油套管螺纹连接抗粘扣技术的研究现状及展望

螺纹粘扣作为油套管中最常见的失效形式，一直是国内外冶金和石油系统的研究重点。对油套管粘扣现象作了简单的解释，通过对国际上近20年来油套管螺纹连接抗粘扣技术研究情况的分析总结，归纳了各种关于管螺纹粘扣失效的机理研究、管螺纹参数优化及其检测研究、螺纹脂和螺纹镀层的研究、油套管特殊螺纹连接的研究、油套管上卸扣的操作规范的研究，介绍了其主要研究成果，指出存在的问题，并探讨了进一步开展研究的方向。     

N80隔热油管接箍表面腐蚀原因分析

借助金相显微镜和电子探针波谱仪对N80隔热油管接箍外表面局部腐蚀穿孔进行失效检测分析，隔热油管接箍表面发生CO2或O、S、Cl^-等综合作用下的加速腐蚀与环境介质、隔热油管接箍中间部位结构和环境高温形成空泡腐蚀等因素有关。     

螺纹脂对抗粘扣性能的影响研究

为研究螺纹脂类型对抗粘扣性能的影响,分别选取了API标准样管、API标准扣型、API标准处理方式、API标准上扣参数、高精度的试验设备等,使用相同的扭矩和螺纹脂涂抹方式,用4种螺纹脂在4支标准样管上进行上卸扣试验。试验结果表明,螺纹脂对抗粘扣性能有重要影响,选取的4种类型螺纹脂中只有BESTOLIFE 2000螺纹脂可以满足API标准9次上卸扣螺纹无严重损伤要求,B96101只能承受6次上卸扣螺纹无损伤,8401和DH-2螺纹脂3次上卸扣后螺纹就会发生严重损伤。     

圆螺纹油管接头齿而接触应力与粘扣分析

分析了ＡＰＩ圆螺纹油套管发生粘扣和基本过程及机理。利用Ｉ－ＤＥＡＳ和ＭＡＲＣ软件计算了拧接过程螺纹齿面的接触应力，定量分析了管体（公螺纹）和管接箍（母螺纹）的锥度变化对齿面接触应力的影响。认为产生粘扣的主要原因是螺纹齿面局部过量的塑性变形，通过变锥度的方式能使接触应力分布规律得到改善，并在现场生产中得到验证。     

油管接箍磷化处理质量的评价方法

介绍了油管接箍经锰盐磷化处理后的膜厚检测方法,特别是采用标准硫酸铜检测溶液的＂点滴检测膜厚法＂。该方法以硫酸铜作为显色剂,通过硫酸铜被工件基材的阳离子置换析出铜进而显示出＂镀铜＂颜色的时间,得出磷化膜厚度与显色时间的对应关系,实现对管接箍磷化处理后磷化膜厚度的检测。     

圆螺纹油管接头齿面接触应力与粘扣分析

分析了ＡＰＩ圆螺纹油套管发生粘扣的基本过程及机理。利用Ｉ－ＤＥＡＳ和ＭＡＲＣ软件计算了拧接过程螺纹齿面的接触应力，定量分析了管体（公螺纹）和管接箍（母螺纹）的锥度变化对齿面接触应力的影响。认为产生粘扣的主要原因是螺纹齿面局部过量的塑性变形，通过变锥度的方式能使接触应力分布规律得到改善，并在现场生产中得到验证。     

API圆螺纹油管接头连接性能的非线性有限元分析

ＡＰＩ圆螺纹油管在油田有着广泛的应用，在使用过程中，发现油管接头有粘扣甚至滑脱现象。为了探讨ＡＰＩ圆螺纹接头粘扣和滑脱的机理，改善螺纹接头的连接性能，对螺纹接头在机紧过盈，轴向拉伸载荷作用下进行计算机仿真的非线性有限元分析。分析结果表明，啮合螺纹接触应力过高造成螺纹粘扣；管体螺纹接头部分强度刚度较低限制了螺纹接头的连接强度。     

接箍螺纹加工工艺的优化

文章从接箍螺纹加工生产过程中出现的接箍两个面紧密距超差的产品质量问题着手,介绍了接箍螺纹加工的两种工艺方案,分别是两面镗孔后车丝和单面镗孔后直接车丝,单面镗孔后直接车丝可减少卡盘翻转的次数,避免卡盘同轴度偏差大造成接箍车丝紧密距超差废品.重点介绍了技术人员通过接箍螺纹加工工艺的优化实现解决紧密距超差问题,并取得满意的效果.     

非调质钢N80钢级油管及接箍料的开发

介绍了100tDCEAF 100t LFV 连铸300mm^2坯，经热轧成φ100mm-φ130mm管坯，在φ100mm三辊轧管机组上生产N80非调质钢油管，介绍了非调质钢 成份的设计依据及控扎控冷工艺设计确定原则，成批生产热轧管直接达到AP15CT标准要求油管     

宝钢特殊螺纹接头油管拧接的研究

ＢＧＴ１是国内首次由宝钢开发成功的特殊螺纹接头,主要用于深井和气井,其拧接实物质量与密封性能密切相关。描述了ＢＧＴ１油管拧接扭矩变化的特征,同时探讨了ＢＧＴ１拧接的控制模式,以期实现拧接质量的自动判定。     

