大型商场火灾与人员疏散数值模拟分析

为了研究大型商场火灾时人员疏散方式对安全疏散的影响,以某大型商场为例,采用4种疏散方式,使用火灾模拟软件PyroSim模拟分析火灾时可用安全疏散时间,并使用疏散模拟软件Pathfinder分析各种疏散方式所需安全疏散时间。结果表明:火源位于三层中庭处时,使用停运的自动扶梯作为安全疏散设施并分层进行疏散,可以确保商场内全部人员的人身安全。     

某大型商场的安全疏散性能化评估

利用FDS和building EXODUS软件,对某大型商场进行了安全疏散性能化评估.首先对照有关消防技术规范和标准,对该大型商场进行常规的消防设计评估,找出其超出规范的部分.然后在综合考虑消防安全设计的相关原则和火灾发展过程后,选出两个火灾场景,确定了火灾规模、火灾增长系数、疏散行动人数和人员组成等参数,进而使用软件进行模拟论证.对照设定的人员安全疏散判据得出疏散所需时间,与可用疏散时间进行比较,求出各场景的安全余量,从而论证该商场的安全性.     

地下超市火灾时期人员可用安全疏散时间模拟

从地下超市的火灾危险着手,系统分析了影响地下超市可用安全疏散时间的判定依据,按照火灾发展和人员疏散的时间线,对火灾中影响人员安全疏散的各个特征时间进行了讨论,得出火灾中人员可用安全疏散时间和所需安全疏散时间的计算方法,结合工程实例运用烟火运动场模型FDS对地下超市火灾中人员可用安金疏散时间进行模拟,给出模拟结果,实现对其疏散设计的安全性和可靠性的评估。通过对模拟数据进行比较分析,寻找有利于提高地下超市可用安全疏散时间的具体消防措施。     

城市水下公路隧道火灾时人员安全疏散

以长沙市某水下公路隧道为研究对象,介绍隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素.设定火灾场景和疏散场景,分别利用FDS 5.3.0和EVACNET4模拟各火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散,得到各种火灾场景下隧道内的可用安全疏散时间曲线和必需安全疏散时间曲线,分析不同火灾场景下人员疏散的安全性.在消防设施正常工作的情况下隧道内人员能够安全疏散,应加强消防设施的日常维护.     

基于FDS和Pathfinder对人员安全疏散的研究

为了确定淮南市某综合楼指定防火分区的人员是否能够在可用安全疏散时间内疏散完毕,基于人员安全疏散的重要性,结合该建筑的实际工况,通过采用FDS模拟软件得出发生火灾时人员疏散的可用疏散时间。在使用疏散软件Pathfinder模拟指定火灾场景下的人员疏散实际情况,得出人员全部安全疏散所需要的时间,再和模拟所得出的可用疏散时间作比较。结果表明,人员安全疏散所需要的时间大于可利用的时间,人员不能够全部安全疏散完毕。     

浅析大型商场火灾的安全疏散

对多种大型商场的疏散系统进行了分析和探讨,就其疏散人数、通道、楼梯、安全出口等处的计算、设置和管理提出了具体的方法和建议,力求完善大型商场火灾的人员安全疏散。     

高海拔隧道防烟策略及疏散通道间距探讨

为了确定高海拔环境下特长公路隧道的服务隧道防烟通风策略及人员疏散通道最佳间距,采用FDS和Pathfinder建立了主隧道+服务隧道的通风排烟及人员疏散仿真模拟平台,分析50 MW火灾规模下隧道内烟气运动规律及人员疏散过程,基于克拉尼公式和FED准则综合判定ASET(可用安全疏散时间)。针对低氧气环境下人员运动效率低下的这一背景情况,对人员疏散速度进行折减,进一步确定RSET(必须安全疏散时间)。结果表明:服务隧道内纵向风速1.6 m/s可保证服务隧道内1 200 s时间范围内无烟,考虑高海拔地区火灾增长系数的折减,人员可用安全疏散时间呈现为“W”形,下游200 m处可用安全疏散时间最少,结合人员必须安全疏散时间分析,人行通道间距宜设置为200 m。     

不同火源位置的火灾危险性模拟研究

分析某大型餐厅的火灾危险性,设定不同火源位置下的火灾场景,利用火灾模拟动力学软件FDS结合人员疏散的经验公式,计算相应的可用疏散时间与必须疏散时间,得出安全评价结果。结果表明:同样的火灾功率,不同火源位置的火灾场景下的疏散情况有很大不同;机械排烟系统对火灾蔓延控制十分重要。建议该餐厅加大排烟能力,增设安全出口。     

大型商场人员疏散行为特征的调查分析

大型商场由于人流量大且人员集中,一旦发生火灾等突发事故,容易造成群死群伤。了解大型商场中紧急状况下人员疏散行为特征,是有效组织安全疏散的重要保障。本文设计了大型商场人员疏散行为特征调查问卷,以内江市＂卓尔购物商场＂、＂摩尔春天百货＂等两处大型商场为采样地点,进行了人员疏散问卷调查,采用统计软件SPSS20.0分析了人员疏散行为特征,得到一些有用结论。     

多层住宅楼火灾仿真与人员疏散模拟研究

以多层住宅楼为研究对象,采用FDS分析最不利火灾场景下烟气蔓延速度场、温度场与能见度,得出可用安全疏散时间。采用Pathfinder分析人员疏散过程,得出必需安全疏散时间。分析结果表明,多层住宅楼发生火灾时人员能够安全疏散。中性面以上的人员疏散时受烟囱效应影响的概率较大,需要紧急疏散且在疏散过程中采取必要措施保护呼吸系统。     

