木质材料轰燃化学特性的实验研究

本文从热分解和放热的化学特性方面探讨了四种木质材料轰燃性能。采用小型实验炉测得试样的轰燃时间与温度曲线图;利用热重与差热分析系统地测定了试样的热分解失重曲线和放热特性曲线;结合对上述实验结果的比较与分析,提出一种评价轰燃性能的差热放热峰比较法,开用图解方法确定四种木质材料轰燃所需热分解百分失重速度。     

轰燃机理的研究

轰燃机理的研究公安部天津消防科研所宋景文编译轰燃是火灾的一种形式。轰燃（Ｆｌａｓｈｏｖｅｒ）可怕之处在于其发生时，整个室内全面燃烧，顿成火海，逃生和援救几乎不可能，在现场很少幸免于难的。当我们分析建筑物室内火灾原因时，应对轰燃的发生、发展有基本了解。...     

特殊火灾现象——轰燃的实验研究

正轰燃是指建筑内部火灾的突发性全面燃烧现象,即当室内火灾燃烧形成的可燃气体充满室内整个空间且达到一定浓度时,与空气形成爆燃性混合气体,发生爆炸性燃烧,从而导致整个空间内其他房间没接触大火的可燃物也一起被点燃而燃烧,这种现象称为轰燃。1实验过程实验在一个由10 mm钢板围成无防火措施的房间内进行。房间两侧装有感温探头(实时监测房内温度),房     

低气压环境下飞机货舱轰燃规律的实验研究

为研究低气压环境下飞机货舱火灾发展至轰燃的内在规律,利用1/4体积标准飞机货舱在海拔4 260 m、气压60 kPa的环境下开展了一系列火灾轰燃实验。选择航空煤油作为主燃料,以单壁瓦楞纸箱被引燃作为轰燃发生的判据,研究低气压环境下不同火源尺寸对轰燃的影响。通过对飞机货舱内热烟气层平均温度、地板所受辐射热通量、燃料热释放速率和烟气体积分数的测量和分析,探讨低气压环境下轰燃发生的临界条件和表现形式。结果表明,火源尺寸的增大提高了轰燃发生的可能性和轰燃的剧烈程度,在达到引发轰燃所需的临界火源尺寸后,继续增大火源尺寸会使轰燃发生的时间提前;60 kPa压力环境下飞机货舱轰燃所需的临界条件为：上部热烟气层平均温度达到553.5 ℃,地板所受辐射热通量达到19.85 kW/m2。     

轰燃的实用预测方法研究

本文在简要介绍和分析轰燃理论研究的基础上，结合消防灭火实际需要，总结归纳现行的实用方法和处置方法。     

室内火灾轰燃判据的研究

１．引言所有封闭结构中的消防系统都应有火灾发生初期阶段（轰燃前）的早期报警和火灾控制措施。因此,了解轰燃的判据在消防工程中是非常重要的。此问题是利用热平衡方程式进行研究的。在方程式中,发生室内火灾时产生的热量与损失的热量之差决定了室内温度上升的速率。...     

从一起轰燃火灾看轰燃对火灾调查的影响

通过一起轰燃火灾事故调查,综合证人证言和火灾现场勘验、火灾物证技术鉴定等,分析认定起火部位、起火点和起火原因,并对在轰燃火灾现场勘验如何认定起火部位、起火点进行探讨.     

办公建筑室内全尺寸轰燃实验温度和能见度

为研究办公建筑内轰燃发生前后温度和能见度的变化对人员疏散的影响,在办公建筑内进行了全尺寸实体实验。结果表明:办公建筑封闭室内轰燃发生在着火后9min,轰燃后极短的时间内房间的温度急剧上升到1 155℃,轰燃发生后300s,走廊温度从50℃上升到700℃以上;走廊和室内烟气层温度增长速率的最大值分别为25.63、20.21℃/s。室内烟气在着火后55s已达到人员疏散的临界值,并在着火后70s时充满整个房间;走道内烟气在500s时充满整个走道,能见度急剧降低,影响人员安全疏散。     

客运大楼零售店轰燃现象的理论分析与实验研究

对客运大楼零售店火灾轰燃发生条件及其产烟量的影响进行了理论分析 ;采用相似模型实验对两种不同大小火源零售店火灾进行了实验研究 ,并得出了相关结论。     

不同通风条件下飞机客舱火灾轰燃时间研究

基于FAA客舱火灾全尺寸实体实验,利用FDS重构实验场景,在外部火源引发的客舱火灾条件下,模拟预测轰燃时间为215 s,与实体试验预测的210 s基本吻合,验证了计算机模拟预测轰燃时间的有效性,并基于此模拟了现代客机A330-300客舱火灾蔓延规律,预测在不同通风状况下,其轰燃时间在3 min左右。     

