发动机台架试验的模糊PID控制器的研究与仿真

本文提出了一种应用于汽车发动机测试台架的模糊PID控制器,这种PID控制器优点在于PID参数可在线自整定.Matlab仿真结果表明这种利用模糊PID控制方案有着比常规PID控制方案更好的控制效果.     

压力容器退火炉温度模糊自整定PID控制器的研究

针对压力容器退火炉这一典型的惯性、纯滞后、时变非线性控制系统的特点,在分析了模糊控制与PID控制优缺点的基础上,提出了模糊自整定PID控制方案。仿真结果表明,模糊自整定PID控制器与PID控制器相比,具有较好的动态特性和稳态性能以及更强的适应能力。能够满足现代热处理工艺退火炉温度控制要求。现场试验结果与仿真结果基本吻合,证明了这种控制方案的的正确性和有效性。     

新型模糊自整定PID控制器的温度控制

设计了一种基于模糊推理进行参数自整定的PID控制器。在模糊控制部分加入了一个新的参数ki,即积分参数,起到了加快达到期望值的速度和保持控制的稳定性的作用。将该模糊自整定PID控制器应用于电阻炉的温度控制,结果表明,该控制器具有良好的稳态精度以及控制速度快、适应性强的特点。通过与常规PID控制器进行比较,证明了该方法的有效性和优越性。     

发动机活塞环试验台架的建立

本文对发动机活塞环试验台架的建立进行了叙述，着重阐述了“双环2号”、“双环3号”试验台架的构成、特点及工作性能，可为建立其它发动机活塞环试验台架提供参考。     

自适应模糊PID控制在水泵试验台流量调节中的应用

为满足水泵测试对试验台测控系统的高精度及高稳定性要求,研究了其流量控制系统,分析了模糊控制理论和PID控制理论的特点,设计了自适应模糊PID控制器以控制电动阀门的开度,从而进行试验台流量的调节,并应用Matlab中的模糊逻辑工具箱和Simulink工具箱分别对自适应模糊PID控制系统及常规PID控制系统进行了仿真试验.结果表明,自适应模糊PID控制系统弥补了常规PID控制系统不能实现参数在线自整定问题的不足,实现了对PID参数的最佳调整,且具有响应速度快、超调量小及稳定性好等特点.     

采用神经网络:模糊PID的换热站控制器设计与仿真

针对换热站质调、量调通道之间的耦合作用和控制模型参数时变的问题,提出一种新的神经网络:模糊PID换热站控制器结构。通过现场采集换热站质调、量调通道阶跃信号响应,并利用最小二乘辨识得到质调、量调通道的控制模型。利用得到的质调、量调通道控制模型,对设计的神经网络:模糊PID控制器进行仿真实验,仿真研究表明该控制器能够有效实现质调、量调通道的解耦,减小控制模型时变对控制品质的影响。     

两种模糊PID油压控制方法在GD-1高压共轨柴油机上的应用和比较

针对GD-1高压共轨柴油机燃油喷射系统,提出了两种PID控制改进方法,即采用了模糊PID复合控制和PID参数模糊自整定控制。并且在试验台架上进行了试验比较。     

自整定PID在锅炉汽包水位控制中的仿真应用与分析

论文建立余热锅炉汽包水位的数学模型,对该数学模型进行分析和验证,并对余热锅炉汽包水位动静态特性进行分析。在讨论了汽包水位在单冲量和三冲量方式下的常规PID控制器和自整定控制方案后,重点研究一种基于模糊控制的自整定PID控制对水位参数进行实时调整。针对该控制策略,应用Matlab／Simulink进行仿真分析,仿真研究表明,这种方案使汽包水位控制系统具有较强的鲁棒性及良好的控制品质,提高了系统的动静态性能指标。     

发动机台架试验进气控制系统的开发与应用

该试验台架进气控制系统利用制冷空调技术和计算机控制技术建立模似标准大气环境状况,应用于内燃机在台架试验时使进气状态保持在GB1105标准规定的范围内进气温度25±1℃,进气压力100±1kPa,进气相对湿度40%±10%。使用该系统后可以不用GB1105标准规定的修正公式对试验数据进行修正,消除了大气状况对发动机性能的影响和校准公式的局限性。     