大剧院人员安全疏散优化设计

以长沙市某大剧院为研究对象,利用消防安全工程学的方法,设定不同的火灾场景及相应的人员疏散场景,通过数值分析计算方法确定人员可用安全疏散时间及人员必需安全疏散时间,评估不同火灾场景下人员疏散的安全性。结果表明：在消防设施有效的情况下,人员均能安全疏散,建议加强日常管理和维护。     

上海市域高速铁路隧道火灾疏散研究

上海市域高速铁路为城际列车和地铁列车共线运行的运营模式,通过数值模拟得到不同通风方式、火源位置、疏散口间距下的人员可用安全疏散时间和必需安全疏散时间,分析人员疏散安全性,为安全疏散设施设置方案提供决策依据。结果表明：地铁列车火灾比城际列车火灾更危险;火灾发生时列车火源位置应尽量停靠在两疏散口之间,且隧道内进行通风排烟;疏散口间距设置为300 m满足城际列车和地铁列车人员安全疏散要求。     

南京过江隧道中部火灾风机失效模式的安全疏散研究

以长江南京段上游过江隧道为研究对象，分析了隧道火灾的特点，介绍了隧道安全疏散救援的思路和方法，设定了火灾场景，通过火灾时人员所需安全疏散时间与可用安全疏散时间的比较分析，探讨了隧道疏散口间距和逃生滑梯通行能力的初步设计方案。     

基于BIM与Revit的地下建筑火灾预警及疏散系统

为预防地铁等地下建筑火灾事故,将BIM与Revit技术应用于地下建筑火灾预警和疏散管理中,分析不同条件下烟雾、人员疏散过程变化,实现对地铁火灾的预警和疏散可视化平台建设。以某运营地铁站为例,根据火灾烟气扩散过程确定烟气高度作为评价疏散安全性的指标,获得临界烟气最小高度下的可用疏散时间;通过人员量化处理进行人员疏散模拟,获得必需疏散时间并与可用疏散时间对比,进行建筑模型的评价和优化,以满足安全使用要求。结果表明：现有疏散通道布局存在一定安全隐患,可通过撤除不合理商业箱、提高候车公共区空地面积、增加喷淋设备密度、组织安全疏散演练等方式降低疏散时间,降低安全隐患。     

某商业购物中心安全疏散分析

针对某大型商业建筑消防设计中存在的安全疏散方面问题,提出了整改措施,并依据该项目性能化设计评估的结果对各种火灾场景下人员安全疏散进行了分析,得出了实际疏散时间小于可用疏散时间的结论。     

基于人员疏散随机性的公路隧道火灾风险分析

为研究隧道发生火灾时人员疏散过程中表现出的随机性和确定性行为造成的死亡风险,依据可靠性工程中的蒙特卡洛法,建立隧道发生火灾时的人员死亡概率模型。该模型首先进行隧道火灾危险性分析,获取人员可用安全疏散时间TASET,依据隧道火灾时人员疏散随机性,利用蒙特卡洛的反函数法获取人员必需安全疏散的时间TRSET样本,通过大量人员疏散时间样本和隧道火灾危险性时间的比较,计算出隧道火灾时的人员死亡概率。基于该模型,根据Benelux隧道人员疏散试验结果,计算了不同火灾规模下隧道火灾的人员死亡风险,分析了隧道火灾规模和人员疏散总时间对人员死亡概率的影响,为减少和定量分析隧道火灾时的人员死亡风险提供了新的研究方法和思路。     

论大型商业建筑营业厅的安全疏散设计

本文大型商场的建筑设计火灾危险性以及防火疏散设计方法等进行了分析和阐述,其防火疏散设计内容包括：疏散人数的计算、楼梯间的防火设计、安全出口及疏散楼梯梯段总宽度的计算,提出了大型商场建筑防火疏散设计避难通道的设计理念。     

某城市铁路隧道火灾时人员安全疏散及横向通道设置的研究

基于FDS和FDS+Evac软件对城市铁路隧道火灾情况下人员疏散及横向通道设置进行研究。应用FDS软件建立地下铁路隧道模型,对火灾场景进行数值模拟,确定了可用安全疏散时间(ASET)。利用FDS+Evac软件对不同横向通道条件下的人员疏散进行模拟和分析,确定必需安全疏散时间(RSET)。通过对比分析,确定了在最不利火灾条件下保证人员安全疏散的横通道设置方案。设置方案对于工程上同类型铁路隧道的横向通道设计具有一定的参考价值。     

高层写字楼火灾混合疏散策略研究

选取某高层写字楼进行实例研究,利用PyroSim进行火灾模拟,计算25层走廊着火时的可用安全疏散时间,运用Pathfinder建立人员紧急疏散模型,分析混合疏散策略对疏散效率的影响。结果表明：相比温度、CO体积分数,能见度到达人员安全疏散界限的时间更短。25层走廊着火时,最不利条件下着火层可用安全疏散时间为319.1 s。楼梯疏散、楼梯电梯混合疏散所需安全疏散时间分别为526.3、427.9 s,均不满足安全疏散条件。楼梯、电梯及避难层混合疏散所需安全疏散时间为294.2 s。楼梯、楼梯电梯混合疏散整栋楼分别用时2 618、2 289 s。楼梯、电梯与避难层混合疏散整栋楼用时1 796 s。因此,高层建筑火灾时,楼梯、电梯与避难层混合疏散效率更高,更安全。研究结果为制定高层写字楼火灾应急疏散预案提供依据。     

大型商场建筑安全疏散设计的探讨

本文对大型商场的建筑设计、火灾危险性以及防火疏散设计方法等进行了分析和阐述。其防火疏散设计内容包括:疏散人数的计算、楼梯间的防火设计、安全出口及疏散楼梯梯段总宽度的计算。提出了大型商场建筑防火疏散设计避难通道的设计理念。