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中国石油天然气股份有限公司开发出一种负载型双金属聚乙烯催化剂。该负载型双金属聚乙烯催化剂由负载型主催化剂和助催化剂组成,负载型主催化剂由载体片段和主催化剂片段组成,主催化剂片段包括辩聚功能部分及聚合功能部分。 相似文献
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《精细化工原料及中间体》2016,(3)
正生产环氧乙烷的催化剂,生产环氧乙烷和其催化剂的工艺本发明提供了一种由乙烯生产环氧乙烷的催化剂,该催化剂至少由银(Ag)、铯(Cs),铼(Re)和载体组成,并且可以改善,特别是在选择性上改善该催化剂。本发明涉及一种由乙烯生产环氧乙烷的催化剂,该催化剂至少包括银(Ag)、铯(Cs),铼(Re)和载 相似文献
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油脂加氢催化剂研究现状及发展趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了油脂加氢催化剂的研究现状,指出氢化催化剂的发展趋势是由单元体金属向多元体金属、由贵金属向贱金属、由多相催化剂向均相催化剂过渡。 相似文献
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第二章 催化剂工厂建设(略) 第三章 炼油催化剂新品种开发与工厂技术改造 第一节 引言 1965年我国第一批石油炼制催化剂制造工厂全部建成,主要炼油催化剂的生产已立足于国内。但60年代国外石油炼制催化剂又有了突出进展,特别是催化裂化催化剂和催化重整催化剂均有技术突破。催化裂化催化剂由无定形硅铝催化剂发展到稀土分子筛催化剂,催化重整催化剂由单金属铂催化剂发展到铂铼双金属催化剂。加氢催化剂的组分、浸渍液等也有不少 相似文献
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主要对MTP微反评价装置反应器内径由Φ0.65cm变至Φ0.90cm,等温区长5cm,填装催化剂的量由0.5g变至1.0g、2.0g,管长由24cm变为31cm,考察MTP催化剂填装方法对MTP产物分布与催化剂寿命的影响.结果显示催化剂填装量1.0g,丙烯选择性最高,催化剂长周期运行寿命较长。 相似文献
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JCES催化剂与装置常用催化剂(Ref催化剂)进行小试对比研究,表明JCES催化剂具有良好的活性、优异的氢调性能及共聚性能。采用JCES催化剂用于CX聚合工艺高密度聚乙烯装置,生产聚乙烯管材专用料(牌号为L7100M)。生产结果表明,由Ref催化剂切换至JCES催化剂生产过程中进料量平稳无明显波动,参数调整稳定。JCES催化剂的活性及聚合物堆密度与Ref催化剂基本一致,JCES催化剂的氢调敏感性及共聚性能优于Ref催化剂,由JCES催化剂生产的聚合物的分布更加集中,细粉含量比Ref催化剂少。JCES催化剂生产的L7100M产品质量属于优级品,表明JCES催化剂适用于CX工艺生产聚乙烯管材专用料。 相似文献
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XB—2型低温中变催化剂,是我厂在省内外科研单位协作下,新开发的又一种中变催化剂,现由我厂批量专利生产。该催化剂系采用共沉淀法生产工艺制备的。 催化剂的活性、选择性及寿命是催化剂固有的性质,这些性质与它的物理性质及化学结构密切相关,由制备方法及制备条件所控制。目前,铁铬系中变催化剂的制备方 相似文献
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氯化物、硫和碱金属都是CO变换的含铜低温催化剂的毒物。这些毒物由水蒸汽混合物及催化剂制备所用的原料带入催化剂中。本文研究了由原料带入的氯化物、硫酸盐以及碱金属对于催化剂活性和稳定性的影响,还揭示了毒物去活化作用的原理。 相似文献
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B109、B107一氧化碳中温变换催化剂,是目前国内较为理想的两种新型节能催化剂。B109中变催化剂一九六九年由南化研究院与南化公司催化剂厂研制成功,一九七一年通过技术鉴定,先后应用于大中型合成氨厂,至今已有十余年历史。B107中变催化剂也是六十年后期,根据化肥工业发展需要,为配合合成氨工艺流程,强化合成氨生产,由上海化工研究院研制的。这两种中变催化剂,由于都具有操作温度低、活性温区宽、蒸汽添加少、低温活性好的优点,被大中型合成氨厂广泛应用,尤其是B109催化剂 相似文献
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甲醇氧化制甲醛用铁钼催化剂的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
甲醇氧化制甲醛铁钼催化剂是由钼和铁的氧化物组成,其活性组分是钼酸铁和三氧化钼,添加不同的助剂可以提高该催化剂的性能。分别在催化剂制备工艺、催化剂活性评价和催化剂表征等方面对铁钼催化剂进行了探索。 相似文献
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分别对某燃煤电厂运行了3个月和3年的SCR脱硝催化剂进行活性测试,并结合X射线原子荧光(XRF)、氢气程序升温还原(H_2-TPR)、比表面积(BET)和X射线光电子能谱(XPS)等对催化剂进行分析,探究SCR脱硝催化剂的砷中毒失活特性。结果表明,在富砷煤的使用条件下,电厂运行3个月和3年的催化剂都已发生严重失活,活性下降主要是由砷中毒引起,而且主要发生在催化剂表层,其中运行3个月催化剂活性下降主要由砷的物理中毒引起的,而对于运行3年的催化剂,由砷引起的物理中毒和化学中毒共同导致催化剂脱硝效率下降。 相似文献