颜料对硅胶涂层织物力学性能的影响

在硅胶涂层中不添加颜料、添加颜料以及添加不同细度的颜料,经过相同的工艺将硅胶涂在织物表面,测试织物的拉伸断裂强力和撕裂强力,分析涂层中不加颜料、添加颜料以及添加不同细度的颜料等条件对织物力学性能的影响。结果表明：硅胶涂层中是否添加颜料对硅胶涂层织物的拉伸断裂强力没有影响,对撕裂强力有影响;不同细度的颜料对硅胶涂层织物的拉伸断裂强力没有影响,对撕裂强力有轻微影响。     

汽车安全气囊对织物与纤维的要求

介绍了汽车安全气囊的组成和基本工作原理，详细阐明了气囊袋纺织织物应具备的特性和可选用的合适织物纤维——锦纶66长丝及其主要物性指标。     

非涂层汽车空气安全袋的研制

汽车空气安全袋最初选用的是涂层织物，涂层后织物不透气，但涂料和涂层工艺使空气袋的生产成本增高。非涂层空气袋采用锦纶长丝织物，织物紧度高，经整理后要求织物能达到低透气效果，与涂层织物比较，非涂层织物成本大大下降，因而深受市场欢迎。因此，非涂层织物是目前...     

汽车安全气囊的技术发展

介绍了汽车安全气囊的发展历史以及气囊技术从涂层织物向非涂层织物发展的过程,分析了气囊用原料的种类、性能。在安全气囊用织物市场中,聚酰胺占据99%的份额,其余是聚酯及其它纤维,而多组分原料也将成为未来研究的热点,在此基础上,对常用安全气囊用纱的规格按标准纱和低旦单丝分别作了说明。     

安全气囊织物发展现状

安全气囊一直是汽车行业及消费者关注的焦点之一,也是研究领域的难点.介绍了目前国内外汽车安全气囊织物的发展现状,包括了气囊织物的纤维原料、织物类型及各项性能要求.以安全气囊织物的发展历史为基础,分析了以聚酰胺纤维、聚酯纤维为主的原料选取、涂层对织物各方面性能的影响,以及气囊在特殊工作环境下对织物结构、透气性、热学性能、力...     

安全气囊织物的透气和力学性能

研究了安全气囊织物在0～50 kPa压力范围内的透气和双轴应力-应变性能。结果表明,安全气囊织物的透气率随压差的增加而增加,二者呈现出显著的线性关系,而其双轴应力-应变关系整体上呈现非线性。     

汽车安全气囊织物生产工艺探讨

本文选择了锦纶66作为汽车安全气囊织物的原料,通过试验探讨了汽车安全气囊织物的生产工艺以及其物理性能指标与实现的途径,旨在为国产高档汽车配套总结经验。     

产业有织物：汽车充气安全气囊织物的研究与开发

分析了汽车充气安全气囊织物的特点，技术要求和生产工艺，在其气密性、强力及织物结构等方面作了织物设计探讨，对汽车安全气囊织物的设计与生产有一定的参考价值     

汽车用安全气囊织物的质量标准及测试方法

充气安全气囊织物是与汽车配套的高技术产品，对其质量和气密性，抗拉强力，弹性，摩擦性能，阻燃性能，耐磨性能等都严格的要求，本文探讨了这些性能的质量指标和测试方法。     

经混合硅胶涂层的光致变色羊毛织物

利用混合硅胶涂层的多孔结构,使光致变色染料可实现光致变色反应,在紫外线的作用下迅速变色。通过实验发现,硅胶涂层材料对羊毛织物的光致变色反应、耐洗性、抗弯强度和水接触角均有影响,含有长烷基链的硅胶较含有苯基的硅胶有更好的光致变色效应,可提高织物表面的疏水性,对羊毛织物的手感并无显著影响。     

空气袋织物加工技术的研究

文章就空气袋的工作原理、气袋织物的性能要求、所用纤维材料、织造及后整理工艺、质量标准与测试方法等进行了系统的探讨。     

织物组织结构对机织物力学性能的影响

纺织品组织结构对织物的外观和应用性能具有普遍的适用性,织物的最终用途在很大程度上取决于所用的材料及其物理特性。因此,织物的结构参数直接决定了织物的性能。研究了不同组织结构对织物力学性能(包括拉伸性能、撕裂性能和耐磨性能)的影响,主要探讨了平纹、斜纹和方平组织对织物力学性能的影响。     

