泵控马达系统反拖工况的理论分析和试验研究

建立了配流盘三角槽过渡区流场压力分布及排油腔回冲流量模型，对液压泵─马达系统 的反拖工况进行了分析和试验，结果表明，存在马达反拖转速，且随着原动机带动泵运转速度的增 高，马达的最大反拖转速增加．     

基于差分法的分位数算法在数字滤波中的应用

对数字滤波系统中经常使用的数据处理算法做了综合处理，对于数据采集过程中所得数据做粗差判断处理为主要研究对象，在过去常用的差分法和分位数分布图法的基础上提出了一种综合处理方法一基于差分法的分位数方法，对系统中的粗差数据处理算法做了更完善的探讨，该方法已在实际检测系统中应用，效果显著。     

带参数学习的引导信号迭代学习控制方法

针对传统迭代学习控制方法应用在空气舵负载模拟器加载系统中的控制发散问题,提出一种引导信号迭代学习控制方法。为提高和增强新方法的智能型和适应性,并具备更快的收敛速度,对新提出方法进行改进：对引导信号进行迭代学习的同时,也对控制参数进行学习,从而使得新控制方法具备双重学习能力。在系统每个迭代周期初始状态不一致的实际情况下,对新控制方法进行收敛特性的数学分析及证明,并最终给出收敛的充分条件。改进后的控制方法应用在空气舵负载模拟器加载系统仿真模型中进行验证,通过与传统迭代学习控制方法以及不带参数学习的控制方法进行对比,表明带参数学习的引导信号迭代学习控制方法具有更快的收敛速度和更好的控制效果。     

基于输出反馈的慢主动悬架系统仿真研究

该文提及的主动悬架系统是由液压作动器与一个普通弹簧串联后,再与被动阻尼器并联构成,其通常又被称作慢主动悬架.文章介绍了对这种慢主动悬架系统的建模以及电液伺服控制系统的设计,并采用SIMULINK语言仿真.分析结果表明该主动悬架模型能较好地提高汽车的行驶平顺性和稳定性.     

电液伺服系统模糊控制的实现

本文针对电液伺服系统——由px－8电液伺服驱动装置与YM－30马达构成一个中功率的高精度快速角位置电液伺服系统作为控制对象，提出模糊控制与PID控制相结合的复合控制方法，保证系统具有良好的动态和稳态品质。仿真实验与实验均表明：系统具有很高的跟踪精度与平稳性。     

转速闭环变频调速系统的简易设计方法

变频器转速闭环变频调速系统设计采用无速度反馈装置或脉冲编码器.为避开三相交流异步电动机和变频器的数学模型,利用飞升曲线法简单近似确定各环节的数学模型.再应用工程设计法设计出调节器,使系统满足静态和动态性能指标.     

某电液伺服系统的冗余控制

针对现代武器系统可靠性的要求,提出双CPU冗余控制技术.简要介绍电液伺服系统的原理,详细阐述了基于双CPU冗余控制硬件系统和软件系统的具体实现方法,重点分析故障检测模块和主从CPU的无扰动切换的实现方法,并进行半实物仿真分析.仿真结果表明:该方法可有效提高系统的可靠性并实现系统的无扰动切换,具有一定的应用价值.     

某装备扫雷犁系统的遗传神经网络建模研究

提出了一种基于遗传算法的径向基神经网络设计方法,对具有复杂非线性特征的某装备扫雷犁系统进行了建模研究。在神经网络设计过程中,采用遗传算法确定神经网络的中心参数,提高了建模精度,采用最大距离法确定宽度参数和采用最小二乘法确定权值参数,减轻了算法的计算量,从而实现了快速准确的扫雷犁系统的神经网络建模。与其它神经网络建模方法的比较,验证了本文提出方法的有效性。     

液压驱动式泵-喷嘴系统特性研究

对一种电子控制液压驱动式泵-喷嘴供油系统进行了建模与仿真,在AMEsim环境下使用机械、液压和控制部件的标准元件搭建仿真模型,用一维集总参数法进行仿真计算.利用试验测出的柱塞升程和柱塞腔内压力以及循环供油量检验模型的准确性和精度,在此基础上通过对仿真模型的优化,计算了不同控制参数下的喷油规律,对该喷油器的改进设计及其与发动机的合理匹配和供油系统控制策略的研究具有一定的指导意义.     

