你完全可以把你的铸造厂建设世界一流的铸造厂——与你分享发达国家铸造厂的管理经验

近年来，中国金属铸件生产连年增长。中国现在可以说是世界铸造大国了，但是还远算不上是铸造强国。无论你的铸造厂是怎样的铸造厂，只要具有了建设世界一流铸造厂的意识，只要加强管理，严格工艺规程的执行，积极开发新产品，开发具有更高无形价值，更高附加值的高科技铸件。你的铸造厂完全可以建设成世界一流的高效益的铸造厂。经过铸造界管理人员，科技人员，工程技术人员和工人的不懈努力，中国一定会成为成世界一流的铸造强国。     

国外十四铸造厂见闻

1985年间,作者曾考察联邦德国和日本十九个工厂,其中有四个专业铸造厂和十个全能厂的铸造车间(以下称厂)。十四个铸造厂中有十个是大量流水生产,属于两国一流铸造厂。本文仅据实地考察所得结合近年来国内铸造厂技术改造的实际,有选择地综述这些铸造厂的的共同点和大量流水生产铸造厂的系统工艺与技术装备的选择和配套及其技术数据和经济指标。     

国内外金属铸造发展的技术现状

在阐述了世纪之交各国铸造厂的主要任务之后，分析了金属铸造工业的 技术现状，提出将信息技术应用到铸造生产中是铸造厂使自己能在竞争中生存和发展的关键措施之一。     

利润源于创新

正建立于创新理念并通过经验不断优化,Wagstaff圆棒和扁锭铸造技术是您通往赢利之门。遍布全球的铸造厂家都依赖于Wagstaff的历史、经验与服务,来培育铸造生产的信心。直接冷凝技术的领导者铸造机轧制扁锭铸造系统圆棒铸造系统自动化系统航空合金技术全球性服务与支持     

机床铸造行业概况及其技术改造

本文简要回顾了我国机床行业铸造生产的建设与发展情况,介绍了本行业拥有的铸造厂点及其生产能力概况,分析了机床铸造行业存在的主要差距,最后提出了对机床铸造技术改造有关问题的思考。     

轿车球铁件的现状及展望

随着轿车技术的快速发展，需要大批量高力学性能和高几何尺寸精度的铸态轿车球铁铸件，这对铸造生产提出很高的要求。我国一些铸造厂通过技术改造和引进技术使轿车球铁件铸造生产水平有了很大提高，基本上适应了我国轿车的生产。文章简要介绍并讨论轿车球铁件的生产，并推测了发展趋势。     

旧砂再生年度综述（1）（1998年度国内部分）

１　２１世纪展望及绿色工程周尧和著２１世纪需要绿色集约化铸造［１］一文指出１９９２年１７８个成员国联合国环境与发展大会通过关于环境与发展里约宣言和对世纪议程，将可持续发展作为未来共同发展的战略，１９９４年３月中国政府批准发布中国２１世纪议程—中国２１世纪人口环境与发展的白皮书，从我国国情出发提出了中国可持续发展的总体战略。指出２１世纪需要绿色集约化铸造，要产品从生产到使用及至回收和废弃处理的各个环节都符合特定环境保护要求，对环境无害并最大限度地利用材料资源和节约能源。提出要开发材料再生技术创高价…     

英国有多少铸造厂

1983年,英国铸造年鉴发表了英国正常生产的铸造厂约有1125个。此外,还须加入专门生产自用铸件的铸造厂,被列入主要为可能的铸件客户所编写的手册中的铸造厂,以及不把产品列入铸件产品目录,而列入其它类型产品目录的铸造厂,因此若统计铸造金属的     

把你的铸造厂建成世界一流的铸造厂--与你分享发达国家铸造厂的管理经验

近年来,中国金属铸件生产连年增长。中国现在可以说是世界铸造大国了,但是还远算不上是铸造强国。无论你的铸造厂是怎样的铸造厂,只要具有了建设世界一流铸造厂的意识,只要加强管理,严格工艺规程的执行,积极开发新产品,开发具有更高无形价值、更高附加值的高科技铸件,你的铸造厂完全可以建设成世界一流的高效益的铸造厂。经过铸造界管理人员、科技人员、工程技术人员和工人的不懈努力,中国一定会成为世界一流的铸造强国。     

中小汽配铸造厂的发展方向与途径

2006年，我国汽车保有量已突破3500万辆，汽车配件市场对汽车铸件的需求量日益增大，中小型汽配铸造厂起步大多以此市场为依托，产品档次低，手工或半机械化操作、生产规模小，工艺落后、设备简陋、能耗高，管理粗放，铸造工艺设计主要依靠经验，不顾环保和工人权益，是中小铸造厂的主要现状。部分中小型汽配铸造厂低价出口汽车铸件，扰乱了汽车铸件市场，     

KTH330-08连接件铸造工艺改进研究

本文针对某铸造厂可锻铸铁连接件生产效率较低的问题，设计开发出一箱两件铸造工艺。在原有一箱一件铸造工艺基础上，结合铸铁件铸造工艺设计方法，采用ProCAST数值模拟软件对连接件的初步铸造工艺模拟优化，并进行了生产试制。结合试生产中铸件暴露出的浇不足缺陷，通过模拟仿真获得的可视化结果，分析其成因并通过调整剩余压头高度、浇注温度、冒口位置等方式，最终确定了可锻铸铁连接件的铸造工艺，提高了该铸造厂连接件的产能，使铸件合格率达到90%以上。     

