激光表面处理技术助力模具行业向高端市场发展

当前，我国模具制造工艺技术水平得到很大提高，但是国内模具行业生产的高、中、低端模具的比例极不平衡，不利于模具行业的发展。在模具制造中应用激光表面硬化技术，可以集设计、材料选择、制模、检验、修复等技术于一体，大幅缩短模具制造周期，降低生产成本，整体提升模具技术水平，推动模具行业向高端发展。     

模具企业应关注经营品牌与可持续发展

我国模具行业发展至今，无论是从网络体系构建，服务平台建设，还是专业火型市场建设方面都已逐渐成熟和完善。国内竞争国际化、国际竞争国内化，模具行业巨头不断浮现仍将是2012年中国模具行业的发展亮点。     

四大因素阻碍模具行业发展亟待破解

随着经济的发展，我国模具行业正向更高的方向发展，但仍存在如下困难： （1）国际经济依旧处于低迷状态，国内制造行业供大于求，不利于市场发展。从各国的整体需求看，当前模具行业的需求量没有生产量大。     

模具行业需要转变发展方式培育自主创新能力

随着模具行业的不断发展，在产业布局上，我国模具行业正在从较发达的珠三角、长二角地区向内地和北方扩展，山现了一些新的模具生产集中区域，模具产业规模庞大，模具产品档次也越来越丰富。在中国工业化的重要阶段和国际金融危机持续发酵的时期，模具行业需要真止转变发展方式：一是培育强人的白主创新能力；二是培育具有全球竞争力的龙头企业。当前，国际模具市场以高技术为先导，用高技术武装的低价格中高档模具产品迅速占领国内市场，对我国模具行业提出严峻挑战。     

模具产业进入高成本时代

当前，我国模具产业在国际市场的份额不断扩大。但随着行业发展，模具产业与其他制造行业一样进入高成本时代。近几年受通货膨胀的影响，国内模具企业用工成本居高不下，而材料成本包括钢材、橡胶、五金原材料、物流成本等费用也在大幅攀升，这些变化标志着我国模具产业已经进入高成本时代。     

2000～2008年模具行业生产情况分析

20世纪90年代以来，我国就开始重视模具行业的发展。政府提出要支持模具行业的发展，以带动制造业的蓬勃发展。随着世界制造业转移趋势的继续，中国世界制造中心地位越来越稳固，制造业的规模越来越大、层次越来越高，从业人员素质大幅提高，国内投资环境越来越好，各种有利因素使越来越多国外企业选择我国作为模具加工基地。     

我国轮胎模具行业现状和发展趋势

在综合分析我国轮胎模具行业总体状况的基础上,论述了我国轮胎模具行业近几年得以快速发展的原因,并对我国轮胎模具行业的技术水平以及国内主要轮胎模具生产企业的生产能力进行了分析。     

国内汽车冲压模具设计业的现状及发展方向

基于对国内国外汽车模具行业的了解,分析了关于国内汽车冲压模具设计业的几个普遍存在问题,介绍了汽车冲压模具未来的发展方向,并结合模具行业的发展方向,提出了提高国内汽车模具行业水平的对策。     

我国精密模具市场供不应求

正随着经济的发展,模具工业日益发达,许多行业对于模具的要求也在开始变,精密模具行业前景一片广阔,精密模具市场出现供不应求的状况。然而我国模具行业生产的高中低端的比例极不平衡,这非常不利于我国模具行业的发展。亟需加快结构调整速度,发展高端市场部分,与国际市场同步。加快结构调整。相比以前,我国模具工艺技术水平有着很大的提高,但是国内模具行业生产的高中低端的比例极不平衡,这非常不利于我国模具行业的发展。尽管这几年来,我国模具行业结构和体制已经作出了很大的改变,主要表现为:中高档     

国内模具选材用材现状与发展

简要介绍了模具选材用材的基本原则以及常用的模具钢种,综述了国内模具选材用材专家系统的开发成果,分析了国内模具选材用材存在的弊端,最后分析了模具行业的发展趋势,并对国内模具钢选材用材的发展提出了几点建议.     

