单缸柴油机配气机构动力学仿真研究

应用虚拟样机技术和有限元技术对某型柴油机配气机构的动力学特性进行了仿真研究。采用了先建立实体模型和构件的有限元模型、后导入虚拟样机软件构建多体动力学分析模型的思路,建立了配气机构刚柔耦合的多体动力学分析模型,并对气门加速度、凸轮挺柱间作用力等性能指标进行了仿真分析,分析结果也通过气门加速度试验得到验证。与应用广泛的多刚体模型相比,该耦合模型能够更好地反映气门、推杆等零件的刚度、阻尼变化,计算精度更高。同时,该分析结果对于进一步的分析和优化也具有一定的参考价值。     

单缸柴油机动力不足浅析

柴油机无力故障较常见,但是原因较多;主要有油、气和机器自身故障,有针对性的分析,及时更换故障零件并及时进行维护保养。发动机本身的问题是造成动力不足的另一不容忽视原因;常见的是活塞、缸套的早期磨损;燃料喷射系统的故障会直接影响发动机的动力;缸盖有故障的情况也对柴油机输出功率有较大的影响。     

以中高转速区性能为目标的单缸柴油机配气凸轮优化

使用AVL BOOST建立186FA柴油机的仿真模型,通过模拟计算得到速度特性下配气相位对样机工作性能的影响,分析表明配气正时对不同转速下柴油机性能的影响存在差异,进气迟闭角对高转速区的性能影响较显著,排气提前角对泵气损失影响最大,进气提前角主要影响高转速区的充量系数,而排气迟闭角对低转速区的充量系数影响显著。以柴油机中高转速区的性能为主要目标,对配气相位进行优化,并将优化后的配气相位用于凸轮型线的设计中。使用优化后的配气凸轮进行试验,结果显示,在速度特性曲线上相同功率时,优化后的配气凸轮可提高柴油机在中高转速区的经济性,其中标定工况下比油耗减少了4.66g/(k Wh),降低了约1.68%,充量系数由0.82增加到0.84,升高了2.44%。     

单缸卧式柴油机烧机油浅析

一台单缸卧式柴油机烧机油屡禁不止,正常办法根本无法解决,本文通过较深层次分析推演出烧机油的真正原因,采取必要措施,将问题从根本上得到解决。     

单缸柴油机常见故障诊断与排除

单缸柴油机具有结构简单、应用广泛的特点,但在使用过程中也经常发生故障,只有对其发生的故障做出准确的诊断,才能及时排除故障。     

单缸柴油机曲轴热处理夹具的改进

单缸柴油机(185、195、1100系列等)曲轴,大多采用井式气体渗碳炉进行高温(大于900℃)加热,然后进行等温淬火。原曲轴热处理夹具如图1     

单缸柴油机气门间隙的正确调整

气门间隙是指在常温下,气门关闭后,气门杆与摇臂头之间的间隙.其作用是保证气门在关闭时能与气门座圈紧密配合,防止气门推杆等受热膨胀后顶开气门而使气门漏气.常见的单缸柴油机气门间隙是进气门0.35毫米,排气门0.45毫米.     

单缸柴油机启动困难的检查诊断

一、检查气缸的压缩力和密封性 在没有气缸压力表的情况下,可用下列方法来检查.在不减压的情况下,用启动手摇柄摇转柴油机曲轴,使气缸中活塞进入压缩行程,再继续加力摇转曲轴,若感到后半行程对启动手摇柄有很强的反转力或冲击时,并有摇不转的现象,说明气缸压缩力正常,密封性良好;若在压缩行程加力时,感到压缩阻力增加,但可继续摇转,能克服压缩阻力越过活塞压缩上止点,说明密封性能差,压缩力小.     

单缸柴油机曲轴连杆颈的加工

１前言为保证曲轴有足够的强度、刚度、韧性和耐磨性,我厂生产的６０～８０系列单缸风冷柴油机曲轴全部采用４５号钢锻造毛坯,粗车后调质２０７～３０２ＨＢ（图１）。图１１７５７—１型风冷柴油机曲轴对比球墨铸铁等其他材料的单缸机曲轴,其连杆颈部位、平衡重内颊板...     

