基于成熟度的飞机工装协同设计管理研究与应用

工装设计是飞机研制过程中的重要环节．是影响新机研制周期的主要因素之一。在协同设计工作模式下,如何定义工装设计过程中数据的签审、发放等关键节点,关系到多个部门的工作进度和安排。提出基于成熟度的工装协同设计管理办法,定义了工装设计成熟度,为协同设计提供依据。该方法已在国内某大型航空制造企业实施,极大地提高了设计效率．有效缩短了工装设计周期。     

基于MBD和多Agent的飞机结构件协同设计

针对飞机结构件同步协同设计中非几何信息的表达、传递和相关性修改困难等问题,提出了基于MBD和多Agent的飞机结构件协同设计方法。基于本体将MBD模型的非几何信息进行语义表达和信息共享,构建了基于MBD和多Agent的协同设计框架,实现了CAX软件间的协同通信和互操作。在CATIA V5和JADE平台上开发了飞机结构件协同设计系统,且已在国内某大型航空企业中得到初步应用,提高了飞机结构件的设计质量和效率。     

CBR技术在飞机工装设计中的应用

在分析研究飞机工装设计特点与CBR技术的基础上,针对某大型航空制造企业的实际需求,建立了工装实例库的体系结构,提出了夹具实例的描述与夹具实例库的建库方法,采用支持索引项动态扩充的实例检索算法获取最佳匹配实例,基于UG平台开发了飞机工装实例库,包括夹具实例库、模具实例库、型架实例库、刀具和量具实例库等,实现了工装设计的智能化、快速化和标准化,保证了工装设计品质.     

航空企业“协同管理知多少”

从飞机各个零部件及其整体设计、制造、管理,再到异地协同、并行工程,航空领域对于信息手段的需求正不断升级：从单纯的应用到更好地协同与集成,信息技术正对航空企业的流程和组织框架提出挑战。本刊根据对10个航空企业的应用实践分析发现,如何协调技术与企业应用的最大化价值,将成为未来一段时间的重中之重。结合国内外航空企业在信息技术...     

飞机复合材料构件工装设计知识库研究与实现

针对航空制造企业在飞机复合材料构件工装设计过程中遇到的问题,根据航空工业飞机生产、型号预研、飞机工艺装备设计手册等大量信息数据,以SQL Server数据库作为后台支撑数据库,应用面向对象的Visual C 作为前台开发工具,研究开发了一个基于Client/Server的复合材料构件工装设计知识库系统.还对该系统的体系结构、实现方法及关键技术进行了分析.     

"中国创造"的关键是什么——国务院参事石定寰谈经济全球化趋势下的中国工业创新体系建设

针对航空制造企业在飞机复合材料构件工装设计过程中遇到的问题，根据航空工业飞机生产、型号预研、飞机工艺装备设计手册等大量信息数据，以SQLServer数据库作为后台支撑数据库，应用面向对象的Visual　C＋＋作为前台开发工具，研究开发了一个基于Client／Server的复合材料构件工装设计知识库系统。还对该系统的体系结构、实现方法及关键技术进行了分析。     

分布式制造工艺协同设计系统研究与应用

以多工艺类型协同设计基本流程和工作机制讨论为基础，提出了分布式制造工艺协同设计系统的工作模型，研究了实现该系统模型的关键技术，建立了基于PLM的工艺集成系统框架。在某航空发动机企业的应用中，验证了分布式制造工艺协同设计系统框架及运行机制的可行性。     

航空企业“协同管理知多少”

从飞机各个零部件及其整体设计、制造、管理,再到异地协同、并行工程,航空领域对于信息手段的需求正不断升级:从单纯的应用到更好地协同与集成,信息技术正对航空企业的流程和组织框架提出挑战。本刊根据对10个航空企业的应用实践分析发现,如何协调技术与企业应用的最大化价值,将成为未来一段时间的重中之重。结合国内外航空企业在信息技术方面的应用案例分析,一些共性或个性化的需求逐渐凸显。     

分布式制造工艺协同设计系统研究与应用

以多工艺类型协同设计基本流程和工作机制讨论为基础,提出了分布式制造工艺协同设计关键技术,建立了基于PLM的工艺集成系统框架.作模型,研究了实现该系统模型的系统的工在某航空发动机企业的应用中,验证了分布式制造工艺协同设计系统框架及运行机制的可行性.     

