轴承保持架装配模具设计的改进

分析１９７７２６铁路货车轴承滚子与保持架窗孔侧隙不均的原因及解决方法。     

激光打标机常见故障维修

介绍激光打标机常见故障及处理方法。     

激光打标机加工镂空字模工艺改进及应用

传统的笔形刻磨机、数控雕刻机和激光切割机无法在0.3-0.5mm厚度的铜板和铝板上加工仿宋、宋体、黑体等字体以及中文、英文、阿拉伯数字及标点符号等字样,且字体清晰,最小线宽0.01mm.通过对激光打标机和加工工艺的改进,很好的解决了上述问题,满足了客户需求.     

性能优越的光纤激光打标机

打标速度快、适应性强以及免维护操作等优点使光纤激光打标机迅速成为塑料及金属材料打标的第1选择。[编者按]     

激光打标机数控系统的研究

论述了激光打标机控制原理，着重阐述了激光打标机数控系统的软硬件实现方法。     

激光打标机数控系统的研究

论述了激光打标机控制原理，着重阐述了激光打标机数控系统的软硬件实现方法。     

集成电路激光打标机的设计

本语文介绍了集成电路激光打标机的组成、各部分的作用、工作流程等,着重了在研制工作中的关键技术及设计思路,列出该设备的技术指标及优点。     

高性能激光打标机软件体系结构

分析了加速度和空行程对激光打标机性能的影响,提出了一种基于流水线架构的高性能激光打标机软件体系结构,它以20μs的精细插补周期进行实时插补,并通过全局速度规划、空行程优化等方法在确保标刻质量的前提下显著提高了标刻速度。     

两工位激光打标机设计──一款最新型的激光打标机

随着现代化大规模生产的发展,生产的节奏日益提高。为更加充分节省上料时间,应客户要求,设计了两工位激光打标机。所谓两工位激光打标机是机械的上料部分由一个工位变成了两个工位,相应地电气部分也做了改进。此两工位激光打标机设计完成的结果比原来的激光打标机具有造型美观、功能齐全、自动化程度高、生产效率更高等优点[1],满足了客户的需求。     

变速器轴承盖油封装配的改进

装配是变速器生产制造中的最后阶段，装配质量在很大程度上决定产品的最终质量，装配工装在装配过程中起着相当重要的作用，通过装配工装的改进，可以有效地提高装配精度，从而提高变速器的总体质量。目前，我公司变速器装配车间主要由装配一线、改装二线、装配三线三条生产线构成，     

螺杆式限位器轴承装配结构的改进

上海某厂制造的5吨电动吊钩桥式起重机的起升机构采用螺杆式限位器作为起升上限位安全装置,其结构见图1。方头螺杆2右端支承在外壳1上,左端与卷筒轴10相连。当吊钧处在最低位置时,移动螺母4处在方头螺杆2的左端;随着吊钩起升,卷筒转动,带动方头螺     

摄像头壳体激光打标机设计

研究设计了一种能够实现全自动化输送摄像头壳体并对其激光打标的机构。该机构采用圆盘式电磁振动供料机和直线式电磁振动供料机对摄像头壳体进行定向有序输送,并利用气缸控制的机械爪抓取摄像头壳体到准确位置完成打标并送至成品料斗盘。对机构进行了详细的结构设计,包含定向装置、输送装置、打标装置等。     

LY-3043轴承单元装配方法的改进

为了解决生产中出现的装配困难,配磨工作量大,对装配方法及测量进行改进。改进后,装配效率成倍提高,减轻了装配人员的工作强度。     

调心滚子轴承装配方法的改进

传统的特轻特宽系列的调心滚子轴承的装配方法,保持架设计时必须在180°的对称位置上部分削减,才能保证轴承可以合套,但保持架消减后又造成在该位置经常发生掉滚子的问题无法解决。介绍了一种新的调心滚子轴承装配方法,解决了在设计中特轻特宽系列的调心滚子轴承保持架由于兜孔对滚子的包容量过小而掉滚子的问题。     

电动机轴承和端盖装配工艺的改进

在Y系列电动机装配工艺中明文规定:对于封闭轴承不准采用油加热轴承的工艺进行装配,端盖和轴承须采用无冲击载荷装置进行压装,并只能使轴承内圈受力。由于许多企业长期以来均利用油加热轴承且采用敲击端盖和轴承的方法进行装配,因此严重影响电动机的质量。因此,为了满足生产需要,笔者设计了一台电动机轴承、端盖冷压装配设备(见附图)。1装配原理电动机轴承、端盖的装配是由电动机11的转动通过变速箱10、皮带轮9、皮带7、丝杆皮带轮14等传给左丝杆23,使左丝杆轴向运动,从而将轴承、端盖压入到位,达到装配的目的。2设备结构该设备由电动机11…     

风扇离合器轴承密封盖装配模的改进

针对风扇离合器轴承的漏气、漏油问题及密封盖高于轴承内套的现象,采用改进装配模体设计以及安装压缩弹簧等措施,提高轴承的质量。     

圆柱滚子轴承装配模具结构的改进

通过使用圆柱滚子轴承装配模具,在对组合保持架冲压后发现,保持架的支柱与挡圈结合不紧密并有松动现象。经过对装配模具的结构进行分析和改进,使保持架挡圈准确压入并处于支柱的合适位置,提高了产品装配质量。     

轴承外圈车加工自动线

我厂广大革命职工在厂党委的正确领导下,狠批林彪,孔老二的“克己复礼”、“上智下愚”的反动观点,针对生产上的薄弱环节,经过三个月的奋战,试制成功了车加工自动线。自动线全貌见图1。     

车削轴承套自动线夹具

我们在自动线加工轴承套沟道、外圆时,因夹具问题,使加工精度不稳定,经分析是自动线内径夹具刚性不足,它不适于内径小于φ25mm规格轴承。为此,我们对原来的夹具(图1),进行了改进。