[负载开关设计(二)] 有短路保护的负载开关设计

<正> 一般的负载开关没有短路保护功能,万一输出短路,巨大的短路电流会使负载开关的开关管损坏。另外,也会造成电源因发生短路而过热,在过热保护时会关断电源使整个电路不能工作。如果在负载开关中增加一个短路保护电路,在发生输出有短路时能瞬间切断负载开关的开关管,并保持开关管断开状态(输出锁存),则不会影响其它电路的正常工作。例如,图1是有多个负载开关及多个负载由一个稳压电源供电的结构框图。若负载开关1~#     

松下TC-2588彩电保护电路的检修

松下TC-2588彩电,在开关电源次级的各路电压输出端设有完善的过流过压保护电路,当各输出电路发生故障时,保护电路启动,通过光耦将开关电源的初级的振荡电路关闭,进入保护状态。一、保护电路工作原理该机具有开关电源输出+B电压过压保护、+B负载过流保护、+B负载短路保护、+46V电压负载短路保护和16V电压负载短路保护等多种保护电路。其保护电路如附图所示。该保护电路的执行元件是Q805,当Q805前面的各     

一种DC/DC转换器的短路保护电路设计

针对负载短路会对DC/DC造成性能不稳定或损坏的情况,提出一种新型短路保护电路,有效地避免了传统电路在短路时大电流输出造成的能量浪费。该保护电路采用在负载短接时,通过改变电流限比较器输入端基准电压达到降低电路最大输出电流的措施。采用0.35 μm BCD工艺将该电路应用于一款高压同步BUCK型DC/DC转换器中,specter仿真结果表明,当负载短路时,该芯片的短路电流只有30 mA,与传统保护电路相比,降低了短路时的输出电流,达到节约能量的目的。     

OCL电路及其保护(下)

四、保护电路在OCL电路中,由于负载与放大器采用直接耦合,电路稍一失去平衡,就容易损坏功率管及负载,故保护电路在大功率OCL电路中都十分讲究.这是OCL电路得以安全可靠地工作的重要保证.其保护电路大致可分成四种: 1.中点监视保护;2.过流及短路保护;3.过压保护;4.电源及前置级浪涌抑制等.     

一个高可靠性的短路保护电路设计及其应用

针对负载短路或过载都会对线性稳压器造成性能不稳定或损坏.在限流型保护电路的基础上,采用TSMC0.18μm,设计并验证了一个高可靠性的短路保护电路.该短路保护电路采用电流镜电路按一定比例复制整流管电流,再通过采样电阻转变成相应的电压,最后通过反馈电路实现短路保护功能.ADS仿真结果表明,即使地平面存在大量噪声,只要发生负载短路,就能有效地关断线性稳压器,并可靠地维持其关断的状态.当负栽短路消除后,系统将自动恢复到正常工作状态.     

新型过流保护电路

在一些负载电流较大的电路中，若由于负载内部产生局部短路或其他原因造成负载电流超过最大允许电流（过流）时，若不及时断开负载电源，往往容易造成负载过热烧毁或电源过载使整个电路系统不能正常工作或电源受损。采用完善的过流保护电路可在一旦出现过流时，瞬间断开过流负载的电源，这可减小电路损坏的程度、减小损失。     

一种高侧功率开关的输出短路保护电路

提出了一种智能高侧功率开关的短路保护电路,包括输出短路检测电路、延时信号产生电路和栅源电压限制电路。采用NMOS管用作功率管,使电路短路时仍处于安全工作区内,提升了高侧功率开关的可靠性。采用0.6μm HV SOI工艺对该短路保护电路进行了仿真验证。仿真结果表明,在硬开关故障和负载短路两种情况下,功率管保持处于安全工作区内。     

一种具有过温与过流保护功能的LDO

为了防止功率管的功耗过大导致芯片受损,采用SMIC 0.18 μm CMOS工艺,设计了一种具有过温与过流保护功能的低压差线性稳压器。仿真结果表明,LDO电路具有良好的线性调整率和负载调整率,过温、过流保护电路能够实现对电路的保护。在过热、过流或负载短路的情况下,降低系统的功耗,且当故障排除后,可自动恢复工作。在2～3.6 V的输入电压范围内,电路的稳定输出电压为1.8 V,电源调整率不超过0.194‰,负载调整率不超过1.1‰。     

电子断路器及其应用

断路器是一种过流保护装置,也是一种特殊的开关。它串接在电源与负载电路之间,检测负载电流I_(LOAD),当负载电流超过额定电流(阈值电流)或发生短路时,断路器快速动作切断电源使电路得以保护,如图1所示。     

汽车BCM的故障诊断设计及实现

本文针对BCM的负载控制功能设计了一种电流反馈电路及过载、短路、开路故障诊断方法,能够实时监测负载的工作电流,根据负载电流的变化情况及驱动方案选型,准确判断出是否发生过载故障、短路故障及开路故障,以正常启动或关断负载,不仅能够实现既定的负载控制功能,还能够在发生过载、短路故障时及时关断保护.     

