AFDX端系统关键技术的研究与实现

分析AFDX协议关键技术,围绕其端系统的构建,给出一个实用的AFDX端系统架构。针对AFDX的地址映射和实时性机制,提出AFDX端系统关键模块的发送协议处理算法和流量整形综合调度算法。基于Linux操作系统,对该AFDX端系统架构进行仿真验证,结果证明其较好地满足了航空电子网络数据传输的实时性和可靠性需求。     

嵌入式Linux设备驱动的研究与开发

本文首先介绍了在嵌入式Linux环境下设备驱动程序的开发流程,详细描述了Linux设备驱动程序的体系结构和Linux设备文件的概念.然后通过一个例子描述了如何设计和编写Linux设备驱动程序,并解释了其中的核心代码.最后构建一个Glade工程调用这个设备驱动程序,并完成测试工作.     

嵌入式Linux的设备驱动研究与开发

本文首先介绍了在嵌入式Linux环境下设备驱动程序的开发流程,详细描述了Linux设备驱动程序的体系结构和Linux设备文件的概念。然后通过一个例子描述了如何设计和编写Linux设备驱动程序,并解释了其中的核心代码。最后构建一个Glade工程调用这个设备驱动程序,完成测试工作。     

AFDX端系统技术时延测试方法设计与实现

航空电子全双工交换以太网(AFDX)已成为先进的民用飞机航电系统的通信主干网。AFDX端系统(ES)是AFDX网络的重要组成部分。研究了AFDX端系统发送技术时延和接收技术时延的成因,设计了端系统技术时延的测试方法。在测试平台上对被测的AFDX端系统模块实际验证测试表明该方法精确有效。     

一种小型化低功耗AFDX端系统的设计与实现

为满足航空电子系统对小型化、低功耗设计的要求,基于ARINC664 Part7标准和具体功能性能要求,设计实现了基于SOC芯片的AFDX端系统。搭建了测试验证平台,对AFDX端系统的功能性能指标进行了测试,测试结果表明,该AFDX端系统完全满足设计需求。     

嵌入式Linux设备驱动程序的开发研究

阐述在嵌入式uCLinux环境下设备驱动程序的开发方法,详细阐述了嵌入式Linux设备驱动程序的分类及特点,归纳嵌入式Linux设备驱动程序的共性,重点分析了动态可加载设备驱动程序的原理和设计步骤,并实现了基于uClinux的字符型设备的动态可加载驱动程序。实验结果表明,动态可加载方式为嵌入式Linux驱动程序的调试提供了便捷的途径。     

CentOS下AFDX端系统驱动设计与实现

分析了AFDX网络和CentOS操作系统的工作机制,针对民用大飞机航空电子网络测试设备的需求,提出了基于X86架构的CentOS操作系统的AFDX端系统驱动设计方案和实现方法。依据设计方案和实现方法,编码实现了CentOS下AFDX端系统驱动,并且在PC主机上完成了驱动的验证工作。     

基于FPGA的AFDX端系统协议芯片的设计与实现

航空电子全双工交换以太网(AFDX)是下一代航空数据网络的最佳选择,AFDX端系统保证了AFDX网络航电系统之间数据交换的安全和可靠性;为了研制具有我国自主产权的新型机载数据网络端系统协议芯片,基于ARINC664规范第7部分,提出符合该规范的基于FPGA的AFDX端系统协议芯片和相应AFDX端系统板卡的设计方案,并给出关键模块的具体实现;通过对端系统协议芯片进行测试验证,证明该端系统协议芯片符合AFDX协议标准,具有较高的通信性能及稳定性,可为新一代航空电子设备中的数据通信提供保障。     

嵌入式Linux设备驱动程序开发

阐述在嵌入式Linux环境下设备驱动程序的开发,详细探讨了嵌入式Linux设备驱动程序的通用模块框架和具体开发流程,说明了驱动程序与内核的关系,归纳嵌入式Linux设备驱动程序的共性.解析Linux设备驱动程序模块的概念,进一步分析了驱动模块的初始化和卸载这两个关键函数.通过实例论述如何设计和编写模块化的嵌入式Linux设备驱动程序,以及解释驱动程序的关键代码.最后归纳了开发嵌入式Linux设备驱动程序的核心思想.     

