国外信息

韩国建设交通部日前宣布,由于上半年海外工程承包额减少,2001年原定的80亿美元的海外工程承包额指标已经调低为48亿美元。 据建设交通部的统计,截止到7月23日,今年韩国获得的海外工程承包定单额为22.09亿美元,为去年同期的78％。     

国际速递

7月韩国海外建筑工程订单大幅增加韩国上半年一度不景气的海外建筑工程市场7月份以来大为改观。据韩国海外建设协会发布的统计数字,韩国建筑企业7月份承揽的海外建筑工程订单总金额达到7.83亿美元,是去年同期的2.7倍。统计表明,7月份韩国建筑企业承揽的海外工程项目数达到16个,比去年增加6个。按地区分,中东地区的合同金额达到7.22亿美元,占全月合同总金额的90%以上。亚洲地区的合同金额则为6127万美元。该国行业人士称,预计从7月份起,海外建筑工程市场将会逐渐回暖,工程订单看增。韩国政府计划出售大宇部分控股权韩国政府计划出售在大宇综…     

韩国海外建筑工程订单额稳步增长

本刊讯 韩国海外建设协会目前公布的数据显示，截至9月底，韩国企业承揽的海外建筑工程订单总额达401亿美元，同比增长6％.     

海外广角

美国最复杂隧道工程在波士顿竣工;2007年韩国海外成套设备订单额突破400亿美元;亚行向印度贷款5亿美元用于基础设施建设;巴西工程机械租赁享受免税政策;德国机械设备制造业连续5年创增长新高。     

韩方预言：未来10年中东建设市场规模达1万亿美元

针对韩国建设工程公司今年前5个月在中东地区承揽了不少大型工程和设备项目的现状，韩国海外建设协会信息情报室主任金宗玄分析认为，今年前4个月，韩国企业在中东已承揽了造价22亿多美元的工程和设备项目，仅在5月份拿到的3个项目，造价就达14亿多美元，另有马上要正式签合的科威特油气加工处理设备项目造价为12亿美元，可以说现在已稳拿到手的项目造价已达48亿美元。原来上半年海外承包工程计划金额为50亿美元的目标，现在分析可以达到65亿美元。     

国际化里程碑 厦工装载机出口专用线成立

2012年岁末尾声,厦工国际化步伐迈出重要一步——厦工装载机出口专用线举行成立仪式,与此同时,第1万台出口装载机正式下线,这是厦工国际化发展的一个重要里程碑。即将过去的2012年,全球工程机械市场需求遭遇"冷冬",在这样的逆境中,厦工出口业绩逆势飘红,演绎"加速度"。厦工海外市场有关负责人说,截至今年第3季度,厦工海外实现订单超1亿美元,全年厦工海外销售同比增长40%     

韩国工程机械产业现状及展会介绍

正1韩国工程机械产业现状2014年,韩国工程机械的生产额为88.34亿美元,出口比例达76%,出口额为67.33亿美元;内需比例占24%,国内产值为21.01亿美元;工程机械进口额达到12.78亿美元,国内工程机械需求量达33.79亿美元,进口占到了韩国本土工程机械销售额的38%,约13亿美元。2014年工程机械产业的价值,见图1。2韩国工程机械国内生产现状(1)生产现状。2014年韩国工程机械的生产额为88.34亿美元,可细分为:成品整车生产额为66.26亿美元,附件及零配件生产额为22.08亿美元。韩国工程机械制造商共有460多家企     

韩国建筑业概况

纵观韩国的经济发展,韩国的建筑业建造了全国的基础设施,如道路、港口、水坝、工业区等等。由于建筑业占有韩国经济相当大的比重,(国民生产总值的21.6％,吸收劳动力的9％),因此,对建筑业投资管理于宏观经济管理的意义重大。 值得注意的是,韩国海外建设在1980年—1994年间嫌回了157亿美元的外汇,促进了国民收入和     

通力公司2008年中期报告

2008年10月21日，通力公司发布了1～9月公司中期报告。报告称，这一阶段公司收到的订单增长了12％，或者按可比兑换率增长了17％。公司收到的订单总额为31亿欧元（合40亿美元），去年同期为28亿欧元（合36亿美元）。9月底，订单数量创下纪录，达到了40亿欧元（合51亿美元）。     

韩国两年来首现贸易逆差

韩国知识经济部近日公布的数据显示,与原先预估贸易顺差2.6亿美元不同,韩国2012年1月份贸易收支出现了19.57亿美元逆差,这是韩国两年来首次出现贸易逆差。数据显示,1月韩国出口总额为415.37亿美元,同比减少6.6%,这是自2009年10月以来出口首次同比下跌;进口总额434.94亿美元,同比增长3.6%。     

我国公路建设追加投资二百亿 计划空排172个项目 建设公路17736公里

交通部部长黄镇东近日在加快公路建设座谈会上透露：今年下半年，公路建设追加200亿元．建设规模从1600亿元扩大到1800亿元。黄镇东说，今年元月，交通部计划全年全国公路建设投资为1200亿元。3月，将投资规模扩大到1600亿元。为确保国民经济增长8％的目标，交通部根据国务院的     

