汽油无碱(II)脱臭研讨会在京举行

1999年1月28日在石油大学(北京)召开了"催化裂化汽油无碱(II)脱臭工业应用技术研讨会".参加会议的有石油大学、洛阳石油化工工程公司、中国石油化工集团北京设计院、安庆石油化工总厂、武汉石油化工厂等单位的代表20余人.会上由石油大学刘溆蕃教授介绍工艺开发过程.安庆石油化工总厂和武汉石油化工厂的代表分别介绍了工业应用情况.     

炼油和石油化工工程设计获多项国家奖

１９９９年７月２３日,建设部公布了全国第八届优秀工程设计、第六届优秀工程勘察、第五届优秀工程设计软件、第四届优秀工程标准设计获奖项目名单。现将有关炼油和石油化工的优秀工程设计、优秀软件获奖项目摘录如下。全国第八届优秀工程设计获奖项目全奖（３项）１安庆石油化工总厂０．４Ｍｔ／ａ催化裂解联合装置（中国石化集团北京设计院）２上海高桥石油化工总厂Ⅰ套催化裂化掺炼渣油改造工程（洛阳石油化工工程公司）３武汉石油化工厂０．６Ｍｔ／ａ重油催化裂化装置（中国石化集团北京设计院）银奖（４项）１北京有机化工厂６６ｋｔ…     

新型无碱脱臭催化剂AFS－12的工业应用通过技术鉴定

新型无碱脱臭催化剂ＡＦＳ－１２的工业应用通过技术鉴定由石油大学（北京）和武汉石油化工厂共同合作完成的无碱脱臭新型催化剂ＡＦＳ－１２及其工业应用取得成功，并于１９９６年７月２４日在北京通过了中国石化总公司技术开发中心主持的技术鉴定。石油大学（北京）于１...     

重油催化裂化汽油AA—1剂脱臭工艺的工业应用

催化裂化汽油ＡＡ－１剂脱臭新工艺，于１９９５年１２月在九江石化总厂催化裂化装置上进行工业应用，经过一年多时间的使用和标定，表明该工艺有较高的脱臭效率，脱臭效果优于液－液法脱臭，脱臭率可提高３０％～４５％（绝对值），同时比液－液法脱臭工艺节省３０％的原材料费用     

无碱脱臭II型工艺工业应用成功

中原油田石油化工总厂催化裂化装置从 1 998年 1 0月开始生产 90号汽油 ,除硫醇外 ,其它各项指标均能满足国标 (ＧＢ2 44 90— 92 )的要求。为此委托洛阳石油化工工程公司设计了 0 .2Ｍｔ/ａ汽油脱硫醇装置 ,并于 1 999年 1 0月建成投产。该装置采用了石油大学 (北京 )与武汉石油化工厂共同开发的无碱脱臭ＩＩ型工艺 ,工艺流程简单 ,操作稳定、简便 ,基本上无废液排放。经过近三个月的运转 ,产品质量稳定 ,博士试验合格率保持在 1 0 0 %。所生产的 90号汽油完全能满足国标要求 ,适应当今社会对环保越来越重视的潮流 ,具有很好的推广应用价值…     

汽油无碱脱臭Ⅱ型工艺的工业应用

荆门石油化工总厂采用石油大学开发的无碱脱臭Ⅱ型工艺技术对原无碱脱臭Ⅰ型工艺装置进行改造,用于处理催化裂解汽油。该工艺采用下流式固定床反应器,使用预制型ＡＦＳ－ １２催化剂及ＺＨ－２２或ＤＡＹＯ－２４助剂。助剂在油品中用最为 ３０－８０ μｇ／ｇ,床层空速为 ０．８～１．０ ｈ－１。 ７个月的运行表明,新工艺脱臭效果及催化剂的稳定性优于Ⅰ型工艺。精制汽油博士试验合格率在９９％以上,取得了较好的经济效益和环保效益。     

降低催化裂化汽油硫含量助剂LDS-S1的工业应用

介绍了LDS-S1型降低催化裂化汽油硫含量助剂技术在中原油田分公司石油化工总厂催化裂化装置上的工业应用情况。工业应用结果表明，在原料油和工艺操作条件基本相同的情况下，应用该技术可使催化裂化汽油硫含量下降31．32％，该技术对液化气、汽柴油质量不会造成任何负面影响，产品分布情况良好。     