全自动发动机气道试验台的研制

本设备属于低压稳流型发动机气道试验台,采用叶片涡流计,具有以下特点:1.全自动完成缸盖定位之后的试验流程,操作简便,人工干预少。2.PLC控制双轴伺服进给系统,精确自动控制缸盖进给和气门升程。3.PID算法控制试验台风量调节系统,快速准确调整气道压降。4.测试重复精度和测试效率高,每缸3点与每缸12点测试结果相当。5.试验灵活性高,可以随时中断当前试验流程,任意选缸进行测试。6.测试全程实现智能模糊控制,人机界面友好。     

全自动发动机气道试验台的研制

本设备属于低压稳流型发动机气道试验台,采用叶片涡流计,具有以下特点：1．全自动完成缸盖定位之后的试验流程,操作简便,人工干预少。2．PIC控制双轴伺服进给系统,精确自动控制缸盖进给和气门升程。3．PID算法控制试验台风量调节系统,快速准确调整气道压降。4．测试重复精度和测试效率高,每缸3点与每缸12点测试结果相当。5．试验灵活性高,可以随时中断当前试验流程,任意选缸进行测试。6．测试全程实现智能模糊控制,人机界面友好。     

利用Matlab/Fuzzy Logic进行柴油机电子调速器PID参数模糊自整定设计与仿真

电站柴油机电子调速器PID参数模糊自整定是目前研究的一个方向，模糊控制系统的设计是模糊控制应用中的主要工作，而系统的仿真是设计中的重要步骤和必要的保证。本文介绍了如何利用Matlab中Fuzzy Logic工具箱及Simulink仿真平台进行电站柴油机电子调速器PID参数模糊自整定的设计与仿真。这种方法使模糊控制的设计、仿真及优化变得容易、直观且迅速。     

多机型柴油机缸盖气道试验台设计

本文介绍了一种多机型柴油机缸盖气道试验台的设计,描述了其机械结构、功能原理及控制算法。该气道试验台能够通过简单的夹具更换,适用于各种柴油机缸盖气道的性能测试。同时该气道试验台具有高度的自动化控制功能,能够大幅提高气道试验的效率和精度。     

多机型柴油机缸盖气道试验台设计

本文介绍了一种多机型柴油机缸盖气道试验台的设计,描述了其机械结构、功能原理及控制算法。该气道试验台能够通过简单的夹具更换,适用于各种柴油机缸盖气道的性能测试。同时该气道试验台具有高度的自动化控制功能,能够大幅提高气道试验的效率和精度。     

发动机台架试验冷却系统的设计

车用发动机进行台架试验时,经过持续大负荷运行后,出现过热甚至“开锅”现象,其原因是现有台架冷却系统已无法满足发动机的冷却需求。经过对台架冷却系统分析和重新设计,采取冷却水管外接、水箱开式循环冷却及发动机进水并联分流式机油冷却器,实现水温油温恒温自动控制,成功解决了车用发动机在试验室进行台架试验时出现过热甚至“开锅”的问题;同时为车用发动机台架冷却系统朝着智能化、高效低能耗发展提供了一种较为科学的参考。     

内燃机活塞热疲劳模拟试验台

为研究活塞顶部微观裂纹形成的机理，提出了一采用交替加热冷却活塞顶部的试为模拟活塞热状态的试验方案，并建立了相应的试验装置。     

摩托车催化转化器性能台架评价方法研究

台架评价试验在摩托车催化转化器性能评价体系中起重要的作用，但国内摩托车催化转化器性能台架评价目前尚属空白。在借鉴国内外汽车催化转化器台架评价试验方法的基础上，建立了摩托车催化转化器性能台架评价试验装置，并进行了催化转化器空燃比特性、空速特性、温度特性、起燃时间特性试验。     

HQF谐振式曲轴疲劳试验机的设计

本文介绍了四主轴颈固紧的卧置谐振式曲轴疲劳试验机的原理、设计、构造及调试工作,适应X6130,斯泰尔,6120曲轴的疲劳试验台。通过试验台的调试工作,介绍了(?)的曲轴疲劳强度的计算方法。对6120的曲轴进行了疲劳试验台架考核。