西溪水闸除险加固工程闸下冲刷模型试验研究

该文针对我省大型水闸普遍存在的闸下冲刷问题,以漳州市龙海区西溪水闸除险加固工程为例,建立水闸整体水工模型进行闸下冲刷试验,结果表明:闸下河床平整有利于水流扩散;采用软体排防护防冲槽下游河床面可一定程度减轻闸下河床冲刷,增大冲刷区与防冲槽的距离,有利于消能防冲设施安全。该试验结果可供类似工程设计和运行管理参考。     

沿海挡潮闸下游消能防冲措施设计浅析

由于特定的位置、水文及地质条件,沿海挡潮闸闸下消能防冲设计较为复杂。处理不当将导致闸下港道冲刷,甚至引起消能设施损坏,影响工程安全。结合"沿海挡潮闸下游消能防冲技术研究与应用"课题研究,以掘苴新闸为例,对沿海挡潮闸消能防冲设计方案进行了初浅的探讨。实践证明,采用垂直防冲体系,可取得较好的消能防冲效果。     

赣东大堤江津自排闸设计综述

江津自排闸位于樟树市境内,为赣东大堤穿堤涵闸,属西城区防洪治涝区。现状江津自排闸已报废,不能正常运行,无法担负圩内排涝任务,设计拟对其进行原址拆除重建,文章以江津自排闸为例,从自排闸工程布置、水力设计、消能防冲设计、防渗排水设计以及结构设计等方面对自排闸设计方案进行了分析和研究。     

城南水电站闸下水毁修复设计与试验研究

城南水电站位于攀枝花市米易县境内的安宁河上,工程建成运行几年后,闸下护坦、海漫以及防冲槽等全部被毁坏,消力池底板以下被淘空。结合该工程闸下消力池布置的设计,通过多方案的比较和水工模型试验验证,提出降低护坦高程以形成二级消力池,从而缩短海漫和护坦长度的方案。     

平原区水闸闸下消能防冲与闸门控制运行

针对平原区水闸闸下消能防冲与闸门控制运行的特点,基于水力学理论分析,导出了消力池最大深度的计算公式。以沙颍河郑埠口水利枢纽工程为例,确定消力池的设计方案。根据消能防冲应满足的水流条件,由系列模型试验资料绘制了闸门控制运行曲线图,继而依据该图制定了满足消能防冲要求的闸门控制运行方式。应用结果表明,采用该消力池方案设计并按此闸门控制方式运行,能很好地满足消能防冲要求。     

沿海挡潮闸冲淤溺淤运行管理研究

以全省50年的冲淤保港实践为对象,针对我省沿海挡潮闸闸下淤积现状,系统全面地研究挡潮闸冲淤运行管理问题、通过对历史上多次运行事故分析研究,制定切实可行的冲淤运行反事故技术措施,保障防淤减淤工作有效开展。编制完成《江苏沿海挡潮闸防淤减淤运行规程》,于2009年7月由省水利厅批准在全省试行。     

严家港泵闸新建工程闸下及通江口门三维水流数学模型计算研究

为合理选择严家港泵闸工程闸下及通江口门消能防冲建筑物的尺寸以及最佳的技术方案,根据闸址和泵闸平面布置,采用DELFT3D软件建立三维水动力数学模型,配合物模试验,分析不同排水工况下闸内外侧的最大水位差、过闸流量,以及平面和垂向上的流场分布情况,复核闸门的消能防冲。     

高良涧闸水工模型试验研究

为验证高良涧闸消力池防冲消能措施布置方案的合理性和优化的可能性,本文通过模拟闸下的水流运动规律,找出消能防冲设施存在的主要水力学问题,论证原设计方案的可行性,提出进一步改善水流流态和减小河床冲刷的可行方案和具体措施,可为类似工程的设计提供借鉴。     

某节制闸除险加固工程设计

修武县大沙河城关节制闸位于修武县城关村西的大沙河干流上,闸址以上控制流域面积12.26万hm~2,闸孔为梯形梯形宽顶堰孔口闸,共计4孔,设计除涝标准2 a一遇,是一座以节制、灌溉为主,兼顾防洪的中型节制闸,设计以灌代补面积800 hm~2,其中自流灌溉面积240 hm~2。水闸自1995年5月进行改建投入运行以来,由于工程年久失修、启闭设备损坏、管理简陋,严重影响工程的正常使用,经现场安全检测及现状过流、消能防冲、闸室稳定及闸基渗流等复核计算,该闸为三类水闸。因此对水闸进行除险加固工程十分必要。文章针对该水闸存在的主要问题,提出了除险加固工程的具体措施,目前工程已竣工,运行良好,对其它类似工程具有借鉴意义。     

