弹体车削加工噪声治理的研究

本文介绍了弹体车削噪声污染及其危害,并从生产实际出发,对弹休车削加工噪声进行了测试与分析,找到了噪声源,确定了降噪方案,并对刀具——工件系统做了改进设计,同时,还对改进后的系统做了可行性试验研究。试验证明,所用降噪措施降噪效果明显,收到了较大的环境效益和社会效益。     

车削加工中心切削颤振的预报控制

讨论了车削加工中心切削颤振的预报控制方法。在充分研究车中加工中心振动信号变化规律的基础上,提出了用特征参数Ｐａ作为切削颤振的预报参数。     

动态车削过程及其非线性特征

本文在对三维动态车削过程适应性建模方向及非线性数学模型进行分析的基础上,进一步以微机数值模拟的方式研究了金属车削颤振过程的机理及动态特性,从理论上证明了动态车削过程具有明显的非线性特征,颤振的产生不但与切削用量有关,而且与机床工艺系统的模态参数、刀具几何参数等均有密切的关系,合理地选择和调整切削用量,工艺系统及刀具的有关参数可以有效地改善三维车削的动态稳定性。本文模型的数值分析结论与车削颤振实验结果取得了良好的一致性,为阐明车削颤振过程的动态特性及其在线监控提供了理论依据。     

描述车削颤振过程的数学模型

本文从车削的特点出发。根据颤振理论,分析了三维动态车削中影响颤振的主要因素,提出了描述车削颤振的适应性建模方向并建立了动态车削过程的非线性数学模型。本文所建模型反映出的有关车削颇振的规律性与车削颤振实验结果取得了良好的一致性,为阐明车削颤振机理及其在线监控提供了理论依据。     

车削加工中心切削颤振的预报控制

讨论了车削加工中心切削颤振的预报控制方法。在充分研究车削加工中心振动信号变化规律的基础上,提出了用特征参数Ｐα作为切削颤振的预报参数,并进行了有监测切削和无监测切削效果对比试验。试验结果表明,在线监控对提高车削加工中心的稳定性具有非常明显的效果。     

切削颤振预报的研究综述

对国内外切削颤振领域的研究工作进行评述，分析了现有的颤振预报方法的优缺点。     

空调系统噪声的形成及消声方法

论述了噪声产生的原因以及对其防治的基本原理及方法，并介绍了在实际空调系统设计安装过程中采取消声，吸声，隔音等综合措施后所收到的效果。     

对住宅区食堂风机的降噪治理

本文在对食堂离心风机噪声测定的基础上,详细分析了其频谱及测试结果,并提出了相应的降噪措施,设计制作了一套消声装置,使噪声得到大幅度下降,改善了居民生活环境和工人操作条件。     

长时压力监测数据处理新方法与应用研究

以传统试井理论和小波理论为基础,经过反复试验,寻找到了适合于处理长时压力数据的小波类型.应用多重阀值方法成功地侦测并剔除掉长时压力数据中的异常点;在Chee kin(2001)的线性回归方法基础上,建立了剔除噪音的新方法.模拟和实测长时压力数据的降噪效果说明了该方法不仅能有效地剔除数据中的噪音,还能完整地保留数据中的棱角特征.应用小波模极大值理论成功地将长时压力数据离散为相对独立的一系列不稳定数据段;在保留数据基本特征的前提下,应用最大压力-最大时间准则对原始数据实施了大幅度压缩;在数据处理的基础上,综合应用移动窗分析方法和正交试验方法解释了油田长时压力数据集.解释结果与传统试井解释方法具有一致性.     

一维噪声的有源控制

传统的无源吸振技术难以解决低频噪声控制问题,有源噪声控制（ＡＮＣ）是解决低频噪声控制问题的有效方法。有源噪声控制（ＡＮＣ）通过引入可以控制的次级声源使其和主噪声源干涉相消而达到的降噪的目的。介绍了常用的几种有源噪声控制（ＡＮＣ）算法,对常用ＡＮＣ算法的性能进行了分析,并结合仿真结果对常用的ＡＮＣ算法进行了评价。最后对算法的选择提出了建议,并对ＡＮＣ的未来发展进行了展望。     

一种基于径向基函数神经网络的语音降噪方法

采用径向基函数神经网络在时域上对含噪语音信号进行降噪处理．针对语音信号的短时平稳性以及噪声的随机性,对语音信号进行分帧预处理;用分帧后的纯净语音信号作为径向基函数网络的教师信号,并利用Matlab神经网络工具箱设计和训练网络．实验结果表明,径向基函数网络作为语音信号滤波器,可有效地抑制语音信号中的白噪声,具有良好的降噪性能．     

智能楼宇实验室建设及在实践教学中的研究与应用

本文主要阐述了在当今信息化时代,智能楼宇实验室建设的必要性,特别是针对建筑物智能化发展的需要,它将在培育建筑类复合型人才及在实践教学等方面发挥更大的作用,创造更大的社会价值.     

粮油机械细长轴车削加工研究

讨论了影响细长轴加工精度的因素,并从装夹方式、刀具角度、切削用量,以及新加工方法等方面阐述了提高细长轴加工精度的措施.     

一类共轭方向算法及其在QEP中的应用

本文给出求解极小化问题的一类共轭方向算法，将此算法用于等式约束二次规划（ＱＥＰ），得到不同于Ｗｏｌｆｅ算法的另一种求解ＱＥＰ方法。为求解弹性接触问题提供了新的途径。     

粉碎辊辊圈车削修整装置设计与应用的技术参数确定

简要地介绍了电加热车削修整粉碎辊辊圈的工作原理及特点,并用正交实验和方差分析法确定了合理的电、工艺技术参数,最后在此工作条件下测定切削力,从而为厂方提供修整装置设计和应用的依据。