CHO-2辛烷值助剂的工业应用

１９９１年独山子石油化工总厂催化裂化装置对ＣＨＯ－１辛烷值助剂的应用进行工业试验,结果汽油辛烷值（ＲＯＮ）提高１．６个单位,但试验后未继续使用。１９９５年为适应市场对高标号汽油的需要,依据该厂和其他炼油厂使用ＣＨＯ－２的经验,决定在Ｉ套催化裂化装置（０．８０Ｍｔ／ａ）试用ＣＨＯ－２辛烷值助剂生产９０号汽油。经过两个月的试验,获得成功,并应用于生产中,为调整产品结构,适应市场需求,提高经济效益提供了可靠保障。１工业试验和标定数据加辛烷值助剂过程分两个阶段进行。第一阶段采用快速直接加入辛烷值助剂的方…     

钛制U型管换热器的应用

钛制Ｕ型管换热器的应用徐晓玲（中国石化安庆石油化工总厂炼油厂，安庆２４６００１）１前言安庆石油化工炼油厂常压塔顶油气混合物一原油换热器，位号换１０２／１．２，型号为ＹＢ８００－１８０－２５／２５－Ⅱ。管程介质为常顶油气、汽油，温度为１５８／１４６℃，...     

3L加氢裂化试验装置的研制

我国中小型加氢试验装置的研制开发工作已有３０多年的历史，达到了国外同类产品的技术水平，某些方面还具有自己的特点，为我国加氢技术的发展起到了重要作用。３Ｌ加氢裂化试验装置是洛阳石油化工工程公司已开发成功的系列产品的典型代表，并在大庆石油化工总厂等单位进行了应用。１试验装置主要技术指标１．１反应部分原料：各种石油馏分油催化剂装填量：３Ｌ（单台反应器）操作温度：（５０～５００）℃±１℃操作压力：（５．０～２０）ＭＰａ±０．１ＭＰａ进油量：１．５～１５Ｌ／ｈ（精度±２％）新氢量：１．５～１５ｍ３／ｈ（精…     

催化裂化吸附转化加工焦化蜡油工艺的研究与开发

为提高催化裂化装置加工焦化蜡油的经济效益，石油化工科学研究院研究开发了催化裂化吸附转化加工焦化蜡油工艺（ＤＮＣＣ），经过实验室中小型试验研究和石家庄炼油厂９００ｋｔ／ａ重油催化裂化装置工业应用试验，结果表明，ＤＮＣＣ工艺可有效地减弱焦化蜡油中碱性氮化物等毒物对裂化催化剂酸性活性中心的毒害，同时起到提升管反应急冷和吸附转化焦化蜡油的作用。该技术可提高转化率，改善产品选择性。在掺炼２５％焦化蜡油时，ＤＮＣＣ与常规催化裂化掺炼焦化蜡油相比，（液化气＋汽油＋柴油）产率提高１．５个百分点以上，汽油ＲＯＮ提高０．３～０．７。开辟了一条加工高氮原料油的方法。     

提升管注终止剂技术在我厂RFCCU的应用

九江石油化工总厂为提高１．０Ｍｔ／ａ重油催化裂化装置的反应深度，将重油催化裂化装置中间产品粗汽油作为终止剂注入提升管上部。实践表明，以粗汽油作终止剂可提升管反应区的反应温度，增大剂油比，抑制二次反应，经济效益明显。     

MP－35金属钝化剂的工业应用

ＭＥ－３５金属钝化剂的工业应用赵振辉，刘成军（中国石化洛阳石油化工总厂）１前言洛阳石油化工总厂重油催化裂化装置加工中原常压渣油，原料中含镍３．４４μｇ／ｇ，未使用钝比剂前干气中氢含量在５０％以上。１９８７年首次使用了石油化工科学研究院开发的ＭＰ－８５...     

