关于城市道路网规划设计的一些问题与思考

针对城市道路交通效能低下、交通拥堵的现状,从道路网规划理念、道路与周边土地开发利用关系、道路网密度、道路文明等几个方面探讨了城市道路网规划设计中存在的一些问题,以此提高我们对城市道路网规划设计的认识。     

关于小城镇城市道路网规划的思考

通过研究小城镇路网规划的重要意义,分析了小城镇路网规划设计的主要任务,对小城镇路网规划存在的一些问题进行了探讨,并结合工程实例,阐述了小城镇路网规划的策略,使小城镇城市道路网规划更加合理。     

提升山地城市交通规划中步行系统战略地位的必要性——以涪陵区综合交通规划为例

山地城市地形复杂,大多呈"一面坡",城市道路网存在不足,需要步行系统作为结构性的补充,以完善城市道路系统,因此步行道建设具有最重要的战略意义。目前山地城市规划中以车为本的规划思路仍为主流,对步行系统的考虑较少。本文以涪陵区综合交通规划中步行系统为例,研究在山地城市综合交通规划中步行系统战略地位提高的必要性,以及步行系统规划在山地城市交通规划中的重要性。     

关于山地城市规划与竖向设计特色的探讨——以巴东县高铁新区为例

在中国快速城镇化的背景下,山地城市作为一种特殊地理形态下的城镇空间,其空间形态、规划设计与城镇地形地貌、竖向设计等息息相关,联动变化,具有十分重要的研究价值。本文以巴东县高铁新区规划及竖向设计为例,结合作者参与“巴东县高铁新区城市设计”及“巴东县高铁新区竖向专项规划”等项目的经验,对巴东县高铁新区地形地貌、现状概况及相关规划进行分析,探讨山地城市影响竖向设计的可能因素,以及竖向规划中所运用的方法策略,进而对道路网规划、竖向设计、场地及土石方平衡等方面进行研究,力争总结目前山地城市竖向设计过程中存在的技术要点及难点,希望能对同类型的山地城市规划及竖向设计有较好的借鉴作用。     

一带一路下山地城市的道路网规划研究

在一带一路战略指导下,以西部山地城市——达州为研究对象,从山地城市交通特征分析和城市职能定位两方面入手,提出三大道路规划策略,并从三个层面进行道路网规划,对山地城市道路网规划具有一定的借鉴意义。     

基于控规的城市新中心组团道路网规划——以福建省泉州市东海组团为例

基于控规的道路网规划不仅需要落实城市总体规划、城市分区规划和城市综合交通规划等上位规划的要求,更需要响应控规的成果与要求,因此规划方法与流程有别于一般道路网规划。泉州市东海组团道路网规划在继承既有控规道路网格局的基础上,通过进行道路网容量与用地开发强度的适应性评估,将组团道路网纳入全市道路网范畴进行系统的规划与调整,兼顾全市道路网系统与新中心骨架道路网的构建,辅以内部次干路、支路网的整合优化,形成功能清晰、结构合理的道路网,以满足组团对交通机动性与可达性的双重需求。     

以廊道为载体的山地城市传统风貌规 划研究

随着经济和文化全球化的发展,人们越来越重视城市风貌的地域性回归。针对当前城市风貌规划面临着的人文属性丧失、载体统一性缺乏、引导性不足等问题,通过对山地城市风貌特色形成机制和城市风貌规划实践的分析,提出了以廊道为载体的风貌规划思路;并以重庆礼嘉片区风貌规划设计为例,从自然和人文廊道的构建入手,探索了山地城市传统风貌的规划方法。     

集约山地校园规划设计初探——以凭祥市教育文化培训资源整合工程为例

山地城市山地多、平地少,可作为城市建设的用地十分宝贵,科学合理地规划和集约利用土地资源显得尤为重要。本文从集约用地角度出发,结合凭祥市教育文化培训资源整合工程项目的规划实践,深入阐述了山地校园规划设计的思路和手法,以期为山地校园规划提供一些有益的参考和借鉴。     

