沈阳地铁建设与地下空间开发

城市地下空间和地上空间一样,不但可以实现城市空间立体化开发,完善城市功能,还是缓解土地资源紧缺导致的各种城市矛盾,实现城市生态化与可持续发展的重要途径.正在进行的地铁建设带动了沈阳城市地下空间的开发利用,是进一步开发城市地下空间,优化城市空间结构,集约发展城市用地的契机和纽带.从国内范围来看,大城市的轨道交通与城市地下空间开发的系统研究尚处于初步阶段.本文以沈阳为研究对象,开展此方面的研究,对于提升沈阳城市空间资源的利用效率,增强城市活力和竞争力,促进城市生态化和可持续发展具有重要的现实意义.     

地铁域地下空间综合开发研究现状与展望

在轨道交通工程大规模兴建与土地资源利用集约化的时代背景下,地铁域地下空间的综合开发利用是城市紧凑发展的重要组成部分,具有重要的研究意义。本文通过对地铁域地下空间相关中英文文献检索,筛选出73篇高质量的文献,从宏观、中观和微观3个尺度总结出10个关注较多议题进行深入分析,分别为:城市总体规划层面涉及开发模式、开发规模和开发规划导则相关研究;详细规划层面涉及空间活力、空间布局、地上地下空间整合设计和控制性详细规划相关研究;建筑设计层面则涉及空间结构形态、空间导向性和环境营造相关研究。进而,文章分别对各层面既有研究中常用的研究方法包括案例分析、语义学解析、建筑使用后评价、回归分析和仿真模拟法等进行总结。最后,提出可能的研究内容和创新方法,对于未来地铁区域地下空间综合开发利用具有重要参考价值。     

城市轨道交通站际地下空间形成与开发思路探析

我国轨道交通站域地下公共空间正逐步迈向网络化建设时代,通过分析其发展思路,明确轨道交通站际地下空间作为地下空间网络化的关键一步,并进一步分析其基本特征、空间组织类型,阐述站际地下空间开发的经济、社会与生态效益价值。同时,对其开发思路做出一定探析：以“点—轴系统”理论的生成逻辑为基础,探析站际地下空间结构建立过程;分析站际地下空间规划模式与开发主体模式,并根据其城市发展阶段及所在区位,将站际地下空间开发模式分为三种类型并探讨其特征,及建立其与站际地下空间规划模式与开发主体模式的关联,以作为我国日后地下空间开发的有益参考。     

城市地下综合体开发中SWOT要素研究

随着城市用地的日益紧缺,城市的地下空间已经成为城市不可再生的宝贵资源,如何合理的、可持续发展的开发地下空间将是城市规划建设者需要考虑的问题。文中基于SWOT分析法的四个基本要素,研究确定城市地下综合体的构成元素在SWOT分析中的要素,以便利用SWOT矩阵分析法对城市地下空间战略规划进行系统分析。     

城市轨道交通沿线地下空间规划控制初探

近年来国家加大了对城市轨道交通的建设,沿线地下空间的规划控制日益迫切。结合工程项目实践,针对目前城市轨道交通沿线地下空间的规划控制遇到的一些问题,如地下空间产权、公共地下空间地面附属设施、地下空间之间的连接、地下空间实施时序等,进行一些初步探讨。     

控规体系中城市地下空间开发控制初探

针对现行控规的地位、作用和不足,提出在控规体系强化和深化地下空间开发控制的必要性和紧迫性,并对其可行性进行探讨,包括控制方法和特点、控制要素和指标体系、图则表达以及若干控制要点。     

地铁沿线地下空间资源利用初探——以沈阳市地铁一号线沿线地下空间开发利用规划为例

通过沈阳市地下空间资源规划和地下空间开发利用的实践,探索如何通过地下空间资源规划创新,推动以建设可持续发展的生态城市为目标导向的地下空间开发利用.     

城市地下空间开发动向

在城市内涵式的发展过程中，地下空间的开发利用是扩充城市空间容量，建立现代化的城市综合交通体系以及城市防灾救灾综合空间体系的重要途径。本文在阐述城市建设面临的问题、选择地下空间的必要性、国内外地下空间开发现状基础上，对未来地下空间向大深度发展、大深度到浅深度的一体化设计、综合防灾能力的提高、地下设施更新技术几方面的发展动向做了详细的论述。对我国利用城市地下空间有一定的指导意义。     

城市地铁与地下空间各类施工方法的效率问题

论文首先对几种常用的地下工程设计施工方法进行了分析介绍,并在此基础上提出了用于提高地铁与地下空间开发效率的思路：系统全面的研究地下空间设计施工的效率问题,超前研制专用高效环保型设备,创造适合机械化作业并发挥其效率的空间条件或模块化结构,全面加快地下空间开发速度,是机械与土木工程结合发挥效力的方向。这些思路的提出为如何提高城市地铁与地下空间设计施工的效率问题指明了研究方向,将对地下空间的开发利用产生重要的影响。     

