水泥厂实用机修技术(四十)第十二讲零件的更换与修理(三)

金属线材（丝）喷涂又称金属喷镀，是将熔化了的金属用高速气流雾化，并以高速喷到零件表面，形成覆盖层的一种工艺方法。在实际应用中，是利用喷涂枪把用电弧或氧一乙炔焰高热熔化了的金属（被熔金属为金属丝），以6～7个大气压的压缩空气喷射雾化，并以140～300m／s的速度喷到零件磨损或损伤表面。连续地喷射、铺展和堆积使其形成涂层（图12-4）。     

热喷涂(焊)新技术

热喷涂(焊)工艺技术用来防护物体表面,达到耐磨、防锈、防腐蚀、耐高温、抗氧化,增加导电性能以及绝缘等作用,具有显著的经济效果,国家经委很重视热喷涂工艺技术的推广应用,并把这项工艺技术列入“六、五”期间重点新技术推广项目。而且已拟定为“七、五”期间的重点推广项目。热喷涂(焊)工艺技术包括线材气喷涂、电弧喷涂、氧——乙炔焰喷涂和喷焊以及等离子喷涂、喷焊。喷涂用的材料有     

应用热喷涂技术修复富乐泵螺旋轴

热喷涂技术是一项金属表面强化和防护的新技术，它是利用氧乙炔火焰、电弧等离子弧、爆炸波等热源将欲喷涂的各种金属或非金属材料加热至熔化或半熔化状态，喷射到预先准备好的零部件表面，形成一层牢固耐磨的喷涂（焊）复盖层，从而成倍提高设备的使用寿命，本文叙述了富乐泵螺旋轴的喷涂过程。     

YLL-2型四柱轮胎硫化机柱塞表面磨损的修复

本文从YLL-2型四柱轮胎硫化机柱塞磨损机理出发，介绍了柱塞表面磨损修复常用的2种表面处理技术——氧-乙炔焰合金粉末喷涂和喷焊的修复工艺。从概念描述到工艺操作、注意事项等方面进行了论述，并对2种表面处理技术进行了比较。     

抗氧化涂层

飞机用石墨制动盘暴露在外部的抗氧化涂层包括：石墨表面上一层硅层，硅层表面上覆盖一层镍层、镍层表面覆盖一层铬层。电弧熔化后的火焰喷涂适合于形成硅层，镍和铬层用电镀方法形式。     

30CrMnSiA 钢活塞杆喷修工艺

1 前言 航空发动机在长期股役过程中,许多零部件会产生磨损现象,尺寸减小,严重影响发动机的性能和工作可靠性.其中,较为严重的是动作筒活塞杆的磨损,活塞杆采用30GrMnSiA钢制造,表面镀铬,经长期使用后,往往会产生磨损超差现象.我们曾采用多种方法进行修复,效果都不理想.为提高使用寿命和可靠性,我们采用氧-乙炔火焰粉末喷熔工艺对它进行修复,氧-乙炔火焰粉末喷熔可消除气孔和氧化物夹渣,使涂层与基体金属产生冶金结合,所以,喷焊层致密性好,结合强度高,具有优异的耐磨性.经修复后,喷涂层质量能完全满足使用要求.     

氧-乙炔喷焊技术在挤出机螺杆上的应用

介绍了氧－乙炔喷焊技术的工艺和应用，以挤出机螺杆表面喷焊为例，离喷焊技术对合金粉末的要求，合金粉末的选择原则，喷焊基体的预热及表面处理，喷焊工作原理及工艺，喷焊层缺陷的分析等。     

氧一乙炔喷焊技术在挤出机螺杆上的应用

介绍了氧一乙炔喷焊技术的工艺和应用,以挤出机螺杆表面喷焊为例,叙述了喷焊技术对合金粉末的要求,合金粉末的选择原则,喷焊基体的预热及表面处理,喷焊工作原理及工艺,喷焊层缺陷的分析等。     

铝青铜表面粉末火焰喷涂Ni60合金涂层的耐蚀性研究

采用氧-乙炔火焰喷涂-重熔技术在QAL9-4铝青铜表面制备Ni60合金涂层,通过静态浸泡试验﹑电化学实验及表面分析技术等方法对铝青铜基体和Ni60合金涂层在3.5%NaCl溶液中的腐蚀行为进行了研究。结果表明,Ni60合金涂层可以明显提高铝青铜基体的耐蚀性能;基体主要发生脱铝腐蚀,而涂层的腐蚀过程则是铬元素的优先溶解。     

专利信息

耐高温复合保温喷涂料本发明涉及一种适用于高温窑炉或其它异型、旋转等热力设备的耐高温窑炉复合保温喷涂料,是由作为基料的海泡石、水镁石、青石棉、玄武岩、红柱岩、石英石与耐高温的粘结粉料,预先制成干粉状的保温喷涂粉,然后在施工现场与水混合配制而成。该保温喷涂料,导热系数低、保温性能好、粘结强度高,能冷热施工,易固化成形,综合成本低、便于施工。而且喷涂的保温层厚度经济合理,仅为传统保温材料的1/2左右。同时,保温层形成的密封状整体,具有附着力好、粘结牢固、不开裂、不脱落、不粉化、不腐蚀设备等优点。     

热喷涂设备的发展

热喷涂技术作为一种重要的表面处理技术,近年来发展很快.本文综述了热喷涂设备(包括等离子喷涂、高速火焰喷涂、爆炸喷涂等)近年来的发展情况.     

