螺旋摩擦离合器的设计计算

分析了螺旋摩擦离合器的结构特点，提出了其主要结构参数的选取原则和计算方法，为此类离合器的合理设计提供了理论依据。     

400kN无离合器—制动器压力机设计

阐述了一种新型结构的压力机，该压力机是以六连杆机构及四连杆机构的变换代替传统的离合器—制动器结构，从而消除了由制动引起的能量消耗和发热，降低了由离合器—制动器引起的冲击噪声     

400kN无离合器——制动器压力机设计

阐述了一种新型结构的压力机，该压力机是以六连杆机构及四连杆机构的变换代替传统的离合器－－制动器结构，从而消除了由制动引起的能量消耗和发热，降低了由离合器－－制动器引起的冲击噪声。     

40MN压力机离合器的改造与应用

对４０ＭＮ压力机原多盘摩擦离合器存在的问题进行分析，在尽可能少改动原结构的前提下，将原离合器改造成浮动镶块式离合器。实际应用证明，此项改造是成功的。     

湿式离合器结构控制原理及故障案例的分析研究

介绍了液压驱动组合式离合器/制动器——湿式离合器的结构组成、控制原理.从结构和控制原理上分析湿式离合器的功能,以及湿式离合器在大型冲压生产线上典型故障案例的分析研究,从而更深入的了解湿式离合器的作用和功能.     

离合器盖冲压模具结构CAD系统的设计模式

本文利用结构化分析与设计思想对离合器盖冲压模具结构进行了功能分析，建立了ＩＤＥＦＯ功能模型与ＩＤＥＦ１Ｘ信息模型，并设计了一种灵活实用的表示装配关系的数据结构，建立了离合器盖冲压模具结构ＣＡＤ系统的总体模，在本文中，系统开发的方法论得了体现。     

浮块式离合器的结构和设计

改进离合器的结构和设计是提高锻压机使用性能的主要措施之一。目前国内外中小型锻压机离合器的摩擦材料逐渐由浮块式的结构取代了片式结构。本文介绍浮块式离合器的结构和设计。供参考。     

曲柄压力机摩擦离合器顶杆的稳定性计算分析

对曲柄压力机摩擦离合器结构分析,提出了离合器顶杆的稳定性校核的必要性,给出了离合器顶杆稳定性的计算方法和计算实例.提出应尽量将离合器顶杆设计成中粗杆,其临界力可通过提高材料的屈服强度极限来增大.     

压力机离合器制动器系统结构优化

通过对压力机离合器制动器优化前后结构的对比,阐述了对离合器制动器进行优化设计的必要性。     

双离合器自动变速器无冲击换档过程的实现

介绍了双离合器的结构及换档工作原理,建立了双离合器换档模型.在此基础上推导出了双离合器自动变速器实现无冲击换档时,各控制参数变化应满足的相互关系,并对其进行了仿真验证,为双离合器控制器的设计提供了理论依据.     

转键式刚性离合器脱开制动过程的动态特性研究

针对转键式刚性离合器及带式制动器在实际设计、使用和维修中存在的问题，指出对转键式刚性离合器压力机，在一个工作周期中脱开制过程是很重要的组成部分。在对脱开的动态过程进行分析的基础上，建立了脱开过程中准确又便于工程实际应用的曲柄转角计算公式，提出了转键式刚性离合器系统结构上所能提供的制动角的新概念，同时建立了这一结构上所能提供了制动角的计算公式。     

压力机离合器制动器系统结构优化

通过对压力机离合器制动器优化前后结构的对比 ,阐述了对离合器制动器进行优化设计的必要性。     

基于AMESim工程车辆变速器电液控制系统的仿真与试验研究

为了改善工程车辆变速器的换挡品质,对变速器电液换挡控制系统进行研究,利用AMESim软件建立仿真模型,分析主调压系统和离合器调压系统对油压的调节作用。以换挡过程中换挡离合器的充放油特性为切入点,采用遗传算法对换挡离合器主要结构参数进行优化,通过改善离合器充放油特性达到改善换挡品质的目的。设计和完成了变速器换挡油压特性试验进行了验证。结果表明:经过油压的调节及离合器结构参数的优化,换挡离合器的充放油特性明显改善,达到提高换挡品质的目的。     

10000kN离合器式螺旋压力机性能试验

简要介绍了离合器式螺旋压力机的结构、工作原理和特点，以及主要技术性能和试验。     

压力机摩擦离合器的分类和特性

主要介绍了压力机摩擦离合器的分类方法和技术发展史;对湿式和干式离合器的性能、结构、用途和优缺点作了比较和分析,重点针对目前压力机用的干式离合器的低惯性要求,组合分离形式的结构、性能、应用范围以及工作原理等方面作了详尽介绍。     

汽车离合器压盘盖拉伸模设计及成形工艺分析

分析了汽车离合器压盘盖的结构工艺性，提出了合理的成形工艺，且对模具的设计、结构、工作过程等作了阐述。该模具已投入生产使用，结构合理可靠，生产的制件质量符合要求。     

电磁离合器在数控压力机中的应用

随着压力机应用的日益扩大,对压力机的离合器的性能及动作都相应地提出了一定的要求.目前用于机械压力机的离合器结构,一般有刚性离合器及气动摩擦片离合器.由于电磁离合器较前两者具有许多优点,如操作简便,结构紧凑,不需要气动元件,能消除气动噪音     

TMC离合器的静动力学分析及结构参数的确定

蹄块摩擦超越离合器(简称TMC离合器)是一种机械操纵单向离合器。该离合器起动时打滑,不产生冲击;工作时自锁,传递扭矩大;可实现寸动行程;且不需气源。本文对TMC离合器的结合过程进行了全面力学分析,从而建立了合理选择结构参数的理论依据。以利于在设计、使用该离合器时充分发挥其优点,确保工作可靠。     

板料冲压机械压力机设计计算(三)

十、离合器和制动器的计算1.刚性离合器下面所叙述的A—843型63吨下传动自动压力机上的离合器作为滑销离合器结构的例子。这种压力机的滑销离合器如图10—1所示。     

连铸机大扭矩脉动无级变速器的超越离合器可靠性设计

由于铅板连铸机脉动无级变速器传动扭矩较大,其超越离合器结构可靠性十分重要。针对大扭矩传动超越离合器星轮工作面为阿基米德螺旋线的结构参数设计存在着模糊性问题,利用模糊可靠性设计理论对其滚柱半径、外环半径、滚柱数、超越离合器单相宽度、阿基米德螺旋线等主要结构参数,进行了模糊可靠性优化设计。通过可靠性优化设计,初步证明了,采用该设计方法可使大扭矩超越离合器结构性能得到较好的改善。