基于MODIS影像和夜间灯光数据的长江中游城市群空间特征研究北大核心CSSCI

本文基于MODIS遥感影像和DMSP/OLS夜间灯光数据,以及Landsat TM/ETH影像数据和统计年鉴数据,通过计算标准城市用地复合指数NUACI,提取2000、2005和2010年三个节点年份长江中游城市群城市建成区范围,分析长江中游环鄂阳湖城市群、武汉城市圈和环长株潭城市群城市建成区空间分布和演变特征。从总体来看,2000—2010年之间长江中游城市群的城市建成区面积扩展速度不断加快,其中武汉城市圈城市建成区面积空间分布最广且城市建成区分布单中心圈层空间格局显著,但随着扩散效应的加强,逐步形成以"鄂州—黄石—黄冈"三城市为核心的城市圈副中心:环长株潭城市群由单城市星状空间分布向多中心网络状空间分布格局发展,"长沙—株洲—湘潭"三城市集群发展更为显著;环鄱阳湖城市群城市建成区空间扩展速度最快,空间分布格局放射轴向特征显著,城市建成区的空间扩展与交通要素关系密切。     

长江中游城市集群的战略目标:打造中国经济增长第四极

以武汉、长沙、南昌为核心的长江中游城市集群,是湘鄂赣三省乃至中国中部地区经济最发达、城市化水平最高的地区。武汉城市圈、湖南"3+5"城市群、鄱阳湖生态经济区整体的战略目标应将长江中游城市集群打造成继长三角、京津冀、珠三角的中国经济增长第四极。     

快速城镇化区域城市韧性时空演变及障碍因子诊断——以长江中游城市群为例

运用综合评价法、障碍度模型等方法揭示近10年长江中游城市群城市韧性的时空演变格局与阻碍该地区城市韧性提升的障碍因子。结果表明:长江中游城市群城市韧性呈现出显著的区域不平衡不协调现象,主要表现为中部高四周低的空间分布格局,其中环长株潭城市群一直处于较高水平,而武汉城市圈则最低;城市群城市韧性的总体差异在逐渐扩大,且主要表现为区域内各地市的差异;从整体上看,城市群城市韧性各阶段的变化较为显著,经历了"中高水平集聚""中低水平分散",最后演变为"中等水平聚集";阻碍长江中游城市群城市韧性提升的障碍因子由经济-基础设施方面逐渐过渡到了基础设施-社会-生态方面。     

中部地区水泥企业将受益于中部崛起战略

2011年是中国实施促进中部地区崛起战略五周年。第六届中部投资贸易博览会在山西太原开幕。中共中央政治局委员、国务院副总理王岐山出席开幕式及高峰论坛发表演讲表示,十二五期间,中部地区要重点推进太原城市群、皖江城市带、鄱阳湖生态经济区、中原经济区、武汉城市圈、环长株潭城市群等区域发展。     

中部地区水泥企业将受益于中部崛起战略

2011年是中国实施促进中部地区崛起战略五周年。第六届中部投资贸易博览会在山西太原开幕。中共中央政治局委员、国务院副总理王岐山出席开幕式及高峰论坛发表演讲表示，“十二五”期间，中部地区要重点推进太原城市群、皖江城市带、鄱阳湖生态经济区、中原经济区、武汉城市圈、环长株潭城市群等区域发展。     

长江中游城市群产业结构测度及优化策略研究

从产业结构合理化、高度化的视角,运用泰尔指数测度合理化,运用产业占比与劳动生产率乘积测度高度化,通过两个指标,反映长江中游城市群产业结构发展现状。结果显示,三大城市群第二产业结构差距逐渐减小,主导原因是组间差距减小;第三产业结构差距逐渐增大,主导原因是各城市群内部城市之间差距增大;环长株潭城市群第二、第三产业结构发展质量最高,武汉城市圈组内城市发展不均衡,环鄱阳湖城市群内城市规模普遍偏小,距离最优城市经济效率规模门槛差距较大。     