CHV-1抗钒裂化催化剂的工业应用

ＣＨＶ－１抗钒裂化催化剂（简称ＣＨＶ－１催化剂）于１９９７年９月在洛阳石油化工总厂重油催化裂化装置上进行了工业试验。结果表明,ＣＨＶ－１催化剂具有较高的容纳重金属机的能力,平衡催化剂钒含量由国产普通催化剂空白标定的 ７６００μｇ／ｇ上升到 ＣＨＶ－１催化剂考核标定的 ８７０００μｇ／ｇ时,轻质油收率提高 ３．１７个百分点,高价值产品产率提高３．４２个百分点,焦炭产率降低０． ２３个百分点,且汽油ＲＯＮ提高１．８个单位。与进口抗钒催化剂的总体效果相当,且在提高丙烯产率和汽油辛烷值方面占有优势。     

催化裂化汽油降硫助剂LDS-S1的工业应用

由洛阳石油化工工程公司工程研究院开发的LDS-S1催化裂化汽油降硫助剂在中国石化胜利油田有限公司石油化工总厂得到了成功应用。该助剂的筛分组成、孔体积和比表面积等与常规催化裂化催化剂非常接近,可以代替等量的催化裂化主催化剂。工业试验结果表明,加工高金属原油(平衡催化剂上镍加钒质量分数大于1．1％)时,采用占催化剂藏量10％的助剂加入量,可使汽油硫含量下降23．47％。汽油中的硫以H2S的形式转移到液化石油气中,对催化裂化产品分布和产品质量没有不利影响。     

GTL—918脱硫醇助剂的工业应用

ＧＴＬ－９１８脱硫醇助剂于１９９８年１１月开始在催化裂化汽油脱臭（一）装置进行工业应用试验，经过近半年的应用，试验结果表明该助剂脱臭效果良好，能更好的满足生产需要。     

OB—3000裂化催化剂工业应用试验

介绍ＯＢ－３０００裂化催化剂在九江石油化工总厂１Ｍｔ／ａ掺渣油催化裂化装置上的应用情况。结果表明，和原来使用的ＲＨＺ－３００裂化催化剂相比，ＯＢ－３０００裂化催化剂具有更强的重油裂化能力，可降低焦炭产率约１０％，提高液化气产率２０％，提高汽油辛烷值１～２个单位     

催化裂化柴油加氢转化装置长周期生产运行分析

中国石化安庆分公司（简称安庆分公司）为优化企业产品结构,提高经济效益,采用中国石化石油化工科学研究院研发的催化裂化柴油加氢裂化生产高辛烷值汽油的RLG技术及其专用的加氢精制催化剂和加氢裂化催化剂,新建了一套1.0 Mt/a催化裂化柴油加氢转化装置（简称RLG装置）。该装置已平稳运行18个月,装置长周期生产运行及工业技术标定结果表明,RLG装置以100%劣质催化裂化柴油为原料,高辛烷值汽油调合组分收率为45%～60%、RON为90~95、硫质量分数小于2 μg/g,柴油产品十六烷指数提高12~14个单位、硫质量分数小于5 μg/g,实现了催化裂化柴油高效转化为高辛烷值汽油,汽油和柴油产品性质好,气体产率低。RLG装置投产后,安庆分公司的柴汽比由1.03下降至0.74,经济效益显著提高。     

国内简讯

降低催化汽油烯烃含量催化剂开发成功石油化工科学研究院与洛阳石油化工总厂、上海高桥石油化工公司炼油厂、巴陵石油化工公司长炼催化剂厂、齐鲁石油化工公司催化剂厂共同承担的“降低催化汽油烯烃含量的催化裂化催化剂 (ＧＯＲ)的研制开发与工业应用”通过了中国石油化工集团公司的技术鉴定。石油化工科学研究院开发成功了ＧＯＲ -Ｃ、ＧＯＲ -Ｑ型降低催化汽油烯烃催化剂。ＧＯＲ -Ｃ催化剂在洛阳石油化工总厂进行了加工高钒常渣原料油的工业试验 ,结果表明 :汽油烯烃体积分数由 42 2 %下降到 31 6 % ;ＧＯＲ -Ｑ催化剂在上海高桥石油化…     

增产柴油的技术措施与经济效益分析

洛阳石油化工总厂从常减压蒸馏、催化裂化装置入手,采用多种技术措施施增产柴油。包括常压蒸馏装置采用石脑油／喷气燃料／柴油方案将喷气轻拔和减少塔底油中〈３５０℃馏分含量;催化裂化装置压低汽油干至１８５℃以下;使用ＣＣ－２０Ｄ（ＬＹ）增产柴油催化剂。通过采用以上技术措施,柴汽比由１９９８年１０月的１．１０增加到１９９９年３月的１．９５,增产柴油有利于企业提高效益。