铝合金喷涂Ni60涂层的耐磨性研究

采用氧-乙炔火焰喷涂技术在ZL109铝合金表面制备Ni60涂层。用显微硬度计测定涂层的显微硬度,用摩擦磨损实验机研究涂层的耐磨性,用扫描电子显微镜(SEM)观察磨损形貌并分析磨损机制。结果表明:ZL109铝合金经过火焰喷涂Ni60涂层后,基体的显微硬度明显提高,并呈现出很好的耐磨性及平稳较低的摩擦因数;涂层的磨损机制以疲劳磨损为主。     

信息集萃

大连石化引进热喷涂技术提高设备使用寿命日前,大连石化建安机修公司引进了热喷涂技术。该技术可完成表面修复、表面强化、表面防腐等作业,可在各种固体工程材料表面喷涂各种金属、陶瓷、塑料及复合材料,使之形成牢固的结合层,从而获得耐磨、耐腐蚀、耐高温、抗氧化、绝缘等特殊性能,达到节省贵重金属材料、降低制造成本、提高使用寿命的目的。     

安国市恒达热喷涂有限公司

<正>专业修理罗茨鼓风机和螺杆制冷压缩机热喷涂是通过热源将喷涂材料加热熔化或软化并加速喷射到工作表面形成涂层的方法,使工件表面获得耐磨、耐腐蚀、抗氧化、导电、绝缘、隔热、防辐射等理化功能,喷涂材料为各种金属、金属合金、陶瓷、玻璃和塑料等。安国市恒达热喷涂有限公司成立近30年,一直从事热喷涂材料、设备和工艺的研究与开发,在罗茨鼓风机修理、螺杆制冷压缩机、机械零件的修理和大面积防护防腐等方面得到了     

重油催化装置中特阀阀杆表面处理技术应用

对重油催化装置中特阀阀杆表面工况条件进行全面深入的分析,并对其表面处理工艺进行了设计。结果表明,采用镍基加碳化钨合金粉末对阀杆表面实施氧-乙炔火焰喷焊,可提高阀杆的使用寿命1～2倍,减小了装置不必要的停工抢修所造成的经济损失。     

氧对等离子体热解煤中乙炔收率的影响

研究了煤中的氧对等离子体裂解煤制乙炔过程中乙炔收率的影响．结果发现，乙炔的收率与煤中的氧含量成反比．进一步实验验证煤中有机氧、无机氧、外来氧等不同结构形态的氧对乙炔的收率有不同影响．由CO收率与C2H2相互制约的关系得到CO与C2H2是一对相互竞争的反应，其中有机氧的影响最为明显，无机氧次之，外来氧的影响不明显．     

氧乙炔焰粉末喷焊技术在柱塞修复方面的应用

氧乙炔焰喷焊技术是近几年发展起来的一项新技术。喷焊焊层具有耐腐蚀、耐磨、耐高温等良好性能。它具有耐修复和保护兼有的特点,同时,这种新技术还有设备简单、投资少、见效快、操作方便、易于推广应用的特点,因此,得到了广泛的应用。喷焊原理: 氧乙炔焰金属粉末喷焊,就是用氧乙炔焰加热目熔性粉末,并喷洒到金属工件表面,然后将固着在金属工件表面的金属粉末熔化,使其与基材形成牢固结合并具有特种性能的表面焊层。这种焊层组织均匀,致密、无孔、与基材结合强度高达50kg/cm~2;焊层与基材之间的互熔区仅0.05—0.1mm,对基材的冲淡率低;焊层成型好,零     

普通钢大容积转炉火焰喷补技术的开发

1 前言 火焰喷补与以往的喷涂等热补技术相比,能够得到高耐用性的施工体,因而已在各种窑炉设备求上试用或实用化。本公司采用以氧气-丙烷作为热源开发的火焰喷补技术,适用于脱气炉、钢包、转炉等内衬的耐火材料修补,其使用范围正在扩大。2 转炉修补现状 以本公司所属大分钢厂为例,其钢产量与修补临界点的关系如图1所示。修补临界点表示获得修补所需时间的机会最长是在每隔几炉     

安国市恒达热喷涂有限公司

<正>专业修理罗茨鼓风机和螺杆制冷压缩机热喷涂是通过热源将喷涂材料加热熔化或软化并加速喷射到工作表面形成涂层的方法,使工件表面获得耐磨、耐腐蚀、抗氧化、导电、绝缘、隔热、防辐射等理化功能,喷涂材料为各种金属、金属合金、陶瓷、玻璃和塑料等。安国市恒达热喷涂有限公司成立近30年,一直从事热喷涂材料、设备和工艺的研究与开发,在罗茨鼓风机修理、螺杆制冷压缩机、机械零件的修理和大面积防护防腐等方面得到了广泛应用,取得了很好的社会效益和经济效益。     

热喷焊技术在水泥机械上的应用

热喷焊技术是以氧——乙炔焰为热源、将具有各种特性的自熔性合金粉末喷敷到机械零件表面上的新型热加工技术。它是以提高耐磨性为主要目的的表面硬化方法。目前国内外各行业都已广泛采用这一技术,收到良好的经济效益。