武钢450/80t铸造起重机主钩吊具对比分析

就武钢300t转炉配套的两种450/80t冶金铸造起重机两种不同的吊具的优缺点,从结构、受力及计算结果上进行了对比分析。     

80t铸造起重机跨度的加长改制

山东石横特钢集团有限公司某炼钢车间电炉改为转炉扩容后，平均出钢量不断提高，需要1台80t／22．5m铸造起重机（以下简称铸造吊）。该公司有1台80t／19m铸造吊，跨度短3．5m。为了节省投资，充分利用旧设备，决定将其跨度由19m加长到22．5m，用于该炼钢车间。     

桥式起重机迭板钩的有限元分析

在炼钢生产中，125t桥式起重机负责完成50t转炉出钢后钢水包的吊运、移送等重要工作。它的安全、正常运行对钢水全年产量的顺利完成具有重要意义，迭板钩是桥式起重机承受载荷最大、最容易失效的重要构件，它的断裂直接导致人身、设备的重大安全事故，同时严重影响生产的顺利进行。     

有限元和断裂力学在结构故障诊断中的应用

冶金起重机由于其工作环境恶劣，工作级别高，起重量大以及结构相对复杂，使其金属结构很容易出现故障，其中最常见、最危险的是出现疲劳裂纹。某大型钢厂发现3台不同厂家制造的140t和125t铸造起重机主梁副腹板的舱门拐角处的焊缝及腹板母材开裂，母材裂纹最长者达150mm,     

谈用于冶金（铸造）场所起重机的整治

冶金起重机适用于金属冶炼、轧制和热加工等,一般主要指服务于冶金企业的铸造起重机、料箱加料起重机、板坯搬运起重机、钢卷夹钳起重机、磁盘起重机等。其中铸造起重机是炼钢连铸工艺中的主要设备之一,用于转炉加料跨向转炉兑铁水,在精炼跨将钢水吊运至精炼炉或在钢水接受跨将钢水吊运到连铸回转大包台上。     

新型双梁铸造起重机的设计

普通起重机起升钢水包只有二根钢丝绳.铸造起重机起升钢水包则有四根钢丝绳,若有一根钢绳突然失效不会引起钢水包倾覆.如果工厂使用的是只有两根钢绳的普通起重机则容易造成事故.我国没有50t以下的铸造起重机产品,于是对新型双梁铸造起重机重新进行设计,使其新设计中有四根钢绳,并且可以利用现有50t起重机的桥架及小车架达到原四梁铸造起重机的功能和安全指标.     

125t铸造起重机主升降传动系统故障分析与解决方法

针对125 t铸造起重机主升降传动系统异常振动,主升降传动系统减速器接合界面漏油、连接螺栓断裂以及减速器齿轮损坏等问题,分析了其故障产生的原因,并通过对主升降传动系统的受力分析和设计改造,提出了解决铸造起重机主升降传动系统故障的方法。     

全球最大起重机问世

2014年11月，太重承制的宝钢湛江钢铁项目炼钢工程主要设备——520t铸造起重机研发制造完成。其单钩起重量可达520t，再次刷新了由太重自己保持的冶金铸造起重机世界纪录。     

起重机吊钩冲顶事故原因分析与控制线路改进

本溪某钢厂原料车间225 t铸造起重机用于钢水包起吊、向转炉内倾倒钢水等作业。由于环境温度较高、空气中有大量的导电粉尘等,起重机各机构采用继电器、接触器控制的转子串电阻起动调速方案,起升机构采用1992年联合设计的QR2S2挡反接加1挡再生制动组合方案,     

冶金起重机电气系统的改进

济钢第一炼钢厂各生产工序共有桥式起重机50余部，起重量为10t至125t，工作级别在A6至A8之间，其中大部分运行在高温、导电粉尘多的恶劣环境下，小部分属露天设备。近几年，我国钢铁企业在产量上的迅猛增加与对老系统的内部挖潜是密不可分的，济钢第一炼钢厂更是如此，4座25t转炉单炉产钢量扩容至50t，班产80炉，日破1．1万t，年产量近400万t。而起重机系统还是十几年前的老设备，起重量在额定载荷的上限工作，运行频率越来越高，计划检修时间不断缩短，起重机电气系统在运行过程中经常发生各类故障，有时甚至发生电气着火、电机失控等恶性事故，不但制约高效生产，而且危及安全运行。