具有短路保护功能的机载功率控制装置设计

介绍了一种具有短路保护功能的功率控制装置,相对于传统的机电接触器,该装置在控制功能上采用场效应管实现,由于无机械触点,在电路通断期间不会频繁切换触点,也不存在机械故障模式,使其具有较高的可靠性和安全性,性能优于传统控制开关,有了短路保护电路,可更好地保护负载和机上电源电路,使得该控制装置更加可靠,实际应用证明该设计具有硬件电路设计简单、实时性好、可靠性强和智能化程度高的优点,符合机载电子设备要求。     

手持设备中升压DC／DC转换器可靠性设计

短路保护功能 电池作为手持设备中的电源,通常直接给升压DC/DC转换器供电.由于升压DC/DC转化器本身拓扑结构的缺陷,从电池到负载始终有一条电流通路,如图1所示.一旦负载短路到地(GND),短路产生的大电流就有可能毁坏升压转化电路、电池、电感、肖特基二极管等电路元器件.     

大功率功放的过载及负载短路保护

随着音响需求的发展,大功率晶体管及集成电路功放越来越得到广泛的应用。为了保护功放,提高整机的安全可靠性,大功率功放的过载及负载短路保护尤为重要。功放的保护一般有两种方式:当过载或负载短路出现时,自动断开负载或切断功放输入信号。断开负载往往借助于继电装置,继电器触点由于通过电流较大,经常通断易于氧化而损环,形成不可靠因素。近代大功率集成电路多采取切断功放输入信号来达到保护功放的目的。下列两种简单可靠的保护电路均属于后一种保护方式。 1.重启式保护电路     

自发电系统安全性的智能配电箱关键技术研究

针对特种车辆智能配电箱中电路安全性问题,文章通过对漏电检测的安全阀值的设置进行探讨,对漏电流检测、绝缘电阻检测以及回路闭环检测三种技术进行分析,最通过三项对称短路保护、三项不对称短路保护以及过负载保护这三种技术提出了电路保护的解决方案。为特种车辆智能配电箱电路安全性设计提供了解决方案。     

用于逆变器的功率IC模块

<正> 一、前言最近在电力电子学的领域内,使功率器件的外围电路集成化的工作不断进展。特别是在使马达实现可变速控制的通用逆变器及空调器方面。对外围电路集成化的要求更为强烈。通过外围电路的集成化,才能实现系统的多功能,小型化和高可靠。外围电路包括输入输出的接口电路、功率器件的驱动电路和保护电路(即过电流、过负载、负载短路、负载开路、过热、过电压等的保护)。最近还介绍了将功率器件与外围电路集成到单片上的所谓“功率IC”和“智能型功率电路”。但是,上面说的这些电路,耐压大都在50～100V的范围,因此在采用市电的逆变器等马     

短路保护自行恢复型电源插座

<正> 现在电源插座对于负载短路保护的方式一般为更换保险丝或安装过流继电器,这两种方式的缺点都是用起来较繁琐。本文介绍的电源插座,具有在负载短路时能够切断电源电压,短路故障消除后又能够自动恢复电源输出的特点,其优点在于不用人工进行任何操作,达到“傻瓜化”处理短路现象的效果,且动作时间短(只有几十微秒),安全可靠,方便实用。 这种电源插座的电路原理如附图所示。当电路工作正常     

LVDS接收器的失效保护电路设计

提出了一种用于LVDS(Low Voltage Differential Signal)接收器的内置失效保护电路.它能在接收器输入开路、短路和接负载的三种情况下,使输出保持高电平状态,而不受这三种非正常输入的影响.着重分析了这种内置失效保护电路的电路结构以及工作原理,并给出了用Spectrc进行模拟验证的结果.     

低压差稳压电源的折返式限流保护电路的设计

为了防止因负载短路和过载对芯片造成永久性的伤害,芯片中通常需要加入限流保护电路。文中从限流保护的原理出发,设计了一款用于LDO的折返式(FOLDBACK)限流保护电路。该电路不仅很好地完成了限流保护功能,同时大大降低了芯片的短路功耗。该设计采用0.6μmBiCMOS高压工艺。Hspice仿真结果表明:与常规的恒定电流限制相比,折返式限流电路在限流状态下能使系统的功耗减少70%以上。     

松下M15L机心彩电保护电路故障检修(上)

<正> 松下公司设计的M15L型机心彩电共设有两套保护电路,即电源系统过流过压及负载短路保护电路与扫描系统包括束电流保护电路。 上述第一套电源系统保护电路是由Q834、Q851、Q812、Q813等完成+B(113V)过压保护、+12V负载短路与开路无输出保护及待命电源输出过压过流保护的,保护电路动作时控制电源厚膜集成块IC801(STR50213)停止输出电压,因此该套保护电路动作的故障特征是整机无光无图无声,“待机”指示灯常亮或闪烁后常亮。 第二套保护电路是由Q503、Q504、Q451、D502、D520、D522等完成场输出IC401工作电流过大和场偏转线圈电流过大保护、超高压电子束电流过大保护、显像管灯丝电压过高保     

新型限流开关TPS2014/2015

TPS2014/2015是一种限流开关,串接在电源与负载电 路之间,由于采用了导通电阻仅95mΩ的功率MOSFET作 开关,损耗极小。当负载电路有过负荷或短路情况发生时,限 流开关限制电流输出,以保证电路的安全,同时输出过流信 号。该限流开关有一个低电平有效的片选端EN,可用作电源 管理。 TPS2014/2015结构与工作原理完全相同,仅输出的限 制电流不同。TPS2014在短路时输出的限制电流典型值为 1.2A,而TPS2015的典型值为2A。 内部结构与工作原理 TPS2014/2015的内部结构如图1所示,是由N沟道功 率MOSFET为开关,加上可检测电流的FET（CS）、电荷泵 电路、驱动器电路、电流限制电路、过热保护电路、低压锁