论多称重传感器衡器三组计量称重技术的可行性分析

多称重传感器衡器三组计量称重的原理分析和对汽车衡、料斗秤、轨道衡实际应用的工况分析及现场数据表明,多称重传感器衡器三组计量称重技术,只有在理想情况下才能成立或者是准确度要求相对不高的情况下才能使用。     

称重传感器的准确度

本文结合国际法制计量组织（OLML）R60《称重传感器》国际建议的有关要求,就称重传感准确度与衡器准确度的关系问题,介绍了我们对如何认识和使用称重传感器的一些看法。称重传感器是衡器的一个组成部分,它的指标应满足衡器整体指标的要求。     

称重传感器参数Y对衡器选用影响浅析

本文通过对R76《非自动衡器》国际建议中衡器对称重传感器的有关要求的研究分析,结合OIML R60《称重传感器》国际建议,研究分析称重传感器参数Y对衡器的影响,以正确理解称重传感器参数Y进而在衡器中正确选择合适的称重传感器,确保衡器的计量性能和长期稳定性。     

电子衡器称重传感器载荷分配的调整

电子衡器称重传感器载荷分配的调整十分重要,直接影响衡器的计量特性和其他性能、文章介绍了电子衡器采用支承安装、并联使用多个称重传感器载荷分配的调整方法。     

再谈正确使用称重传感器

本文重点对大型、长规格汽车衡产品如何选择使用称重传感器的问题进行分析、探讨。针对桥式称重传感器、柱式称重传感器、扭曲环称重传感器、双剪切梁吊环称重传感器（双剪切梁称重传感器）的各自特点,就如何保证作用力垂直传递、确保衡器计量准确度,谈谈一些设计方法。     

如何选择与固定式电子衡器相兼容的称重传感器和数字称重显示器

本文阐述了生产厂家在生产固定式电子衡器时,如何选择与电子衡器相兼容的称重传感器和电子称重仪表以保证衡器的计量性能指标准确可靠。     

为了适应高温环境的称重计量——高温环境称重的余通专利技术简介

冶金高温环境对称重计量的运行有多种不利因素和干扰,计量衡器安装时需要对现场的生产设备进行技术改造,将衡器"嵌入""对接"到生产设备才能实现称重计量。冶金高温环境用衡器需要进行"嵌入"式改造和"耐高温"改造,同时,需要抑制电磁干扰和智能化改造,需要进行专门专业设计。余姚市通用仪表有限公司(以下简称"余通仪表公司")针对高温环境称重的各种需求,设计发明了各种类型的称重装置,并取得多项发明专利。专利技术分别应用于轨道运输计量、辊道运输计量、皮带输送计量、高炉料仓计量与铁水钢水计量、大型计量设施的在线校准及汽车运输计量等。     

新型柱式称重传感器的研制

本文阐述了一款取得国家专利的新型柱式称重传感器的结构与设计方法,分析了与传统柱式称重传感器相比所改进的方面。新型柱式称重传感器的核心设计理念是更可靠、更精准、更方便。采用科学的失效分析方法,结合公司自主研究创新的知识产权专利内容,对同类产品的市场应用特点进行了大量分析,经多方验证,研制出能够满足高端衡器称重计量需要的本款称重传感器。     

在称重领域中小型串行模拟对等网络的组建与计量软件的实现

在称重计量领域中,常常遇到同一单位使用几台计量衡器的情况,这几台计量衡器又需要相互通讯从而实现称重数据共享。本文在此阐述了四台计算机控制管理下的计量衡器,通过组建模拟对等网络进而实现多机综合管理的目的。     

