二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵凸轮机构设计

根据二甲醚发动机用直列隔膜式燃料泵的结构特点和性能要求,对其凸轮机构进行了设计。选用对心滚子直动从动件平面凸轮机构,柱塞采用五次项修正等速运动规律,建立了各阶段运动规律的数学模型,运用MATLAB软件得到了柱塞运动规律曲线及泵的瞬时流量曲线,该运动规律能保证凸轮机构工作平稳,无冲击,能实现泵的流量脉动小,甚至趋近于恒流量。进一步运用"解析法",在CAXA软件中精确生成了凸轮实际轮廓曲线,利用Pro/E软件建立了凸轮轴的三维造型,为后续研究奠定了基础。     

基于CAXA的凸轮CAD/CAM技术

本文介绍了基于CAXA的凸轮设计制造的CAD/CAM技术,阐述凸轮设计制造的方法和技术思想,叙述了CAD/CAM技术在凸轮设计制造中的应用原理和应用方法.并通过实例说明利用CAXA软件进行凸轮CAD/CAM的步骤和方法,提出CAD/CAM技术在凸轮设计制造中具有很强的推广意义.     

变直径弧面分度凸轮的加工

从凸轮与滚子在空间的啮合关系入手,分析了变直径刀具加工弧面分度凸轮的运动关系,确定了采用刀位补偿原理加工变直径弧面分度凸轮基本思路,推导了变直径刀具的补偿方向和补偿量的计算公式,最后利用CAXA和CAMAND等软件的后处理功能,实现了刀位验证.     

圆柱凸轮类零件的设计及加工

在SolidWorks环境下,利用包覆特征实现了任意圆柱凸轮三维建模的方法和步骤,并在Motion插件中模拟仿真运动,仿真正确后导入CAXA制造工程师软件中生成四轴加工的数控程序。以余弦圆柱凸轮为例讲解了整个过程,为圆柱凸轮类设计及加工提供了通用的解决方法。     

基于接触应力及润滑特性分析的配气凸轮基圆半径计算

平底配气凸轮机构凸轮基圆半径的选择将直接影响凸轮机构的结构尺寸、接触应力和润滑性能。利用赫兹应力公式对平底配气凸轮机构接触应力进行分析,利用弹性流体润滑理论对其进行弹性流体动力润滑分析,得到了基圆半径与接触应力和润滑系数间的关系。结果表明：增大凸轮基圆半径可以降低凸轮接触应力,但却不一定能改善凸轮润滑情况;对于给定从动件运动规律的平底配气凸轮机构,利用赫兹应力公式和弹性流体润滑理论同时对基圆半径的取值范围进行约束,才能使配气凸轮同时满足接触应力和润滑要求,从而保证配气机构的可靠性和耐久性。     

盘形凸轮参数化设计及运动仿真

以平面凸轮机构为主要研究对象,选用三维设计软件SolidWorks作为凸轮轮廓线参数化CAD系统开发平台,利用SolidWorks API函数库结合Visual Basic 6.0的编程环境,通过对凸轮轮廓线的校核分析,在SolidWorks软件中精确地生成了凸轮轮廓线,并在VB窗体输出其运动线图及自动校正后的凸轮基圆半径,成功实现了盘形凸轮的参数化建模。运用SolidWorks软件自带的Motion模块对其所建立的凸轮装配体进行运动仿真,验证系统的可靠性。     

CAXA制造工程师平面轮廓加工中刀具半径补偿的应用

CAXA制造工程师是数控自动编程领域中使用较多的CAM软件,利用CAXA制造工程师系统进行数控编程时,可以使用刀具半径补偿功能来控制外形铣削的尺寸精度。介绍了平面轮廓加工中刀具半径补偿的应用方法。     

圆柱凸轮侧向传动机构圆柱凸轮廓面研究

重点介绍了一种新型无齿减速器,结合图解法与解析法并利用简单的空间几何与运动方法,对无齿减速器的核心传动件圆柱凸轮侧向传动机构廓面进行研究。利用半径为Rj的圆柱面截取凸轮的螺旋面得到圆柱面上螺旋线,求解螺旋线方程。通过对圆柱面半径Rj在一定区间范围内连续取值,利用连续变化螺旋线反求螺旋面方程。再利用该方程通过数学工具Mathematica进行圆柱凸轮螺旋线求解与圆柱凸轮轮廓造型。通过数控机床对样品进行试制从而验证研究的可行性。结果表明：圆柱凸轮廓面计算实际可行,圆柱凸轮侧向连续传动机构传动平稳。     

基于CAXA软件平台的凸轮机构CAD系统开发研究

基于CAXA—EBV2软件平台 ,采用面向对象的程序设计方法 ,以VC + + 6 0为编程语言 ,开发出凸轮CAD软件模块。该模块扩大了CAXA软件的功能 ,实用性强 ,操作简便 ,可简化凸轮机构的设计过程 ,提高设计精度     

