浅谈汽车制动性能检测系统

汽车制动性是汽车安全性的主要性能之一,强制性地定期检测车辆制动性,已是世界各国的车辆主管部门进行车辆安全管理的重要措施。车辆制动性能检测法规、标准和检测技术是进行车辆制动性定期检测的基础。本文对汽车制动性能检测相关理论和技术方面的问题进行了探讨和分析。     

计算机全自动车辆检测及管理系统研究

随着市场经济的发展和国民经济消费水平的提高,汽车已经从有钱人家的奢侈品走进了普通百姓家,成为日常生活的重要交通工具。汽车保有量的直线上升,在便利人们生活的同时,随之产生的一系列问题也越来越突出,如公路安全性降低、尾气排放量增加等,给车辆技术管理带来了很大的压力。作为车辆技术管理重要手段的汽车检测工作其质量和效率就尤为显得重要,全自动的车辆检测及管理系统以其客观性、公正性、准确性、高效性等诸多优势,在车辆技术管理及检测压力日益增加的今天就有了应用及推广的必要性。     

汽车自动检测系统:安全行车的保障

汽车检测,是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。汽车在使用过程中,随着使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化,以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降。汽车检测目的可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。一类是安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系,确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能,限制汽车的环境污染程度,使其在安全、高效和低污染工况下运行。另一类是综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测。目的是在汽车不解体情况下,对运行车辆确定其工作能力和技术状况,查明故障或隐患部位及原因,对维修车辆实行质量监督,建立质量监控体系,确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性,以创造更大经济效益和社会效益。     

浅谈汽车制动性能的检测与调整

汽车制动性是汽车主动小安全性的主要性能之一,强制性地定期检测车辆制动性,已是世界各国的车辆主管部门进行车辆安全管理的重要措施。本文简单对汽车制动性能的检测与调整进行了阐述,希望对读者有所帮助。     

探讨汽车制动性能评价指标与检测参数问题

汽车制动性是汽车安全性的主要性能之一,车辆制动性能检测法规、标准和检测技术是进行车辆制动性定期检测的基础。介绍了汽车制动性能评价指标,并对汽车制动性能检测相关参数问题进行了探讨和分析。     

浅谈汽车综合性能检测的标准化管理

本文主要为显著提升汽车综合检测水平,着重研究汽车综合性能检测标准化管理内容和策略,以确保汽车检测工作实施更具规范化、标准化,显著提升检测管理效率、质量。始终以我国相关规范和要求为导向,全方位分析汽车综合性能实际检测的具体内容,分别从检测项目标准化、检测判断值标准化、检测设备及仪器标准化、检测工艺过程中标准化角度,着重分析汽车自身综合性能检测的具体操作要点和注意事项,为后续整个检测标准化管理做支撑。为促使汽车检测工作未来获取较佳的发展成效,需以综合性能检测为核心抓手,从多视角、多层次选取核心举措和方法,确保汽车综合性能检测实现规范化,促进企业产业高质量发展。     

浅谈汽车综合性能检测系统

汽车综合性能检测线担负着汽车性能检测的重任,也是各级交通运输部门实施车辆管理的重要内容。随着汽车保有量的增加,人们对汽车性能要求越来越高,汽车检测的作用越来越大,由于计算机及网络技术的不断发展,汽车综合性能检测系统的可靠性和工作效率也在不断的提高。     

一种车辆长度尺寸的视觉测量算法

近年来,随着我国汽车保有量的不断增加,汽车的车身尺寸检测成为了汽车运行安全检测的重要内容。传统的人工测量方式精度差、效率低。结合汽车表面的图像信息,通过图像边缘检测、区域标记滤波、图像的配准与融合和边缘定位,提出了一种车辆长度尺寸的视觉测量算法。经过车辆长度的测量实验,结果表明该算法测量的相对误差达到1%,耗时低于3 s,实现了车辆长度尺寸测量的准确性和快速性,为车辆综合性能检测和智能交通系统提供了一种有效的补充。     

汽车悬架装置检测台工作原理和检测方法

1.概述汽车悬架装置检测台是近年来随着我国汽车工业的发展产生的新仪器。汽车悬架装置不仅对汽车行驶的平顺性(舒适性)有关系,而且对汽车操纵稳定性、制动安全性等均有影响。因此,汽车悬架性能是评价汽车主动安全性的重要因素。对汽车悬架装置进行检测,判断是否符合要求,对保证汽车的安全行驶有着明显的必要性,特别是对高速行驶的小型车辆尤其重要。过去,汽车检测站和修理厂主要通过人工检视方式对悬架装置的质量作出判断,主观性因素很大,所测结果的可靠性也较差。而悬架装置检测台可在较短的时间内准确地测定车辆悬架装置的实际状况及性能…     

