橡胶沥青路面在旧水泥混凝土路面改造设计中的应用

根据2007年对常州市武进区境内常武路的改造工程实践,对老路进行了交通量分析、路面破损状况评定、路面结构加铺层方案比选等相关工作,选择橡胶沥青混凝土作为加铺层路面,通过对橡胶路面进行性能试验与分析,总结出适用的施工工艺,为类似工程提供借鉴。     

江西南昌进里线公路改造工程全面完工

近日,投资11 933万元的市重点工程一进里线（进贤至三里乡）公路改造工程全面完工。该工程于2010年12月22日开工,起于南昌市进贤县民和镇,途经池溪乡、钟陵乡、二塘乡、梅庄镇,终于三里乡殷家村。该线路全长48 km,采用二级公路标准建设,设计行车速度80 km/h。     

滁全一级公路改造开工

2006年4月10日，安徽滁全一级公路滁州经济技术开发区至腰铺段6．8km改造工程正式开工建设。     

湖南永州市2012年干线公路改造计划完成投资5．89亿元

2012年,永州市干线公路改造工程计划完成投资5．89亿元。其中东安至广西边界公路计划2012年底全线通车;G207东安段、江华段和S325道县祥霖铺至江永县龙虎关段公路要力争完成主体工程;零陵至双牌一级公路和G322黄母桥至枣木铺力争开工建设。2012年原有普通国省干线路况优良路率要达77％,新调增国省干线路况优良路率要力争达到40％,     

重庆普通国省道公路路面大修改造工程技术规范形成初稿

近几年,重庆市地方普通国省道公路路面大修改造规模较大,投入较多,为保证工程质量和效果,市公路局联合重庆交通大学编制了《重庆市地方普通国省道公路路面大修改造工程技术规范》初稿。     

内蒙古省道304线赤峰翁旗境内乌丹至灯笼河子段二级油路改造工程全面展开

<正>内蒙古省道304线赤峰翁旗境内乌丹至灯笼河子段二级油路改造工程,全长114.5 km,总投资6.9亿元,工期为2 a,按二级路标准建设,沥青混凝土路面,其中乌丹至亿合公段57.7 km,路基宽12 m,设计时速80km/h,路面采用11.5 m+2×0.25 m护肩板;亿合公至灯笼河段57.7 km,设计时速60 km/h,路基宽8.5 m,路面采用8.0 m+2×0.25 m护肩板。全线设大桥1座、中桥15座(新建13座、完全利用2座)、小桥39座、养护工区3处、观景台2处。2014年3月份完成前期工     

浅谈石化装置检修改造工程的施工组织

针对石化装置检修改造工程的特点,提出了较好的工程策划是顺利完成检修改造工程的前提。并为工程策划的原则、方法及内容,工程实物量预制的作用、目的、方法及深度,现场安装阶段的施工组织提出建议性措施,可供施工单位参考。     

油田改造工程施工中常见问题分析

随着油田设施建设的日趋完善和设施的老化,油田建设工程中的改造工程将逐渐增加.油田设施的改造施工相对新建施工有一定的难度,施工中的问题也较多,施工时要注意施工方法,还要注意生产单位的生产情况,只有把两者有效地结合好,才能使施工顺利进行.     

水泥混凝土路面加铺改造技术应用研究

结合江苏省旧水泥混凝土路面加铺改造工程实践,阐述了水泥混凝土路面加铺改造技术的发展历程,对各阶段采用的加铺层材料作了进一步分析研究,通过对橡胶沥青、改性沥青、防裂夹层等新材料、新技术的研究,力图找到符合国情、切实可行的面层、加筋层、应力吸收层等沥青加铺层结构材料,为类似工程提供借鉴。     

四川攀枝花市投入480×10~4元集中整治公路环境

为提高交通管养公路沿线的环境质量,确保道路安全畅通,攀枝花市交通部门集中开展了公路沿线环境综合治理活动。攀枝花市交通部门共投入资金480×10~4元,集中对     

油库工程施工改造过程中的现场安全管理

随着经济的快速发展,在进行油库工程的项目改造时,人们对其质量控制还有安全管理等问题愈发重视.这个问题对于企业的利益来说具有非常重要的关系,并且还关乎到很多工作人员的人身安全.油库工程施工改造,必须要对质量控制还有安全管理的问题进行相应的重视.文章对油库施工管理上的不足,进行了一定的分析,并提出了相应的管理措施.     