加强铸造机械行业科技攻关,尽快满足轿车生产发展需要

随着轿车生产的发展，要求规模批量生产薄壁、轻化、高强度性能、形状精化、重量偏差低、尺寸精度高的汽车铸件，但目前我国铸件生产还难以满足这一要求。因此，加强铸造机械行业科技攻关，达到具备提供高可靠性铸造设备和成线装备铸造厂的能力，以能提供满足轿车制造生产需要的精化铸件毛坯。     

铸造专业技术人员还应兼备的三种能力

铸造专业技术人员还应兼备的三种能力山西省临汾机械铸造厂（临汾市０４１０００）刘克勤铸造专业化生产厂里的技术人员，大都经过正规的专业教育，具有一定的实际工作经验，了解本企业设备状况和生产能力，能解决生产中的技术难题。但是，随着我国机械工业的不断发展，机...     

西班牙汽车铸铁件浇冒口系统的设计及其特点

跃进汽车集团公司铸造厂与西班牙有关公司的铸造技术人员，就汽车铸件的铸造工艺进行了讨论与交流。本文介绍了西班牙对汽车铸铁件浇冒口系统的设计方法及其设计特点。     

小型铸造厂的冲天炉熔炼问题

目前我国少数现代化铸造厂的冲天炉与工业发达国家不存在明显差距，但国内数以万计的小型铸造厂的冲天炉距离发达国家存在很大差距。发达国家一般采用长期连续作业的热风长炉龄冲天炉与电炉双联熔炼铸铁，而我国绝大多数小型铸造厂采用普通冷风冲天炉熔炼，每次熔化时间4～8h，炉气中包含的热能、炉体蓄热、燃烧底焦、打炉底焦损失等造成了极大的能源浪费。同时铁液温度普遍在1380～1430℃之间，无法生产具有高附加值的优质铸件。绝大多数小型铸造厂在铸造原材料大幅度涨价、铸件价格竞争激烈、环境保护压力越来越大的不利条件下，徘徊于高能耗、高成本、低效益的迷谷难以自拔。本文拟结合本人工作经历，围绕小型铸造厂的冲天炉熔炼改进问题提出以下意见供参考。     

瑞士FDC公司代表团首次来华进行技术交流

应北京市铸造学会邀请,以瑞士FDC公司总裁为首的一行四人,于1986年11月25日在北京市中国历史博物馆内与中国铸造界的有关技术人员进行了技术座谈。中方参加座谈的有设计院所、大专院校、工厂的50多名代表。 FDC公司已具有40多年生产经验、是瑞士的一家著名铸造设备生产企业,足迹遍及欧美州。会议期间,瑞士专家介绍了FDC公司的发展;现有铸造车间改造的途经;自动造型线;小型铸造厂的机械化;铸造厂的输送系统等专题。与会的代表还就所关心的技术问题与瑞     

自动造型铸造生产线应用经验交流会情况报道

2000年10月25日到27日于上海召开了我国自动造型铸造生产线应用情况的交流会，参加会议的有58个单位近百人，9个铸造厂在会上介绍了自动造型铸造生产线使用情况和经验，并参观了昆山丰田工业公司和富士和工业公司的铸造生产现场。     

第62届世界铸造会议“技术论坛”论文摘要

第６２届世界铸造会议“技术论坛”论文摘要中国机械工程学会铸造分会秘书处供稿１．ＣＩＭ在缸体铸造厂的发展〔日本〕ＫｅｎｓｕｋｅＭａｔｓｕｚａｋｉ等本文介绍了日本三菱汽车公司在其汽车发动机缸体铸造厂开发ＣＩＭ（计算机集成制造）的情况。该系统由生产控制系统...     

铸造厂库存物资管理的程序设计

铸造生产在我国有悠久的历史,但目前绝大多数铸造厂或车间仍处于经验型管理状态。如何提高经济效益和逐步实现科学管理是铸造行业普遍关注的问题。在工厂里,为了生产的需要,往往要建立各种仓库,     

西德卡斯普尔铸造厂简介

位于西德西南部卡尔斯鲁厄(Karlsruhe)附近的卡斯普尔(Casper)铸造厂,是一个属于单件小批生产的小型专业铸造厂。七十年代后期,该厂进行了技术改造,更新了某些工艺和设备,并于79年投产。由于铸造工艺和装备的发展,从现在眼光看,该厂所用的某些设备已不称先进,但是,该厂在选择工艺和设备时的一些指导思想,以及在铸造生产各工部所采用的工艺和设备,在西德中小型铸造厂中仍有一定的代表性。现把参观该厂时的见闻简介于后,这有助于我们了解西德中小型专业铸造厂的工艺和装备水平,而且对于我国数量众多、正在或需要进行技术改造的单件小批生产的中小铸造厂(车间)可能也有一定的借鉴作用。