机械工业振兴纲要——关于振兴重点中内燃机部分摘要

<正> 内燃机要重点发展小缸径多缸柴油机,新型中等功率柴油机、分配式油泵、各种新型高质量的内燃机配附件和高强度薄壁铸件     

冷轧翅片管散热器的设计

本文介绍了一种新型柴油机散热器。它采用了一种新型散热元件－冷轧翅片管,设计中不改变原散热器的尺寸,整个冷却系统的其它附件也不做改变,因此易于应用。其优势在于能节约大量的贵金属铜,而且散热系数较高。     

柴油机前端附件驱动系统动态模拟仿真分析

以SIMDRIVE作为动态模拟软件,通过对某型柴油机前端附件驱动系统(FEAD系统)进行动态模拟仿真,详细计算了该柴油机附件驱动系统在各种极限工况下的打滑率、皮带的抖动、张紧轮的摆幅及各个附件带轮上的径向载荷,通过对计算结果分析,得出该附件驱动系统完全满足设计要求.     

8210ZL柴油机的开发

在6210ZL柴油机的基础上,通过对主要零部件进行重新设计及主要附件的重新匹配计算和选型,开发出8210ZL柴油机。性能试验表明:8210ZL柴油机性能满足设计及国标和船规要求;且和原6210ZL柴油机多数零部件通用性好。已批量投放市场。     

中小功率柴油机及其主要配附件发展趋势的分析与展望

本文简要地分析了我国中小功率柴油机及其主要配附件的发展概况、面临的形势和存在的问题。结合国内外技术发展动向,分析探讨了今后一个时期我国中小功率柴油机及其主要配附件提高技术水平、调整产品结构的途径和需要解决的关键问题。     

柴油机与汽车起重机底盘的匹配设计

阐述柴油机与汽车起重机底盘的匹配设计过程。通过理论计算,确定柴油机主要参数,并对柴油机动力性、可靠性、附件选型等方面进行分析。利用电控柴油机ECU控制的优点,减少了零部件,提高了可靠性。     

浅谈23和28系列柴油机在挖泥船上的应用

主要介绍了23、28系列船用柴油机在挖泥船上的应用,重点介绍了6L23A船用柴油机作为泥泵原动机的替代机在天津航道局4500m3挖泥船上的应用概况。讨论了如何为满足挖泥船工况要求选配增压器,并展望了新型23、28系列柴油机在挖泥船上的应用前景。     

《柴油机》征订启事

正《柴油机》杂志系由国家科委批准,中国船舶重工集团公司主管,中国船舶重工集团公司第七一一研究所主办的工程技术类期刊,办刊宗旨是"面向科研、生产第一线,以实用、应用技术为主,为全国柴油机界服务"。本刊辟有机型与综述、性能与排放、智能化与控制、结构与可靠性、系统与附件、减振与降噪、工艺     

《柴油机》征订启事

正《柴油机》杂志系由国家科委批准,中国船舶重工集团公司主管,中国船舶重工集团公司第七一一研究所主办的工程技术类期刊,办刊宗旨是"面向科研、生产第一线,以实用、应用技术为主,为全国柴油机界服务"。本刊辟有机型与综述、性能与排放、智能化与控制、结构与可靠性、系统与附件、减振与降噪、工艺与     

柴油机前端附件驱动系统的设计

介绍一种使用自动张紧轮的柴油机用前端附件驱动系统。着重介绍了自动张紧轮的工作原理,多楔带使用的优点,以及在前端附件驱动系统布置时特别要注意皮带中心对齐等问题。     

高速船用柴油机的功率标定与船舶动力的选型

高速船用柴油机用途广泛,不同类型、不同用途、不同使用环境的船舶所选用的柴油机应有所不同。探讨了各种船舶对高速船用柴油机的要求;各种船舶在不同的使用场合下,船舶的运行特性与柴油机特性的配合关系;柴油机功率的标定与船舶动力选型的关系。介绍了国外高速船用柴油机功率标定的情况,列举了国外几家大公司的船用柴油机按不同使用场合、不同用途的功率类型及应用;提出了D683高速船用柴油机标定功率的分类和应用范围。     

CAE技术在发动机产品开发过程中的应用研究

针对目前发动机CAE技术在产品开发过程中存在的完整性、时效性及有效性等问题,以提升企业研发能力为目的,提出了CAE技术在发动机产品开发过程中有效应用的技术和方法.从发动机产品开发过程的系统性、整体性角度出发,提出了发动机"整车-整机-子系统-零部件,,的开发模式,对发动机CAE技术内容进行重新定义,并结合企业流程管理模式对CAE应用过程进行管理,构建CAE技术应用流程图.以发动机EGR系统开发为例,运用该技术和方法建立EGR综合开发流程图,指导发动机后处理技术的开发.研究表明:该方法可有效提升企业整体研发水平.     

点燃式发动机上应用甲醇燃料的试验研究

本文介绍了在四冲程和二冲程汽车用点燃式发动机上,应用甲醇燃料(M 100)的情况。试验结果表明,内燃机使用甲醇燃料有利于综合利用资源,而且很容易改装成甲醇发动机。     

车用动力柴油化的技术研究与开发方向

本文阐述了柴油机相对汽油机的性能比较优势,发动机柴油化的发展现状, 现阶段车用柴油机的技术研究与开发重点, 以及柴油机电控技术、排放控制和降噪技术的应用研究发展趋势。     

内燃机零部件有限元分析的研究现状与展望

有限元法在内燃机零部件设计中的应用，极大地提高了内燃机零部件的设计水平，缩短了设计周期，提高了设计的可靠性，推动了内燃机工业的发展。论述了有限元技术在内燃机曲轴和连杆等零部件设计中的应用现状及最新发展，并讨论分析了发展趋势。     

50轮式装载机用柴油机的配套设计

本文主要从动力性能匹配、配套结构设计及附件选型、冷却系统匹配等几个方面，介绍国内增压柴油机在50轮式装载机上的配套设计方法和注意事项。     

车用柴油机燃油系社会运用工程浅析

柴油机燃油系的工作质量不但对发动机的动力性、经济性和环境污染影响极大＿同时也影响社会经济效益。柴油机燃油系的运用问题实质上是一个社会运用工程。本文对目前存在的问题进行了分析，并提出了自己的见解。     

油田用天然气发动机组配置的设计及优化

针对特定的用途和使用环境,对NY6200-T型天然气发动机做了一系列的配置优化,如增加了空气预滤装置、燃气过滤减压装置、油水加热装置、进排气安全防爆装置等。现场使用情况反馈:优化配置后的燃气发动机组满足使用要求,整体使用情况良好;并将根据使用情况的跟踪,对油水加热装置和燃气调压过滤装置等配置做进一步优化设计,以提高发动机组配置的标准化和模块化。     

某发动机工艺缸盖螺栓的设计与验证

针对某发动机由于缸筒变形过大,导致机油耗过高的问题,通过对工艺缸盖的使用分析,介绍了工艺缸盖螺栓的设计过程和验证方法。试验验证表明:最终确定的工艺缸盖螺栓目标轴向力和拧紧规范满足使用要求;解决了发动机缸筒变形问题。     

双燃料发动机与普通柴油机的技术经济对比分析

介绍了2000型柴油／天然气双燃料发动机的技术特点,以及双燃料发动机与普通柴油机的区别,并以配备DJ40钻机动力为例,从经济效益方面对双燃料发动机与普通柴油机进行了比较分析,最终为优选双燃料发动机提供依据。