异步电动机起动特性间接测试的小波方法研究

应用小波变换方法从实测的异步电动机定子起动电流中提取一阶转子齿谐波分量．然后利用小波包良好的时一频定位性能，从齿谐波中提取异步电动机起动转速和转矩信息，得到异步电动机的转矩一转速特性。理论分析、计算机仿真和实验结果表明，该方法可实现无传感器间接测试异步电动机的起动特性。     

远极比异步电动机设计中谐波磁场之研究

在本课题组开发的远极比电机(如4/16P,4/32P,6/24P)的多极方案计算中,我们发现,既使是采用精确的等值电路计算,也往往不能导出和测试值相符的计算结果,尤其在计算起动性能时,相差更大。经研究,我们认为,由于多极方案往往采用q=1的全矩集中绕组,谐波磁场尤其是磁导谐波对电磁转矩的影响很大,计算时必须计及。 1 考虑谐波时的气隙磁场我们知道,气隙磁场是定子激磁磁场与气隙磁导之乘积,即有: B(x,t)=F(x,t)·λ(x) (1) 但由于气隙磁场除基波外,尚存在着各次谐波,即有: F(x,t)=F_1(x,t)+F_V(x,t) (2) 又由于气隙磁场中存在着齿槽效应,所以除平     

异步电机气隙磁场谐波成份的验证

异步电机气隙磁场谐波方面的论述甚多，在定量验证方面很不够。本文用富立叶分析系统研究鼠笼式异步电机气隙磁场谐波，研究结果表明：（１）对半闭口槽转子，计算空载磁场齿谐波时仍然要计及槽磁导波的影响；（２）在额定负载情况下，在磁场频谱的最大齿谐波附近，出现一束较强的齿谐波束，证实了鼠笼条中负载电流引起较大的齿顶漏磁场，磁场中最大的齿谐波束引起的径向力波，是负载电磁噪声的激振源，也是负载电磁噪声比空载高的原     

异步电动机起动特性间接测试的小波方法研究

应用小波变换方法从实测的异步电动机定子起动电流中提取一阶转子齿谐波分量,然后利用小波包良好的时-频定位性能,从齿谐波中提取异步电动机起动转速和转矩信息,得到异步电动机的转矩-转速特性.理论分析、计算机仿真和实验结果表明,该方法可实现无传感器间接测试异步电动机的起动特性.     

复合实心转子异步电动机的起动特性仿真

本文运用状态变量法和坐标变换理论建立了实心转子异步电动机的稳态和动态特性仿真模型，考察了随转速而变化的实心转子参数对动态特性的影响。用定步长四阶龙格－库塔法对几台个有不同转子外层材料的复合实心转子异步电动机的起动性能进行了数字仿真计算，并进行了测试，计算结果与试验值基本相符。     

谐波起动的无触点绕线转子异步电动机

扼要介绍华中理工大学提出的谐波起动的无触点线转子划步电动机的研究成果，以及与武汉汽轮发电机厂和云梦县电机厂联合试制的相应新产品。简要介绍这处新型电机的工作原理和定、转子绕组，并较详细地阐明这种新型电机的特点。     

轴向磁场盘式异步电动机的设计与计算

介绍了轴向磁场工异步电机的基本结构和特点，提出了该电机的设计计算方法，包括主要结构尺寸的确定，参数计算等内容。计算结果与样机实测值相符。     

异步电动机间接磁场定向控制的霍夫分岔分析

定性地分析了在异步电动机间接磁场定向控制中，电机时间常数失配度对异步电动机稳定性的影响。观察到了在在一定的参数范围内，异步电动机问接磁场定向控制系统会出现霍夫分岔。推算出系统发生霍夫分岔的条件，及其在该条件下的霍夫分岔点，从而得到了设计PI速度环控制器的设计准则，使得系统不发生霍夫分岔。     

高压三相异步电动机振动问题的探讨

高压三相异步电机振动问题是电机使用过程中最常发生的故障之一,电机振动可以导致电机噪声值增大,引起电机轴承损坏和转子断条等事故的发生,给用户造成很大的经济损失,文章着重分析了电机振动故障发生的原因,并提出了解决问题的办法。     

异步电动机动态模型的仿真研究

利用异步电动机在二相静止坐标系α、β下的数学模型,建立了基于MATLAB/SIMULINK的异步电动机的动态仿真模型,并进行了实例仿真.该动态模型为异步电动机控制系统的建立和分析奠定了基础.     