平面共轭凸轮廓形数值模拟计算方法的研究

介绍一种平面共轭凸轮廓形的数值模拟计算机辅助计算方法,该方法将转子瞬时廓形转换到凸轮坐标系内,再用转换后的廓形对凸轮毛坯计算模型进行数值模拟切削,形成凸轮廓形。开发了凸轮廓形计算处理软件,对中心距为80mm、转子摆动半径为50mm的余弦运动规律的4位共轭凸轮转位机构进行了计算验证及试制。计算结果及工业应用表明,该算法正确、可行,软件能够满足共轭凸轮廓形设计的要求。     

支撑函数法在凸轮机构学中的若干重要新应用

将"支撑函数法"向偏置式凹圆弧底、负半径滚子直动从动件盘形凸轮机构作延拓推广,巧妙和成功得到了凸轮轮廓曲率半径、外凸性判据、参数方程、周长和面积等一整套通用计算公式.不仅发展、深化了对新型凸轮机构的理解和认识,亦将支撑函数法延拓和推广成为一种为凹圆弧底和负半径滚子从动件盘形凸轮机构所共享的理论研究框架.     

Computer-aided design of work dependent cams for single spindle automats

A design methodology for designing the work dependent cams for single spindle automatic machines is presented in the form of interactive graphic package in ANSI FORTRAN-77 language. The package displays the cam profile, the input and output variations, cutter path and other useful graphic outputs. The cam profile synthesis and radius of curvature evaluations are made using screw theoretic approach and differential geometry respectively. As examples of software development some photographs of graphic outputs are shown.     

柴油机多段式供油凸轮的优化设计

为了提高柴油机的工作性能，采用多段式方法对柴油机供油凸轮轮廓线进行了优化设计，针对供油凸轮工作要求，优化相应的参数，使柴油机供油凸轮从动件在工作段速度达到最大值。     

等加速等减速凸轮机构CAD/CAM的研究

基于CAXA制造工程师计算机软件平台,根据凸轮机构的工作原理,分析了凸轮机构从动件的等加速等减速运动规律,实现了凸轮轮廓线的设计,并通过计算机完成了凸轮的三维精确造型,该方法为凸轮设计、运动分析及加工制造提供了依据。     

空间凸轮机构压力角自动求解的一种新方法

在凸轮廓面自动综合基础上 ,提出空间凸轮机构压力角自动求解的一种新方法。该方法在凸轮廓面数值自动综合的过程中获得接触点上的法矢 ,从而同时求得该位置的机构压力角。这种方法将各种类型凸轮机构的压力角求解按从动件运动方式统一起来 ,为凸轮CAD系统的构建提供了一致的求解模型 ,避免了廓面解析公式和压力角公式的繁琐推导。     

平行分度凸轮机构的类型综合

提出以机构运动谱进行平行分度凸轮机构类型综合的方法.机构运动谱包含了影响机构类型的多种信息:头数H、从动盘的滚子数、分度数、凸轮与从动盘的初始相对位置和相对运动配制,可以较全面地反映机构的运动特征和分度凸轮的结构特征.采用机构运动谱描述机构类型,将有利于建立分度凸轮轮廓的通用设计模型和分度凸轮的统一制造标准.     

基于UG的凸轮轮廓线的精确设计

通过介绍UG在机械中的应用,详细阐述了如何用UG中可编程功能来实现凸轮轮廓线的精确设计.文中给出了设计的详细步骤和参考代码.为用UG快速,便捷的设计出精确的复杂凸轮轮廓线进行了有益的研究.用本文的方法设计凸轮轮廓具有设计快捷方便,精确,移植性好等优点.研究结果对指导凸轮设计和提高其设计精度以及为后续的力学等分析具有意义.     

Pro/E阵列功能在圆锥滚子从动件圆柱凸轮建模中的应用

圆锥滚子摆动从动件圆柱凸轮的轮廓曲面是复杂的空间曲面,设计繁琐且很难用常规的制图方法绘制。根据布尔运算原理和啮合过程中滚子与凸轮的相对运动关系,在分析圆锥滚子摆动从动件圆柱凸轮工作原理的基础之上,提出一种生成圆锥滚子摆动从动件圆柱凸轮造型的新方法。利用Pro/E提供的强大阵列功能和关系式,给出了方便快速地求出凸轮啮合廓面的过程,实现了圆柱凸轮的三维数字化精确建模和系列化设计。该方法易于为一般工程技术人员所掌握,也可应用于其它机械零件三维实体参数化造型。     

CNC齿轮测量中心上盘形凸轮测量方法研究

研究了直接在CNC齿轮测量中心上检测凸轮并评定误差的方法和理论。在凸轮工件型面上直接采集测量数据,用三次样条插值函数拟合测头中心轨迹,通过测头半径补偿和凸轮从动轮数据转换,得到凸轮升程曲线,运用最小条件法评价凸轮升程误差。此方法具有测量过程简便、测量效率高、计算精度高、应用性广等优点,适用于以CNC齿轮测量中心为检测设备的自动加工系统。