静压桩竖向荷载传递模型

对静压桩的荷载传递机理进行分析研究,分别用理想弹塑性双折线模型和基于硬化的弹塑性双折线模型模拟桩与桩侧土体和桩端土体之间的荷载传递函数,并提出参数选取方法.     

刚性承台下柔性桩与层状地基相互作用的线性分析

该文对桩侧土及桩端土均采用线性荷载传递函数 ,同时考虑桩周土所分担的荷载对单桩荷载传递规律的影响 ,利用力学理论及微分方程的近似解法———子域法 ,推出了柔性桩与层状地基相互作用的近似解析算式     

复合地基桩土应力比的计算

选取常用的双折线荷载传递函数,来表征单桩的荷载—沉降曲线;然后,选取双曲线函数来表征地基土的荷载—沉降曲线,推导出了一种桩土相互作用下的桩土应力比的解析算式,并讨论相关参数对桩土应力比的影响。     

复合地基桩土应力比的计算

选取常用的双折线荷载传递函数,来表征单桩的荷载-沉降曲线;然后,选取双曲线函数来表征地基土的荷载-沉降曲线,推导出了一种桩土相互作用下的桩土应力比的解析算式,并讨论相关参数对桩土应力比的影响.     

大直径深长桩泥岩侧摩阻力试验研究——以吉林省龙华松花江特大桥工程试桩为例

泥岩地基中泥岩的桩侧摩阻力设计参数比较缺乏。通过对吉林省龙华松花江特大桥工程试桩的自平衡静载试验分析,并结合室内桩和泥岩接触中型剪切摩擦试验,揭示了该地区泥岩地基中大直径深长灌注桩泥岩侧摩阻力作用机制及承载特征,得出了一些对泥岩地基中钻孔灌注桩的设计和深入研究具有指导意义的结论。结果表明:大直径深长桩桩端阻力分担的荷载只占总承载力的一小部分,属摩擦型桩。自平衡测试中,全风化泥岩侧摩阻力达到173 kPa,强风化泥岩侧摩阻力达到279 kPa,中等风化泥岩侧摩阻力达到336 kPa,实测值较规范参考值大很多。建议在桩基设计时通过室内桩和泥岩接触中型剪切摩擦试验,基于莫尔库伦理论预估泥岩侧摩阻力,为桩基承载力的确定提供参考。     

桩长、桩径及桩的刚度对极限承载力的影响

分析了桩的荷载传递机理及桩侧极限摩阻力沿桩身的分布模式，并用荷载传递函数解析法定性分析了桩长、桩径和桩的刚度对粘土层中桩的极限承载力的发挥的影响。     

施工方法对灌注桩承载力的影响

该文分析了桩土体系的荷载传递机理以及桩的侧阻力、端阻力对成孔工艺影响因素 ,并就目前常用的成孔方法对桩基承载力的影响进行了探讨 ,提出了增加单桩承载力的有效措施     

旁压试验在计算碎石桩荷载沉降关系中的应用

本文建议用旁压试验及三轴试验结果直接计算碎石桩与加筋碎石桩的荷载沉降关系;用旁压试验结果确定桩周土的模型参数,对碎石桩与加筋碎石桩的应力变形进行了有限元分析计算,并将计算结果与模型试验结果进行了比较。     

天津东站地下变电站超长桩承载力试验研究

该文以天津东站地下变电站工程所使用的超长钻孔灌注桩为研究对象,采用锚固法进行超长桩的竖向抗压静荷载试验。试验结果表明:超长桩的荷载位移曲线为平缓型,属于典型的端承摩擦型桩曲线,且单桩的竖向抗压极限承载力均不小于试验最大荷载;桩身轴力的传递是自上而下进行的,即随着深度的增加轴力逐渐减小,并在荷载增加时,桩身轴力的传递性降低;桩身所承受荷载大部分由桩侧摩阻力提供,且由于地基土层性质的差异,桩侧摩阻力表现为随深度的“驼峰形”分布,当荷载达到一定值后,桩侧摩阻力不增反减,发生桩土软化的现象。     

深层搅拌桩复合地基质量检测方法与应用

现行规范中对深层搅拌桩复合地基的质量检测方法, 因受荷载作用面积和时间的限制,影响深度浅,不能反映大面积、长期荷载作用的实际工程受力状况.结合工程应用实例,提出了深层搅拌桩复合地基质量检测应以载荷试验和标贯试验为主要手段,进行综合评定.     

深厚软土区超长桩合理桩长的计算

通过深厚软土区超长桩静载试验和桩身轴力测试,依据载荷—沉降变形关系推导的超长桩合理桩长估算公式,利用静载试验Q-S曲线数据对超长桩合理桩长进行计算,为确定深厚软土地区合理桩长避免盲目增加桩长提供参考.     