双孔模型材挤压过程的有限元分析

本文采用大变形弹塑性有限元理论 ,对双孔模型材挤压成形过程进行了有限元分析。模拟了双孔模非对称角铝型材挤压变形过程 ,获得了挤压变形时网格畸变、流速、应力和应变分布 ,展示了型材挤压件变形不均匀细节。并与单孔模型材挤压过程进行了比较 ,发现双孔模[1] 挤压时 ,变形体内存在两个互为相反方向的涡流场 ,它们相互抵消 ,从而可以消除型材挤压过程中产生的扭拧、波浪、弯曲等缺陷。为提高挤压件质量 ,优化设计多孔型材挤压模以及制定合理的工艺 ,提供了理论依据     

分流组合模挤压铝合金口琴管的数值模拟

采用刚粘塑性有限元法,在DEFORM-3D有限元商业软件上成功实现了铝合金口琴管分流组合模挤压过程的三维数值模拟,获得了分流组合模挤压过程中材料的流动规律,挤压力、应力场、应变场和温度场的分布,以及模具出口处金属流速的分布情况。通过数值模拟发现,型材出口流速不均匀,造成端面不齐,对此,提出了模具修改方案,通过调节模具工作带的长度,实现了型材挤压出口流速均匀的目的,从而保障了型材的产品质量。模拟结果为模具的优化设计及工艺参数的选取提供了理论参考。     

曲面型腔模具的锌基合金铸模

以鞍座泡沫塑料垫成型模为例,阐述了曲面型腔模具的锌基合金铸模工艺,同时将三维温度场电算技术在铸模过程模拟预测中进行了有效的应用。     

汽车零件成形工艺设计缺陷与改进

通过2个案例分析,阐述了汽车冲压件成形模现场调试过程中一种非常典型的工艺设计缺陷,分析了其产生原因并提出改进措施,对汽车冲模从业人员有一定的借鉴意义。     

曲面型腔模具的锌基合金铸模工艺及电算预测

以鞍座泡沫塑料垫成型模为例 ,阐述了曲面型腔模具的锌基合金铸模工艺 ,同时将三维温度场电算技术在铸模过程模拟预测中进行了有效的应用。     

摩托车减震筒低压铸模

用低压铸造工艺压制摩托车减震筒,是减震筒制造领域的高新技术。而低压铸模是采用此项技术的工装保证。因上,对减震筒低压铸造模具的结构特点与动作程序,结构技术要领及操作技术要点作一番探索具有重要的意义。     

对中垫圈级进模设计

叙述了对中垫圈的工艺分析、排样图设计及级进模工艺的设计,介绍了多工位级模具结构及其特点。     

汽车结构件多工位精密级进模排样及模具设计

对汽车结构件的工艺性、冲压工艺、工艺方案以及排样设计方案等作了详细分析,并介绍了模具的结构形式、模具关键零件的设计要点以及制造工艺.实现了大型多工位自动冲的精密级进模的设计开发与制造.替代了原多工序单冲模具,生产效率提高3.5倍以上,减小了劳动强度.从优化排样人手,采用特定的冲压工艺保证了产品的面空间位置精度(±0.3 mm)、平面上的孔位置精度(±0.3 mm)和直角度精度(0.6°以下).模具制造精度达到0.002 mm,提高了模具寿命.实践证明,模具结构合理、可靠,能保证产品质量,对此类零件的级进模设计有参考价值.     

磁极高速温挤压工艺及模具设计

叙述了磁极新旧模锻工艺过程。分析了磁极成形的质量问题。拟制了磁极高速温挤压工艺规范。介绍了液压模锻锤上的模具结构。提出了模具设计的关键问题     

硬质合金定转子冲片多工位级进模设计与制造

叙述电机定转子冲片的工艺分析、排图设计及级进模工艺的设计和计算。介绍了多工位级进模的模具结核及其模具的制造要点。