称重传感器型式评定试验报告格式

本刊曾于1993年第1期刊登了国际法制计量组织(OIML)60号国际建议“称重传感器计量规程”(1991年版)。最近获得1993年初版的“称重传感器型式评定试验报告格式”(Test Report Format for the Evaluation of Load CeIls)。它作为60号国际建议的附录A,在称重传感器制造厂家申请OIML证书制度时,必须是强制执行的。现由中国计量科学研究院施昌彦和国家技术监督局马彦冰二位同志将其译出,供《衡器》读者参考,以期使我国的称重传感器和电子衡器的标准早日与国际接轨。为了便于读者理解,翻译时在不影响原文实质内容的前提下增加了标题。     

称量结果之间差值的检测方法

本文对不同称量方式,不同结构的衡器,在检测其称量结果之间的差值时,选用的检测方法,加载标准砝码的量,称量值导出的示值的误差要求等做了介绍.     

电子称重技术应用分析

在电子称重技术应用问题上,本文结合实际应用,主要研究分析多称重传感器的串联和并联使用以及称重传感器本身的性能参数和秤体结构设计、安装方面的要求对称量准确性的影响,为解决现场实际的应用问题提供理论支援。     

结合汽车车载式称重的轮胎气压在线监测装置的研究

提出了一种多功能轮胎气压在线监测装置,将实现对行驶中的汽车的各个轮胎进行实时监测,对过压、过热、欠压等状况进行报警,并提出利用神经网络算法得出加载或卸载前后胎压变化值与载重量的映射关系,从而实现直接在驾驶室内完成汽车装载和卸载时自身载重的实时称量。本文详细地论述了其硬件结构、软件设计以及实现汽车车载式称重的方法。     

结合汽车车载式称重的轮胎气压在线监澳装置的研究

提出了一种多功能轮胎气压在线监测装置，将实现对行驶中的汽车的各个轮胎进行实时监测，对过压、过热、欠压等状况进行报警，并提出利用神经网络算法得出加载或卸载前后胎压变化值与载重量的映射关系，从而实现直接在驾驶室内完成汽车装载和卸载时自身载重的实时称量。本文详细地论述了其硬件结构、软件设计以及实现汽车车载式称重的方法。     

西门子公司SIWAREX FTA全集成称重控制系统

采用西门子公司SIWAREX FTA称重模块可以代替称重仪表接收称重传感器输出的mV信号,从而与PLC构成全集成称重控制系统,它具有称重控制设备一体化、结构简单、系统集成度高等优点,代表了衡器发展方向.     

颗粒状物料自动称量机研究

为了解决颗粒状物料自动称量的问题,根据颗粒状物料特性,研制了一种基于PLC的颗粒状物料自动称量机,该系统采用变频电机驱动同步带进行粗加料和振动给料机精加料结合的方式,有效提高了自动称量机的速度和精度。对不同种类的颗粒状药品进行了称量试验,试验结果表明,该称量设备具有精度高、称量速度快、运行稳定可靠的特点,且可以满足不同颗粒药品的自动称量要求。     

多台仪表联网称重方案

本文旨在介绍一种成熟的方案,其应用于菜场或车间,进行多台仪表联网称重,仪表数目理论上可多达255台。通过RS485网络,将分散距离达1km范围内仪表联接在一起。在实践中,大约200多米的范围内,数据传输正常。     

智能化整车称重台的分析与设计

铁路运输的高速发展对机车提出了更高要求,作为机车的出厂检测设备,整车称重台就显得尤为重要。本文针对目前通用的整车称重台存在的问题,介绍了一种新型的产品,并将其与传统结构的整车称重设备进行了分析和比较。     

解析称重传感器误差计算用最佳拟合直线

电阻应变式称重传感器误差是一个极限值,一旦评定标准选择后,就客观的存在于称重传感器的检定试验数据中,它对准确的评定称重传感器性能指标至关重要。本文通过对最小二乘法、平均选点法、端点连线法求得的最佳拟合直线的分析和实际计算,解析了国际法制计量组织(OIML)R60国际建议和GB/T 7551-2008《称重传感器》国家标准,将75%载荷时的输出与最小载荷输出的拟合直线作为称重传感器误差包络线基准的理由。