地下公交场站火灾特点及消防设计

介绍了地下公交场站的发展背景、概况及火灾特点,针对地下公交场站在防火分区划分、安全疏散、防排烟等方面的消防设计,提出了建议。     

火灾风险评估工程法在高校宿舍中的应用

介绍火灾风险评估工程法,并应用此方法对某高校大学生公寓和普通宿舍进行现场调研和计算评估,通过比较和分析这类场所的火灾危险性,找出影响火灾危险性的主要原因,并提出相应的改进措施,同时也指出火灾风险评估工程法在应用过程中的不足。     

不良通风状况下公交车火灾的数值模拟研究

公交车火灾是火灾中比较特殊的一类。由于实验成本较高,在合理的数学模型及方法下进行数值模拟是研究其火灾特性不可或缺的方法之一。采用拓展混合分数变量的燃烧模型,考虑车速和开口状况的影响,研究不良通风条件下公交车内烟气流温度和速度数据的变化规律。分析相关数据,对公交车模型危险性区域进行划分,同时得到不同开口状况下烟气流速度随车速变化的近似线性关系,为实际公交车火灾调查提供了数值模拟的应用价值。     

我国火灾高危建筑消防安全问题分析

对我国19个城市的火灾高危建筑进行调研,并对相关法律法规进行归纳汇总。分析了火灾高危建筑的数量、发展趋势以及近年来的火灾数据,提出了火灾高危建筑涉及的五大类"违建",并阐述其火灾危险性。结果表明,所调研城市中火灾高危建筑数量大、种类多,涉及使用性质范围广。针对各城市火灾高危建筑的各自特点,提出7项整治措施和建议。     

南京公交场站标准化建设

以公交场站相关规范为基准,以南京市公交场站发展现状调研为基础,研究了南京市公交场站的分类;探讨了公交场站的总平面布置原则、建设内容以及各类用地的指标,并基于本文研究结论,提出各类场站典型平面布局图;应用模糊数学的多层次综合评判法对路面选型问题进行了研究,采用定性与定量分析相结合的方法,推导出场站适宜选用的路面类型。     

养老院建筑火灾危险性及预防对策分析

文章通过对安庆市养老院的实际情况的调研总结,分析养老院建筑存在的火灾危险性及成因,并根据实际工作提出养老院建筑的火灾预防对策。     

国内灾情

<正>河南一店铺深夜火灾致3人死亡7月13日1时,河南省濮阳市华龙区京开大道一家店铺发生火灾,造成3人死亡。死者为店老板一家三口,当天夜里在店铺里留宿。山东一液态烃球罐爆炸致2消防员轻伤7月16日7时38分,山东省日照市石大科技石化有限公司1000立方米液态烃球罐起火,并引起4次爆炸,导致2名消防员轻伤。日照消防支队930余名消防官兵经过近24小时的奋战才将球罐明火扑灭。(上图)福建一公交场站内11辆车起火致1人死亡7月22日5时,福建省厦门市湖里区东渡南通道公交场站内发生火灾,共造成8辆公交车被烧毁、3辆公交车被烧坏,     

公交车火灾分析及应对措施探究

通过引用相关统计数据,分析并推断出我国公交车火灾形势严峻。总结了公交车火灾原因,提出了公交车火灾预防措施。重点介绍了国内外公交车发动机舱和客舱的消防措施。分别阐述了超细干粉灭火装置、细水雾灭火技术、热气溶胶灭火技术和探火管灭火装置在公交车发动机舱的应用情况;介绍了公交车客舱的疏散和消防措施。     

临时加氢站火灾爆炸风险评估及防范对策

对临时加氢站的火灾爆炸危险性进行分析,辨识场站的重大危险源,对移动加氢车和氢气长管拖车上的高压氢气集装管束进行火灾爆炸事故后果模拟分析。计算得到临时加氢站发生蒸气云爆炸和喷射火事故的死亡半径、重伤半径和轻伤半径,提出临时加氢站的重点防范区域,以弥补因临时加氢站选址和防火间距不足带来的火灾隐患和先天缺陷,为减少或降低临时加氢站发生火灾爆炸对人员和财产的危害提供技术依据。     

高架快速公交系统消防安全措施探讨

为提高快速公交系统车辆防范火灾能力,分析了高架专用道路的特点,综合各方面的技术经济条件,采用系统工程的方式,设计整合一系列改造和提升措施。通过提升BRT消防安全水平,以期降低快速公交车辆运行的火灾危险性,并在公交车火灾事故中最大程度地提高人员逃生率。     

