SSS离合器故障仿真研究

SSS离合器是许多动力装置的关键设备,如果SSS离合器发生故障将导致发动机功率不能输出,进而导致整个动力装置失效。本文通过对SSS离合器主要部件的受力分析得到了中间件的运动方程,并应用MATLAB／simulinl(软件对中间件运动进行了无故障和最有可能发生的故障情况下的中间件位移曲线的仿真,并归纳出了各种故障下的中间件位移曲线特征。通过中间件的无故障位移曲线与有故障影位移曲线比较分析,可以掌握故障产生的原因。     

锅炉给水泵汽轮机高速盘车装置

本文阐述锅炉给水泵汽轮机盘车的特点，油涡轮盘车装置和径向啮合高速电动盘车装置的工作原理。分析两种盘车装置的特性。为汽轮机盘车装置的选用，提供参考。     

SSS离合器设计特点及在发电设备中的应用

文章介绍了SSS离合器的设计特点及工作原理,详细分析了离合器的启动、运行和停机过程的工作情况及其应用。     

SSS离合器动力学特性简介

文章详细介绍了SSS离合器的基本结构及其工作原理,介绍了传统上对带齿轮联轴器的耦合轴系进行动力学分析时采用的两种方法——单轴分析法与整体分析法,同时分析了两种传统方法的不足,并从工程实用的角度出发,将SSS离合器内啮合齿轮简化等效为六个刚度和阻尼系数,最后根据SSS离合器的工作原理提出将其应用到热电联产汽轮机组上具有极大的优越性。     

带有SSS离合器汽轮发电机组轴系振动分析与处理

针对某厂带有SSS离合器的300 MW级“凝汽-抽汽-背压”(NCB)式汽轮机纯凝运行模式下的轴系振动故障,进行了振动矢量计算、轴瓦温度分析和可倾瓦工作原理分析。计算与分析发现,振动是由高中压转子残余不平衡量、轴瓦载荷较轻、轴瓦瓦块调节性能差等多因素导致。提出提高轴瓦载荷、更换轴瓦瓦块并进行现场轴系动平衡的振动处理方案。运行结果表明：与振动处理前相比,高中压转子高压排汽侧支撑瓦的振动波动现象消失;在汽轮机空负荷工况下,高中压转子高压排汽侧支撑瓦X向通频振动由118μm降低至20μm。     

燃气轮机＋SSS离合器=热效率提升10％？

据2014年6月27日《北极星电力网》报道,“机组的年平均全厂热效率提高约10％,机组的热效率优于现有的纯凝超超临界百万机组（平均热效率约为45％）。”6月26日,在北京召开的由英国SSS传动装置公司和康达科技信息（国际）有限公司联合主办的SSS离合器在CHP．NCB（热电联产技术凝抽背）的应用研讨会上,有60多年历史的英国SSS传动装置公司总裁詹姆斯．尼维斯表示,在燃气轮机里加入SSS离合器装置,其发电煤耗比常规350MW超临界机组减少约14克／千瓦时,提高了项目的盈利水平。     

具SSS离合器的汽轮发电机组轴系动力特性分析

对某具SSS离合器的汽轮发电机组轴系的动力特性进行了深入的分析,给出优良的转子-轴承结构匹配设计方案,以确保该机组轴系具有良好的动力学性能,并确保机组安全投运。     

一种新型汽轮机盘车装置

传统的汽轮机盘车装置在投入和脱开时都是借助专门气动元件及限位开关来实现的,自动化程度低,介绍了一种新型汽轮机盘车装置,这种新型汽轮机盘车装置根据转速差可以自动地投入和脱开.针对其特性、结构、原理及功能进行了深入的研究,并通过试验进行了验证.试验结果表明,该装置运行平稳,自动离合位置准确,性能指标满足机组运行要求.该盘车装置填补了国内汽轮机自动化盘车的空白,并达到了国外同类产品的先进水平.     

汽轮机盘车设备结构改进

针对某小功率背压式汽轮机盘车设备投运时存在的问题，从原理、结构上分析产生问题原因，并运用现场实验方法解决问题，使该盘车设备运行正常。     

国产型回转设备全自动功能的实现

对STC生产的 5 0MW、10 0MW系列抽汽汽轮机的回转设备性能进行了描述 ,并重点介绍了使之成为具有全自动功能的回转设备的方法和措施。     

200MW汽轮机盘车装置结构及故障诊断

介绍了盘车装置的作用及工作原理、盘车装置故障的几种形式及故障处理方法.     

某超大型船舶柴油机用盘车机的设计计算研究

以某超大型船舶柴油机用盘车机的设计为例,详细论述了低转速大转矩盘车机设计计算的方法和结构选型,重点计算了齿轮的几何参数和结构强度,几种设计计算结果比较表明,本设计安全可靠且外形尺寸较小。     

带SSS离合器NCB式汽轮机工况切换的研究

针对带SSS离合器NCB式汽轮机机组配置和运行要求,提出了一种用于抽凝和背压工况切换的阀门配置和控制方案。实际运行情况表明,本方案精确可靠,可有效控制机组抽凝和背压工况切换时低压缸和热网加热器各参数的波动,具有很大的推广应用价值。     

LT型气动双锥体高弹性摩擦离合器技术的发展

本文在简述LT型高弹性摩擦离合器结构、特点和应用的基础上,重点介绍了该产品技术在传递转矩的气压离合器径向进气装置、气动双锥体高弹性气囊式摩擦离合器和气动双锥体高弹性分体式摩擦离合器三方面的技术发展和进步,并说明这些技术发展的实际应用及前景．     

低速柴油机盘车机试验装置研制

设计开发了一套由计算机数据采集系统控制的盘车机试验装置。介绍了该盘车机试验装置的功能、原理和结构,重点介绍了试验装置的测控系统。试验验证表明:该盘车机试验装置使用方便、可靠,能准确模拟盘车机的实际运行工况,为新型盘车机的研制创造了良好的条件。     

柴_燃联合动力装置中S_S_S_离合器动态特性实验研究

对原有的柴－燃联合动力装置（CODOG）实验台进行了改进,在不同负荷,S．S．S离合器不同阻尼,不同切换转速差等因素对柴油机与燃气轮机切换过程中的动态性能影响进行了研究,得出了S.S.S．离合器位移曲线图以及一些有意义的结论。