基于ZigBee的智能路灯控制系统设计

设计了一套采用无线通信协议ZigBee实现的路灯控制系统。系统利用ZigBee无线通信技术实现主控系统对终端路灯的实时控制,具有微波雷达移动物体检测、环境光检测及时间设定等路灯控制方式,能实现路灯远程控制、自动调光、故障检测及定位等功能。模拟试验表明：系统操作简单,智能化程度高,节能效果好。     

基于无线通讯的智能路灯控制系统

介绍了一种基于无线通讯方式的智能路灯控制系统,该系统在监控中心实现对各分控点的遥测、遥信和遥控功能,实时监视分控点状态和运行参数,接收故障告警信息,通过终端智能设备下达测控命令。系统还具有分级报警、操作权限控制、统计报表打印和电话报警功能等。     

基于LED冷光源的智能路灯控制系统设计

LED冷光源作为一种节能、环保的新型绿色光源,是未来城市道路照明的发展方向。设计一种基于LED冷光源道路照明的智能路灯控制系统,不仅可以实现路灯的智能化设计,而且更可以提高能源的利用率。     

基于ZigBee技术的LED路灯节能控制系统的设计

基于ZigBee技术,设计了LED的路灯控制系统,硬件部分主要包括LED灯驱动和调光电路、传感模块电路等电路的设计。基于CC2430开发的传感模块电路和控制电路,可实现对LED电压、电流、环境照度和车流量等参数的测量。软件部分实现的功能有无线传感网络组网、节点与协调器节点的数据通信等功能。同时,设计了上位机监控软件实现监控和管理的功能。系统测试验证了系统的可行性。     

基于PLC与GPRS、ZigBee的路灯无线控制系统

基于PLC与无线通讯模块相结合的路灯控制方案,采用了组态软件、PLC控制模块、单片机采集模块、GRPS通信模块、ZigBee无线模块等技术,灵活控制路灯的工作状态,为路灯照明系统提供稳定、可靠、低成本的实施方案,不仅大大节约了铺设通信电缆的费用,而且达到了节能的目的。     

基于无线传感器网络的智能模拟路灯控制系统设计

本文从解决传统路灯系统电能浪费严重、控制方式单一的实际出发,设计出一套基于无线传感器网络的智能模拟路灯控制系统.该系统通过部署在无线路灯节点上的传感器实时采集自然光照强度以及车辆行进信息后,以无线方式传送至主控中心,主控中心对信息进行分析、运算、反馈、存储和显示.采用自主设计的地址甄别控制算法,可根据车辆的位置以及行进速度自动开启相应的路灯,并在车辆通过后及时关闭,是一套高效节能、科学合理、安全可靠的自适应控制系统,对路灯的控制具有一定的指导意义.     

基于交通流检测的路灯节能监控系统设计

为了进一步优化路灯监控系统的节能效果,构建了基于RFID技术、ZigBee技术和GPRS网络的路灯节能监控系统.该系统采用监控中心、监控子站和监控终端三层监控结构,GPRS和ZigBee结合的两层组网方式.监控中心根据照度信息控制全市路灯统一开关.路灯开启后,监控子站引入RFID技术实时检测交通流信息,以交通流预测信息为依据调节路灯的功率（亮度）.该系统具有技术先进、实用价值高、节能效果好等优点,在城市路灯监控、高速公路路灯监控领域等有着广阔的应用前景.     

基于物联网技术的建筑照明智能无线控制系统

本系统融合了传感器技术、物联网技术、3G通信技术,针对目前城市建筑照明管理方式单一、非智能化、布线复杂及维护困难的现状,提出了基于物联网技术的建筑照明智能无线控制方案。方案按照分层软硬件设计思想,采用终端层、电控柜主节点层和服务器层的三层结构进行设计,将ZigBee技术、2.5G/3G通信技术与Internet Web技术可靠的融合到整个系统开发过程。系统在有效网络编址基础上,提供1/2、1/3等控制模式和按地球经纬度控制模式,实现了节能。     

节能路灯控制系统的设计

文中节能路灯控制系统以STC89C52RC单片机为核心,通过VB上位机的软件控制实现整个路灯各种模式的切换工作。系统可以定时控制路灯的开关,根据具体周围环境改变灯的亮暗程度,并能根据交通状况自动调节亮灯状态。整个系统可以由信号采集部分、信号处理、显示部分及控制执行部分组成。系统经过调试,工作性能稳定,具有一定的实用价值。     