航空工艺装备计算机辅助设计与制造技术

飞机制造中，工艺装备的设计与制造技术的发展对促进飞机制造技术的进步，提高飞机质量是非常重要的。阐述了工艺装备计算机辅助设计与制造技术在飞机制造中所起的作用和效果，以期促进该技术在航空工装设计、制造和管理工作中的应用。     

基于Web的模具协同设计系统的研究与应用

分析了模具协同设计系统的需求特点,构建了模具协同设计系统的体系结构,并详细定义了模具协同设计系统的功能组成。在此基础上,开发了模具协同设计原型系统,并以多工位级进模协同设计过程为例,对系统进行了验证。     

飞机框组件工装的模块化设计研究

以工装通用性设计为研究重点,以期节约工厂的装配生产用地,缩短飞机生产制造周期.主要采用模块化设计思想,综合分析框类零件的结构形式和连接特点,结合柔性工装装配技术,设计一套某机型后机身三个框的通用工装,进行三维实体建模,实现工装的快速定位和拆装,减少夹具和定位器的数量,验证工装模块化设计方案.     

满足已有制造依据的飞机外形曲面重建原则

在航空企业推广无纸设计、制造技术的第一步,是建立飞机外形的数字化模型。本文详细介绍了某型号飞机在建立符合设计要求,满足已有制造依据的数字化模型过程中应该遵循的原则,即协调关系不变、曲线、曲面原始定义不变、按设计特点构造曲面、参照理论模线设计规定误差。     

民用飞机装配生产线工装产能评估研究

对民用飞机装配生产线工装的总体情况进行了介绍,并对工装产能的评估进行了研究.在研究中,建立民用飞机装配生产线工装产能评估数学模型,对现有工装产能及扩充需求进行测算、评估,同时实现工装产能的量化评估,为工装资源的合理配备提供了重要依据.     

网络化制造模式下基于语义网的协同产品配置模型研究

针对网络化制造模式下协同产品配置设计的信息需求,探讨了一种基于语义网的协同产品配置模型。在该模型中提出了一种基于语义网的协同产品配置模型的体系结构,构建了基于语义网的协同产品配置设计过程模型。通过定义协同产品配置信息的语义元数据描述模型来构建统一的协同产品配置本体,并对散布于网络上的协同产品配置资源进行语义标注,使网络化制造环境下协同产品开发企业之间能够共享产品配置信息,提高分布式协同产品配置设计的信息交互效率以及协同产品开发水平。将该模型应用于某网络化协同设计平台,对模型的有效性进行了验证。     

飞机制造质量保证技术研究

针对当前飞机制造企业信息系统众多、质量信息数据来源不一致、对贯穿飞机研制全生命周期的产品三维数模缺乏相应的质量控制与保证技术等问题,通过分析飞机研制质量形成过程,研究了产品设计、工艺设计、工装准备、生产制造和检验检测各阶段质量保证手段,在此基础上提出飞机制造质量管控框架系统,并对产品模型质量检查和质量数据采集技术进行了初步研究。     

虚拟现实建模语言的可视化信息查询与协同工作的研究

阐述了建立车身开发虚拟协同设计空间原型的方法;探讨了用VRML语言在软件功能上实现空间原型对空间的碰撞检测、行为语义等虚拟社会交流规则;研究了车身三维可视化信息查询和协同设计工作。     

Multi-point location theory, method, and application for flexible tooling system in aircraft manufacturing

To solve problems in aircraft manufacturing, flexible tooling system with “Forming-Machining” process is presented. Pointwise degree of freedom is defined on aircraft large-scale thin-wall workpiece during its machining process where traditional six-point location principle is not suitable, and base on which adaptive multi-point location method used for this kind of workpieces is described. Furthermore, multi-point location/support algorithm is developed to solve positions of location/support spheres of flexible tooling system to construct envelope surface of workpiece and avoid machine tool interference. Test data of sample workpiece show that flexible tooling system meets the requirements of aircraft large-scale thin-wall workpiece machining with manufacturing error and cycle decreased.