使用与维修经验集锦

这里介绍几例电子仪器、仪表、测量设备的维修经验 ,供大家参考。1 自制实用清洁剂。用无水酒精、四氯化碳、缝纫机油 ,按体积 5 :3 :0 5混合即可 ,用干净棉球沾此混合液可除掉电子测量仪器、仪表氧化物 ,排除接触不良故障也十分有效。2 ＤＴ83 0Ｃ型数字万用表节电一法。该表在使用中发现 ,转换开关置于ＯＦＦ档时 ,电源并未完全关闭 ,电池仍以约 0 1 8ｍＡ的电流给线路供电。故影响表内电池使用寿命。这里可作小改进 ,仔细开后盖将壳与线路板分开 ,将 9Ｖ电池正极线焊下 ,另焊上一根约 1 0ｃｍ长有绝缘层的细导线。在双面敷铜板的非元…     

大型工件“尺寸镀铬”经验点滴

我厂承接了煤矿机械液压支架部分配件的加工制造,有十多种活塞杆(直径100毫米左右,长度900～1200毫米),要求乳白铬打底,然后再镀硬铬,总厚度为0.06~0.07毫米,同时,锥度、椭圆度也都有一定的要求. 对于这种要求较高的大型工件,最好是采用以镀过铅的钢丝网制成筒状象形阳极较合适,这样既能减轻阳极的重量,又能减少镀后工件的椭圆度及锥度,保证设计要求,但是,我们没有镀铅槽,无     

镀铬添加剂及镀铬工艺

研制出的第三代ＣＨ镀铬添加剂（催化剂）及镀铬工艺，适合于镀硬铬。镀液中不含氟，无腐蚀，电流效率高，分散能力好，覆盖能力强，结合力好，镀层很光亮，可得到微裂纹镀层。与普通镀儿相比，生产效率提高１倍，节电５０％。     

铸铁件镀铬

在机械工业中,加工各种另件时,往往会产生尺寸不符合图纸要求的现象。为了减少报废,广泛采用镀铬方法进行零件的修复。铸铁件镀铬时比较困难,不容易镀上。即使镀上了,其结合力也很差,因而返工率有时几达100%铸铁镀     

换向镀铬

前言换向镀铜、锌及银在我国已有采用,但换向镀铬则还未很好推广。国外对于这一先进方法是肯定的,并证明适用于各种性质的镀铬。在采用换向电流肘,镀层的组织和性能均有所改善,电解液的分散能力也得到了提     

双层镀铬

由于轿车装饰性镀铬的要求较高,使用环境较恶劣,寿命要求较长,沿用青铜—薄镍—普通铬的方法,不能满足需要。为了节省用镍和进一步改善轿车装饰镀铬件的防护性能,以适应生产的要求,我厂对双层微裂纹镀铬工艺,进行了一些探索,并以青铜做底层,以镍做中间层,对各种铬镀层做了性能比较,主要的工作内容是:     

长轴镀铬

纺织印染行业的长轴(辊)类零件,尺寸较大,镀铬要求较高.我厂所用镀槽尺寸为2500mm×1000mm×1500mm,长度在2500 mm以上的轴类零件电镀技术难度很大.根据我们的实践,镀超长轴辊类零件,应首先考虑三个问题:①镀槽长度能否容下镀件;②整流器容量是否足够;③天车起吊重量是否超重.作者就一件长2 600 mm,直径(?)350 mm,重800kg,电镀面积200dm~2,镀厚要求150μm的典型零件,谈几个应注意的问题.1 零件超长小槽镀大件,一般常用方法是轴垂直入槽,掉头镀铬.此种方法如果掌握不好,接头处厚度不宜控制而且容易出现接头印.考虑到我厂镀槽较长,我们采用了长轴斜放入槽的方法,在电镀过程中转动工件以使镀层均匀.     

