新型复配活化剂在废全胎胶粉中的应用

试验研究新型复配活化剂（由云母粉、抗氧剂BHT、硬脂酸和促进剂组成）在废全胎胶粉中的应用。结果表明：新型复配活化剂中加入促进剂PZ时再生橡胶的再生效果和物理性能最佳;促进剂PZ用量为0.5份时再生橡胶的再生效果和物理均较佳;促进剂PZ一次性溶解进环保油后添加,再生橡胶加工性能较好,分步溶解进环保油后添加,再生橡胶物理性能较好,可以根据对加工性能或物理性能的要求选择不同的促进剂PZ添加方式。     

环保软化剂对微波再生全胎胶粉性能的影响

研究环保软化剂用量和环保软化剂中极性物质含量对微波再生全胎胶粉性能的影响。结果表明:在相同微波加热工艺下,环保油PAX和环保芳烃油均可降低胶粉的再生温度,改善再生胶的加工性能和物理性能,环保油PAX用量为10份或环保芳烃油用量为15份时,再生胶的综合性能较好,且环保油PAX的改善效果优于环保芳烃油;在环保油PAX中加入适量甘油,胶粉的再生温度提高,再生胶的加工性能改善,物理性能略微降低。     

二烯系橡胶的硫化体系

基本上是通过并用硫化剂、促进剂和硫黄作为二烯系橡胶的硫黄硫化体系。同时,在硫化体系中还添加氧化锌或硬酯酸之类的硫化活性剂和迟延剂。如何采用这些配合剂将影响到加工性能的控制和橡胶产品的物理性能。我们将介绍如何通过配合硫化剂、促进剂、活化剂和硫黄来满足橡胶产品,特别是天然橡胶胶料的各种要求。     

同向啮合双螺杆挤出机制备高性能环保再生橡胶及其性能研究

用同向啮合双螺杆挤出机对废旧轮胎全胎胶粉进行剪切脱硫,制备高性能环保再生橡胶,考察挤出工艺、补强树脂和软化剂的种类与用量对再生橡胶性能的影响。结果表明:挤出最佳工艺参数为机筒第1—13区温度为140/140/70/190/130/120/110/110/100/110/100/90/80℃,螺杆转速为140 r·min~(-1);与添加植物系软化剂的再生橡胶相比,添加矿物系软化剂固体无味油的再生橡胶物理性能更好;添加4份古马隆树脂作为补强剂,10份固体无味油作为软化剂,制备的再生橡胶物理性能最好。     

混炼型聚氨酯透声橡胶低温硫化配方及性能

以混炼型聚氨酯橡胶(MPU)为原料制备透声橡胶,并对其性能进行研究。结果表明,加入促进剂PZ,可有效降低MPU的硫化温度并缩短硫化时间,实现低温快速硫化。当PZ用量为2.5份时,可在130℃下30min内完成硫化。加入促进剂PZ低温硫化的MPU具有良好的物理性能,不产生结晶,玻璃化转变温度低,具有较好的耐寒性和透声性能,同时也具备良好的水密性能,具有很好应用前景。     

环保软化剂对再生橡胶性能的影响

考察了3种不同环保软化剂(环保芳烃油、塔尔油-木焦油精制型环保橡胶软化剂LGG、棕榈油)对废旧轮胎胶粉再生橡胶性能的影响,并通过傅里叶变换红外光谱表征了再生橡胶。结果表明,随着软化剂用量的增加;再生橡胶的交联密度和门尼黏度逐渐降低,溶胶含量逐渐增加;添加环保芳烃油的再生橡胶的硫化速率变化不大,添加LGG的再生橡胶的硫化速率下降,而添加棕榈油的再生橡胶的硫化速率呈现上升趋势;随着软化剂用量的增加,再生橡胶的拉伸强度下降,扯断伸长率先上升后下降,分别添加环保芳烃油和LGG的再生橡胶的拉伸性能优于添加棕榈油的再生橡胶,软化剂的最佳用量为10份;未添加软化剂的再生橡胶的储能模量远大于添加软化剂的再生橡胶,添加棕榈油的再生橡胶的储能模量和损耗因子低于分别添加环保芳烃油和LGG的再生橡胶;添加软化剂的再生橡胶在再生过程中形成了更多的双键,且发生了热氧老化反应。     

微波技术制备磁性再生橡胶工艺及其性能的研究

利用铁氧体的吸波特性,采用微波技术对废胶粉进行脱硫再生,优化再生工艺条件,研究磁性再生橡胶的性能。结果表明:在微烟条件下微波脱硫3次可以得到物理性能较好的磁性再生橡胶;在微波脱硫过程中加入一定量的松香有助于促进废胶粉脱硫,并明显改善磁性再生橡胶的加工性能;在混炼过程中加入少量古马隆树脂和环烷油能够明显改善磁性再生橡胶的加工性能。     

