深层搅拌桩在复合地基中的应用初探

目前,深层搅拌桩被广泛应用于软土地基处理及基坑止水帷幕,具有施工方便、安全可靠、经济实用的优点。本文讨论以水泥作固化剂的深层搅拌桩的加固机理,并结合工程实例进一步讨论搅拌桩的设计、施工及质量控制问题,希望对今后深层搅拌桩工程的设计和施工具有一定的参考作用。     

深层搅拌桩在复合地基中的应用

1工程概况1.1地理位置及地质条件广州大学城建设项目房建五标(广州大学二期待建)信息廊工程位于广州市番禺区新造镇小谷围岛广州大学教学区内,南北走向,南接理学试验楼,北至生化试验楼。全长约660m,分别与各教学楼连接。本工程抗震设防烈度7度,设计标高±0.00相当于绝对标高8.1     

深层搅拌桩在复合地基中的应用初探

目前,深层搅拌桩被广泛应用于软土地基处理及基坑止水帷幕,具有施工方便、安全可靠、经济实用的优点。本文讨论以水泥作固化剂的深层搅拌桩的加固机理,并结合工程实例进一步讨论搅拌桩的设计、施工及质量控制问题,希望对今后深层搅拌桩工程的设计和施工具有一定的参考作用。     

深层搅拌桩复合地基的优化设计与应用实例

通过分析搅拌桩在复合地基中的特点和设计要素,确定其优化设计的主要参数为最佳桩长,并结合某工程实例进行设计应用验证,证明在上部荷载不太大的情况下综合考虑土层性状采用搅拌桩复合地基加固是可行的。     

浅谈深层搅拌桩在地基处理中的应用

某高层小区工程由A组团车库、10幢12层的住宅楼组成．位于郑州市东北部，107国道与林科路交叉121的西北角，框架结构，一层地下室，基础埋深40m，基底压力为200kpa～240kpa。场地内共分为9层，地层及物理力学性质自上而下分述如下：     

深层搅拌桩复合地基载荷试验问题探讨

载荷试验是检验深层搅拌桩复合地基质量的最可靠方法。正确选择试验参数和准确判断结果乃试验之关键所在     

深层搅拌桩复合地基在广州地区的应用

广州的地质条件相当复杂,在适当的条件下采用深层搅拌桩复合地基可以减少工程投资,降低施工难度.在概述水平层状地层中复合地基设计程序的基础上,提出了复杂地质条件下的分块计算方法,并给出了深层搅拌桩的一些经验参数.工程实例表明,设计方法是成功的.     

深层搅拌石灰桩处理软土地基

论述了深层搅拌石灰桩强度形成机理，加固处理道路软基的有效性和应用条件。该方法具有设备简单、施工方便、经济效益好的优点。     

深层搅拌桩复合地基沉降计算的几种模式

目前，深层搅拌法在地基加固处理中已得到广泛的应用。在软土地区采用深层搅拌桩处理地基，建筑物的沉降计算逐渐成为基础设计的一项重要内容。但是，采用复合地基变形计算的不同计算理论，其计算结果亦相差甚远。     

深层搅拌桩在碎石桩复合地基中补强的应用

结合实际工程,介绍了运城市某中办公楼碎石桩复合地基处理失效的原因及补偿措施。并就补强方案的选择,深层搅拌施工参数的确定,施工要点及效果检验作了详细叙述,提出了深层搅拌粉喷桩做为补强桩可有效地提高碎石桩复合地基的承载力,同时也阐明浆喷桩在其补强中失效的原因。     

复合桩基差异沉降有限元分析

以沉降控制复合桩基差异沉降为研究对象,给出了差异沉降的明确概念;通过对复合桩基差异沉降的各种影响因素的讨论,提出了控制差异沉降的新的布桩方式,并运用有限元法分析了筏板厚度及桩长、桩径、桩距等因素对差异沉降的影响。     

复合桩基地基极限承载力的下限有限元解

复合桩基在达到整体极限承载状态时,因桩的遮拦作用使得地基极限承载力较天然地基有一定提高。其分析可简化为地基竖向极限承载力和地基土水平向绕桩作用产生的极限承载力提高值的叠加。利用下限有限元方法,求解得到地基的极限承载力和不同深度处土体绕桩阻力的数值解,并建立了绕桩阻力计算公式。绕桩阻力系数ks随桩间距的增加而逐渐减小。地基极限承载力提高值Δfu随桩间距的增加而逐渐降低。计算表明:复合桩基下绕桩阻力存在并不可忽视,承台下地基极限承载力有明确的提高,可以作为地基的安全储备。     

Innovative piled raft foundations design using artificial neural network

Studying the piled raft behavior has been the subject of many types of research in the field of geotechnical engineering. Several studies have been conducted to understand the behavior of these types of foundations, which are often used for uniform loading on the raft and piles with the same length, while generally the transition load from the upper structure to the foundation is non-uniform and the choice of uniform length for piles in the above model will not be optimally economic and practical. The most common method in identifying the behavior of piled rafts is the use of theoretical relationships and software analyses. More precise identification of this type of foundation behavior can be very difficult due to several influential parameters and interaction of set behavior, and it will be done by doing time-consuming computer analyses or costly full-scale physical modeling. In the meantime, the technique of artificial neural networks can be used to achieve this goal with minimum time consumption, in which data from physical and numerical modeling can be used for network learning. One of the advantages of this method is the speed and simplicity of using it. In this paper, a model is presented based on multi-layer perceptron artificial neural network. In this model pile diameter, pile length, and pile spacing is considered as an input parameter that can be used to estimate maximum settlement, maximum differential settlement, and maximum raft moment. By this model, we can create an extensive domain of results for optimum system selection in the desired piled raft foundation. Results of neural network indicate its proper ability in identifying the piled raft behavior. The presented procedure provides an interesting solution and economically enhancing the design of the piled raft foundation system. This innovative design method reduces the time spent on software analyses.     

深层搅拌桩复合地基承载力可靠度分析

收集了邯郸市6个代表性工程36组深层搅拌桩复合地基静载荷试验数据,借助无量纲计算模式,计算出不同荷载组合下深层搅拌桩复合地基承载力可靠度指标,并分析了不同荷载效应比ρ对可靠度指标的影响,为评价规范法设计的复合地基的可靠性提供了一种客观方法。     

变刚度布桩复合地基模型试验研究

以模型试验方法研究了变刚度复合地基的承载特征、沉降分布、变形影响范围、桩土荷载分担比及基桩荷载传递特性。试验数据表明:在荷载较大的核心筒区密集布桩而在荷载较小的边角区稀疏布桩或不布桩,能有效地减少基础沉降差,同时减少基桩工程量,复合地基筏下布桩的平均桩顶反力应小于基桩的单桩极限承载力以保证基础总体沉降满足安全要求。     

高层建筑桩筏复合基础设计

探讨了桩筏复合基础的设计理论，结合工程实践，介绍了高层建筑桩筏复合基础结构设计方法，并针对不同的地质情况，提出了应注意的问题，从而确保桩筏复合基础设计。     

沉降控制复合桩基的设计及试验研究

沉降控制复合桩基是一种经济有效的基础形式。在设计沉降控制复合桩基时,根据单桩的截面尺寸和要控制的目标沉降确定单桩桩极限承载力,有效计算沉降控制复合桩基的沉降。本文通过多组原位试验研究,探讨了沉降控制复合桩基在特殊地质条件下桩土共同作用的工作机理,结合工程实例分析验证了在这种地质条件下应用沉降控制复合桩基的合理性和正确性。