基于城市生态学理论的城市地下空间开发密度控制初探

随着我国地下空间的开发与利用进入大规模发展的阶段,规划学界对于地下空间规划控制的理论研究也在逐步开展之中。本文从城市生态学角度出发,阐述了城市地下空间开发中控制地下空间开发密度的重要性,并从影响因素、控制建议、开发模式、保障措施等方面进行了深入分析。     

城市地下空间集约化设计内涵解析

城市地下空间集约化开发在城市空间、能源以及环境建设等方面具有很强的优势和潜力,因此,在城市整体发展过程中,政府规划和建设部门应进行统一的规划,保证地下空间的科学、合理、有序开发,集约利用城市空间资源、高效利用城市能源资源并优化整合城市环境资源,为城市整体的健康、可持续发展提供有力的保障。     

城市地下公共空间规划研究

以地铁站点、地下商业街等为代表的地下公共空间构成了地下空间系统的主体和骨架,引领着地下空间的功能建设和空间形态扩展,地下公共空间在地下空间规划中的核心地位得到越来越广泛的重视。对地下公共空间的内涵和特征进行研究,深入分析并提出地下空间规划的内容和方法。     

俄罗斯地铁站地下空间人性化设计

通过对莫斯科地铁站地下空间设计的分析,总结了其人性化设计的经验,旨在对我国地铁站地下空间设计有一定的借鉴作用。     

城市轨道站点周边地区控制规划探索

随着城市轨道交通时代的来临,如何处理好活跃的城市开发与轨道建设空间预留之间的矛盾,实现对站点周边地区合理有效的控制与引导,是我国许多特大城市面临的巨大挑战。研究结合常州轨道交通规划实践,在厘清轨道交通与城市互动规律的前提下,运用类型学方法从站点类型与空间开发模式入手,明确整体发展思路与控制要素,对站点周边用地控制规划的思路与方法进行了探索。     

城市轨道交通地下车站接驳空间与周边建筑结合模式分析研究

分析城市轨道交通地下车站未结合周边建筑的形式、带来的问题,在此基础上提出城市轨道交通地下车站接驳空间与周边建筑的结合概念。系统地介绍了三种车站接驳空间与周边建筑结合的主要模式,分别从空间组织、功能组织、交通组织三个方面剖析了不同结合模式,并结合国内外具体的案例印证了这三个方面的主要内容。     

地下空间构建城市宜居环境发展新模式

中国城市的下一轮发展机遇将是以宜居为主体,创新为基础,包容为条件下进行的变革。地下空间在这一城市转型关键时期起着至关重要的地位。城市地下空间的实施和建设可以带动土地集约开发与价值提升,打造宜居、高效、低碳、便捷的现代城市模式,建设经济、环境、社会立体共存、相互包容的城市地上地下一体化空间系统。本文对城市中心区地下空间促进整体宜居环境发展进行研究。以杭州临平新城地下空间规划为实践基础,构建地上地下一体化发展的城市宜居空间。     

影响城市地下空间开发利用的主要因素

城市地下空间的开发利用,广义上讲是利用城市地表以下的空间,发挥城市功能的一切地下设施。这种意义上的城市地下空间开发利用包罗万象,自城市步入现代文明已经开始,如市政管线的敷设等。狭义的城市地下空间的开发利用,是指城市建设发展到一定阶段,为解决城市建设空间的不足,改善城市环境和功能,在城市地表以下建设一定的建筑,安排城市的生产、生活项目,它的基本特征是将人口分流于地下。狭义地下空间开发利用是广义地下空间开发利用的组成部分,是对广义地下空间开发利用的发展。本文旨在探讨和分析影响狭义城市地下空间开发利用的主要因素,以供预测我国城市地下空间的发展趋势参考。     

城市地下空间的场所性初探

本文从环境行为角度探讨与地下空间社会心理有关的场所性问题,提出环境、行为与设计系统之间的关联.设计通过对动线系统、意象系统和生态系统的控制,可以改善地下空间环境的可达性、可读性和可持续性,从而对使用者的行为心理产生积极影响,进而提升地下空间的场所性.     

上海市轨道交通徐家汇枢纽与地下空间一体化开发利用

徐家汇是上海市最早启动建设的城市副中心,是重要的市级商业中心和交通枢纽。轨道交通徐家汇枢纽是上海市轨道交通网络中唯一的一个三条市域线交汇的大型换乘枢纽。文章介绍了徐家汇轨道交通换乘枢纽实施方案,其中9号线车站利用既有地下室改建而成,11号线车站设于拟建改造地块中,两条新建轨道交通线车站都避开了主要交通道路,很好地解决了车站实施对地区交通、商业和环境的影响,体现了方案决策中综合考虑建设成本、社会经济成本、环境成本实现社会经济效益最大化的思想,是轨道交通规划设计理念和实施技术的突破。同时,结合轨道交通换乘枢纽,提出了一体化地下空间和地下道路方案。     

地下空间开发对杭州城市建设的重要意义

本文指出了杭州市地下空间开发的紧迫性，提出了建设地铁、共同沟。地下街是解决杭州市政建设矛盾的重要措施。