圆形和方形钢管混凝土柱工作性能与经济性比较

从钢管混凝土轴心受压的工作性能出发,较全面地比较了等效截面的承载力和刚度,结果是圆形比方形截面构件的承载力高25%左右,抗弯刚度高约20%.压弯构件的承载力也高不少.从截面组成、梁柱节点构造和施工的分析,可见圆钢管混凝土也优于方钢管混凝土.从构件的抗火性能比较,圆形构件也比方形的可节省防火涂料或防火保护层13%.因此,采用圆钢管混凝土是经济合理的.     

方形混凝土柱在双层箍筋约束下的力学特性研究

为提高钢筋混凝土柱的抗震性能和延性,对方形混凝土柱在双层箍筋约束下的力学特性进行了研究.通过对单层箍筋约束方形混凝土柱和双层箍筋约束方形混凝土柱进行轴心受压试验,并结合有限元软件ABAQUS的模拟试验,研究了双层箍筋约束钢筋混凝土的轴心受压力学性能,分析了内外层箍筋间距、内外层箍筋之间距离、核芯混凝土截面面积大小等因素对混凝土约束效果的影响,并分析了配箍特征值λv对方形混凝土柱延性的影响.试验结果表明,双层箍筋能有效地约束钢筋混凝土的横向变形,对提高钢筋混凝土方形柱的极限承载力和延性有明显效果.     

铝合金圆管轴心受压构件稳定系数的试验研究

针对网格结构的发展方兴未艾、极具活力，而铝合金圆管型截面构件在网格结构中的应用又日渐广泛的特点，通过时目前研究较少的细长(长细比λ=69．4～194．3)铝合金圆管型截面轴心受压构件稳定性的试验研究，得到构件的极限稳定承载力，应用最小二乘法原理拟合出构件的λ-φ曲线及相应的计算公式．经与几种常见公式的计算结果对比，该公式的计算结果与试验结果吻合较其它公式的计算结果好，离散性小，所以构件的λ-φ曲线及相应的计算公式可以用于铝合金圆管型截面轴心受压构件的设计中。     

超高强度钢材焊接箱形轴心受压柱整体稳定的有限元分析

目的运用有限元方法分析计算超高强度钢材焊接箱形截面轴心受压柱整体稳定受力特性的准确性和可靠性,以及残余应力的影响.方法运用通用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型,准确模拟构件的残余应力和几何初始缺陷,对11个超高强度钢材焊接箱形截面轴心受压柱的整体稳定受力特性进行了有限元分析,并与相应的试验结果进行对比.结果有限元计算得到的承载力与试验实测结果的平均误差〈4%,且标准差〈5%.残余应力的2种变化对整体稳定承载力的影响〈3%.结论建立的有限元模型能够准确地分析计算超高强度钢材轴心受压柱的整体稳定受力特性,为进一步运用该有限元模型对各种截面的超高强度钢材轴心受压柱的整体稳定受力特性进行分析计算提供了正确性依据.残余应力的变化对超高强度钢材焊接箱形截面轴心受压柱整体稳定承载力的影响较小,可能采用比普通钢材钢柱高的整体稳定系数.     

轴心受压核心高强素混凝土短柱试验分析

为考察核心高强混凝土柱的受力性能,进行了16根轴心受压核心高强混凝土短柱的试验研究,.单轴受压时核心高强混凝土的峰值压应变高于外围普通混凝土的峰值压应变,由加载到破坏的过程中,外围普通混凝土先达到峰值压应变,核心高强混凝土后达到峰值压应变.所考察柱的轴心受压正截面承载力由核心高强混凝土和外围普通混凝土共同提供,但核心高强混凝土和外围普通混凝土所提供的抗力需分别乘以考虑两部分混凝土峰值压应变不同的抗力调整系数n1和n 2.基于16个试件的试验结果和189根核心高强混凝土柱的数值计算结果,拟合得到了核心高强混凝土抗力调整系数n1和外围普通混凝土抗力调整系数n 2的表达式.按照建议公式所得轴心受压承载力计算值与试件的抗力试验值吻合良好.     

