漫谈影响轮胎帘线角度的因素

本篇是“试论普通轮胎的帘线角度”的续篇。当我们认识到帘线角度对轮胎性能和质量的影响,必须联想到本文中所提及的问题。笔者根据长期从事轮胎生产技术工作经验,认真总结了轮胎生产过程中,影响轮胎帘线角度波动的因素和解决办法。     

精确预报钢丝帘线缓冲工作能力的方法

用矩形斜交结构橡胶帘布试样研究了橡胶帘线复合材料在不同负荷条件下的行为.通过对三种不同线径橡胶帘布片(系统1、2、3;d1＜d2＜d3,帘线与试样拉伸轴的夹角ψ=20°、45°和90°)的试样进行拉伸试验,分别记录20%、30%、40%和50%变形条件下的应力、拉伸强度及伸长率.用统计法全面记录通过帘线截面的全部应力.在20%～28%的变形范围内,所有被研究的试样到破坏为止的次数值都相近似.橡胶帘线复合材料等级的划分实质上取决于使用条件和帘线中间橡胶的应力应变状态.橡胶钢丝帘线复合材料则应当按照疲劳试验结果,而不是根据静态试验的结果来划分等级.     

不同骨架材料对轮胎接地印痕的影响

试验研究采用锦纶帘线、芳纶帘线以及芳纶与锦纶复合帘线作胎体帘布层或带束层骨架材料对轮胎接地印痕的影响。结果表明：采用相同帘线作胎体帘布层骨架材料、不同帘线作带束层骨架材料时,带束层帘线刚性越大,轮胎接地印痕长轴冠中长度越小,短轴长度越大,矩形率越大;采用锦纶帘线作胎体帘布层和带束层骨架材料的轮胎接地印痕形状与采用复合帘线作胎体帘布层和带束层骨架材料的轮胎相似;使用相同原材料（除骨架材料外）、采用相同工艺和模具硫化的轮胎,在相同充气压力、负荷和下沉量下,接地印痕面积比较接近。     

农用轮胎帘线的改用

目前，市场上出现一种930dtex/2尼龙帘线。使用这种新型帘线取代人造线帘线，用于农用轮胎，将会使农用胎功能不减，性能更优，且成本大幅度下降。     

子午线轮胎冠带层用新材料

介绍了荷兰DSM和美国Honeywell公司为强化轮胎冠带层功能而分别开发的两种新型纤维骨架材料Stanyl(锦纶46帘线)和Beltec(新型聚酯长丝帘线)的性能及其对冠带层性能的贡献，并将它们分别与传统的冠带层用纤维骨架材料——锦纶66进行了性能对比。     

超高强力轮胎帘线越来越普及

美国《橡胶和塑料新闻》１９９９年５月１０日５页报道：轮胎帘线技术的长远发展趋势是开发强力更高的钢丝。普通钢丝的强度为２６００ＧＰａ,而８０年代后期推出的高强力钢丝的强度为３２００ＧＰａ。高强力钢丝占贝卡尔特钢帘线分部总产量的５５％～６０％。９０年代初,载重轮胎中采用了强度高达３４００～３６００ＧＰａ的超高强力钢丝。在第一代超高强力钢丝推出６年以后,贝卡尔特又推出了强度高达３８００～４０００ＧＰａ的产品。贝卡尔特认为,轮胎公司将以比采用上一代产品更快的速度采用新一代超高强力钢丝。过去,一代一代新品…