槽身混凝土入仓方式的应用研究

南水北调湍河渡槽工程为相对独立的三线三槽单跨40m 的双向全预应力结构 U 形薄壁渡槽，槽身混凝土等级为 C50W8F200。渡槽槽体结构新颖，受力复杂，结构尺寸及施工技术较为复杂。该工程通过调整入仓方式，采用薄层浇筑、二次复振的方法，保证了槽身混凝土质量，施工效果良好。     

特大型高架渡槽托举效率对比研究

在强震地区,特大型高架渡槽结构设计的主要困难是其抗震减震性能设计。本文首次提出渡槽槽身托举效率的概念,并且用托举效率来衡量大型渡槽槽身的抗震减震性能,即利用ANSYS软件,在保证过水面积相等、结构应力和挠度大致相同的前提下,比较了不同材料、不同截面形式、不同跨度下的渡槽槽身托举效率。有限元分析结果表明40 m跨预应力混凝土两槽独立式U型渡槽为最优方案。     

多侧墙矩形渡槽施工期结构温度测试与分析

南水北调中线工程漕河渡槽第76跨30 m跨槽身为三槽一联加肋带拉杆结构形式,结构尺寸较为复杂。通过对槽身混凝土温度监测数据分析,得出了渡槽槽身不同部位混凝土的温度随时间变化情况,提出了温度控制的建议。分析认为,对该多侧墙结构类型按“薄壁大体积结构”采取严格的温度控制设计和防裂缝措施是合理和必要的。     

漕河渡槽工程钻孔灌注桩质量控制

<正>南水北调中线总干渠漕河渡槽第Ⅲ标段由30m跨多侧墙渡槽段及出口连接段、出口段组成。多侧墙渡槽段长1230m,共41跨,为三向预应力钢筋混凝土结构;槽身底纵坡1/3900;下部结     

高性能混凝土在樟洋渡槽施工中的应用

樟洋渡槽槽身采用现浇U形薄壳后张预应力混凝土结构,混凝土强度标号高,槽身壁薄,对混凝土的性能要求很高,为了保证渡槽的施工质量,工程项目部聘请了国内混凝土专家对高性能混凝土进行了专题的技术攻关,最后选定混凝土的最佳配合比。     

矩形渡槽槽身预制施工技术分析

文中结合工程概况,通过孟楼渡槽30 m跨三向预应力加肋矩形预制渡槽,施工关键工序及施工创新性技术实践,较系统的反映了大型加肋矩形渡槽槽身预制施工技术的实际应用情况。     

超大U型薄壁渡槽造槽机施工技术在湍河渡槽工程中的应用

南水北调湍河渡槽工程为相对独立的三线三槽40m跨的双向全预应力结构U型薄壁渡槽,槽身混凝土等级为C50W8F200。渡槽槽体结构新颖,受力复杂,结构尺寸及施工技术较为复杂。该工程通过造槽机机械化施工方法,该施工方法基本不受汛期及极端天气影响,可全年施工,大大缩短了工程工期,同时,节省了工程结构成本及施工投资。     

U型薄壳渡槽施工及运营阶段受力仿真分析

对某渡槽在施工及正常运营阶段采用了单元生和死的技术及“时程”分析的方法进行了动态跟踪分析,得出了预应力U型薄壳渡槽在张拉纵、环向预应力锚索、装配横杆、造槽机移位过跨、载水运营以及在运营过程中遇到偶然荷载这一系列受载过程中,槽身混凝土的力学行为变化规律以及预应力钢绞线和混凝土这两种主要材料在不同受力阶段的力学行为变化的相互规律,为类似渡槽的设计和施工提供了理论依据。     

李村南干渠渡槽上部结构矩形渡槽预制施工措施

李村南干渠渡槽位于黄河南岸连接明渠桩号3+003处,与连接明渠正交,全长174m,其中渡槽槽身段总长为150m,单跨跨度30m,通过进出口渐变段与原渠道连接。渡槽设计流量2 m3/s,连接渠道纵坡1/1000,渡槽纵坡1/800。槽身为装配式预应力钢筋混凝土渡槽,支承结构为钢筋混凝土双柱式排架,基础采用混凝土灌注桩。     

泵送混凝土在30m跨渡槽槽身施工中的应用

以漕河渡槽槽身三向预应力混凝土施工为例,介绍泵送混凝土施工在渡槽工程的具体实施情况。高架现浇三向预应力渡槽采用泵送混凝土在国内经实践检验,效果良好,保证了混凝土入仓强度,为大型渡槽混凝土施工积累了一定的经验.     

