城市地铁盾构近距离穿越桥梁河流综合施工技术探讨

本文简单分析了桥梁、河流下地铁施工难点,针对城市地铁盾构近距离穿越桥梁、河流综合施工技术进行了深入研究,希望可以对城市地铁盾构近距离穿越桥梁、河流综合施工起到一定的参考和帮助,提高施工质量和安全性,确保地铁盾构施工的顺利有效开展,取得理想施工效果,为我国城市化发展打下良好基础。     

我国地铁盾构隧道始发技术浅析

我国地铁隧道施工采用盾构法已经日趋成熟，随着技术进步、综合国力增强，盾构法越来越多地被国内地铁界所接受，上海、北京等正在建设地铁的城市都使用该种工法。虽然盾构有许多成功的工程实例，但是使用这种方法也有较大的风险，尤其是在盾构始发阶段出问题的概率很高，故掌握始发技术是盾构旌工成败的关键。     

玄武岩纤维复合筋在盾构井围护结构中的应用

正目前,我国盾构控制技术科技创新多、自动化程度高、形式多样化、技术日趋完善。1962年2月,我国上海开始在城市地铁隧道应用盾构法,虽然技术刚引进,但是发展非常快。由于我国大城市地铁的修建越来越多,盾构技术和盾构施工方法也会有很大的改进和更快的发展。然而困扰盾构施工的难题仍然是盾构施工中的始发到达技术。一般盾构始发、到达竖井井壁多用钢筋混凝土或钢材构筑,用盾构机的掘削刀具直接掘削这些竖井的井壁     

盾构穿越运营地铁隧道工程标准施工技术探究

本文文章分析了盾构机的工作原理与地铁隧道盾构法施工原理,并以实际工程为例,详细探究盾构穿越运营地铁隧道工程施工技术。     

盾构掘进同步注浆技术的应用

近年来,伴随盾构地铁隧道工程的大量开工建设,盾构法施工技术已经趋于成熟和完善。现结合本工程实际,就盾构隧道同步注浆的工作原理、主要技术参数、工艺流程等进行了探讨。     

t盾构施工中的测量手段概述

随着我国城市化步伐的加快，盾构施工技术以其安全高效可穿越复杂地层的特点在地铁、大型引水工程及城市市政建设中被广泛采用，盾构施工由于其采用的工艺不同于传统施工方法，在实际工作中的测量手段和传统测量手段相比既紧密相联又有很多不同的特点，盾构测量可以分为盾构始发前的测量、掘进中测量，贯通后的测量等几部分，每一部分都至关重要。     

新时期地铁盾构施工技术研究

盾构法是利用盾构机在地面以下暗挖隧道的一种施工方法,主用于软弱、复杂等地层的地铁隧道施工。本文针对地铁隧道安全施工和运营需求,结合现代工程测量新技术,从理论和方法上探讨新时期地铁盾构施工技术。     

浅析长春地铁自南区间基坑排水量计算

长春地铁一期工程自南区间为盾构区间,为了盾构施工,为满足盾构施工要求,在区间线路两侧设置两处临时施工竖井及横通道,竖井采用倒挂井壁法施工,横通道采用CRD法施工。施工竖井与两侧车站之间部分采用矿山法施工。本文介绍了长春地铁某区间的工程概况、地质情况、基坑布置、水文情况、施工期降水要求、降水方案、施工方案以及基坑排水量计算等。     

地铁盾构隧道穿越桩基群桩基托换施工技术

在我国城市化进程不断推进过程中,城市地铁建设数量不断增多,规模不断扩大,新建的地铁盾构隧道有一部分是需要穿越既有桥梁桩基群的,这种情况下需要积极采取必要措施保障桩基群结构和地铁施工的安全。地铁盾构隧道穿越桩基群桩基托换施工技术是保障地铁施工安全、既有桩基群结构完好的重要措施,有必要深入研究,为相关施工提供一定参考。     

盾构出洞施工技术探析

随着城市轨道交通工程的建设发展,各种复杂工况条件下的盾构进出洞不可避免。本文结合地铁施工实例探讨盾构出洞施工,为类似工程提供经验总结。     

土压平衡盾构机始发出洞技术要点

盾构隧道施工始发技术在苏州地铁火三区间掘进中的应用,阐述了盾构施工始发技术的要点、关键工序及重点部位施工工艺,并对通常易出现的问题采取相应措施。     

浅谈地铁盾构施工控制测量的若干问题

地铁的建造和施工需盾构的方法进行隧道的挖掘,盾构施工是在地下建造地铁的专用施工方法。盾构是非常强力和有效的地铁建造机械设备,它能内部装备有推进装置、挡土装置、出土运输装置和安装衬砌装置等,还包括其他的一些辅助设备和构件。这种盾构法施工能够提高地铁建造和施工的效率,并且有较强的抗干扰性,它的施工能深度很大,在施工的时候能够不受到地上建筑和交通流量的影响。文章对地铁盾构施工进行阐述,分析盾构施工测量控制素及其存在的问题。     