空压机的刮瓦假轴

1-100/8型空气压缩机经过长期使用后,在运转中容易发生撞击,需要及时修刮、调整,恢复轴瓦配合精度。过去刮瓦,使用曲轴轴颈进行合研,但曲轴的重量大(图1),搬运困难,而且使用轴颈研瓦,会使轴颈光洁度下降,北京内燃机设备分厂改用假轴修刮轴     

S195、S1100单缸柴油机

如皋动力机厂是机械工业部定点生产中小功率柴油机的国有大型企业,是获得国家自营出口权的柴油机出口基地之一。该厂生产的如动牌单缸系列柴油机有S195、S1100、ZH1105G、SR1110G等六种基本机型近二十多个变型产品,形成了8—20马力的功率覆盖面。如动牌单缸系列柴油机具有结构紧凑,造型美观,易起动,油耗低,功率稳定,性能可靠,适用面广,维修方便,返修率低,价格合理等特点。S195保持了传统的设计优势,功率储备大;S1100采用了独特的冷却水道,最大限度地降低了热负荷。如动牌柴油机通用化程度高,配套适应性强,是小型拖拉机,农用运输车,机动小型船舶,排灌水泵,小型发电机组及农副产品加工机械的理想配套动力。     

单缸柴油机机油路故障三例

一台广济R175型柴油机,因烧连杆瓦,对机油路方面的零部件彻底检查了一遍,该更换的更换,该修理的修理.但是,起动后,机油指示剂升起无力.重新停机检查,没有发现异常故障.再次起动,故障仍旧,最后用打气筒从机油管打出一小团塑料纸.故障排除.原来机手在油标尺周围包绕着塑料纸以防掉进齿轮箱内,结果塑料纸掉进齿轮箱内,被机油路吸进.     

单缸柴油机使用中的几个问题

单缸柴油机是农村主要动力机.也是小手扶、小四轮拖拉机、农用运输车的配套动力.许多农民朋友买来新机后,只管使用,忽视维护保养,这样不仅降低产品的使用寿命,而且容易引起机械和人身事故,所以必须学会正确使用单缸柴油机.     

单缸柴油机排气管疲劳开裂的仿真分析

针对单缸柴油机排气管的开裂问题,提出了基于等效振动和材料温度效应的热机耦合方法,利用有限元法计算排气管的温度和应力,并依据修正的Miner法则和线性累计损伤理论,考虑应力梯度、表面粗糙度和温度的影响,预测排气管结构的疲劳危险位置。结果表明:排气管失效的原因是由于上下方向刚度不足,存在热模态共振风险,疲劳安全系数不足导致开裂;原失效和增加支撑的排气管疲劳安全系数分别为1.06和1.6,仿真预测结果与实际符合一致。     

卧式单缸柴油机湿式气缸套开裂的原因

在水稻主产区,农用车和灌溉机器主要以卧式单缸柴油机为主.由于水田作业条件差,湿式气缸套开裂故障率高,根据相关资料和多年的修理经验,现论述如下:     

基于虚拟样机的单缸柴油机降噪研究

基于一维非定常流动的气体动力学理论和一维声学分析方法,建立三元韦伯燃烧模型和进排气管内一维流动模型,并加入进排气噪声监测模块,构成单缸柴油机整机热力学与声学仿真模型,应用GT-POWER软件实现该模型.在模型基础上,提出力学分析与声学预测相结合的方法,分析压缩比、进气管和排气管长度、进气正时、排气正时等因素对柴油机激励力和噪声的影响并确定每个因素优选值,进一步完成对消声器的改进.优化后的仿真结果显示,在各转速下排气噪声最大降低了3dB,最小降低了2.6dB,进气噪声则下降1.1～1.4 dB.     

单缸机机体刮平衡轴孔卡簧槽专用刀具

我公司在生产单缸机时,加工S195机体平衡轴孔卡簧槽遇到了困难。卡簧槽具体尺寸如图1所示。     

某280型柴油机单缸常见故障研究分析

本文针对某280型柴油机单缸异常现象,结合拆检检查情况及相关试验数据,分析故障发生的原因,总结出常见问题的处理方法,作出快速正确的判断,及时处理以减小故障的发生及其造成的影响与损失。     

常柴成为国内最大单缸柴油机生产企业

江苏常柴集团公司面向农村市场,开发农民急需的单缸柴油机,成为我国生产单缸柴油机最大的企业。去年“常柴”生产单缸柴油机120万台,销售收入23亿元。近几年来,“常柴”决策者们在对农机市场作大量调查研究后认为,“常柴”生产的单缸机价格便宜,结构简单,操作维修方便,适合当前我国农村一家一户的作业方式和文化技术水平不太高的农民使用。他们决定大规模生产单缸机,以发挥自身优势,满足农村需求。他们在内抓管理养精蓄锐的同时,外抓市场拓展空间。在西北,他们与银川的西北轴承厂合     

某单缸柴油机连杆强度和刚度分析

本文针对某单缸柴油机的连杆,运用ANSYS软件对其进行强度和刚度分析,获得了连杆结构强度中相对薄弱的环节,为连杆的优化设计提供了理论依据.