大流量薄壁渡槽槽身张拉工艺仿真研究

沙河渡槽工程是南水北调中线的主要控制性工程,渡槽槽身为预应力钢筋混凝土梁式结构,单跨30 m,槽身U型,直径8 m,槽身壁厚35 cm,共228榀槽。槽身纵向预应力钢绞线27束,采用两端同时施加预应力方式,环向预应力初步设计119束,张拉施工量大,按老的张拉方法,待张拉全部完成后再将槽身起吊、移动,占用预制台座的时间长,必将严重制约槽身预制的施工进度,进而会影响整个渡槽工程的完工时间。研究项目通过建立张拉仿真模型,对渡槽预应力钢绞线的张拉施工顺序产生的应力场进行仿真研究分析,优化了环向预应力筋布置,优选出合适的张拉次序,采用分级、分步张拉方式,减少张拉工艺占用台座的时间,将大量张拉工作量放在存槽台座上完成,提高了预制效率及预制进度。     

大流量预应力渡槽设计和施工技术研究

将现代工程科学最新的并在土木工程其它领域中行之有效的理论、技术、材料、方法应用于大型渡槽设计和施工技术的研究过程之中,同时结合典型工程开展理论分析、模型试验和现场原型试验研究,对当前设计和施工中提出的理论和技术问题给出了科学、经济、合理的解决方法。用课题成果给出的理论和技术体系对现有的大流量预应力渡槽工程进行优化设计和施工,预计可节约投资10%～20%,渡槽单跨经济跨越能力可达30～50m,减震效果可达30%以上,基本上解决渡槽槽身裂缝问题,保证渡槽工程安全运行。     

南水北调中线沙河渡槽施工方案研究及优选

通过对3种典型的施工工法进行分析和论述,重点研究了30 m跨1 200 t重U形渡槽的造槽机和架槽机两种机械化施工方案,通过建立仿真模型计算各种工况下的受力情况,分析设备的安全、可靠性,提出设备的主要性能指标,通过对架槽机、造槽机、满堂脚手架3种方案技术先进性、安全、进度等各方面优缺点综合分析,优选出能保证工程质量和工期的架槽机施工方案。     

预应力钢筋混凝土渡槽结构三维有限元计算分析

某工程的渡槽结构,因跨度较大而采用预应力混凝土结构。笔者采用三维有限元仿真模拟技术分析了混凝土渡槽结构应力和变形,计算结果证明该结构采用预应力合理、有效地控制了混凝土渡槽结构拉应力。     

预应力混凝土渡槽温度影响及设计研究

结合南水北调中线工程左岸排水预应力混凝土渡槽结构设计,针对渡槽太阳暴晒温差变化剧烈、长年处于无水状态、洪水期过流历时短且流量变化大等特点,提出了左岸排水预应力混凝土渡槽结构的设计思路。同时根据三维有限元数值模拟计算结果,对比分析各荷载工况下渡槽的受力分布规律,进一步明确了温度效应已成为排水渡槽结构设计中不可忽略的重要因素之一,验证了渡槽设计思路的合理性、有效性。研究成果对同类结构的设计与施工具有重要的工程参考价值。     

大型预应力混凝土空腹桁架渡槽结构设计研究

结合南水北调中线总干渠左岸排水河西沟渡槽结构设计研究，对大型预应力混凝土空腹桁架渡槽的结构型式、受力性能和施工方案进行了分析探讨，为工程设计和应用提供了科学依据。     

唐徕渠跨北塔湖渡槽的设计

唐徕渠渡槽为满足施工条件,采用预应力混凝土墙身预制并与底板及拉杆现浇的创新设计,以形成整体的结构型式,并且在底板和侧墙之间设置齿坎,增强接缝处的抗剪能力。为提高接缝处混凝土的密实性及增加水的渗径,在渡槽内壁涂刷新型水泥基渗透结晶型防水材料,并在渡槽混凝土中掺入聚丙烯腈纤维以进一步提高混凝土的抗渗性、抗冻性等耐久性能。上述新技术与新材料的使用,不仅确保工程按期完工,并大大提高了渡槽的抗渗能力,收到良好的效果。     

预应力排水渡槽钢筋失效研究

结合南水北调中线工程预应力排水渡槽结构设计,采用三位有限元方法,进行局部预应力钢筋失效分析,通过对比研究不同失效模式下渡槽应力分布状况,指出了对此类渡槽影响应力最大的失效模式.