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概论电子轨道衡的功能扩宽与技术发展 总被引:1,自引:1,他引:0
自1978年改革开放以来,我国电子轨道衡的发展是很快的,从不足10台增加到1500台,其中动态电子轨道衡600余台,静态电子的、机电结合的轨道衡约900台,占全国轨道衡总数的65%左右。这一数据是从检定部门1997年检定在用轨道衡所得,是比较实在的。当然,这是我国工农业生产增长,国内外贸易增加,市场经济发展,促进计量事业发展的结 相似文献
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本文介绍了翻车机轨道衡的工作原理、结构组成,依据JJG 781-2019《数字指示轨道衡》检定规程,分析并给出了使用翻车机轨道衡作为集成控制衡器建立参考车辆的具体方法,解决了无法直接使用砝码检衡车检定翻车机轨道衡最大秤量的技术问题。 相似文献
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轴组式动态公路自动衡目前在高速公路和超限检测站得到十分广泛的应用,是衡器计量领域使用较为广泛的计量设备,了解其称重系统、掌握其检定方法对衡器计量工作者来说很有必要。本文首先介绍了轴组式动态衡称重系统的组成,其次对其称重检测工作原理进行了阐述,最后以三轴厢式计量检衡车为例,全面系统地叙述了轴组式动态衡现行动态检定方法,并探索了不同试验环境条件对检定结果的影响,同时提出了现行检定方法下实际检定过程中存在的三个关键性问题。本文为进一步完善修改动态公路车辆自动衡器动态试验具有一定的实践指导作用。 相似文献
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本钢板材股份有限公司(以下简称"本钢")老专用线原先安装一台贸易用的有基坑静态轨道衡。使用的时间不长,但已经出现刚性台面变形等机械方面的问题。计量准确度不稳定,维护周期逐渐频繁,维护工作量在增加,半年检定压力增大。因此,本钢决定对该轨道衡进行无基坑改造,来保证轨道衡的稳定性,减少维护工作量。改造中,还增加了动态计量的功能,动态计量性能达到《JJG 234-2012自动轨道衡》的1级。 相似文献
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我公司从1991年起使用了承德自动化计量仪器厂生产的深基坑双台面GGG-20A型微机动态轨道衡系统,其首次检定精度为0.5级。至1993年轨道衡年检时,液态标准车过衡二次才通过0.5级,同时发现系统零点漂移严重,稳定性变差,为此决定对该轨道衡进行技术改造。1994年,我们在技术改造中采用了苏州仪表元件厂生产的通道和软件,改造后的GCU-100E型动态轨道衡的精度提高到0.2级。以后在1995、1996和1997年,又顺利地通过了国家轨道衡计量站的年检确认。至此,我公司的动态轨道衡系统已连续四年通过国家0.2级检定。 相似文献
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通过对数字指示轨道衡检定方法的分析,建立测量模型,评定各不确定度分量,特别是对特殊砝码——检衡车所带来的不确定度分量进行分析合成.并将评定结果分为两部分,对40t和大于80t两个称量点进行评定,最终得到相应扩展不确定度评定结果. 相似文献
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随着计量称重技术的不断进步和发展,轨道衡在矿山井下计量称重中得到了应用和推广。轨道衡通过计算机智能技术实现了自动动态称重计量,通过信息识别技术、远距离传输及网络技术实现了称重现场全自动无人值守,为实现多台轨道衡集中计量控制提供了技术保障。本文主要介绍矿井轨道衡全自动无人值守系统的组成及实现方法。 相似文献
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一、问题的提出 我厂于1994年利用苏州仪表厂的通道和软件,完成了对承德自动化计量仪器厂生产的深基坑、双台面微机动态轨道衡的改造。改造后以轨道衡,其首次检定精度为0.2级,于1995年复检时,其硬件、软件均未作调整,检定精度也为0.2级。但是,该轨道衡于 相似文献
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