DF5B型机车遥控恒低速微机控制系统

介绍大连机车车辆厂主持开发的DF5B型机车遥控恒低速微机控制系统.该微机控制系统是以Intel 80C196KC为核心,面向高档内燃机车的多功能实时控制系统.该系统的软硬件均为开放式设计,控制功能包括柴油机转速控制、恒功率控制,辅助发电(110V)控制、过渡控制、实时异步串行通讯以及遥控恒低速控制功能.还简单总结了装有该系统的机车在晋城矿务局装、输煤系统中的应用.     

对DF11型机车微机控制系统的几点改进建议

将计算机控制技术应用于机车控制是机车现代化的重要标志。DF11型机车微机控制系统基本上实现了车载微机对机车的控制,它主要由电子柜和诊断显示屏(CDID)构成,电子柜由微机控制装置(EXP)、信号变换组件和各种类型的传感器组成。微机控制装置不仅具有牵引恒功,电阻制动恒流,     

机车微机控制系统装置及其试验检测设备

介绍了大连机车研究所在机车微机控制领域的发展情况及研制、试验和生产的能力。重点介绍了机车微机控制系统、机车彩色显示器和柴油机转速控制器等产品的功能、结构和主要参数。同时也较为详细地介绍了DL6WA型交流传动电车车载微机监控系统的组成、原理和功能,以及各类机车微机控制系统及装置的配套试验台。     

新一代机车制动机方案研究

简要介绍了微机控制的机车制动控制系统的形式和特点,分析了新一代机车制动机的结构形式及其功能。在此基础上,提出了新一代机车制动机方案。并对该方案的系统组成和作用原理进行了介绍。     

出口哈萨克斯坦CKD6E型电传动调车机车车载PLC微机控制系统的设计

从出口哈萨克斯坦CKD6E型内燃电传动调车机车车载PLC微机控制系统硬件组成和功能出发,系统地介绍了该系统的设计以及相关控制模块的组成和作用。     

ZY2000型微机控制系统的功能及常见故障的分析处理

ZY2000型内燃机车微机控制系统,是武汉正远铁路电气有限公司自主开发研制的内燃机车控制系统,可装于DF4系列机车、DF5机车、DF7系列机车、DF8A机车。该微机控制系统提高了机车的牵引性能,实现了机车的平稳起动、牵引状态下的平稳操作。将机车上分散的部件功能模块化、集成化,模     

DF5B型低恒速遥控机车的电气控制系统

介绍了DF5B型低恒速遥控机车的电气总体控制方式,包括遥控装置的组成和控制方式、DLC微机控制系统以及DLC与遥控装置信号转换和传送的控制电路。     

DF8B型机车高挡位降功频繁故障的判断及处理

1前言DF8B型机车是干线重载货运大功率内燃机车,机车在负重爬坡时常有降功卸载现象,通常是由于机车微机系统进行正常的空转保护所致。机车空转滑行保护是由机车微机黏着控制系统自动检测识别控制的,该系统与牵引电动机转速有关。在每个牵引电动机换向器轴端安装有电机转速传感器,用以测量牵引电动机转速,牵引电动机每旋转一周发出     

CKD7F型内燃机车电气系统

介绍了资阳机车厂出口越南的CKD7F型米轨干线电传动内燃机车电传动系统主要电气部件 :JF2 2 1型同步主副发电机、JGL4 0 5J型交流感应子励磁机、ZGG0 2型主整流柜、ZQDR 310型牵引电动机基本参数的确定和选型、主要技术参数和特点 ;美国卡特彼勒 35 12B型电子控制燃油喷射柴油机电子控制系统的组成、特点以及机车微机、机车控制与柴油机电子控制系统间的控制接口设计 ;机车微机控制系统的组成、特点和功能 ;交流列车供电系统的组成、特点以及发电环节和供配电环节的电路设计。     

出口缅甸机车微机控制系统的设计

介绍了出口缅甸机车的微机控制系统的结构和主要控制功能。详细介绍了该系统的车载微机（ADLC）、RS485网络通讯、彩色液晶显示屏和CAN通讯协议变换器等组成的功能实现及原理。     

GK1型机车无线遥控微机控制系统

为GK1型机车开发的无线遥控微机控制系统主要由无线遥控器、主控制器、燃油计量系统、面板显示器组成。软件采用模块化结构设计方法,实现了对机车运行特别是恒速运行的专家模糊控制。系统有自动运转、无级遥控、原有操作三种操作方式,增加了加速防空转、保压发车、故障诊断显示、数据记录等实用功能,并能准确进行燃油消耗的计量。系统装车运用后,效果良好。     

MAN公司新型ME柴油机电控系统介绍及应用

详细介绍了MAN公司ME新型低速船用柴油机电控系统的特点和原理。结合首台5S60ME-C8柴油机电控系统的引进、消化、研制及台架试验的过程,对低速船用柴油机电控系统的研发提出一些值得注意的问题和经验。     

Real time control of micro-machine system using micro-computerbased fuzzy logic power system stabilizer

A microcomputer based fuzzy logic power system stabilizer is applied to a micro-machine system to investigate its efficiency in real time control. The stabilizing signal is determined by using measured speed or real power signals at every sampling time to damp the system oscillations. The results show the proposed stabilizer improves the system damping effectively subject to various types of disturbances     

浅谈DF12型机车微机控制系统的故障处理

介绍了对DF12型机车微机系统的故障分析和对机车线路进行的相应改造;介绍了改造后解决了因微机系统原因造成的柴油机卸载、显示屏黑屏等故障问题。     

城市轻轨电车交流传动微机监控系统

介绍DL6WA型交流传动电车MMC型车载微机监控系统,较详尽地论述监控系统的作业任务、性能特点、系统组成及工作原理,并介绍了监控系统投入线路实际运用情况。     

Distributed control system for frequency control in a isolated wind system

High wind penetration wind diesel hybrid systems (WDHS) have three modes of operation: diesel only (DO), wind diesel (WD) and wind only (WO). The control requirements for frequency control in WO mode are analysed and a distributed control system (DCS) is proposed for this frequency control, describing the actuation of its sensor and actuator nodes. A power system for WO mode consisting of a wind turbine generator (WTG), a synchronous machine (SM), the consumer load, a battery based energy storage system (ESS) and a discrete dump load (DL) along with the associated DCS have been simulated. By means of a 400 Hz reference power message that establishes the active power necessary for frequency regulation and a prescribed active power sharing between the ESS and DL actuators, graphs for frequency, voltage and active powers for consumer load and wind speed changes are presented. The results of the simulation show maximum settling times and frequency per unit variation of 1.5 s and 0.16% respectively, for the previous input changes. The DCS solution presented could constitute a proposal for the standardization of the control for WO mode in high wind penetration WDHS which rely on a SM to generate the voltage waveform in that mode.     

柴油机怠速转速稳定性的模糊控制

本文分析了直喷式柴油机喷油系统对怠速稳定性的不利影响，考虑到柴油机怠速过程的非线性、时变性和不确定性，提出了一个柴油机速控制模型。在该模型的怠速控制与原机械调速器以及模拟机构调整器的比例控制之间进行了怠速稳定的对比试验。