人工挖孔灌注桩桩端承载力的深层平板载荷试验

城市高层建筑的基础大多采用人工挖孔灌注桩,其桩端土承载力参数的确定十分重要。以湖南某小区基础工程为例,对应用深层平板载荷试验确定人工挖孔灌注桩桩端承载力进行了分析与探讨,并就该试验方法的应用提出了一些建议。试验结果表明,深层平板载荷试验能够较准确的检验桩端土的极限承载力。     

土层温度变化与湿喷桩荷载沉降关系的模型研究

在室内试验模型槽内构筑模型地基,在不同的土层温度下打设湿喷桩。在桩底预埋土压力盒测量桩端应力,并在28d龄期进行载荷试验,得到不同养护温度、不同土层下的桩体强度指标。提出土层温度越高,单桩的承载力越大,桩体的压缩量越小,桩顶的沉降越小;不同的养护温度造成了不同的桩端应力增长速度和桩侧摩阻力增长速度。     

沿海地区复杂地层抗拔桩在深基坑中的试桩实例

通过沿海地区复杂地层中抗拔桩试桩实例,介绍了抗拔试验桩试验参数与方法以及深基坑中的抗拔桩施工技术:填石夹填土层成孔技术、桩端岩心取样技术与桩基清孔技术。试验表明,抗拔试验参数较为可靠且能满足结构设计的抗拔要求,为抗拔桩在深基坑中的应用研究提供了数据支撑。     

某钢厂轧机区PHC管桩基础单桩静载抽检不合格原因分析

该文介绍了某钢厂轧机区设备基础PHC管桩静载抽检单桩承载力偏低情况 ,经分析是由于饱和淤泥土中打入大面积群桩 ,引起桩基上浮所致 ,经采用复打后 ,静载试验结果均满足了设计要求 ,文中还总结了预防桩基上浮的一般作法。     

二元桩复合地基的应用研究

介绍了北京地区应用广泛的2种刚性桩CFG桩和钻孔夯扩挤密桩相结合形成的二元桩复合地基在锦秀馨园工程中的应用,其中利用CFG桩控制建筑物沉降,利用钻孔夯扩挤密土桩提高浅层土的承载力,通过计算得出了最佳设计方案,静载荷试验和沉降观测结果表明本工程设计是合理的.     

基于桩端和桩侧阻力相互作用的超长桩承载力研究

对于超长桩顶部受力承载水平临近极限情况时,会出现桩端位置附近的摩阻力陡增的现象,且不同桩体周围的土体强度和桩—土接触面特性差异,产生该效果的力度也不尽相同。以超长摩擦型单桩承载性能分析为基础,构建了复杂介质环境下超长摩擦型单桩的桩—土受力模型,并将广义弹性原理和优化反分析理论进行结合,以此来计算复杂介质中的超长桩摩擦型单桩的承载机能和测试静载试验的沉降曲线。通过测试得到的桩周和端土力学数据,结合有限单元法对超长桩桩端和桩侧阻力的Mindin解进行修正计算,以此提高抗滑桩的桩端和侧阻力相互作用的计算精度。算例结果表明,考虑桩体附加侧摩阻力修正后的计算结果和测试值吻合程度很高,说明该方法对提高超长桩的桩端和侧阻力相互作用的计算精度、对指导工程施工具有较好的借鉴价值。     

混凝土搅拌桩护墙设计与施工的研究

阐述了水泥土深层搅拌桩的机理，结合实际工程，提出了搅拌桩的设计要点，并对该桩施工中的几个问题进行了研究，为深基坑开挖提供了一种新型而又经济的支护方法。     

CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基若干问题研究

对CFG桩复合地基加固高速公路深厚软基的若十问题进行了研究。考虑CFG桩沉管效应利用圆孔扩张理论，在规范和经验设计方法的基础上分别建立了按工后沉降控制和考虑成桩效应的复合地基桩间距设计计算新方法。同时对CFG桩沉管效应进行了计算分析，考虑成桩扰动推导了桩间土体模量的计算公式。     

夯扩桩在第四纪土层中的应用研究

本文通过理论分析、模拟试验和现场试验对务扩桩在第四纪土层中的应用进行了研究，建立了扩大头计算公式，确定了在老粘土、破土和淤泥类土层中夯扩时扩大头形状及桩管进入持力层深度的最佳值，并据模拟试验结果提出了扩大头计算公式中的修正系数α，经工程实践，模拟试验与现场实测，结果基本吻合。这些成果对拓宽夯扩性在第四纪土层中的应用有着非常重要的意义。