基于模型参考的电液伺服系统模糊自适应控制器

电液伺服系统的模型参考模糊自适应控制由参考模型,PID控制器和模糊自适应机构组成.参考模型产生期望的输出时频响应.模糊自适应机构根据该输出与PID控制系统输出之差及其变化率,产生模糊自适应信号,作用于系统,以保证系统的响应跟踪参考模型的输出响应.仿真表明,与传统PID控制相比,该控制器可有效抑制参数变化及负载扰动,具有较好的动态响应性能.     

自适应噪声对消在引信数字信号处理系统中的应用

讨论了自适应噪声对消技术应用到引信数字信号处理中的技术可行性,提出了系统实现方案并给出了算法MATLAB仿真分析,最后通过某型号脉冲多普勒引信数字信号处理器中采用该技术进行模拟试验,结果证明自适应噪声对消技术可以较好地改善引信数字信号处理的输出信噪比。     

伪码引信的数字多相滤波和频域脉冲压缩

针对传统伪随机码引信对回波信号时域相关处理法在处理大点数、大压缩比信号时的不足,提出采用软件无线电技术中的多相滤波数字正交检波器和频域数字脉冲压缩的方法.分别使用FPGA和DSP实现多相滤波数字正交检波器以及频域数字脉冲压缩.对FPGA及DSP进行的仿真与Matlab对整个过程仿真的结果比较,误差极小,验证了理论的正确性.数字脉压技术以其性能稳定、抗干扰能力强、控制方式灵活和硬件系统小型化等优点,逐步取代早期的模拟脉压技术,是现代脉压技术的发展趋势.     

基于匹配滤波器的LFM信号鉴相算法

基于匹配滤波理论,提出了一种适合于线性调频（LFM）信号的鉴相算法。利用匹配滤波器的冲击响应包含原信号的初始相位信息,采用匹配滤波器对另一路信号进行处理,分析其相位谱即得到两路LFM信号的相位差。计算机模拟仿真证明了此方法的有效性。     

基于多尺度自适应卡尔曼滤波的分形信号去噪

针对1/f分形信号在传输过程会受到噪声污染问题,提出了一种基于小波变换与自适应卡尔曼滤波相结合的多尺度自,应去卷积滤波方法.根据小波变换对l/f分形信号进行白化的特点,在小波域对小波系数建模,先利用最小二乘法求解模型系数,然后基于自适应卡尔曼去卷积滤波对1If分形信号进行估计.仿真实验表明,在不同的输入信噪比与分形指数情况下,所提出的去噪方法均能取得较好的效果.     

基于Kalman滤波的稳像技术研究

提出一种适用于视频侦察的实时电子稳像方法。采用特征点匹配法估计帧间全局运动参数,在建立参数运动模型的基础上,通过Kalman滤波确定各帧修正矢量。实验结果说明该方法可以较好地去除高频抖动,保留摄像机的主动运动,实现实时稳像。     

一种适用于引信的数字信号处理器

讨论了引信技术中发展数字信号处理的重要性,介绍了一种可向引信应用转化的数字信号处理器的性能,给出了实际应用的结果。     

适用于目标方位识别系统的FIR数字滤波器设计

针对目标方位识别系统对多通道、线性相位、通带内平坦、阻带衰减大一类滤波器的需求,文中对线性相位FIR滤波器的设计方法进行了讨论,给出了一种利用Remez变换算法设计具有最大平坦通带和等纹波阻逞的线性相位FIR滤波器的方法,通过实例说明了该方法的有效性。     

基于两级软件滤波算法的维根信号采集系统

针对核电站某区域智能安防系统中对维根码采集系统的电磁兼容性、实时性、可靠性等的苛刻需求,设计一套维根信号采集系统.通过构建基于共同体的单帧数据缓冲器,运用一种高效的两级软件滤波算法和数据缓冲器刷新机制,有效兼顾了实时性采集与滤波有效性的平衡.结果表明:该系统能实现维根码的高置信度、高实时性采集,提升系统的抗干扰性能和抑噪性能.     

数字量存储测试装置设计

随着火箭橇试验测试领域的拓宽,带来了时序信号、弹翼展开信号、作动筒信号、舵张信号、时间序列等一系列数字量信号的测试难题。针对以上测试需求,提出了以时序控制电路和存储电路为核心的数字量存储测试装置设计思路,并就该装置的硬件设计、软件设计及设计验证进行了全面的分析。     

反舰导弹末制导雷达数字信号处理技术

介绍了一种反舰导弹末制导雷达的数字信号处理技术,给出了数字包络检波算法、距离信息提取算法和角误差信息提取算法,仿真结果表明了算法的合理性。