北京市东直门交通枢纽公交场站火灾探测器的选择

北京市东直门交通枢纽公交场站作为一个特殊的工程案例,最终选择了点型双波段红外火焰探测器和复合型可燃气体探测器,本文就该工程火灾探测器的选择做了较为详细的阐述。     

北京回龙观公交场站现状分析及发展研究初探

在实地调研北京市中心城区吴庄、鲁谷、霍营、回龙观、北土城、弘燕等公交场站的基础上,通过现场观察、访问场站内工作人员等方式来分析研究回龙观公交场站现存的优缺点,并结合国内如杭州阮家桥等先进公交停保基地的设计来对北京市回龙观公交场站的可行性发展做出设计构想。     

基于GIS的城市地震次生火灾影响研究

基于GIS技术,建立城市地震次生火灾危险性的评价方法。以龙岩市区为例,结合实地调研成果,对龙岩地区地震次生火险进行区划,同时评估了不同地震烈度下地震次生火险的危险性,根据计算结果对龙岩地区防范地震次生火灾提出建议。     

半封闭公交枢纽火灾人员疏散研究

对公交枢纽上班高峰期的人流和车流分布进行测量,并对公交枢纽几何形状和气流参数进行现场调研,然后采用数值模拟分析公交中部区域着火时的烟气扩散,并采用FDS+EVAC和STEPS疏散模拟软件进行研究,比较火灾工况和没有火灾的疏散时间。考虑火灾因素后,230s内该公交枢纽内1 662个人员可以安全疏散且该时间段内烟气还没有蔓延到各出入口。而STEPS软件由于不能直接加入火灾影响因素导致计算的疏散时间少于FDS+EVAC的结果。利用FDS+EVAC进行有无火灾两种工况对比发现,疏散时间相差不大。对于半封闭高大空间类公交枢纽,在合理疏散引导的前提下,安全疏散的主要影响因素是疏散通道的结构,火灾烟气扩散在初期阶段对人员安全疏散影响不大。     

化工产品仓库火灾危险性认定分析

通过对一起化工产品仓库火灾事故的调查,发现起火原因与其危险性认定存在矛盾。通过模拟实验,研究了化工产品仓库火灾危险性的认定方法,提出在化工产品仓库火灾危险性认定中,应考虑物质随时间、温度、湿度等因素变化对其火灾危险性的影响。     

电动汽车火灾原因调查研究

比较了电动汽车与传统内燃机车辆在火灾的形成机理、蔓延燃烧方式、危险性方面的区别。通过对电动汽车的火灾危险性分析,提出电动汽车火灾原因调查方法和区别于传统内燃机车辆调查应该注意的问题。     

电缆火灾及预防

通过对电缆火灾特点以及电缆火灾危险性分析,提出在消防工作中可采取的防范措施以减少电缆火灾危害。     

深圳市宝安区配建公交场站规划策略与实践

近年来,公交场站供需矛盾愈发突出,公交场站发展滞后已成为制约公共交通发展的关键问题。2012年深圳市实施公交场站转型发展,实施"配建公交场站和综合车场"的建设模式,但配建公交场站层面缺乏整体规划统筹与用地预控。针对公交场站规模不足、布局不合理和场站发展模式转型要求,在满足法定规划及规范标准的前提下,提出与城市更新相协调的配建公交场站规划策略,并以深圳市宝安区为例进行配建场站规划与用地预控,为用地集约综合利用的城市公交场站转型发展提供参考。     

长沙市常规公交场站用地详细规划的对策思考

基于对长沙市公交场站现状分析和规划评估,通过对问题及症结的分析,从公交场站用地规划和实施建设两个方面提出了几点对策建议,以期为长沙未来的公交场站建设提供参考。     

侗族木结构建筑室内火灾危险性分析

结合侗族木结构建筑火灾的危害及实地火灾调研,以现场测绘木结构建筑原型为研究对象,应用FDS软件进行木结构建筑室内火灾数值模拟研究。设置东宅大厅发生火灾,在不同位置距离楼面高1.5 m设置测量点,通过对火灾模拟中的燃烧特征、温度、烟气及含氧量等相关数据的采集与分析论证,得出多方位的侗族木结构建筑火灾危险性特征,指导侗族木结构建筑的防火设计及防火策略的实施。