从用连铸板坯生产H型钢的方法谈我国初轧机的改造

介绍了国外用连铸板坯生产H型钢的主要方法及其特点,并建议将我国一些初轧车间改造用于由连铸板坯生产H型钢。     

万能板坯初轧机在轧制中产生翘头原因及解决办法

本文分析了１１５０万能板坯初轧机在轧制板坯过程中产生翘头的原因，采取适当的措施，避免了对设备的损坏，减少了设备事故的时间，解决了在轧制中产生翘头的问题。     

310乙字钢生产工艺研究

针对310乙字钢生产中存在的问题,进行切实可行的工艺研究.本文主要论述了根据轧制变形特点所进行的孔型设计,对生产中常见的缺陷提出具体调整措施,对310乙字钢的生产起到了一定的指导作用.     

板坯初轧机水平轧辊疲劳断裂分析和寿命计算

本文根据板坯初轧机水平轧辊的实际使用情况，进行了疲劳和断裂分析，结合计算机辅助设计（ＣＡＴ），对疲劳和断裂寿命进行计算。以解决轧辊的裂纹产生、扩展及寿命计算难题。对实际生产和提高经济效益有明显的实用价值。     

初轧机上的切分轧制

介绍了国内外板坯在初轧机上的切分轧制技术及工艺发展状况,对攀钢在初轧机上的利用切分轧制技术及其存在的问题提出了建议。     

高耐候310乙字钢试制

文章讨论了具有高耐候性能Q345GNHL 310乙字钢的试制过程.成分设计方面,在添加耐候元素Cu、P基础上,添加Cr、Ni、RE、Si提高耐腐蚀性能及改善低温冲击韧性;添加适量Nb、v以保证力学性能.采用"80t转炉冶炼-LF炉精炼-B96模铸-初轧开坯-轨梁轧制成品"工艺流程生产的新型310乙字钢,满足了铁路部门生产铁路车辆进入国际市场的技术要求.     

310乙字钢端部规格尺寸波动原因分析

对310乙字钢不同轧制区域轧件轮廓和关键尺寸进行测量,并进行了关键轧制道次轧制仿真分析,找出影响310乙字钢端部规格尺寸波动的关键因素是BD轧机出钢弯曲.通过优化轧制工艺、增加导卫系统,缓解了310乙字钢端部规格尺寸波动大的问题,成材率从75％提高到82.5％.     

汽车大梁用热轧H型钢的现状及标准综述

简要介绍了汽车大梁所使用的H型钢的现状,分析了汽车大梁用热轧H型钢标准研究的主要技术内容。     

热轧钢带标准探讨

根据生产实践,分析和探讨了文本编写、试验方法、试样编号和取样位置,提出新标准的一些问题的同时,还提出一些建议内容。     

高碳钢铸坯缺陷机理探讨

通过对高碳钢铸坯的中心偏析、内部夹杂、表面裂纹的形成机理、影响因素、控制措施的分析,弄清了高碳钢铸坯缺陷的成因,为炼钢厂高碳钢的冶炼和连铸工艺的制定奠定了基础,还提出了铸坯中心缺陷最小化设计原则。     

耐大气腐蚀冷轧钢带Q310NQL2罩式炉退火工艺分析

实验室模拟罩式炉工艺对Q310NQL2耐大气腐蚀冷轧钢带进行8个不同温度的退火,分析了退火钢带力学性能、硬度及显微组织随温度的变化。结果表明,强度随着温度升高呈现出两个“平台区”和一个“骤变区”,最终确定了耐大气腐蚀冷轧钢带Q310NQL2的再结晶温度为650 ℃。采用罩式炉工业化生产耐大气腐蚀冷轧钢带Q310NQL2,退火温度冷热点设定为660/680 ℃,保温时间设定为12 h,钢带完成了再结晶过程的同时,力学性能、晶粒度等级均满足标准要求。     

HRB400热轧带肋钢筋生产工艺探讨

新Ⅲ级螺纹钢筋的开发和应用是现代建筑业发展的需要 ,采用钒铁或钒氮合金进行微合金化 ,对于提高钢筋的机械性能 ,具有良好的强化作用