促进剂种类对橡胶-钢丝粘合和胶料性能的影响

研究促进剂NOBS,CBS,DZ,TBBS和辅助促进剂HMT对橡胶-钢丝粘合和胶料性能的影响。结果表明:促进剂NOBS不适于橡胶-钢丝粘合体系;促进剂CBS和DZ可适量(0.5~1份)用于橡胶-钢丝粘合体系;添加促进剂TBBS的橡胶-钢丝粘合性能和胶料综合性能较好;促进剂TBBS搭配辅助促进剂HMT使用,橡胶-钢丝粘合性能以及胶料焦烧安全性和硫化效率提高,硫化胶物理性能呈下降趋势,辅助促进剂HMT的用量需严格控制。     

重质环保橡胶油应用性能研究

本研究介绍了以中国海洋石油总公司自产环烷基原油的减压馏分油和减压渣油为原料,分别通过糠醛精制工艺及丙烷脱沥青-糠醛精制组合工艺生产的重质环保橡胶油性质。并以进口TDAE为参比环保橡胶油,进行了使用自产环保橡胶油的硫化加工特性、充油胶物理性能和动态性能、胶料老化后物理性能和动态性能的使用性能评价。研究结果表明,自产重质环保橡胶油测试性能与进口TDAE油品基本相当,可以部分代替进口TDAE,从而缓解国内环保橡胶油市场供应量不足的状况。     

促进剂对丙烯酸酯橡胶/乙烯丙烯酸酯橡胶共混胶性能的影响

考察了传统促进剂DOTG、环保促进剂XLA-60和ACT 55对丙烯酸酯橡胶(ACM)/乙烯丙烯酸酯橡胶(AEM)共混胶的硫化特性、物理机械性能、耐热空气老化性能、耐油性能、压缩永久变形及耐低温性能的影响。结果表明,与传统促进剂DOTG相比,加入新型环保促进剂ACT 55或XLA-60的ACM/AEM共混胶的硫化速率均有所提高,硫化胶交联密度增大,其中加入ACT 55的共混胶交联密度最大。促进剂ACT 55和XLA-60均能提高共混硫化胶的物理机械性能、耐热空气老化性能和压缩永久变形性能。添加XLA-60的共混硫化胶有较好的耐ASTM No.1标准油性能,而在IRM 903标准油中,加入DOTG的共混硫化胶的性能更好。     

有机胺溶液吸收燃煤烟气中CO_2的实验研究

有机胺法是最有效的燃煤烟气CO_2捕集技术之一,本文对MEA、DETA、PZ、PG这4种有机胺溶液吸收与解吸CO_2的性能进行研究,并以MEA为主体吸收剂,添加PZ、PG及DETA这3种活化剂,分别研究其活化效果。结果表明,各种吸收剂对CO_2的吸收速率随反应时间增加而降低,富液再生率随解吸温度提高而增大;单一吸收剂对CO_2的吸收能力DETAPZMEAPG,解吸能力PGPZMEA(或DETA);为达到吸收与解吸的平衡,需将它们复配使用。以MEA为主体吸收剂,添加PZ活化效果最好,MEA-PZ摩尔比为0.7∶0.3时,能较好地满足生产要求。     

环保软化剂对微波再生全胎胶粉的影响

本文首先考察了环保油PAX和环保芳烃油对微波加热再生全胎胶粉的影响。结果表明：微波加热时,随着两种环保软化剂用量增多胶粉的温升速度和再生温度均降低,但提升了再生橡胶性能的均一性;环保油PAX用量在10份时和环保芳烃油用量在15份时所得再生橡胶性能最好,且应用环保油PAX的再生胶性能要优于应用环保芳烃油的再生胶。其次在环保油PAX中混入甘油,探究了环保软化剂中极性物质的含量对微波再生全胎胶粉的影响。结果表明：相同微波加热工艺下,环保油PAX中适量的加入甘油可以提高胶粉的温升速度和再生温度,所得再生橡胶的加工性能提高,力学性能略微降低;甘油量过多时,与全胎胶粉相容性差,致使后续加工实验无法进行。     

添加剂对橡胶籽油生物柴油氧化稳定性的改进

测定了橡胶籽油的物化性能及组成. 加入6种抗氧化剂,采用Rancimat法研究了其添加量及复配、温度、0#柴油添加量、金属铜、铁等对橡胶籽油生物柴油氧化稳定性能的影响. 结果表明,橡胶籽油所制生物柴油不饱和脂肪酸含量达82.1%,诱导期为0.81 h,达不到国家标准(6 h). 6种抗氧化剂在添加量为4000′10-6(w)时对橡胶籽油生物柴油的氧化稳定性能均有提升,其中TBHQ效果最好,使其氧化稳定性诱导期达13.09 h,6种抗氧化剂的抗氧化效果为TBHQ>BHT>D-TBHQ>OG>PG>BHA. PG与其他抗氧化剂复配后效果较好,而TBHQ与其他抗氧化剂复配后效果降低. 温度和0#轻柴油添加量对橡胶籽油生物柴油的氧化稳定性能影响很大,随温度升高,诱导期明显缩短,而随0#柴油添加量增大,诱导期增加,添加量较大时诱导期增幅很大. 铁、铜对其氧化稳定性能也有一定影响.     

