QY8型汽车起重机起升机构两例故障的排除

1.使用中起升机构出现严重的颤动现象 造成颤动现象的可能原因有:①驾驶员操作不当;②油门控制机构不灵活;③起升平衡阀开启弹簧变形或卡死;④起升机构中制动器制动不灵活.     

QY20型起重机起升无力故障的排除

一台QY20型起重机空载或吊重不超过8t时,工作正常;但当起重量超过8t后,重物则不能被吊起。这时起升工作压力表显示出额定工作压力20MPa,当调高至24MPa时,重物仍不能被吊起。故障分析:由压力表显示的20-24MPa可以判定,该机的起升溢流阀和工作泵都工作正常;后将起升马达上的两根高压胶管互相对调连接,故障依旧。据此,初步判断起升马达存在故障。     

QY20型起重机起升无力故障的排除

一台QY20型起重机空载或重不超过8t时,工作正常;但当起重量超过8t后,重物则不能被吊起.这时起升工作压力表显示出额定工作压力20MPa,当调高至24MPa时,重物仍不能被吊起.     

QY8汽车起重机回转机构的常见故障及排除

机械方面的故障 起重机的回转支承在回转机构中起着连接上车和底盘部分的作用,又支承着起重机的整个旋转部分。如果回转支承中的钢球损坏、滚道磨损都将影响回转机构的工作,严重时回转机构将出现回转沉重、发出噪声等现象,同时回转液压系统的压力将超过额定值;在停止回转进行起吊和卸荷时,在一起、一落的瞬间,回转支承向下或向上的振动量将过大,说明回转支承的间隙量已严重超标。此时,应对回转支承进行检修或更换。 造成机械故障的大致原因是,维护保养不够和使用不当。 当起重机在有较强腐蚀性和粉尘较多的环境中作业后,或经过较…     

起重机起升故障的排除

一台QY25型汽车起重机在使用过程中,出现主起升机构有响声、起升无力(6倍率钢丝绳吊重16t时吊不起来) 的现象。 (1)起升机构有响声。据观察分析故障可能出在平衡阀上,该阀从意大     

QY20型汽车起重机回转无力故障的排除

1台QY20型汽车起重机支腿动作正常,而回转动作无力,且当回转操纵杆处于中位时,转台转过大约15。角之后才能缓慢停下来,严重影响起重机工作效率。该机液压泵经支腿操纵阀、中心回转接头向回转机构供给压力油,因此回转动作无力的故障部位大致在液压泵、支腿操纵阀的溢流阀、液压管路和中心回转接头等处。将压力表接在支腿的1根液压管上,     

QY8汽车起重机

泰安起重机械厂位于雄伟壮丽的泰山脚下,是机械部定点生产汽车起重机的专业厂,主要产品有“东岳”牌5～25t汽车起重机;“金葵”牌0.5～20t手拉葫芦。其中QY8～QY12型汽车起重机荣获机电部优质产品称号,1992年“东岳”牌汽车起重机荣获中国保护消费者基金会消费者信得过国产车银奖。在1994年度全国汽车起重机行业产品统检中,QY8型汽车     

QY8汽车起重机上车液压系统压力偏低故障的排除

一台QY8汽车起重机在使用中发现,上车液压系统压力偏低。当操作变幅手柄使变幅缸缩到底时,压力表显示仅为12 MPa,加大油门时其压力也只有16 MPa(上车溢流阀调定压力为21 MPa)。该机液压系统工作原理如图1所示,分析其压力偏低的原因可能有5个方面:     

自升式塔式起重机液压顶升机构两例故障的排除

我单位有台ＱＴＺ３０－６３自升式塔式起重机（以下简称塔机）,在立塔顶升过程中发现顶升时液压油温度升高异常,在使用一段时间后又出现液压泵输出压力不稳定的故障。 该机的液压系统原理如附图所示,液压系统主要动作为手动操纵,油箱为全封闭式结构。正常情况下,操纵手动换向阀手柄,使手柄处于中间位置,液压泵输出的油液通过换向阀经精滤油器流回油箱,系统卸荷。 当需要顶升时,将手柄向上扳到位,此时液压油经手动换向问及平衡阀至顶升缸的Ａ口进入顶升缸,开始顶升作业,此时压力表显示顶升时的工作压力。若向下扳动换向阀手柄,…     

QY50型汽车起重机常见故障的排除

1.液压系统噪声严重我单位一台QY50型汽车起重机投入使用后不久,便发现三联泵有很大的振动与噪声。打开液压油箱盖发现,液压油油面上有大量的气泡,说明液压系统进了空气。检查回油滤油器时,发现其滤芯已破裂,是因为油箱盖通气孔被堵塞而造成的。油箱盖通气也堵塞使油箱内空气压力     

汽车起重机起升机构的维修

现代汽车起重机多采用液压式起升机构.它由起升装置、驱动装置和控制装置3部分构成.起升装置由卷筒、卷筒离合器、卷筒制动器、卷筒轴、钢丝绳、吊钩和起升高度限位器等组成;起升驱动装置由起升液压马达及其减速器组成;起升控制装置由手动分配阀、离合器控制阀、液压助力缸、平衡阀及液压管路等组成.起升液压马达,可分为定量轴向柱塞型和变量轴向柱塞型两种.     