铬上镀铬

由于各种因素造成的工件铬镀层厚度不够,以及进行尺寸修复需要补镀铬。铬上镀铬工艺比较复杂,尤其是小直径管内孔铬层上镀铬如处理不当,第二次镀层与第一次铬的结合力是很难保证的,工件两端口部镀层分层(起皮)易剥落,影响成品率。本文就小直径管内孔补镀铬操作方法,作如下浅述。     

三价铬镀铬

扬州无线电仪器厂从1975年底进行三价铬镀铬试验,在有关单位的支持协作下,於1979年上半年试验成功,召开了全国性的科研成果鉴定会议,受到与会代表的一致好评。并在最近的市电子展览会上引起观众很大的兴趣。该厂的三价铬镀铬工艺是硫酸铬——草酸铵     

球墨铸铁件镀铬

球墨铸铁具有优良的机械性能、加工性能和铸造性能,在机械制造行业得到了广泛应用.然而,球墨铸铁含碳、硅较高,基体疏松多孔,使其镀铬难度较大.我们在球墨镀铁件镀铬过程中,反复试验摸索,终于解决了球墨铸铁件镀层结合力差,容易缺镀的难题,找出了一套比较适宜的工艺方法.     

低铬酸镀铬

一、概况镀铬是生产中应用较广泛的一个镀种,随着我国工业生产的迅速发展,各种镀铬层的应用范围越来越广. 在预先经过抛光的制件表面镀铬,可获得具有较高化学稳定性的银蓝色镜面光泽的镀层,在大气中可经久不变颜色,并保持光泽的外观.因此常用作自行车、缝纫机、电筒、钟表等产品的外部装饰层. 金属铬的硬度很高,因此要求耐磨的制件,如自行车的车圈等,常用镀铬来提高它的耐磨性,机械工业中许多承受摩擦的工具和机器零件,也经常采用镀铬来延长其使用寿命,因此,在工厂中镀铬往往是一个主要的镀种.     

球墨铸铁活塞环镀铬

球墨铸铁活塞环镀铬存在着结合力不良等严重的质量问题,本文分析了影响镀层结合力的因素并提出了改善镀层质量的对策.     

镀铬彩色钝化

最近我们试验了一种彩色镀铬(即铬上钝化)工艺,镀件呈彩虹色,膜层结合牢固,能在强酸中浸置数分钟不变色。现介绍如下: 一、配方及工艺条件: 铬酐30～90克/升硫酸0.3～0.9克/升温度50～60℃阴极电流密度: 一步法(即镀铬与钝化同时进行)20～30安/分米~2 二步法(镀铬后在上述溶液中饨化)10～20安/分米~2 二、操作方法:     

镀铬用润湿剂

众所周知,镀铬常存在这样两个问题:其一,镀铬液因含铬酸其表面张力大,这就影响了要镀工件的表面均匀润湿,致使沉积出的铬各处厚薄不均。其二,镀铬时产生的大量铬酸烟雾会严重损害工作人员的身体健康(情况恶劣时会蚀透人的鼻粘膜),因此从环保方面考虑,镀铬房必须安装抽风设备,这就增加了投资费用。面对上述问题,西德里特尔化工公司有了很好的解决办法,那就是在镀铬液中加入润湿剂。只要将他们     

国外三价铬镀铬简介——镀铬电解液的第二代

1854年英国人Bunsen发表了由三价铬溶液镀铬之后,使得电沉积金属铬成为可能。但由于这种电解液非常不稳定,并使用复杂的双重电解槽,未能获得工业上的应用。直至1923年Surgent提出应用无水铬酸(六阶铬)作为主要成分的单纯电解液,为迄今仍然沿用的标准镀铬槽奠定了基础。近年来,随着世界经济的高速发展,伴     

结晶器镀铬工艺浅析

结晶器方管镀铬难度很大.对结晶器镀铬的工装夹具、阳极及工艺参数的调整维护进行了详细的分析阐述,给出了适宜的工艺方案,可获得质量符合要求的镀铬层.     

大型长杆零件镀铬

大型长杆零件镀铬四川德阳市二重型机械集团公司（６１８０１３）彭慧全１前言长杆零件广泛用于各种机械设备，往往作为导向柱塞、升降杆、活塞杆等运动部件，对其机械性能、防蚀耐磨性能都有较高的要求。通常采用在优质钢基体上镶铬。越是大型长杆件，社铬越困难。与其配...     

在含稀土镀铬添加剂的镀铬液中脉冲镀硬铬

在含有稀土镀铬添加剂的镀铬液中采用脉冲电镀工艺镀硬铬，能够大大提高沉积速度，镀层具有微裂纹结构，其硬度较直流镀有明显提高。