双轴向经编涂覆织物剥离性能研究

研究了织物组织结构和成型工艺对双轴向经编双面涂覆织物剥离性能的影响。结果表明,双轴向经编涂覆织物由于经纬纱取向及捆绑纱的排列不同,使涂覆织物各个面各个方向的层间黏合强度相差较大;通过流延覆膜工艺生产的双轴向经编涂覆织物在高频热合加工后层间黏合强度有较大幅度的增加。     

篷网基布孔眼结构形式与力学性能的关系

以涤纶纤维为原料,在织物密度、纱线线密度等参数相同的情况下,分别织制不同的花式透孔织物,得到孔眼结构形式不同的织物,然后进行拉伸强力实验和撕裂强力实验,确定最佳机械强力下的织物孔径分布参数,从而优选出最佳孔眼结构的篷网基布的织物。     

导电涤纶涂层织物的制备及其性能

为制备导电涂层织物,采用研磨分散法制备导电炭黑,研究了导电炭黑的用量、导电炭黑的粒径、涂层次数、黏合剂用量、焙烘时间以及温度对导电涤纶涂层织物性能的影响。对涤纶涂层织物的表面电阻、耐水洗牢度、耐摩擦牢度、断裂强力和断裂伸长率等性能进行测试。结果表明：当涂层胶中导电炭黑含量为 15%,导电炭黑粒径为 200nm,涂覆次数为 4 次,黏合剂相对导电炭黑分散体质量分数为40%,焙烘温度为150℃,焙烘时间为 3 min时制备的导电涤纶涂层织物的表面电阻最小, 导电涤纶涂层织物的干摩擦、水洗牢度均可达到 5 级,水洗后涤纶涂层织物的表面电阻变大。     

硅胶对油脂极性组分的吸附特性

考察了硅胶对油脂中金属离子、皂和油脂氧化产物等极性组分的吸附特性。结果表明：添加0.15%（以油质量计,下同）的硅胶就能脱除毛油中95%以上的钙离子和镁离子;添加0.09%的硅胶能完全脱除水洗中和油中的皂杂质;添加0.20%的硅胶能脱除碱炼中和油中88.8%的皂杂质,油中皂含量为29.70 mg/kg,达到工厂对水洗中和油皂含量（≤50 mg/kg）的要求;添加足量的硅胶,还能脱除油脂在储存和加工过程中产生的部分氧化产物,提高产品稳定性。硅胶复配活性白土脱色,能降低活性白土用量,减少中性油损失,同时减少成品油的返酸现象。     

汽车安全气囊用织物透气性测试方法研究进展

总结汽车安全气囊用织物透气性能测试方法的国内外研究进展,介绍透气性能测试的相关标准和使用仪器。     

Heat resistance investigation and mechanical properties of fabric coated with Al2O3 sol–gel

The Inflatable Reentry and Descent Vehicle is a new kind of ballistic atmospheric entry vehicle which generates a piece of large aerodynamic drag area for deceleration when the resistance cone is deployed by gas-filling expansion. However, the aerothermal heating during planetary entry poses a significant challenge to a flexible fabric. In this paper, the para-aramid fabrics with three different sol–gel coatings (i.e. Al₂O₃ sol coating, supercritical drying Al₂O₃ aerogel coating, and atmospheric pressure drying Al₂O₃ xerogel coating) were proposed for heat resistance analysis and strength analysis. The thermal and mechanical properties of flexible fabric materials were conducted by infrared spectrum analysis, thermogravimetric analysis, scanning electron microscopy analysis, 50s ablation and uniaxial tension testing. All the results indicate that fabric coated with the supercritical drying Al₂O₃ aerogel possesses high heat resistance and nearly 100% residues strengthen.     

微胶囊的制备及其在涂层织物透气整理上的应用

采用一种环保型微胶囊产品,应用于涂层整理,以提高涂层织物的透气性。采用原位聚合法以甲基丙烯酸甲酯为壁材,以水为芯材,对微胶囊的制备进行了初步的探讨。采用正交法对制备工艺条件进行了优化,并分析了单体用量、乳化剂、引发剂种类及用量等参数对其性能如粒径大小、分布的影响。最后将所制备出的微胶囊用于织物涂层整理实验,结果显示,在一定程度上此微胶囊可以提高涂层织物的透气性。