圆钢管RPC短柱轴心受压极限承载力分析

为了研究钢管活性粉末混凝土(钢管RPC)柱轴心受压力学特性,采用全截面受压方法进行了圆钢管RPC短柱轴心受压试验,测试了其在荷载作用下的变形、应变情况.试验结果表明,在荷载达到极限承载力时,钢管PRC短柱的变形主要处于弹性阶段,当承载力下降到极限承载力的80%～90%后趋于平缓,在总结相关试验资料的基础上,参照CECS 104:99中钢管高强混凝土极限承载力公式,提出了钢管RPC短柱的极限承载力计算经验公式.为了便于工程应用,把公式中的混凝土强度及其对应的系数α进行了扩展,采用扩展后的系数α对试验数据重新进行了计算,计算结果与试验数据符合良好,能满足工程应用.     

轴心受压钢筋混凝土方柱截面尺寸的优化设计

本文讨论了轴心受压钢筋混凝土方柱截面设计的优化问题.首先建立了截面优化的非线性规划数学模型,然后对约束条件进行适当处理,将多变量多约束的优化问题转化为单变量单约束的优化问题,最后导出一个确定最佳截面的简捷公式,使设计工作摆脱了繁琐的试算,有效地提高了设计效率.     

轴向及偏心压力作用下混凝土抗冻性试验分析

针对在轴心受压和偏心受压状态下C25混凝土的抗冻性问题,设计了0.4、0.5和0.6三种压应力水平的轴心受压试件及一种偏心受压试件,测算了其预应力损失,通过标准快速冻融循环试验来对比分析抗冻性能.结果表明:所有试件的破坏均达到了相对动弹性模量的限值,而质量损失不明显;轴心受压试件随着应力水平的提高,冻融循环前期抗冻性能逐步增强,但后期损伤速度急剧加快;偏心受压试件与轴心受压试件抗冻性能衰减规律相似,但破坏前受压侧边缘逐步发展了两条主裂缝,导致其抗冻性能快速下降.     

轴向及偏心压力作用下混凝土抗冻性试验分析

针对在轴心受压和偏心受压状态下C25混凝土的抗冻性问题,设计了0.4、0.5和0.6三种压应力水平的轴心受压试件及一种偏心受压试件,测算了其预应力损失,通过标准快速冻融循环试验来对比分析抗冻性能.结果表明:所有试件的破坏均达到了相对动弹性模量的限值,而质量损失不明显;轴心受压试件随着应力水平的提高,冻融循环前期抗冻性能逐步增强,但后期损伤速度急剧加快;偏心受压试件与轴心受压试件抗冻性能衰减规律相似,但破坏前受压侧边缘逐步发展了两条主裂缝,导致其抗冻性能快速下降.     

组合砖墙的受力性能研究与设计方法探讨

以整片墙为研究对象，从理论上对中部有砼柱的承重砖墙受压性能进行分析，结果表明：在平行于墙面平面，砼柱是轴心受压构件，柱两侧的砌体是偏心受压构件；在理论分析的基础上，得出了组合墙砼柱截面及砌体截面的作用计算公式，承载力计算方法（文中有按该方法设计的题例），可供研讨中高层砌体结构和工程设计时参考。     

基于统一强度理论的空心钢管混凝土柱承载力公式

在对圆形和方形钢管混凝土柱的研究过程中,考虑了中间主应力,推导出圆空心钢管混凝土轴心受压构件承载力的计算式,并推广到方空心钢管混凝土,得到了统一的承栽力公式,与文献资料的试验数据进行了对比,结果吻合良好,验证了统一强度理论对空心钢管混凝土柱的理论计算的适用性,为工程设计提供了理论依据.     

徐变对空心钢管混凝土轴压稳定承载力的影响

为了得到核心混凝土徐变对空心钢管混凝土轴心受力构件承载力性能的影响,从材料模量变化对承载力的影响角度,利用推导出的空心钢管混凝土临界承载力公式并结合有限元程序计算出空心钢管混凝土构件中素混凝土自由徐变量、核心混凝土卸载徐变及构件纵向徐变量,根据将钢与混凝土两种材料在徐变发生后的切线模量改变,计算出徐变后构件稳定承载力下降率.分析表明:空心率越大、钢管的钢材级别越高,徐变对整体构件的承载力影响越少;而恒载占设计荷载的比例越大时,徐变对整体构件的承载力影响越大.当空心钢管混凝土轴压心受压构件承受永久荷载引起的轴心压力占全部轴心力30%及以上时,应将构件承载力乘以徐变折减系数.     

