重质渣油制氢

制氢催化重整制氢在质量及数量上现已不能满足需要,石油加工工业必须扩大制氢来源,以满足低硫含量石油产品及石油化工基本原料的要求。当前有工业规模的主要制氢方法是:     

加工重质渣油的塔式热裂化工艺

日本东洋工程公司和三井矿山化学公司开发成功高转化率的塔式裂化工艺,它是一种重质渣油为进料的不产生焦炭的热裂化工艺。第一套处理能力为1.55m~3/min的高转化率工业化塔式裂化装置已于1988年9月在德国Schwedt炼油厂运转。该装置反应器根据中型规模放大了700倍,并成功地投入运行。采用苏联罗什会金诺原油的减粘渣油为进料,运     

EST工艺改质重质渣油

由埃尼公司创新的称为悬浮法技术的工艺 (EST)可以与现有炼厂装置配套把重质物料改质为低S燃料 ,可把金属含量很高的重质原油和油砂沥青改质为价值高的馏分油。该工艺在低温下加氢操作 ,使用含Mo的分散型催化剂 ,分两个阶段优化转化渣油。悬浮反应器是EST工艺的核心部分。重质原料在 16MPa、4 0 0～ 4 2 5℃下加氢裂化的产品为含瓦斯油和石脑油的馏分油。含分散的Mo催化剂不促进裂化但有助于加氢反应 ,以改质原料和脱除杂质 ,并可减少焦炭生成。该工艺已在以低API重质原油为原料的中试装置上成功试验 ,并将重油 /渣油改质为API重度约…     

劣质渣油加工方案的探讨

随着经济发展和环保意识的增强,国内炼油企业面临着加工劣质渣油、增产清洁燃料和节能减排的挑战,开发符合国情的劣质渣油加工工艺具有重要的现实意义。介绍了渣油加工的技术路线,对比分析了渣油采用焦化工艺加工的优缺点,认为高油价下渣油加工不宜采用焦化路线。当含硫渣油中重金属质量分数为200～300μg/g时,应采用溶剂脱沥青—脱沥青油加氢处理—沥青气化—费托合成、IGCC(气电一体化)和制氢工艺,原油利用彻底,轻质油收率高,工艺流程简单,腐蚀环境较少,是经济合理和绿色环保的渣油加工路线。     

炼油厂渣油加工方案的经济性

按美国能源部统计分析 ,美国渣油燃料占原油供应(包括净进口 )的百分数已由 1997年 5 .9%减少到 2 0 0 0年5 .3% ,并将进一步减少到 2 0 2 0年 4.9%。与此同时 ,发动机燃料需求增加 ,今后 2 0年内将继续增加。美国能源部预计近期车用燃料需求年增长率为 1.8% ,2 0 10— 2 0 2 0年需求年增长率为 1.1%。延迟焦化、渣油加氢裂化和渣油催化裂化 (ＲＦＣＣ)是重油加工的重要手段。以美国墨西哥湾地区为基准 ,ＳＲＩ过程经济性程序研究评估了采用延迟焦化、加氢裂化和ＲＦＣＣ工艺加工 1.92Ｍｔ/ａ渣油炼油厂的经济性。延迟焦化和加氢裂化过程加…     

炼油厂渣油加工方案的探讨

针对原油变重和重质燃料油需求下降的趋势,就渣油加工的几种方案进行技术探讨。     

有效避免燃料油的渣油加工方案

有效避免燃料油的渣油加工方案到１９９５年底，世界已建和在建渣油加工装置共４７０套，总处理能力为６１７３５万ｔ／ａ，其中美国为１７４４５万在／ａ、日本为４７８０万ｔ／ａ、欧洲为１５９７５万ｔ／ａ、其它地区为２３５３５万在／ａ；其中热加工为３８６６０万ｔ...     