太阳能路灯智能控制系统设计

设计了一套太阳能路灯智能控制系统,该系统应用了红外控制和光控,白天太阳能板给蓄电池充电作为供电能源,灯不亮;在晚上,由红外控和光控来实现人来灯亮,人走灯灭的效果。电路具有蓄电池过充、过放保护功能,当充电电压高于电池的最高阈值电压时,保护电路动作,太阳能板不对蓄电池充电;当蓄电池放电两端电压接近最低阈值电压时,保护电路使电池不再供电,以此来保护电池,延长其使用寿命。在阴雨天或电池处于过放状态时,电池不供电,自动转为后备电源供电。     

智能路灯控制系统设计与应用研究

针对传统路灯使用和监控系统存在的问题,分析智能控制型路灯实现的基本理论和应用优势,提出它应具有的基本功能：遥控、遥测、遥信、遥监、遥视、自动反馈、自动报警、统计、查询和打印。通过通讯网络和控制模式两方面阐明智能路灯控制系统的设计和应用。该研究明确了智能路灯控制系统的设计思路和基本原理,为下一步的实施及采用打下基础。     

无线路灯控制系统的研究

为提高路灯系统的管理水平,该文提出了基于nRF9E5的无线路灯控制系统,构建了合理的数据协议,进行带节点自纠错能力的无线跳跃式控制。详细论述了系统控制中心、路灯控制节点的硬件设计,实现了不同季节在天黑天亮、出现异常天气看见度降低时路灯自动控制,路灯故障报警等功能。     

智能路灯节能控制系统设计与实现

路灯因不能按时开关造成不必要的资源浪费,为此需对路灯的开关进行智能化设计。文中设计了一个以AT89C51为主控芯片的智能路灯控制系统,通过液晶显示器提供人机交互界面,通过I／O口控制路灯的开关,从而实现路灯开关时间的智能控制。采用KEILC51单片机编程软件编程,通过EDA软件proteus进行系统模拟仿真。结果表明,文中设计的系统人机交互界面简单易懂,能够达到路灯开关较高精度的时间控制,因此具有较好的使用价值与推广价值。     

基于无线传感器网络的路灯监控系统

为实现基于zigBee的无线传感器网络组建,并针对传统路灯监控系统存在的几种弊端,介绍了基于无线传感器网络的智能路灯监控系统.采用串状网络,由网络协调器通过PC机即可监控全网的路灯状态.构建了合理的数据协议,进行带节点自纠错能力的无线跳跃式控制并介绍了各硬件部分电路及软件设计.通过对不失一般性的6个路灯节点的组网控制,验证了整个方案的可行性.     

一种模拟路灯控制系统设计

提出了一种模拟路灯控制系统,主要由道路模型、移动物体、LED照明灯支架及单元控制器、支路控制器等模块组成。整个模拟路灯控制系统电路主要由支路控制器和单元控制器组成。支路控制器可通过控制每个路灯下面的单元控制器来对路灯进行实时监测和控制。从而使整个系统便于以后改建和升级。     

基于模糊控制的路灯节能系统的设计

道路照明设施的规模越来越大,照明耗能在迅速上升.针对此问题,讨论了可行的照明节能新途径.设计出了一种模糊控制节能照明电路.他依据气体放电光源在工作电流适当减少时仍能正常运行的原理.在后半夜车稀人少时,自动降低光源电流,减少在路灯系统能耗中占主要比例的光源能耗,以达到路灯系统整体节能的目的,而且还避免了光源后半夜的过压运行,延长了路灯寿命.与传统照明电路相比,节电率在20%以上.该电路实施方便,运行可靠,可使照明工程既满足功能性的要求,又能实现最大限度的节能.     

基于ZigBee技术的单灯节能监控系统

详细比较了集中节能方式与单灯节能方式的特点,提出采用单灯节能监控方式是道路照明节能的发展方向,通过分析ZigBee通讯与组网技术的特点,将ZigBee技术与单灯节能技术相结合,做到了对每一盏灯的控制和节能,实现"按需节能",达到城市照明系统节能减排的目标。给出了单灯节能监控系统方案,并在某城市照明监控系统中进行了验证,取得比较满意的结果。     

基于单片机的可调光路灯控制器

设计一种节能路灯控制器,可根据光强自动开启和关闭路灯,并在开启路灯后进入亮度分级调整状态,进入深夜后控制路灯亮度逐渐减弱.