浅谈基于质量追溯的汽车产品质量管理系统

2004年和2005年两年,我国国内共有42次汽车召回,召回汽车39．5万辆;2006年共有40次汽车召回,召回汽车33．6万辆;2007年到4月6日截止,共有9次汽车召回,召回汽车52．9万辆。从2004年汽车召回制度建立到2007年以来的这3年中,国内汽车累计召回数量已达126万辆。次数如此之多,涉及数量如此之大,为了保证有缺陷的车辆无一遗漏地被及时发现并被及时召回,这就对汽车企业的质量管理提出了更为严格的要求,与此同时,各个汽车制造商也越来越清楚地认识到当发生缺陷时进行质量追溯的重要性。通过相关的系统收集、保存车辆及车主信息等的相关记录档案在《缺陷汽车产品召回管理规定》中做了的明确规定,但更重要的是企业自身适应未来发展的必然需求。     

项目教学法在《汽车检测技术》教学中的应用

《汽车检测技术》是汽车维修专业一门必修的专业课程,主要内容包括汽车环保性能检测、汽车安全性能检测、汽车综合性能检测等,其理论与实践联系紧密,对实现汽车维修专业人才培养目标有着重要的支撑作用,其教学质量的好坏直接影响着学员综合能力的培养与提高。在该课程教学中引入“项目教学法”,可以更好地突显专业课的教学特色、更加贴近部队岗位任职需求、更加有效地激发学员学习兴趣,提高课程教学质量。     

哈尔滨的汽配产品配备防伪条码

针对哈尔滨市部分维修企业和综合性能检测站对道路运输营运车辆“只收费，不维护、不检测”等现象，哈尔滨市交通运输局运管处在两家汽车维修企业进行汽车配件质量保证追溯系统试点。     

诌议提高部队车辆安全管理水平

车辆安全管理是汽车部（分）队工作永恒的主题，是部队管理的重要组成部分，存在于车辆管理各领域、各系统、各个环节的一切活动之中。本文从技术培训以及管理信息手段来探讨如何提高部队车辆安全管理水平。     

浅析汽车故障诊断技术现状与优化发展

近年来，随着我国汽车行业的快速发展，使得车辆各方面综合性能得到了很大的改进。我国早期的汽车主要以机械故障为主，当今，在汽车中应用了大量的电子设备，使得车辆出现越来越多的电控系统故障，这对汽车故障诊断技术提出了更高的要求。因此，对我国不断优化汽车故障诊断技术显得非常重要。本文首先分析了我国汽车故障诊断技术的现状，并提出如何对我国汽车故障诊断技术进行优化发展的策略。     

汽车综合性能检测站的计算机应用及发展方向

汽车检测技术是伴随汽车技术的发展而发展的,汽车检测是汽车后市场的一个重要组成部分。近年来随着我国汽车工业的快速发展,汽车保有量急剧增加,促使检测需求不断增加,特别是小汽车的生产步入高速发展的轨道,私家车的数量快速增长,这种变化直接导致机动车检测需求进入了快速增长的发展阶段。本文对汽车检测站计算机控制系统存在的问题加以阐述,并对汽车综合性能检测站未来的发展方向进行了展望。     

车辆识别代号(VIN)在企业生产管理中的应用

随着国际贸易的增长,越来越多的产品都跨国生产、跨国销售和跨国使用。道路车辆更不例外。我国汽车工业在近十年中取得了高速发展,全国汽车产量成倍增长,车辆进出口贸易也迅速增加。与此同时,政府有关部门对车辆的管理方式面临着越来越明显的挑战,对车辆的识别就是一...     

谈汽车制动性能的检测方法

为保障汽车运行安全,汽车制动性能检测是强制性的车辆安全性能检测的主要项目之一。论文在介绍汽车制动性能检验的依据和制动效能评价指标的基础上,详细分析了道路试验检测法和台架试验检测法的各自特点及其差异。     

汽车综合性能检测站的发展研究

本文主要概述了汽车综合性能检测站,汽车综合性能检测的作用和现状以及提高汽车综合性能检测的主要措施。     

车辆安全管理的几点思考

车辆安全管理是车辆管理的重要组成部分,是提高保障能力和管理的重要环节,也是机关各级领导和车管部门不可忽视的重要管理内容。加强车辆安全管理,有利于确保各项任务的完成,有利于减少经济损失,促进队伍建设。因此,要切实做好车辆交通安全管理工作,遏制车辆事故发生。     

汽车制动性能测试

汽车具有良好的制动性能,遇到紧急情况,可以化险为夷,在正常行驶时,可以提高平均行驶速度,从而提高运输生产效率。汽车检测行业在近年来随着汽车制造技术和检测技术的进步,也不断发展壮大,在汽车运行管理部门动态监督汽车技术状况方面发挥着极其重的作用。汽车制动性能好坏是安全行车最重的因素之一,也是汽车检测维修的重点。