渣油加工技术的研究Ⅲ.渣油加工方案及技术经济性的研究

介绍了减压渣油焦化（DC）、减压渣油脱硫（VRDS）、常压渣油脱硫（ARDS）、深脱沥青（SDA1）、浅脱沥青（SDA2）5种加工方案与炼油厂产品收率的关系，同时对不同产品方案的经济性进行了比较。综合考虑渣油加工5种路线的经济性和资源利用的有效性，以渣油VRDS和ARDS加氢脱硫方案为较佳，其次为SDA-2方案，焦化方案最差（尽管其装置投资较低）。     

大型油厂零渣油加工方案的选择

加工高硫原油使炼油工业面临含硫渣油、沥青和焦炭产品最终不可避免的硫排放问题。国内大型炼油厂在加工进口原料时,所产生的残渣要进一步加工利用。论述了可选择的三个非加氯方案。气化（IGCC）方案是目前国外普遍采用的利用炼油厂废渣造气的渣油加工路线,延迟焦化加循环流化床锅炉和重交通道路沥青加硬沥青水浆两个方案对加工高硫原油的国内大型炼油厂具有现实的指导意义。可利用这些方案将销路不好的高硫渣油、沥青和焦碳转化为具有一定附加值的产品如电、蒸汽等。     

关于独炼厂渣油加工方案的探讨

本文介绍了重油轻质化的工艺技术及经济可行性；文中比较简要的介绍了国内、外的凌油加氢裂化工艺技术及投资、利税情况。     

孤岛VRDS渣油研制重质润滑油基础油制取重质基础油可行性探讨

孤岛减压渣油经加氢裂化后的尾油,化学组成和性质发生了很大变化,接近石蜡基的大庆减压渣油：色谱模拟脱沥青研究表明,在很高的脱沥青油收率下,脱沥青油的残炭值、氮含量仍保持较低水平,脱蜡油性能优越,孤岛ＶＲＤＳ渣油可以作为生产重质润滑油基础油的原料。     

伊朗常压渣油不同加工方案技术经济对比

采用通常的渣油加氢脱硫—重油催化裂化 (ARDS/RFCC)方案加工伊朗常压渣油 ,轻油收率为 73.6 1% ,LPG和轻油总收率达 83.6 0 % ,但由于ARDS投资和操作费用较高 ,使得该方案投资利润率并不高 ;采用渣油预处理 加氢处理 重油催化裂化 (ROP/RHT/RFCC)方案加工伊朗常压渣油 ,尽管LPG和轻油总收率比ARDS/RFCC方案低2 .0 3个百分点 ,但由于采用ROP工艺大大减少了RHT的投资和操作费用 ,使总投资降低 7.5× 10 8RMB $、年总操作费降低 8.52× 10 7RMB $ ,因而使得该方案投资利税率高 2 3.4 % ,投资利润率高 8.4 % ,投资回收期短 12个月。     

高芳烃含量重质馏分油加工方案的技术探讨

以中海油高芳烃含量减三线馏分油为原料,进行橡胶增塑剂生产方案比较。结果表明:采用中压加氢和糠醛抽提组合工艺可以生产CA为12.9%的芳烃橡胶增塑剂产品;采用单段高压加氢处理工艺可以生产CA为13.4%的芳烃橡胶增塑剂产品,副产品为轻质燃料;采用高压加氢和糠醛抽提组合工艺可以生产CA为18.2%的芳烃橡胶增塑剂产品,副产的抽余油采用高压加氢降凝工艺可以生产CN为40%以上的环烷基橡胶增塑剂产品;采用三段高压加氢组合工艺技术可以生产CN为40%以上环烷基橡胶增塑剂产品。根据4种工艺技术评价的结果,推荐高压加氢处理+糠醛抽提、抽余油三段串联高压加氢组合工艺为较优的工艺路线。     

孤岛渣油制取重质润滑油基础油工艺路线考察

通过对孤岛ＶＲＤＳ渣油脱沥青油制取重质润滑油基础油工艺路线对比研究发现，孤岛ＶＲＤＳ渣油采用溶剂脱沥青－溶剂脱蜡－白土处理工艺能够生产出高收率、性能好的重质润滑油，可以省去溶剂精制工艺，并且能得到合格的提纯地蜡。