国外制管用H62黄铜的动向

分析了前苏联ГＯＣＴ淘汰Ｈ６２的原因，通过对主要发达国家的国标和ＩＳＯ的调研，阐述了Ｈ６２的变化动向，并提出对策建议。     

脉冲镀与直流镀对镀铁层性能的影响

为研究脉冲镀与直流镀对镀层特性的影响,论文通过对电镀机理的分析和镀铁层特性的比较,总结了脉冲镀较直流镀的优越性;在同一电镀液配比条件下,脉冲镀铁层的沉积状态略优于直流镀铁层,镀层硬度、抗腐蚀性、表面形貌和结晶度均优于直流镀层。     

计算机仿真和全尺寸实物试验在特殊螺纹接头油套管研究开发中的应用

特殊螺纹接头油套管应用在深井、超深井、高压气井和热采井等油田采油工况.在研究开发中,产品结构和使用性能是两个重要的指标.本文介绍了应用计算机仿真和全尺寸实物试验进行特殊螺纹接头油套管研究开发的方法.在计算机仿真方面,通过模拟不同工况,对特殊螺纹接头的密封面进行了结构优化,减少了样品加工和试验的数量,降低了开发费用;在全尺寸实物试验方面,模拟油田的实际工作情况,掌握了产品的性能,提出了合理的上扣扭矩.两者的结合使开发出的产品在上扣、结构和密封等的完整性方面,完全满足油田用户要求.     

大口径钢管内壁电积光亮铜工艺探索

本文主要介绍大口径钢管内壁电积光亮铜的试制工艺。该工艺将光亮镀铜和电积铜两方法融合一体,在管体内壁沉积一层较厚的光亮平整的致密铜层。突破了电镀工艺的局限性,简化了大尺寸管件内壁加工的过程。文中对影响工艺各因素也作了简要的叙述。     

API圆螺纹套管接头上卸扣力学性能实验研究

为了深入了解上卸扣工况对套管接头力学性能的影响,给研究套管接头产生粘扣的力学因素提供实验依据,采用在套管接 头内外表面巾应变片的方法,利用全尺寸上卸扣试验机,对套管接头进行了重复上卸扣实验,测量了接头内外表面应变和上卸扣扭矩。通过实验结果分析,确定了影响接头粘扣的主要力学条件和部件,所确定部件与实际操作过程发生粘扣部件相吻合,采用增大接箍螺纹端部锥度,降低端部接触压力的方法,提高了套管的抗粘扣性能     

镱对镍磷合金化学镀组织和抗腐蚀性能的影响

研究了添加稀土镱(Yb)对镍磷(Ni-P)合金化学镀镀层组织和性能的影响，探讨了镱在化学镀过程中的作用机制。结果表明，由于镱具有较强的吸附能力，优先吸附在晶体缺陷处，能提高基体的催化活性，对镀层的耐腐蚀性能有明显的影响。适量添加稀土镱，得到的镍磷沉积镀层自腐蚀电位增加，腐蚀电流密度降低，表面更加平整、均匀，且镀层原有的非晶态结构没有发生改变，热处理后的显微硬度提高。     

不同工艺制备的氟化镁材料对真空镀膜的影响

用三种不同工艺制得的氟化镁为镀膜材料，考察了不同材料的结构对镀膜工艺和薄膜光学性能折射率的影响，并就其影响的原因进行了宏观分析，为选择高质量的镀膜材料提供了理论依据。     

2050mm热轧机组R2主传动接轴铜滑块的磨损分析

对２０５０ｍｍ热轧机组Ｒ２主传动接轴铜滑块的磨损问题进行了分析，选择合适的材料、维护边界膜不受破坏以及采取有效的润滑方式是提高铜滑块承载能力和延长铜滑块使用寿命的关键。     

装配对典型螺栓/螺母紧固件盐雾环境腐蚀行为的影响

海军航空装备的快速发展导致飞机必将面临更为严峻的海洋大气腐蚀问题,而军用飞机紧固件的腐蚀,尤其电偶腐蚀将严重影响飞机结构的安全性水平.因此,本文采用盐雾腐蚀模拟、扫描电镜观察与分析、电化学测试分析（自腐蚀电位测试、动电位极化测试、电偶腐蚀电流测试）等试验研究方法,将航空装备常用的30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与三种不同螺母（30CrMnSiA镀镉钝化螺母、30CrMnSiA镀锌钝化螺母和0Cr16Ni6钝化螺母）偶接装配,研究由于装配导致的电偶腐蚀效应对典型螺栓/螺母紧固件腐蚀行为的影响.结果表明,在三种不同组合装配中,30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与0Cr16Ni6钝化螺母之间电位差最大,电偶腐蚀电流密度最高,对应螺栓电偶腐蚀敏感性评级达到E级,电偶腐蚀作用促进了镀镉钝化螺栓基体表面点蚀的扩展,腐蚀进程被加速,加速系数AF达到3.4;30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与30CrMnSiA镀锌钝化螺母之间电偶效应则较弱,且螺母为电偶腐蚀阳极,腐蚀进程被加速,加速系数AF为1.2,电偶腐蚀敏感性评级为D级;相比上述两种组合,30CrMnSiA镀镉钝化螺栓与30CrMnSiA镀镉钝化螺母之间电偶效应最不明显,对应电偶腐蚀敏感性评级为A级.