韩国的建设监理制度

一、韩国建设监理的管理体系韩国建设监理的管理部门是韩国建设交通部 ,其前身为韩国建设部。在地方为各级建设主管部门。3～ 4年前 ,韩国对监理公司是实行“资质执照”式管理 ,类似于我国现行资质管理制度 ,目前实行的是登录制度。建设监理公司一旦经政府认可 ,登录后的变更和管理工作均交给韩国建设监理协会。二、韩国建设监理的法规为了推行和规范韩国的建设监理制度 ,韩国建设交通部陆续颁发了一系列有关法令。 1993年 12月韩国建设部汇集出版了《建设技术管理法令集》。为了实施这些法令 ,1994年韩国建设部又制定出版了《监理业务执行…     

走出去,到海外去赚钱

十年前,当我们谈到工程机械的出口,大多只是停留在中国对海外援建工程采购,或者是国际市场上拾漏补缺的零星订单。而今天,中国工程机械行业出口已经溪流汇聚、春潮涌动。2007年全年出口额已逾87亿美元,超过了2001年全行业的销售总额!从2001年不足7亿美元的出口额到2007年超过87亿美元,6年时间我们让世界工程机械行业感受到了中国成长的速度!如今,“出口”、“走出去”、“国际化”、“全球化”不仅成为行业的热门话题,部分企业在谋局海外市场上也有了实质性的举措……种种迹象表明：走出去,到海外去赚钱已经成为中国工程机械行业的战略选择。     

朝鲜柳京大厦停工16年后复工建设

楼高达105层,拥有3000间客房的朝鲜平壤柳京饭店于1987年开工建设．至1992年因资金短缺而停工。16年后据悉由埃及电讯集团Drascom继续注资兴建。该饭店呈二角锥形．总高330m,是世界最高的饭店。饭店预计耗资7．5亿美元（约含51亿元人民币）。据韩国方面估计要把饭店建成,还要再投人20亿美元（约含136亿元人民币）。     

马尼托瓦克第一季度销售增长强劲

马尼托瓦克2005年第一季度起重机销售增长了42％．从2004年一季度的2.526亿美元上升为3.85亿美元。营业利润几乎翻番．从去年的1040万美元增长到2040万美元。产品订单在2004年底为3.29亿美元．今年3月31日为5.32亿美元。     

韩国将建580米高的大楼

据韩国《东亚日报》2 9日报道 ,韩国将建设一座5 80米的超高层建筑 ,这座大楼将于 2 0 0 8年落户汉城。韩国外国企业协会 5月 2 8日宣布 ,该协会将与汉城市合作 ,在汉城上岩洞建设一座名为国际商务中心 (IBC)的大厦。该协会当天还在汉城数码媒体城展示了大厦的建筑模型图和透视图。这座商务中心占地面积 1.2万坪 (1坪约合 3.33平方米 ) ,总建筑面积 18万坪。大楼地上 130层 ,地下 7层 ,韩国外国企业协会将在今年年内从韩国国内外筹集 13亿美元的建设费用。目前世界上最高的大楼为马来西亚双塔大厦 ,高 4 5 2米。(摘自《新华网》)韩国将建5…     

当今中国房地产商的国际战略版图

尝到了投资国内房地产业的巨大甜头后，中国房地产企业纷纷将目光瞄向海外市场。公开资料显示，2012年以来包括绿地、万科、万达、碧桂园、玺萌、中坤、上实等10多家中国一线房地产企业，都已经在海外有房产项目或确立投资计划，投资金额动辄就达数亿美元，甚至几十亿美元。2013年10月12日，绿地集团与美国森林城公司签署协议共同收购布鲁克林大两洋广场地产项目。该项目总投资将超过50亿美元，是纽约最近20年以来规模最大的房地产单体项目。绿地集团在海外已成功进入美国、韩国、澳大利亚等6个国家。     

拉法基豪瑞集团持续支持中国一带一路战略和海外项目——拉法基豪瑞集团中标中国交建马来西亚东部沿海铁路项目水泥订单

正近日,拉法基豪瑞集团在马来西亚中标"一带一路"海外最大基建项目——--为中国交建在马来西亚东部的沿海铁路项目提供总价款约为1亿美元的水泥产品,一举成为近年来水泥行业所签署的最大订单。马来西亚东部沿海铁路项目(以下称为"东海岸铁路项目")由中国交建集团承建。此项目合同于2016年11月1日在中国总理李克强和马来西亚总理纳吉布的见证下签署,合同总额约550亿林吉特(约合859亿     

恒大——跨越式发展

<正>恒大地产集团成立于1997年,是集房地产规划设计、开发建设、物业管理于一体的现代化大型房地产综合企业,于2009年11月5日在香港联交所主板上市,被认为是中国标准化运营的精品地产领导者。2010年,恒大销售金额突破500亿大关,稳居中国房地产企业第一军团;全球发债27.5亿美元,海外融资规模最高,并以超过80亿元的品牌价值位列全国房地产企业第一。     

国内信息

政策导向交通部部长透露高速公路年投资额逾1400亿元2010年以前,我国将每年投资1400亿~1500亿元用于高速公路建设。这是1月13日交通部部长张春贤透露的数字。张春贤说,2010-2020年,高速公路建设年投资额仍将保持在1000亿元左右。张春贤介绍说,这次高速公路规划静态投资2万亿元人民币,计划用30年时间完成,前20年是重点,前10年更是重中之重,将来力争用20年时间完成。至于资金来源,张春贤说,主要包括中央的车辆购置税、地方的各项税费、国债资金、银行贷款、外资,还有社会资金。国家发改委副主任张晓强也表示,将来在国债建设资金总量减少的情…