大跨径波形钢腹板PC组合连续箱梁桥静力特性研究

大跨径波形钢腹板梁桥焊接处的疲劳问题和中墩墩顶处应力集中情况直接影响桥梁整体的承载力,而国内外对大跨径波形钢腹板组合箱梁实桥的研究资料还较为缺乏。该文以某跨径83m+153m+83m单箱单室波形钢腹板PC组合连续箱梁桥为研究对象,通过有限元软件Midas/Civil和ABAQUS分别对该波形钢腹板桥梁的疲劳性能和中墩墩顶处的局部应力特性进行计算,最后进行抗疲劳性能评价和应力集中情况分析,得到了该大桥各截面验算位置处疲劳应力情况以及中墩墩顶处的局部最大应力,并将计算结果分别与相关规范做对比,均能符合规范要求。研究成果可供类似桥梁设计参考。     

Y形墩连续刚构桥的设计

结合某跨径组合为30 m+50 m+30 m的Y形墩连续刚构桥的设计实例,介绍了在桥梁结构设计、施工中需要重点注意的问题,供类似桥梁设计时参考。     

上杭南门大桥桥梁总体方案设计

上杭南门大桥桥梁方案选择时制约条件较多,通过对两岸接线条件、赛道条件、水文条件等制约因素的分析,最终确定桥梁采用跨径布置为68.5 m+138 m+68.5 m=275 m的三跨连续刚构桥,上部结构采用钢箱梁。同时根据桥梁的实际建设条件,对该桥的中墩支承体系、钢箱梁断面形式、桥面系构造进行了研究和优化,确定了各主要部位的设计方案。     

郑州市前程路大桥总体设计

以郑州市郑东新区前程路大桥工程为例,论述该桥的桥型研究过程、结构设计特点及关键技术设计。该桥的纵轴线与河道斜交顺24°,为减小跨径,桥梁设计为斜桥;采用三跨中承飞燕式斜拱桥;跨径布置为(37.1+137.8+37.1)m。大跨中承式斜拱桥受力复杂,斜桥效应明显,主梁、拱肋、V墩、桩基等都存在斜桥效应,计算及设计均存在难度。对以上设计难点、特点进行了简要介绍。     

江门市胜利南路矮塔斜拉桥总体设计

以江门市胜利南路矮塔斜拉桥(礼乐河大桥)设计为工程背景,介绍该矮塔斜拉桥的总体设计及施工方法。大桥全长约600 m,主桥长240 m,跨径布置为(65+110+65)m,上部采用预应力混凝土矮塔斜拉桥,下部采用钢筋混凝土实心墩。两侧引桥长度为180 m,跨径组合为3×30 m+3×30 m,采用预应力混凝土简支小箱梁。     

城市V型刚构景观桥设计及分析

介绍了某跨径组合27.5m+45m+27.5m预应力混凝土V型刚构连续梁景观桥的设计实例,研究了V型墩连续箱梁桥的总体设计方案,并对结构复杂的受力情况,采用了同济大学的桥梁博士、空间杆系的MIDAS/Civi有限元程序建立了三维有限元实体模型进行受力分析,总结设计体会。     

连续梁桥设计与结构计算分析

文章以某跨径组合为40m+60m+40m的连续梁为例,对预应力混凝土连续箱梁的设计进行了介绍。采用桥梁博士软件对该桥进行了总体静力分析,并对计算结果进行了验算,可为同类桥梁设计提供参考。     

湖滨路运河桥主桥设计及施工

湖滨路运河桥主桥是拱梁组合体系桥梁,跨径布置为50 m+95 m+50 m.该桥为斜弯桥且桥宽达到38 m,施工不能影响主跨通航及边跨下道路通行.根据这些特点,采用了先梁后拱的施工方法,主桥主跨采用纵、横向挂兰结合的品字形悬臂浇注,边跨采用临时墩和支架的施工方法.还阐述了桥梁施工过程中的施工控制及成桥动静载检测的情况.     

淮南孔李淮河大桥设计方案要点

介绍了淮南孔李淮河大桥主航道桥初步设计方案。该桥为钢-混凝土组合结构桥面系和钢管混凝土拱结构组成的连续组合体系。主桥采用双向6车道,全宽为39.5 m,跨径布置为(55+110+180+110+55)m。桥梁采用拱梁多点同步顶推的施工工艺。     

梅江大桥双薄壁墩连续刚构箱梁结构设计及计算分析

梅江大桥主桥为预应力混凝土双薄壁墩连续刚构箱梁结构,跨径布置为76 m+128 m+76 m。介绍了该桥的结构布置、上下部结构及跨越铁路处的设计情况。给出了静力及抗震计算的主要结果,结果表明梅江大桥桥梁静力工况受力合理,抗震性能较好,对类似工程的工程实践具有一定的参考价值。