植物基环保橡胶油在丁腈橡胶中的应用

将自制植物基环保橡胶油(PBRO)应用于丁腈橡胶(NBR)中,研究PBRO用量对NBR胶料性能的影响,并与相同用量石蜡油、环烷油、芳烃油和邻苯二甲酸二辛酯(DOP)进行对比。结果表明:当PBRO用量为25份时,NBR胶料的硫化特性、物理性能、耐热老化性能、耐油性能和耐寒性能较好;添加PBRO的NBR胶料物理性能、耐老化性能、耐油性能和耐寒性能与添加芳烃油和DOP的NBR胶料相近,其中添加PBRO的NBR胶料的耐热老化性能、耐油性能和热稳定性能略好。     

环保型充油丁苯橡胶1723在轿车轮胎胎面胶中的应用

研究AP19环保橡胶油试制的充油丁苯橡胶(SBR)1723在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用,并与国内优质SBR1723进行性能对比。结果表明,填充AP19环保橡胶油的SBR1723胶料的混炼特性、加工性能和物理性能与对比胶料相当,同时具有较好的耐老化性能、耐屈挠疲劳性能和抗湿滑性能,各项性能均接近或达到国内优质SBR1723的质量水平。     

环保芳烃油和增塑剂DBP对履带车辆着地胶块胶料性能的影响

研究环保芳烃油和增塑剂DBP对履带车辆着地胶块胶料性能的影响。结果表明：分别加入环保芳烃油和增塑剂DBP后,胶料的t10延长和门尼粘度降低,加工性能改善,硫化胶的物理性能提高,抗切割性能和耐磨性能略有下降;环保芳烃油和增塑剂DBP对硫化胶的耐热空气老化性能影响不大;与添加增塑剂DBP的胶料相比,添加环保芳烃油的胶料的加工性能较好,硫化胶的物理性能、抗切割性能和耐磨性能较好,压缩生热较低。     

甲基二乙醇胺水溶液吸收CO_2的研究

溶剂吸收法捕集CO2是目前应用最为广泛的方法。以甲基二乙醇胺(MDEA)为吸收液,对其吸收混合气中CO2的性能进行了研究。实验结果表明,在MDEA中添加活化剂可以有效提高其吸收能力,在MDEA浓度为3 mol/L,活化剂浓度为0.3 mol/L时,哌嗪(PZ)的活化效果最好,对CO2的吸收容量最大。以PZ为活化剂的MDEA水溶液吸收CO2的适宜操作条件:MDEA浓度为3 mol/L,PZ浓度为0.6 mol/L,吸收温度为60℃。MDEA水溶液吸收CO2的性能随着PZ浓度的增加而增加。吸收液具有良好的再生性能,适宜的再生时间为3 h,再生温度为106℃。     

废旧三元乙丙橡胶胶粉再生效果的研究

研究再生温度以及石蜡油和氯化聚乙烯橡胶(CM)的用量对废旧三元乙丙橡胶(EPDM)胶粉再生效果的影响。结果表明:再生温度为170℃时,废旧EPDM胶粉的再生效果较佳;随着石蜡油用量的增大,再生橡胶的门尼粘度降低,加工性能改善,但物理性能下降,石蜡油用量以10份为宜;随着CM用量的增大,再生橡胶的门尼粘度下降,加工性能改善,物理性能提高,CM用量一般以不小于10份为宜。     

促进剂TMTD对CO/ECO并用胶性能的影响

研究促进剂TMTD用量对均聚型氯醚橡胶 (CO) /共聚型氯醚橡胶 (ECO )并用胶硫化特性、物理性能、耐热老化性能和高温压缩永久变形的影响。结果表明 ,在CO/ECO并用胶中加入促进剂TMTD ,胶料的t1 0 延长 ,t90 缩短 ,硫化胶的耐热老化性能下降 ;硫化胶的物理性能在促进剂TMTD用量为 1份时较好 ;在合适的二次硫化条件 (160℃× 2h)下 ,添加适量的促进剂TMTD ,可以减小并用胶的高温压缩永久变形。     

促进剂DZ在子午线轮胎中的应用性能研究

对国内4家助剂厂生产的促进剂DZ在子午线轮胎中的应用性能进行对比。促进剂DZ具有焦烧时间长、加工安全性高、硫化胶物理性能和动态性能较好、可改善橡胶与镀黄铜钢丝的粘合性能等特点。国内促进剂DZ产品的综合应用性能基本相当,均可应用于高性能子午线轮胎。