一个基于嵌入式Linux驱动程序设计的实践教学案例

为了使学生对嵌入式驱动程序开发有初步认知,结合嵌入式系统实验平台,设计基于嵌入式Linux驱动程序设计的实践教学案例。该案例以设备驱动程序设计为目标,基于S3C6410嵌入式微处理器硬件平台,涵盖开发环境的搭建、Linux内核的定制、根文件系统的制作、设备驱动程序设计、测试应用程序设计等教学内容。实施效果表明,该实践教学环节可以强化学生对Linux设备驱动程序设计的理解、提高学生的嵌入式底层软件开发能力。     

嵌入式Linux下的FRAM驱动程序设计

针对铁电存储器(FRAM)在基于ARM9的嵌入式Linux系统下设备节点的读写及应用问题,研究Linux系统的驱动设计,分析FRAM的工作原理和硬件特性,提出基于Linux系统标准驱动架构与铁电底层预处理、读写、控制等工作机制相结合的FRAM驱动程序设计与实现流程。底层实现采用内核级基于FRAM的寻址方式,结果证明了该驱动在相应数据存储、传输中的可行性与稳定性。     

基于FPGA的AFDX虚拟链路层实现方法

航空电子全双工交换式以太网(AFDX)为航空电子设备之间的数据交换提供电气和协议标准.在研究AFDX虚拟链路层协议的基础上,提出一种基于现场可编程门阵列(FPGA)的AFDX虚拟链路层软件设计框架,给出基于FPGA的AFDX虚拟链路层发送模块和接收模块的设计与软件实现,应用结果表明,该设计框架可促进AFDX端系统的研发.     

基于V4L2的视频设备驱动开发与实现

V4L2（Video for Linux Two）是Linux下视频设备驱动开发的新框架,为驱动程序开发提供了清晰的模型和统一的接口。分析了V4L2的驱动模型,详细介绍了基于V4L2视频采集的操作流程。以此为基础给出了一套有效的V4L2的视频驱动程序开发方法。实验结果表明了该方法的有效性。     

基于at91sam 9g 25的Linux下RTC设备驱动的设计与实现

I2C总线以其简单高效的方式被广泛的运用在嵌入式产品设计中,而实时时钟RTC则是其中应用的典型代表。在嵌入式Linux系统中,对其I2C驱动程序提供了较好的支持框架。但随着Linux内核版本的不断升级,对于I2C设备驱动的结构设计也趋于复杂,往往让开发者有些不知所措。本文以2.6.39版本Linux内核为背景,在分析该Linux版本I2C总线设备结构和RTC设备资源的基础上,结合RTC设备驱动模型和I2C/SMBus传输方式,对RTC设备在at91sam9g25上进行了具体的设备驱动设计实现,并通过在电力用户集中器设备中的应用,证明了驱动设计的可行性。     

基于Linux动态频率调整的DPM方案

在嵌入式系统中,提出一个基于Linux动态频率调整(DFS)的动态电源管理(DPM)方案。该方案可以实现2个及2个以上级别的频率调整,为用户提供系统频率等级设定接口,从而增加用户自主选择功能,解决单纯依靠系统自动调整频率等级的数量限制问题,并将应用层、内核层、驱动层程序分开以增强代码可移植性。在S3C2440A平台的实验结果验证了该方案的可行性。     

面向信号的仪器类驱动器设计与实现

针对自动测试系统（ATS）仪器可互换性的实现问题,借鉴IEEE1641信号与测试定义标准（Signal and Test Definition,STD）和IVI（Interchangeable Virtual Instrument）仪器类驱动思想,采用COM（Component Object Model）组件技术完成了基于信号接口的仪器类驱动器设计,同时实现了对不同种类开关的模型化描述和统一控制。该仪器驱动器在机载电子设备测试系统中得到实际的应用,实现了具有相同信号性能的同类仪器及不同仪器间的互换,减少了ATS升级维护的成本和时间。     

S3C2410 I^2C总线的Linux2.6驱动程序设计

分析了Linux I^2C总线驱动程序体系结构,以S3C2410上的I^2C总线为例,给出了Linux2.6下I^2C总线驱动程序设计方法,本文讨论的驱动程序体系结构设计思想具有一定的借鉴意义。     

辅助检测Linux驱动中漏洞的符号驱动环境

Linux系统中的驱动漏洞被证实是内核漏洞的主要来源,可以被利用导致严重的安全问题。通过系统模型、驱动与内核的交互和驱动与设备的交互这三部分的设计与实现,构建了符号驱动环境,用于辅助检测Linux驱动中的漏洞。使用符号驱动环境对两个真实的驱动进行检测,成功检测出了两个漏洞,证实了该工具的可行性。与SymDrive工具的性能相比,符号驱动环境执行速度快90%,覆盖率提高20%。     

嵌入式Linux下PCI设备驱动的设计与实现

PCI局部总线具有使用方便、数据传输率高等特点,已成为计算机必备的一种接口。Linux是一种日趋成熟完善的操作系统,越来越多的软硬件厂商开始使用Linux平台开发自己的产品,因而对基于该平台的设备驱动程序的需求也愈来愈多。介绍了Linux驱动程序开发的一般方法,并实现了流媒体数据缓存PCI卡在Linux环境下的驱动程序。     

RTAI混合任务调度器的设计与实现

针对RTAI系统只能调度单一类型任务的问题,提出一种可调度多类型任务的混合任务调度器。该调度器支持CBS调度策略,并采用LXRT机制关联软实时任务和CBS服务器,根据服务器调度策略对软实时任务进行调度。实验结果表明,该混合任务调度器在保证硬实时任务正常运行的同时提高了软实时任务的服务水平。