单容器摩擦提升机防滑安全研究北大核心

单容器摩擦提升机,摩擦轮两侧张力差的大小,随着容器侧的运动状态及载重的变化而变化,而张力差的变化直接影响到系统的安全运行。针对单容器摩擦提升系统,在欧拉公式的基础上,基于静张力比相等原则,建立了静张力比与加速度及静防滑安全系数之间的数学关系,采用Matlab仿真,分别获得了两者之间的变化关系图,得出了系统在各种情况下的防滑条件。     

单容器摩擦提升机防滑安全研究

单容器摩擦提升机,摩擦轮两侧张力差的大小,随着容器侧的运动状态及载重的变化而变化,而张力差的变化直接影响到系统的安全运行。针对单容器摩擦提升系统,在欧拉公式的基础上,基于静张力比相等原则,建立了静张力比与加速度及静防滑安全系数之间的数学关系,采用Matlab仿真,分别获得了两者之间的变化关系图,得出了系统在各种情况下的防滑条件。     

容器防滑自重的合理确定

容器防滑自重的大小不仅关系到提升过程中钢丝绳在摩擦衬垫上是否会发生滑动,同时也影响到提升钢丝绳、提升机和电动机的选型。因此,合理地确定容器防滑自重对于多绳摩擦提升的安全性、经济性都具有重要意     

单容器摩擦提升平衡配重系统的设计与分析

针对立井式单容器摩擦提升系统,建立了提升系统不同作业条件下的力学模型;从摩擦提升防滑机理出发,提出调整平衡配重的新思路、新方法,并运用提升系统动力学分析提升系统在1次提升周期下的功耗,与传统摩擦提升系统进行对比,结果表明该方法具有较高的安全性和经济性。     

双容器摩擦提升系统的部件与防滑

针对双容器多绳摩擦提升系统,采用无因次系数法,从防滑安全条件出发,将与防滑有着密切关系的静张力比,引入系统部件配置的分析和研究,得出双容器摩擦提升系统部件质量的4种数学模型,同时得出了双容器的最小自重和最小适用悬高,为优化系统配置和防滑,提供了简单、便捷、可靠地理论依据。     

多绳摩擦提升防滑检验分析与计算

多绳摩擦提升防滑安全检验的方法,有极限法和各种安全系数法之分,本文利用静张力比对各种计算方法进行了统一的综合分析和比较,对紧急制动各种工作状态也进行了全面分析。从而得出了紧急制动防滑检验静张力比计算方法:双容器按下放重载,单容器按下放平衡锤计算;以及紧急制动力,防滑极限静张力比,容器最小自重,钢丝绳最小悬高等计算关系。为多绳提升防滑检验,提供一种简便的静张力此判定的计算方法。     

论多绳摩擦提升的滑动极限及最佳防滑容重

摩擦提升的特点是提升钢丝绳绕过摩擦轮,利用钢丝绳与主导轮衬垫间的巨大摩擦力来传递功率,驱动提升容器沿井筒往返运行。因此,防滑检验是摩擦提升设备选型设计中的关键问题。此外,摩擦提升容器自重的轻重也受防滑检验方法的制约,它不仅决定提升钢丝绳的规格,也决定摩擦轮和导向轮的直径;不仅影响提升系统的变位质量、拖动电动机功率、电耗     

摩擦轮提升防滑边界约束条件的探讨

本文推导出了摩擦轮提升防滑边界约束条件即静张力比Kj边界约束条件、质量模数Z边界约束条件和制动力矩倍数K边界约束条件。指出防滑的关键问题是寻找Kj、Z和K的合理匹配关系并满足其边界约束条件。文中提出了较完善的防滑计算方法,特别是对单容器带平衡锤提升防滑的分析提出了全新的计算方法。     

单容器平衡锤多绳摩擦提升防滑安全计算探讨

针对单容器平衡锤多绳摩擦提升机的防滑安全计算问题,给出了平衡锤重量的合理确定以及特殊工况下的防滑安全计算方法,提出了影响防滑的各种因素及合理建议。     

关于多绳摩擦提升紧急制动的探讨

多绳摩擦提升在进行紧急制动时最容易引起打滑,尤其是在重物下放过程中进行紧急制动.为了防止打滑,一般是用加大提升容器自重的方法解决.既要经济合理的选择提升机及钢丝绳,又要考虑运行中不发生打滑现象,必须合理的计算和选定提升容器最小防滑自重.多绳提升防滑自重计算方法是多种多样的,当有下放重物情况时,其最小防滑自重往往由紧急制动情况决定.多绳摩擦提升机进行紧急制动时,其制动器产生的制动力矩,不能大于钢丝绳和摩擦轮之间的摩擦力矩,否则将发生滑动现