江苏104国道溧阳城区段大修计划2015年9月30日完工

<正>为提升路况水平,常州市公路部门启动104国道溧阳城区段路面大修工程,该路段起于溧城镇新昌胡桥三叉路口,终于溧阳城东与宜兴交界处,双向六车道,一级公路,全长12.092 km。大修将对机动车道病害路面进行铣刨摊铺,再摊铺新的沥青面层。工程从2015年3月15日开始,计划2015年9月30日完工。     

油田集输站改造工程施工技术

油田集输站是收集、储存和外输油品的重要场所,保证防腐、防冻和安全监控系统的完好是集输站的重要工作之一。防腐,能降低对管道和设备的腐蚀程度,延长使用寿命;防冻,能预防集输站在冬季出现管道冻裂的现象,确保日常生产的顺利进行。完善的安全监控系统能及时对潜在的安全隐患和故障进行预警,防止非法侵入的发生,维护生产系统的安全。涂防腐层、电化学处理、涂层加金属粉是最常用的集输站管网防腐方法。其中,涂防腐层主要是通过涂料中的氧化剂与钢铁发生氧化反应,形成一层致密的氧化膜,减缓腐蚀。     

山西壶关县两条农村公路即将开工建设

壶关县集店至县城公路路面改造工程、壶关县崇贤至赵掌公路改造工程是2013年壶关县农村公路改造重点项目,这两项工程不仅能提高壶关县公路路网通行能力,还对推进新型城镇化建设、解决当地居民的安全出行起着重要的作用。     

104国道临海西过境段公路通车

2010年12月27日,104国道浙江临海西过境段公路建成通车。104国道临海西过境段公路工程是浙江省、台州市和临海市的重点工程。该工程起于古城街道七里村,终于江南街道三洞桥,路线全长9km,全线含104国道台州首座“飞鸟式”灵江特大桥l座（左右幅分别长l314m和1186m）。按一级公路技术标准建设,设计行车时速100km,工程概算总投资约3.5亿元。     

安徽京台高速合蚌方向大修工程完工并通过交工验收

<正>2014年8月20日下午,历时172 d的封闭施工,京台高速合徐南段(合肥至蚌埠方向)大修改善工程较原计划提前1个月正式完工并开放交通。与此同时,该大修工程正式转换到蚌埠至合肥方向路段展开封闭施工,计划2015年7月完工。施工期间,徐州、宿州、蚌埠方向的南下车辆,需从蚌淮高速绕行。京台高速合徐南段大修改善工程全长105 km,于2014年3月动工,计划工期28个月,分三个阶段实施。在改造施工中,省高速集团率先将厂拌冷再生技术大范     

天津公路建设情况

2013年天津高速公路建设计划安排7项新建、2项改造工程,将进一步提升城市载体功能。高速公路建设计划投资76.2亿元,包括塘承二期、蓟汕联络线、津港高速二期等7条新建工程和京津塘等2条高速公路改造工程。普通公路计划投资41.4亿元,包括205国道、津围北二线、团唐等8项普通公路改扩建工程,其中治理拥堵路段项目4个,打通断头路项目2个,改造提升省际出口路项目2个,共计132.1 km。农村公路改造800km。     

甘肃省酒泉公路总段在省道214线首次应用聚酯纤维

近日,甘肃省酒泉公路总段在省道214线工程路面铺筑中首次应用路面养护新材料聚酯纤维,有效解决了该路段车辙、网裂、路面推移等多种路面病害,提高了路面养护质量。聚酯纤维采用100％聚酯合成材料,经特殊工艺加工而成,具有强度高、耐腐蚀、化学稳定性强,与沥青握裹力强等优点,加入沥青混凝土中经搅拌可形成数量巨大纤维单丝的立体分布,起到加筋和桥接的作用,从而有效的提高沥青拌合料的力学性能。使用聚酯纤维后,该路段的病害明显减少,确保了道路的安全畅通。     

哈尔滨绕城公路东北段2009年9月通车

2009年4月21日,黑龙江哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）路基、桥涵工程已基本完工,松袍江特大桥全桥已合拢、天恒山隧道已贯通,该路段计划于2009年9月正式通车。     

苏虞张公路2008年11月通车

江苏苏虞张公路快速化改造工程预计将于2008年11月底前建成通车。苏虞张公路快速化改造里程50．27km,起于苏州相城区太阳路交叉口,止于张家港市340省道交叉口点,采用建造主线下穿,增没集散道路、设置人行通道、人行天桥,封闭中央分隔带开口等方式,归并沿线交叉口,