基于全尺寸火灾实验的单室轰燃温升模型

基于全尺寸室内实体火灾实验,建立单室轰燃温升模型。在徐州市某化工厂一办公室内进行轰燃火灾实验,观察实验中的轰燃现象并记录室内温度变化;选取房间内烟气为研究对象,分析热量平衡关系建立单室轰燃温升模型;利用数值方法求解该模型并与实验结果比较,判定单室轰燃温升模型的准确性。结果表明:将室内烟气视为均匀体所建立的单室轰燃温升模型能够准确模拟室内火灾温升过程,为轰燃后建筑物材料和结构的受损评估提供依据。     

二茂铁对正庚烷池火抑制特性的实验研究

基于质量损失速率的热释放速率方法,通过改变二茂铁浓度和载气流速进行二茂铁灭火实验,借此研究二茂铁对正庚烷池火的抑制特性。实验结果表明:(1)增大二茂铁浓度,其抑制正庚烷池火的效果会有明显提高,但饱和二茂铁蒸气的灭火性能同其浓度并非成正比,而是存在一个最佳浓度;(2)在实验的N2流量范围内,增大载气N2的流量,二茂铁熄灭正庚烷火的效果也越好。实验中,N2的流量为0.75 m3/h时二茂铁的灭火性能最好。     

封闭性火灾现场的轰燃现象

通过对封闭性空间轰燃发生机理及表现特征,以及危害性分析,提出了在消防监督检查工作及灭火战斗中应采取的防范措施的建议。     

室内火灾轰燃研究的动态述评

在大量阅读中外文献的基础上，总结评述了目前国内外室内火灾轰燃研究的现状，包括轰燃形成的基本原因、轰燃发生临界条件、影响轰燃发生的主要因素以及这些因素对发生轰燃的影响机理等。     

轰燃情况下的救生技术

轰燃──整个房间突然全都陷入火海之中──这是火灾发展过程中最危险阶段，它能使消防队员陷入其中不能逃脱而被烧死。轰然是由于热辐射反馈而造成的。在建筑物内发生火灾时，天花板和税壁上部吸热后再往下辐射，使燃烧房间内的可燃气体和可镇物的还应逐箭升高。当这些可燃物的温度达到其着火温度时，房月及其内含伪东西全部都会同时着火。在轰辽修供了边生丑注意下面几点：1、法和浓烟间技，是轰然将要发生的信号。2、知道表进不能返回点．消防队员在无消防水流保护的情况下，能在过热而充满烟雾的房间内匍匐前进，而在发生轰霞后仍能生还…     

火源对木结构古建筑轰燃的影响研究

运用FDS对某木结构古建筑建模,设定3个火源位置模拟火灾发展过程,得出热释放速率随时间的变化,研究火源位置、火源功率对木结构古建筑的轰燃的影响,得出轰燃发生时间的拟合方程。结果表明:火源位置不同导致起火范围不同,最终影响轰燃时间和最大热释放速率;轰燃时间与火源功率呈递减幂函数关系,最大热释放速率不受火源功率的影响。     

小尺度环氧丙烷池火燃烧特性研究

为研究低沸点易燃液体池火燃烧特性,以环氧丙烷为燃料,利用自行搭建的小尺度池火燃烧试验平台开展不同直径池火燃烧试验。使用油盘直径分别为12、16、20 cm,通过电子天平、热电偶、辐射热流计、电子摄像机等测量燃料速率、火焰温度、火焰高度、热辐射等特性参数,并结合理论公式分析特征参数随直径变化的规律。结果表明,环氧丙烷池火稳定燃烧速率与油池直径成正比;平均火焰高度试验测量值与理论结果基本一致,在试验工况下约为3.2倍油池直径;火焰轴线平均温度随着高度增加呈现先递增后递减趋势,油池直径越大温度递减趋势越缓慢;通过数据拟合得到在实验工况下热辐射与油池直径的函数关系。     

火源对单室轰燃影响的模拟研究

采用FDS模拟热释放速率不同的火源导致单室轰燃的情况。模拟分始终燃烧和火源仅燃烧一段时间两种状况。模拟得出使房间发生轰燃的临界火源热释放速率以及火源热释放速率与发生轰燃时间之间的乘幂函数关系。火源不持续燃烧时火源热释放速率与使房间发生轰燃的临界火源供热时间也存在乘幂函数关系。发生轰燃时间大于喷头动作时间,所以安装喷淋能有效抑制轰燃。