汽车起重机起升机构的维修

现代汽车起重机多采用液压式起升机构。它由起升装置、驱动装置和控制装置3部分构成。起升装置由卷筒、卷筒离合器、卷筒制动器、卷筒轴、钢丝绳、吊钩和起升高度限位器等组成;起升驱动装置由起升液压马达及其减速器组成;起升控制装置由手动分配阀、离合器控制阀、液压助力缸、平衡阀及液压管路等组成。起升液压马达,可分为定量轴向柱塞型和变量轴向柱塞型两种。1.定量液压马达的维修 通过改变发动机的转速来控制卷筒转速,按制动的型式又可分为机械制     

汽车起重机起升机构的优化设计

方案优化是比参数优化层次更高的优化设计。现在通用的以数学规划论为理论的最优化设计是在产品原理方案已定的情况下 ,对其局部进行参数优化的方法。由于参数优化未涉及到更高层次的原理方案优化 ,不能代表产品的整个设计 ,说明不了产品设计的全过程。为此 ,我们采用功能分析法与层次分析法对汽车起重机的起升机构进行方案优化设计 ,构成“功能———技术矩阵” ,得到系统总体解析的全部方案 ,并通过科学的评价和决策 ,从定性和定量 2个方面得出最优方案。功能分析法是方案优化决策的一种有效方法 ,其以事物的多样性为客观基础 ,以工程和用…     

QY5型汽车起重机吊臂只伸不缩故障的排除

我部一台ＱＹ５型起重机在作业时，突然出现吊臂只伸不缩的故障，无法作业。由于液压系统、回转机构、变幅机构和卷扬机构均工作正常，所以我们拆检了与伸缩机构相关的操纵阀与伸缩平衡阀，没有发现问题。接着拆检了伸缩液压缸（见图１），当抽出活塞杆时发现活塞的固定螺母已松动移位，致使缩臂时活塞及密封圈在高压油的作用下倾斜并松套在活塞杆端部，高压油经活塞与活塞杆和活塞与缸壁的间隙流入无杆腔，液压油窜通后吊臂伸缩缸实际上就由一个双作用的活塞缸变成了一个柱塞缸，因此吊臂只能完成伸臂动作。因为装有平衡阀（见图２），吊臂…     

汽车起重机起升机构的节能研究

以汽车起重机为研究对象,分析其起升机构液压系统的能耗,提出使用蓄能器回收重物下降势能的进出口独立控制系统。对比分析了二者在全速工作时的系统能耗和低速工作时液压阀上的能量损失。研究表明,新系统在节能方面具有良好的效果,有助于改善液压系统油液的温升。该系统回收重物下降时的势能中有98.22%的能量可被再利用,可降低系统能耗达33.33%,同时在低速运行时,能够有效降低系统液压阀上的能量损失。     

塔式起重机卷扬不起升故障的排除

一台意大利FANTUZZI公司产的MHC65型塔式起重机,在一次作业过程中,突然卷扬不能起升,但下降动作却正常。MHC65型塔式起重机卷扬系统是一种闭式静液压系统(见附图)。工作时,先由补油泵1供油,油液沿单箭头所示方向经压力表7、调压阀8流至调压阀5或6处,但究竟流至哪个阀,全靠泵1的另一     

QY8型汽车起重机断臂事故分析

某厂的ＱＹ８型汽车起重机在正常吊运作业中,起重臂发生断裂。经对断口的宏观分析、起重臂的力学计算,以及对起重臂的工作受力状态和安全性的讨论,最后判定断裂是由于主臂构造缺陷和疲劳所致。     

QY8型全液压汽车起重机液压系统分析

一、概述液压汽车起重机是一种机动灵活、操纵方便、高效且工作可靠的理想设备,是各种工程建设中被广泛应用的重要起重设备.它主要由起重、变幅、伸缩、回转、支腿和行走机构等组成,除行走机构外,均采用液压传动系统.QY5型、QY8型汽车起重机均属小吨位机车,目前国内外产品多采用单泵(定量泵)供油的串联液压系统.起重机构由液压马达通过减速装置驱动卷筒旋转,然后通过钢绳、吊勾吊起重物(图43),当重物上升时,换向阀处于左位,从油泵来的压力油进入液压马达.同时,压力油进入制动器液压缸,松开制动器,液压马达卷筒带动重物上升,当换向阀处于右位时,是重物下降工况.     

汽车起重机起升机构优化设计软件的研制

本文介绍了适合于各个吨位汽车起重机起升机构的优化设计软件ＨＡＣＯＤ。该软件由优化设计模块、运动仿真模块和用户界面生成模块组成，在优化设计模块中，对减速器分别进行了单目标、多目标和模糊优化设计。