山丘地区城市道路网规划的特点及要求

本文所指的山丘城市道路网规划是指在山区和丘陵地区的城市道路网规划。山丘城市用地起伏多变,自然地形复杂,给城市道路网规划和建设的影响较为突出。一个山丘城市规划方案的合理与否在很大程度上取决于其城市道路网规划的合理性。因此,山丘城市道路网规划必须从山丘城市用地地形特征出发,结合城市总体布局形式及交通流特征进行综合分析,充分利用其地形特征,在实现其交通功能的同时,突出山丘城市景观特色,使道路网规     

山地城市生态系统特性与规划响应 ——黄光宇先生山地城市生态规划思想再认识

黄光宇先生是我国山地城市学与 生态城市研究的开拓者,在山地城市生态规 划理论与方法研究领域有着极深造诣,其 学术思想对现实山地城乡规划具有极高的 借鉴与指导价值。山地城市生态系统较平原 城市具有更高的环境多样性、系统敏感性与 功能复合性。文章从回顾黄光宇先生对山 地城市环境问题及生态特征的基础认知与 研究入手,尝试从自然资源综合评定与生态 环境保护、山地城乡整体空间结构塑造,山 地脆弱生态系统管治三个方面,解读黄先生 针对山地生态特征的城乡适应性规划思路 与技术方法。结合相关规划案例,文章进一 步阐释了相关规划规划思想的落地应用：地 方营建与适应性规划、整体格局导引局域 规划、建设与非建设空间共轭规划控制。通 过黄先生相关学术思想回顾,希冀同行展开 更多地深入研究。     

山地城市道路系统规划初探

道路系统规划是城市总体规划的重要组成部分。通过山地城市与平原城市道路系统的对比分析．指出山地城市应建立符合自身特点的路网形式和指标体系,并对城市道路规划、建设中存在的道路系统特色和降低建设成本等问题提出了建议。     

山地城市道路规划刍议

山地城市地形、地质条件复杂,道路选形应依据道路等级和性质而定,采用曲线形设计方法,避开不良地质带;道路竖向规划应注意平面线形与纵面线形的协调;道路网络布局应追求自由式、组团式。城市各组团间应加强车流集散通道和人流集散通道建设,组团内部应合理规划支路,采用立交方式提高道路通行能力。     

山区城市交通规划建设的研究

结合具体城市建设,全面总结了山区城市道路建设的规划、设计、实施的要点和重点,提出一些建议和要领,以确保山区城市建设中的城在山中,山中有城的城市景观效果.     

现代城市道路横断面规划设计的研究

分析了目前城市道路横断面设计中存在的问题,结合我国城市建设的客观实际,综合考虑道路功能、沿街用地性质、管网布置、近期规划与未来发展要求等因素,提出道路横断面规划的合理方法,并将此设计理念应用于松北新区道路横断面的规划和设计中,该研究可为城镇新区和城市改造的道路横断面规划设计及管理提供参考。     

试论山地型工业新城的道路交通规划设计——以洛贯产业承接区为例

以洛贯产业承接区为例,通过对城市交通影响因子的分析,提出山地型城市道路交通规划需重点把握的问题及其解决对策,为建设符合山地城市特征的多层次综合交通体系做了有益的探讨。     

对川域山地城镇社区规划的思考

押本文对川域山地城镇社区存在的问题进行分析,提出规划的若干思路,旨在整体促进川域山地城镇社区人居环境质量的提高。     

浅谈中小城市交通规划与道路优化设计

中小城市的城市规模、结构变化与大城市有着差别,其城市道路交通也表现出个性特点。本文针对中小城市交通模式、组织方式、道路规划设计等方面进行简单分析,提出了道路交通规划中的解决对策,以便中小城市的交通规划能适应未来交通发展的需要。     

山地城市的竖向规划方法研究

本文从阐述山地城市的概念出发,总结山地城市的特点,而后根据山地城市的特点及竖向上的难点,从现状分析、道路交通规划、竖向设计手法、工程防护、场地排水和土石方工程等六个方面对山地城市的竖向规划方法进行分析和研究,并对竖向规划过程中需注意的要点进行疏理和归纳。