一种简单的异步电动机直接转矩控制方法研究

在基于开关表的直接转矩控制(ST-DTC)方法的基础上,通过PI调节得到补偿定子磁链和转矩误差的参考电压矢量,利用空间电压矢量调制(SVM)技术将相应的参考电压矢量转化为逆变器开关信号以实现对异步电机的控制。在Matlab/Simulink中建模仿真后发现,这一方法能固定逆变器开关频率并降低转矩和电流脉动,低速性能也较传统DTC方法更为优越,控制简单有效。     

高频起动异步电动机功率选择研究

利用时间分割法,研究了三相笼型异步电动机起动给定角度的条件下定子绕组的有关参数的计算问题,给出了获得这些参数的具体算法。在此基础上,对按照负载功率确定的初始功率按发热判据、时间判据和起动转矩判据进行了校核和修改,获得了一种高频起动的异步电动机的功率选择方法。     

谐波起动异步电机的起动性能分析

根据谐波起动异步电机的特点,建立链式等效电路的计算模型,给出等效电路参数的计算方法.基于MATLAB软件GUI环境开发了三相谐波起动异步电机起动性能分析程序.实际算例表明,该程序计算结果准确,对于快速利用计算机进行谐波起动异步电机设计具有很强的实用性.     

异步电动机起动过程中同步附加转矩的简化分析与计算方法

本文对异步电动机起动过程中出现的附加同步转矩作了简化分析，提出了一种简化实用的计算方法，根据此方法只需依据电机的似稳态起动特性的电流和相应的等效电路的参数，即可对起动过程中可能出现的同步附加转矩作出定量分析，为设计电机的起动性能提供了一种有效的计算方法，并通过试验对一台电动机起动的计算实例进行了实验验证，验证结果表明此简化计算方法具有足够的精确度，完全可以满足工程实用设计，从而非常简便地解决了起运     

超声电动机模型分析的研究

针对超声电动机模型，第一次对其分析方法进行了对比分析，综合解析法（能量法）、有限元法和等效电路法的特点，建立了一套行之有效的行波超声电动机分析方法。并成功设计了专利产品－均压型行波超声电动机及其驱动控制器。该方法为超声电动机的驱动控制策略和控制方法的实现奠定了理论基础，为样机设计提供了实际经验，对我国超声电动机产业及其原材料的国产化作了有效探索。     

单相三电平PWM整流器网侧谐波分析

针对高速列车作为谐波源对牵引网注入高次谐波并与牵引网固有频率产生谐振这一问题,提出一种定量精确计算列车网侧谐波特性及其分布规律的方法。以应用于高速列车电力牵引交流传动系统的单相三电平脉冲整流器为研究对象,基于三维(3D)几何墙模型模拟了基于载波脉宽调制(PWM)的调制信号生成原理,定量推导了单相三电平脉冲整流器网侧输入电压的谐波频谱解析式,得到整流器输入电压解析式及其谐波分布规律。最后分别基于Matlab/Simulink时域仿真和小功率实验平台测试,验证了理论分析的正确性。     

大容量多重化逆变器的输出电压谐波分析

针对目前缺乏对大容量多重化逆变器的输出电压谐波进行全面分析和比较的现状,根据多重化变压器的不同结构,将现有的典型多重化逆变器分为3类并从理论上推导出了它们的输出电压及谐波电压幅值表达式;给出了电压谐波畸变系数与重数和脉冲控制参数间的变化关系;对比分析了它们的电压谐波畸变率。理论和仿真分析结果的一致性表明由三电平逆变桥构成的多重化逆变器不仅能以较低的重数实现高压大容量输出,还可获得满意的电压谐波畸变率,且可有效减小变压器体积、重量和损耗,因而更适用于高压大容量电力电子装置。     

五相混合式步进电机牵入特性的齿层比磁导分析模型

本文是步进电机齿层比磁导动态分析理论研究的第二部分。文章用步进电机齿层比磁导稳态计算模型计算出电机牵入过程中每一瞬间的各相电流值，然后用静态磁网络模型计算出这时的电磁转矩，将电磁转矩代入转子满足的运动方程来分析电机的牵入特性。本文给出了提高磁网络求解计算速度的方法，讨论了转子运动方程的解的收敛条件。本文对步进电机的动态分析理论研究有重要意义。