由“郊县”向“郊区”转换的困境与路径——富阳撤市设区后的午潮山周边地区的发展思考

正0引言从长三角、珠三角、京津冀等早期区域概念的提出,到中原城市群、长株潭城市群、武汉城市圈、皖江城市带等一系列区域的规划与引导政策的密集出台,再到党的"十八大"后陆续推出的长江经济带、苏南国家自主创新示范区、京津冀一体化等战略举措,跨政区协作一直以来都是国家发展所关注的重点内容,相应的推进行动也始终未曾停止。事实上,为了能在     

大数据下长株潭城市群区域交通联系水平分析

利用多源大数据,从对外交通设施区域联系水平和城市群人口联系特征方面对长株潭城市群进行了分析,结果表明:区域可达性上,长株潭城市群由内向外形成了"公路+高铁"的核心交通网络、"高铁为主+公路补充"的扩展交通网络和"高铁为主+普通铁路和航空补充"的辐射交通网络;省外城市(群)中,长株潭城市群与长江中游城市群、珠三角城市群有紧密联系,对周边中小城市有辐射和带动作用;省内城市中,长株潭城市群辐射范围主要集中在"3+5"城市群;内部联系上,长株潭城市群内部交互强度与成熟城市群还有差距,一体化尚处于初步对接阶段。     

中部地区将重点规划建设武汉等四大城市群格局

日前，从建设部城乡规划司在安徽召开的中部地区城市规划工作座谈会上了解到，为落实党中央提出的“中部地区崛起”战略，适应我国区域经济增长格局新变化规律．中部地区将重点规划武汉城市圈．中原城市群．长株潭城市群和皖江城市带四大城市群。     

空间流视角下的湖南省城镇空间结构——基于腾讯位置大数据和百度指数分析

从空间流视角的城际客运流和信息流出发,以腾讯位置大数据和百度指数为数据来源,对湖南省城镇空间网络结构进行定量分析,促使区域城镇空间结构研究从"经验型"向"理性型"转变。结论显示:环长株潭城市群呈现以长沙为核心的的向心性特征,长株潭作为一体化的整体格局尚未凸显;湖南省域空间格局呈现东强西弱、东密西疏的非均衡格局;高速铁路和高速公路等快速交通对区域空间具有重塑作用;信息网络对重塑区域网络有显著作用,有助于促进区域均衡化、扁平化发展,具有特色资源的城市将迎来新的发展机遇。最后提出构建"一核五心四轴多点"的省域新型城镇体系,将邵阳和郴州纳入环长株潭城市群的统筹协调范畴。指出外围的张家界、湘西、怀化、永州及中部塌陷地区亟需加强以公路、铁路为主的基础设施建设,并进一步完善区域信息化建设,促进区域均衡发展。     

长三角地区和长江中游地区的城市体系比较研究:基于企业关联网络的分析方法

城市群不仅是地理上的相邻性,更重要的是经济上的关联性,而企业是城市关联网络的"作用者"。采用企业关联网络的分析方法,在全球、国家、地区三个空间层面上,揭示长三角地区作为国家级城市群和长江中游地区作为区域性城市群的主要异同所在,解析两个城市群在全球和国家体系中的网络关联格局、以及城市群内部的网络关联格局。     

长株潭区域小城镇发展研究

长株潭区域小城镇存在着传统农业不适应社会发展要求、污染工业向小城镇扩散等问题.为实现现代化,长株潭区域必须走城乡一体化发展的道路,促使其形成"省域中心城市组群(属于长株潭城市群核心地区)-区域中心城市-重点镇--般建制镇"的四级结构.     

长株潭城市群发展实效分析

区域规划作为一种宏观规划干预力量,能够在一定程度上减少城市从自身短期利益出发做出的城市规划所面临的局限性.本文以长株潭城市群为例,从用地布局、生态网络、区域交通、产业发展四个方面分析了《长株潭城市群区域规划(2003—2020)》公布以来城市群的发展情况,研究发现长株潭城市群建设用地增长较快、生态用地比例略有下降、经济...     