组织员工的非正常行为控制

探讨员工约束体系下的非正常行为,减少并控制员工的这种行为,这对更好地实现组织目标是非常必要的。基于员工的行为连续、约束体系等离散的假设条件,提出了管理者对组织约束体系的期望,界定了员工的正常、非正常行为,给出了员工在组织中处理遇到的问题时行为发生的两种模型,分析了员工"被动"超越和"主动"超越组织约束体系的行为。最后就进一步发挥约束体系作用,提出了转变管理者自身行为、改善约束体系和强化对员工的教育等3种改进措施。     

驾驶员生理状态对驾驶行为差错的影响

根据驾驶行为的生理机制,建立了驾驶行为运动系统,并依据人的行为差错理论分析了驾驶行为过程中驾驶员的各种生理状态,以及生理状态导致的各种驾驶行为差错。通过分组调查470名驾驶员的生理状态导致的驾驶行为差错,应用主成份分析原理,得出驾驶员的生理状态对驾驶行为差错的影响。     

水泥石的动态性能研究

在石油守井作业中，固井水泥环受射孔弹聚能射流作用，局部会产生破裂现象。为了减轻射孔对水泥环的破坏，改善界面的密封胶结性能，本文利用Ｈｏｐｋｉｎｓｏｎ压杆对几种改性的水泥石进行了动态性能研究，文中给出了部分试验结果。     

凝结水处理用阴离子交换树脂动态特性试验研究

提出了一种用于凝结水处理的阴树脂动态性能试验方法 ,该法采取单独测试 ,不需选取参比树脂 ,而且通过小型混床试验验证 ,应用该法测试结果与用现有的混床试验法所得结论一致 .采用该法对国内外多种用于凝结水处理的阴树脂进行了动态性能测试 ,取得了满意效果 .试验系统简单 ,操作方便 ,具有所用仪器少、试样量少、测试时间短等优点 .本研究对于评价凝结水处理用树脂的动力学性能不失为一种有价值的尝试     

Nonlinear dynamic behaviors of ball bearing rotor system

Nonlinear forces and moments caused by ball bearing were calculated based on relationship of displacement and deflection and quasi-dynamic model of bearing.Five-DOF dynamic equations of rotor supported by ball bearings were estimated.The Newmark-β method and Newton-Laphson method were used to solve the equations.The dynamic characteristics of rotor system were studied through the time response,the phase portrait,the Poincar?maps and the bifurcation diagrams.The results show that the system goes through the quasi-periodic bifurcation route to chaos as rotate speed increases and there are several quasi-periodic regions and chaos regions.The amplitude decreases and the dynamic behaviors change as the axial load of ball bearing increases;the initial contact angle of ball bearing affects dynamic behaviors of the system obviously.The system can avoid non-periodic vibration by choosing structural parameters and operating parameters reasonably.     

半刚性连接钢框架计算程序的编制

推导了半刚性连接单元的刚度矩阵，提出半刚性连接单元受任意分布力作用时的节点荷载的一种等效方法，依节点连接弯矩-转角曲线的特性给出了合适的离散公式，再根据离散控制系统理论编制了能考虑节点连接非线性的半刚性连接钢框架计算程序；最后，分别运用编制的计算程序和有限元软件ANSYS对典型题例进行计算分析，通过比较计算结果得出了半刚性节点连接对钢框架力学行为及变形性能的影响，进而验证了程序的准确性。     

框支短肢剪力墙结构中斜柱转换结构抗震试验研究

通过对两榀框支短肢剪力墙斜柱转换结构在竖向荷载及水平低周反复荷载共同作用下的拟静力试验,分析了试件的应力分布状态、破坏形态、荷载传递规律以及转换梁的受力性能和试件的抗震性能。试验结果表明,斜柱式转换结构受力特点类似于一个简单桁架,转换层上层传力梁强度和刚度对转换梁性能有重要的影响,设计合理的框支短肢剪力墙-斜柱转换结构具有较好的延性,可以形成多道抗震防线,从而获得较好的抗震性能。     

FRP管高强混凝土轴压力学性能研究

目的研究FRP管高强混凝土轴压柱的受力性能,以利于实际工程的设计．方法通过4根FRP管高强混凝土组合柱轴压试验,探讨组合柱的破坏特征及受力特点,研究FRP管纤维缠绕角度、FRP管厚度等参数对组合柱受力性能的影响．基于叠加法,分析混凝土和FRP管对承载力的贡献．结果组合柱承载力随着FRP管壁纤维缠绕角度的减小而增加,随着FRP管壁厚度增加而增加,采用叠加法研究并推导出了一组更为合理的FRP管高强混凝土组合柱轴心受压承载力计算公式．结论理论计算结果与试验结果吻合良好．