沿海挡潮闸冲淤减淤运行管理研究

以全省50年的冲淤保港实践为对象,针对我省沿海挡潮闸闸下淤积现状,系统全面地研究挡潮闸冲淤运行管理问题。通过对历史上多次运行事故分析研究,制定切实可行的冲淤运行反事故技术措施,保障防淤减淤工作有效开展。编制完成《江苏     

鹅浦排涝闸冲刷计算及水工模型试验

鹅浦排涝闸下游紧接江道，无法按常规设计要求布置消力池等消能设施，设计采用了合金网石箱的抗冲措施。通过采用经验公式对水闸下游的防冲计算，结合设计抗冲设施的水工模型试验，验证和优化了设计抗冲布置，并得出防冲石箱应多个串接、叠状布置、石箱铺设长度不宜小于18m的结论，以确保工程运行安全。     

曹娥江大闸闸下冲刷坑成因分析及对策初探

曹娥江大闸受洪潮水流共同作用,闸下出现较大冲刷坑,对大闸的安全运行造成了威胁。采用下闸蓄水以来的实测水下地形资料分析,大闸泄流是产生冲刷坑的主要因素,冲刷坑的深度主要受泄流时闸门运行方式的影响。因此,合理完善大闸运行调度方式对减轻冲刷,维护闸下防冲设施的稳定,确保大闸安全运行有重要意义。曹娥江大闸管理局据此总结经验和成果,提出了调整和完善运行调度方式的几点意见。     

感潮河口闸下软基冲刷模拟与实践

 浙江省的感潮河口水闸众多,其闸下软基防冲是众人最关心的问题。结合南台头排涝闸工程的水工模型试验和原型的实际运行情况,对闸下口门区流态及冲刷情况进行分析。结果表明：利用起动流速相似准则选择天然沙模拟闸下软基,能较好地反映实际情况;对于因冲刷而易发生河床演变的工程,需通过动床试验来论证。该成果可供类似工程参考。     

拉萨河综合治理工程(4#闸)整体水工模型试验研究

通过4#闸水工模型试验,验证大坝、调节闸在各运行工况条件下泄流能力、观测坝上下游水流流态、优化下游消能防冲建筑物结构尺寸等关系工程效益和安全的问题。通过模型试验,还可为工程优化设计和运行提供科学依据。     

水闸闸下消能防冲与闸门控制运行的研究

本文结合实例,研究了水闸闸下消能防冲与闸门控制运行的问题,分析了沉砂池及闸门的设计情况,探讨了沉砂池及闸门的控制运行要点,旨在为相关研究与实践提供参考。     

裕溪闸枢纽优化研究

裕溪节制闸除险加固工程是在老闸上游重建新闸,新老闸在闸底板高程、闸室总净宽等方面变化较大,致使枢纽泄流能力、上下游流态等方面也产生较大变化。老闸浅孔闸闸底板的撤除利用方式直接影响着新闸闸下的消能防冲条件和除险加固工程的工程量,为统筹协调各方面的要求需进行模型试验以对枢纽进行优化研究。     

大孤山水电站枢纽泄洪冲砂闸后消能防冲设计及优化

大孤山水电站枢纽泄洪冲砂闸最大闸高20m,枢纽基础座落在第四系（Q4）冲洪积含漂石的砂卵砾石层上,消能以消力池为主。泄流建筑物消能效果的优劣直接关系到整个电站的运行,并且消能建筑物的结构尺寸也直接影响了工程投资。通过对电站消力池的设计选型和水工模型试验,合理地确定了消力池的结构尺寸,达到了既满足消能防冲,又节省工程投资的目的。     

基于沿海挡潮闸不同闸控方式冲淤效果的分析

根据2011年、2012年江苏沿海挡潮闸运行,利用不同的闸控方式进行闸下港道冲淤,同时根据不同的工况,采取相应的冲淤方式下得到的现场记录及观测资料,分析了不同闸控方式运行的可行性及达到的冲淤效果。     

清河闸水工模型试验研究

本文进行了清河闸应急除险加固工程水工模型试验的研究,通过33组次的定床、动床模型实验,测量了特征流量下包括水面线、流速大小及分布、压力大小及分布和冲刷范围及深度等在内的水力要素,验证了清河闸的泄流能力,评价分析了各种泄流条件下泄流量对下游海漫及防冲槽的影响。实验成果可供工程设计和水闸运行管理等相关部门参考。     

江镇河出海泵闸闸下淤积实例分析及防范初探

泥沙淤积是中小河口建闸后需要解决的问题,它将影响到工程效益的充分发挥,甚至威胁到泵闸本身设备的安全运行。本文结合浦东国际机场江镇河出海泵闸多年运行管理经验,对该闸闸下淤积从自然原因、工程原因、外界原因等方面进行分析,回顾论述该闸所采取的水力冲淤、机械清淤等措施及效果,最后又从工程措施、植物措施及运行措施等方面对其淤积防范提出探讨和初步设想。