减小盾构掘进对邻近桩基影响的施工对策

随着城市盾构地铁建设的快速发展,盾构开挖对邻近桩基的影响越来越严重。因此,本文主要根据隧道与桩基的位置关系,结合工程实例和已有研究文献总结分析了减小盾构掘进时邻近桩基影响的施工对策,并对其施工要点和注意事项进行了简要阐述,这将对以后类似工程的施工有一定的参考价值和现实意义。     

长输管道盾构隧道地质勘察设计探究

近几年来,盾构隧道在一些较大的长输管道工程中的运用已经相当普遍,该项技术能够成功穿越特大型河流的实例也是屡见不鲜,譬如我国的西气东输工程,其中的三江口长江穿越、忠武输气管道工程的红花套长江穿越及城陵矶长江穿越都采用了长输管道盾构隧道穿越方案。同样,在我国地铁上也采用了此项技术。     

盾构隧道叠加段施工力学分析与施工技术研究

盾构隧道叠加段的力学分析是盾构理论分析的一个难点。依托厦门地铁2号线马銮西站-马銮中心站区间6号线叠加隧道工程进行研究,建立了反映叠加段盾构隧道施工力学特性的三维模拟方法,分析不同净距、施工顺序对地层位移及结构的影响,探讨该条件下盾构施工技术。研究结果表明:隧道净距越小,左右线施工之间的干扰越大;采取先下后上的施工顺序有利于结构的弯矩安全;近接隧道需采用一定的临时支撑保证施工安全。研究成果运用于马銮西站-马銮中心站区间6号线叠加隧道工程取得了良好的效果,为同类型盾构隧道施工及设计提供了借鉴及参考。     

地铁施工防水体系施工技术浅析

当前我国的城市化进程在不断加快,地铁工程成为城市发展的重要的配套,建设进程也在快速推进,而如何保障地铁工程的安全性是人们关注的重点,其中工程的防水施工是关系到工程安全的一个重要的方面。本文对地铁防水施工的注意事项进行了分析,在加强人们了解的基础上,阐述了主要的地铁施工防水技术,希望能更好地促进我国地铁施工的发展。     

地铁盾构区间换边设计

本文从数值计算、结构受力、施工工艺等方面，对成都地铁二号线二期西延线工程盾构区间换边设计进行了介绍，阐明盾构区间换边后施工的可行性、施工工艺的先进性，为盾构区间提供新的设计模式。     

复杂地质条件下地铁施工技术要点

地铁技术发展至今已经有上百年的历史,在其发展历程中为城市的交通发展做出了卓越的贡献。现今,为应对我国城市发展中所遭遇的交通堵塞问题,各地通过积极发展地铁交通从而使得交通拥堵问题得到了有效缓解。地铁的建设是一项复杂的系统性的工程,其在施工过程中由于地质条件、周边环境的影响及在施工中所遭遇到的各种复杂的地质状况使得地铁工程的施工面临着极大的技术挑战,此外,在地铁施工中还会遭遇到各种突发状况,为确保地铁工程的施工质量,应当在地铁工程的施工过程中进行多方考虑,确保地铁施工技术的合理性和可靠性,以免由于地铁工程施工技术缺陷从而影响地铁工程的施工质量。做好地铁工程在复杂地质情况下的施工是一项世界性的难题,为解决这一难题,只有在对各中复杂地质情况做好分析研究的基础上对地铁工程施工中的各项技术难题进行针对性的解决,从而确保地铁工程在复杂地质条件下的施工质量。本文对复杂地质条件下的地铁工程的施工技术进行分析阐述。     

地铁盾构下穿基础薄弱房屋沉降控制技术研究

本文对地铁盾构施工下穿基础薄弱房屋问题,首先对盾构下穿基础薄弱房屋风险进行分析,进而以深圳某地铁下穿基础薄弱房屋为例,详细介绍了下穿前、下穿时及下穿后的相关技术控制措施,可以为相关工程施工作业提供合理的技术方案支持。     

基于双目视觉的隧道管片钢模面合模状态检测

随着社会的进步,中国各大省份都开始了地铁的建设,极大的方便了出行.目前,采用盾构法修建城市地铁隧道工程已成为主流,因此,盾构法隧道已成为地铁隧道工程的主导.盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用.隧道管片的精度要求直接反映在对钢模以及合模的精度要求上,...