浅析法律保障下的环鄱阳湖生态经济区

环鄱阳湖生态经济区的核心开发与建设主要是为衔接并更好的配合国家十三五中长期经济战略规划,并结合自身区位优势与中部经济大区、环长江城市群经济带和国家“新一带一路”的长期经济发展的战略规划携同发展,造福该区域200万以上人口的“各项福利”更是国家脱贫战略重要的一环。本文将着重阐述法律保障体制下的环鄱阳湖生态经济区核心开发与建设。     

区域协同创新系统绩效评价研究——以长江中游城市群为例CSSCI

区域创新已成为当前区域发展与规划的前沿热点,而空间协同是提升区域创新水平的重要路径。本研究在既有成果的基础上提出"3C"综合区域协同创新系统绩效的评估框架,并以长江中游城市群28个地级市为实证案例,从3个层面观察研究长江中游城市群协同创新系统的特征和属性,主要结论有:①3C理论是一个互为因果的动态框架,对城市群协同创新系统的分析与研究有一定适用性。②长江中游城市群各城市创新能力差距较大,存在"中部塌陷"现象;城市群创新网络联系较弱,网络空间上呈现不均衡三角形结构;创新协同网络层次、节点较少,空间结构不明显。③3C评价结果显示3个次级城市群发展困境不同,应制定不同的创新发展策略。④3C结构是一个非线性发展过程,从低水平扩展到开放式均衡发展,若发展不均则进入过均衡式发展阶段。     

借力长江中游城市群发展规划实施 促进区域城市勘测事业合作共赢

2015年4月国务院批准了《长江中游城市群发展规划》,长江中游城市群是以武汉、长沙、南昌3个中心城市为主体形成的特大城市群。为了促进长江中游城市群城市勘测事业合作与发展,武汉市测绘研究院、长沙市规划勘测设计研究院、南昌市城市规划设计研究总院,共同倡议成立"长江中游城市群测绘地理信息发展战略论坛"。本文介绍了论坛成立的背景和意义,分析了在经济新常态下城市勘测单位发展面临的机遇与挑战,阐述了论坛交流合作的原则和主要内容,并对推动论坛合作发展提出了建议。     

长江中游城市群城镇化发展水平研究

城市群逐步成为我国人口、产业、土地等各种空间要素集聚以及城镇化发展的主要载体。文章以长江中游城市群为研讨对象,从人口、产业、土地城镇化视角描摹城镇化发展程度,构建复合评估指标体系,并经过聚类分析和主成分分析综合剖析长江中游城市群的城镇化水平。研究发现:长江中游城市群各城市之间发展水平不平衡,存在差异。核心城市的辐射和带动作用不显著,与周边中小城市的联动不够紧密,须对区域统筹一体化,进行"核——点——轴——网"高度融合的城镇化体系网络构建。     

省道网建设对促进区域一体化发展的思考——以江西省为例

区域一体化已经成为了现代区域发展的重要模式,而促进省域城市群的协调发展是江西省成为长江中游经济带核心增长极的重要战略部署。论文从省道网的建设规划方面树立一体化发展理念,提出相关对策建议,探索公路交通如何整合区域资源,协调区域利益主体发展诉求,形成合力,促进区域一体化发展。     

管住现场 规范市场——湖北省实施建筑市场与施工现场联动工作记略

<正>湖北处于中国内陆腹地,站在新的历史起点上,面临新的发展机遇,全省日渐形成以武汉为龙头、长江经济带为主轴、武汉城市圈和鄂西生态文化旅游圈为两轮的"两圈一带、双轮驱动"的区域发展新格局,担负着中部崛起战略支点的重任。目     

惊心动魄十五分——湖北省重大灾害事故处置综合演习侧记

应急救援工作关乎民生，是构建和谐社会的重要内容。湖北省坚持高标准设计、大力度投入、大规模整合，在全国率先依托公安消防部队组建综合应急救援队伍，在短期内形成了省、市、县三级体系，建立完善了应急救援机制。地处武汉城市圈和长株潭城市群结合部的赤壁市，是湖北省的南大门，经济发展水平综合指数在全省县市位于前列。境内交通发达，河流...