弧齿锥齿轮铣齿加工三维应力仿真及分析

根据弧齿锥齿轮轮坯、刀盘及机床调整参数,建立了弧齿锥齿轮的三维加工模型。研究了金属切削加工有限元分析中所涉及的刀屑界面摩擦模型、刀屑接触定义、切屑分离准则等相关关键技术。建立了弧齿锥齿轮铣齿加工过程的有限元模型,通过ABAQUS软件仿真模拟出了不同工艺参数和刀具参数下的铣齿加工过程,得到了切削层形态及应力分布结果。研究结果表明:刀具前角增大,切削层变形减小,主切削力减小;切削速度增大,主切削力减小;刀具的合理前角应取为20°,切削速度应根据实际情况取较大值。同时也为选取和研究弧齿锥齿轮加工工艺参数提供了一套有效的方法。     

球形磨头铣磨加工钛合金的铣磨力模型与实验研究

以球形磨头上单颗磨粒的铣磨力模型为基础,结合有效磨粒数和单位铣磨力模型,建立球形磨头铣磨力数学模型,为验证铣磨力数学模型的正确性,进行球形磨头铣磨钛合金实验,分析铣磨参数对铣磨力的影响规律,进而给出铣磨参数的选取建议。结果表明：建立的磨头铣磨力数学模型与铣磨实验结果符合铣磨力变化规律,数值上平均误差为5.6%;铣磨力随着主轴转速提高有显著降低并趋于平缓趋势,而随着铣磨进给速度与铣磨深度增大,铣磨力呈线性增加;铣磨夹角从45°增至75°,切向和法向铣磨力增大了数倍,轴向铣磨力仅增大50%,因此,加工时应选择较小的铣磨夹角。     

以滚压代磨加工气缸螺栓

本文介绍根据滚压加工的原理，通过气缸螺栓采用以滚代磨的工艺改进，达到了提高螺栓杆身疲劳强度和生产效率的目的．并为高强度螺栓杆身加工开辟了新的加工途径。     

弧齿锥齿轮铣齿机床的数控改造

目前，我国用于加工弧齿锥齿轮的铣齿机床主要由国产Y2280、Y225以及部分进口的弧齿轮铣齿机床组成，而且这些机床的动作原理大都是由机械传动链传动。随着计算机技术的迅速发展，在普通通用机床如普通车床等的数控改造成功的范例不计其数，经数控改造后的机床不但提高了机床的自动化程度，而且又能提高机床的加工精度，增加原机床的加工适应能     

导轨安装面精铣代磨工艺可行性研究

介绍了采用数控龙门铣代替导轨磨床对磨床床身导轨进行加工的工艺可行性研究,分析了磨床导轨的设计精度和加工工艺流程,详细介绍了在磨削试验的基础上对磨床床身导轨面经采用数控龙门铣铣削后的精度检查的方法,并作了铣削和磨削的精度对比,通过改变切削参数的试验,达到了设计图纸的要求。研究结果表明,采用数控龙门铣替代导轨磨对磨床床身导轨表面的加工方法可行,可以推广应用。     

数控弧齿锥齿轮铣齿磨齿机床的研制

本文分析了弧齿锥齿轮的加工原理、机床所需要的运动、设计了机床的传动原理图,采用三轴数控系统来控制,将机械传动与数控系统控制的优点结合起来,避免了完全靠机械传动而造成的机床结构复杂、调整参数多、维修维护困难的问题;同时避免了完全靠数控系统驱动所带来的数控轴数多、编制程序困难等问题。     

颗粒增强铝基复合材料在铣磨加工中砂轮磨损机理与铣磨力研究

铣磨是颗粒增强铝基复合材料的一种新的加工方法,金刚石砂轮的磨损机理和铣磨力是铣磨加工研究中的基本问题。通过对Al2024／SiCp进行铣磨加工,分析了电镀金刚石砂轮的磨损机理,指出金刚石颗粒的破碎、脱落是砂轮失效的主要原因,另外,也存在着金属结合剂的开裂、脱落现象;同时研究了铣磨加工中切削用量等参数对铣磨力的影响。并分析了铣磨力的一般特征,指出从铣磨力的角度来说,铣磨是加工颗粒增强铝基复合材料的一种合适的方法。     

导电夹散热片以铸代铣的制造工艺

在高压开关柜及断路器中,常采用带散热片的镀银导电夹,如图所示。实际生产中多采用铣削方法加工散热片,费时费料且成本较高。若采用熔模铸造一次成形,便可显著地降低生产成本和材料损耗、缩短工艺过程和制造周期。但是,因散热片齿间槽宽窄,槽又深,铸造时存在一定难度。我们曾用传统的熔模铸造工艺进行了多次试验,结果都失败了,其主要原因是在具有散热片状的蜡模上一次性直接制备壳型存在两个问题。第一是散热片壳型不易制备（齿间槽窄而深）且不牢固,在脱和浇注中极易掉砂和坍塌;二是清砂时槽中砂料不易清除。经长期摸索,我们用新的工艺方法最终解决了这一问题,并一举成功,在生产实际中取得了以铸代铣的良好效果。     

大直径、薄轮辐螺旋锥齿轮铣齿工装的设计应用

设计了大直径、薄轮辐、高硬度螺旋锥齿轮铣齿工装,解决了铣齿时的工件颤动及刀具损坏问题。     

45淬硬钢的精切代磨加工

从几个方面对45淬硬钢的精车、精铣加工性能进行了分析，证实了精切代磨是干式切削加工的一种重要加工方式。     

高精高硬球面以车代磨的加工方法

以某型零件中实际球面的加工为例,浅析了球面以车代磨的加工工艺方法,针对加工过程中所遇到的问题,介绍了该类零件的具体加工方法。     

球齿轮渐开线齿廓曲面磨削加工方法研究

球齿轮是在其球冠面上分布着一道道环形齿的新型齿轮。在分析球齿轮形状特征的基础上,将普通齿轮的范成法加工原理推广应用到球齿轮渐开线齿廓曲面的磨削加工上,形成了球齿轮渐开线齿廓曲面的范成法精密磨削加工方法。并设计了五自由度的加工机床方案。该方案的创新之处在于当球齿轮与盘形砂轮进行啮合运动时,球齿轮并不是绕过球心的竖直轴转动,而是绕平行于过球心的竖直轴的轴转动,盘形砂轮的运动是在二维平面内的平动。推导出了球齿轮渐开线齿廓曲线曲面的参数方程,仿真和实际的加工实验验证了该方案的正确性。     

基于VFP的计算机辅助机床齿轮变速组的齿数确定

对计算机辅助机床齿轮变速组的齿数确定方法做出了讨论；采用VISUAL FOXPRO编制计算机程序,解决了机床传动系统变速组齿轮齿数的计算机辅助确定问题;建立了计算机辅助机床传动系统设计中的一个重要模块;以实例说明计算机辅助齿轮齿数的确定过程,得到更为高效的设计过程.     

偏心机构磨削螺旋锥齿轮成型法大轮的研究

螺旋锥齿轮是汽车后桥中的关键零件,其大轮一般采用拉齿的方法加工,称为成型法大轮.为了消除螺旋锥吵轮轮齿热处理后的变形,降低齿轮副啮合噪声,提高齿轮传动质量,采用热处理后磨齿工艺是汽车后桥齿轮工艺的发展方向.文中就解决成型法大轮的磨齿问题,介绍了目前通常采用的两种磨削成型法大轮的方法,并重点研究了利用偏心机构（瓦古利方法）进行成型法大轮磨齿的原理和方法.     

斜齿轮成形磨削齿向修形齿面模型构造与误差评价

砂轮磨削带齿向修形的斜齿轮时,砂轮与齿轮之间的接触线时刻发生变化,其附加运动会使齿向一面产生“修形扭曲”,为此,提出一种高精度建立齿向修形齿面的方法。根据齿向修形原理,推导出成形磨齿的实际接触线方程;通过改变中心距的值,沿齿向得到多组接触线,使用NURBS曲面拟合,得到齿向修形齿面;对影响齿面精度的主要因素齿廓偏差和螺旋线偏差进行分析并提出误差评价模型。以鼓形修形斜齿轮为例,介绍齿向修形齿面构造全过程。磨齿实验验证了模型的准确性以及齿向修形齿面构造的高精度性。     

提高精密凸轮磨削精度的几何误差补偿技术

针对精密凸轮加工中存在的精度问题，推导出凸轮磨削中的理想砂轮中心包络线的求解方程，进而将基于多体系统理论的误差补偿技术与凸轮加工设计方法相结合，研究了理想数控指令的生成方法、砂轮轮廓误差的计算方法、精密数控指令和逆变凸轮廓型的求解算法，在此基础上，开发出凸轮精密磨削过程的误差补偿与动态仿真分析软件。实验表明，运用该软件生成的精密数控指令以及逆变凸轮廓型，可直接保证凸轮廓型的加工精度，提高凸轮生产效率50％以上。     

高副低代法求直动从动件盘形凸轮廓线的曲率半径

利用高副低代法导出直动从动件盘形凸轮廓线上任意点曲率半径的公式 ,该公式不仅先于凸轮廓线方程求出廓线的曲率半径 ,还显示了曲率半径和压力角之间的内在联系 ,从而直接把强度条件和传力性能结合起来考虑 ,有利于简化该种凸轮机构的优化设计。     

用PCBN刀具车削镍基合金复合材料导卫辊探讨

采用真空熔结镍基合金复合材料制造高线导卫辊,并用PCBN刀具实现以车代磨工艺,提高导卫辊的使用寿命.