铸造锌铝合金ZA27循环应力——应变特性

对铸造锌合金ＺＡ２７在室温下的力学性能和低周疲劳性能进行了测试，获得了锌铝合金ＺＡ２７的循环应力－应变曲线，并对锌铝合金疲劳试件断口进行了分析，结果表明，锌铝合金ＺＡ２７表现为循环软化。     

铸造锌铝合金蜗轮的疲劳寿命估算

本文用Ｎｅｕｂｅｒ局部应力应变分析法估算了新材料铸造锌铝合金ＺＡ２７蜗轮的疲劳裂纹形成寿命。     

锌名合金熔炼工艺的研究

本文考察了加料顺序、温度、精炼和重熔炼工艺因素对ＺＡ２７合金机械性能的影响，试验表明：锌铝合金具有优良的熔化工艺性能，便于应用推广。     

ZA27合金的铸态组织及晶界共晶体

研究分析了ＺＡ２７合金（锌－铝合金）的铸态组织及其分布特点。电子探针分析表明ＺＡ２７合金的初生α相和β相晶内偏析十分严重；在电镜下观察可见α相和β相已转变成层片相间的（α＋η）共析体，并从差热分析，微区分析等四个方面着重讨论了ＺＡ２７合金的晶界不平衡组织是共晶体（由α，β，η相组成），而不是共析体。退火处理可以消除晶界不平衡共晶体，并使成分均匀化，从而使ＺＡ２７合金的塑性得到明显提高。     

ZA—27合金替代锡青铜制造纺锭锭底的研究

将冷挤压成型工艺应用于ＺＡ－２７合金中,进行了ＺＡ－２７合金替代牌号为ＱＳｎ６．５－０．１锡青铜制造纺锭锭底的研究,结果表明：经扩散退火处理的ＺＡ－２７铸造合金适用于冷挤压成型方法,经强化处理的ＺＡ－２７合金,其摩擦损性能比ＱＳｎ６．５－０．１锡青铜提高５倍以上,扩展了ＺＡ－２７合金的成型方法,拓宽了ＺＡ－２７合金在工业中的应用领域。     

ZA-27合金替代锡青铜制造纺锭锭底的研究

将冷挤压成型工艺应用于ＺＡ－２７合金中,进行了ＺＡ－２７合金替代牌号为ＱＳｎ６．５－０．１锡青铜制造纺锭锭底的研究。结果表明,经扩散退火处理的ＺＡ－２７铸造合金适用于冷挤压成型方法,经强化处理的ＺＡ－２７合金,其摩擦磨损性能比ＱＳｎ６．５－０．１锡青铜提高５倍以上。扩展了ＺＡ－２７合金的成型方法,拓宽了ＺＡ－２７合金在工业中的应用领域     

ZA27合金摩擦系数及耐磨性的试验研究

本文对未变质处理和变质处理的ＺＡ２７合金及ＺＱＳｎ６－６－３合金与ＧＣｒ１５试环进行了磨损试验研究。测量并计算了其相对摩擦系数以及合金试块间的相对耐磨性。试验研究表明：将ＺＡ２７合金进行变质处理是降低摩擦系数，提高耐磨性的有效途径。     

ZA27合金摩擦系数及耐磨性的试验研究

本文对未变质处理和变质处理的ＺＡ２７合金及ＺＱＳｎ６－６－３合金与ＧＣｒ１５试环进行了磨损试验研究。测量并计算了其相对摩擦系数以及合金试块间的相对耐磨性。试验研究表明：将ＺＡ２７合金进行变质处理是降低摩擦系数，提高耐磨性的有效途径。     

锌铝合金和铝青铜在润滑条件下的润滑机制和磨损机制

利用Ｍ－２００型磨损试验机和Ｘ－６５０型扫描电子显微镜从理论上探讨了二种新型的锌铝合金ＺＡ－Ｓｉ，ＨＤＺＡ和一种铝青铜ＺＣｕＡｌ１０Ｆｅ３在润滑条件下润滑机制和磨损机制。研究表明，２０号机械油润滑时锌铝合金和铝青铜与４５钢配副的润滑机制是以边界润滑为主，润滑脂润滑时以混合润滑为主；锌铝合金和铝青铜的磨损机制主要是犁削，辗压和粘着。     

ZA-27合金摩擦磨损性能的研究

进行了ＺＡ－２７合金与牌号为ＱＳｎ６．５－０．１锡青铜合金摩擦磨损性能的对比实验。实验结果表明，在低速重载润滑条件下，ＺＡ－２７合金的减摩能力和抗磨损性能明显优于ＱＳｎ６．５－０．１合金，为ＺＡ－２７合金代替ＱＳｎ６．５－０．１合金制造纺机上纱锭轴承底座提供了实验依据。     

AM60B镁合金在滑移区的微动磨损行为研究

研究了AM60B镁合金在滑移区的微动磨损行为。考察了摩擦因数和磨损体积随循环次数、载荷和频率的变化及磨损表面形貌，探讨了其微动磨损机理。结果表明：AM60B镁合金的微动磨损可分为开始阶段、二体接触向三体接触过渡阶段和稳定阶段3个阶段。在不同的阶段，摩擦因数和磨损体积的变化及磨损机制各有特点；此外，磨损体积随着法向载荷的增加而增大，但随着频率的增大而减小。     

稀土镁合金的摩擦磨损性能

采用MMS-2A型环块式摩擦磨损试验机对稀土镁合金GW103K进行了摩擦磨损试验.试验结果表明:GW103K体积磨损量随着磨损时间和外载荷的增大而增大,当磨损时间超过30min,外载荷超过400N时,体积磨损量增大明显;摩擦因数在0.26~0.28之间变化.对摩擦副环块,转速与体积磨损量成正比,与摩擦因数成反比.     

牙修复材料的摩擦学特性研究

在WTM-1E微型摩擦磨损试验仪上对3种牙修复材料做摩擦磨损实验,并利用扫描电子显微镜对摩擦后材料的表面形貌观察,发现钛、钛合金的摩擦系数大小及变化趋势基本一致,两者的摩擦学特性相似;银汞合金的摩擦系数明显低于其他金属材料;与Si3N4陶瓷球对磨时钛的磨损机制为粘着磨损,钛合金为粘着磨损与磨粒磨损并存,而银汞合金为磨粒磨损。结论:银汞合金不适宜作为牙修复材料使用,而钛和钛合金都具有良好的耐磨性,是较为理想的牙修复材料。     

挤压铸造ZA27合金的力学性能及摩擦磨损性能

研究了挤压铸造对ZA27合金力学性能的影响,挤压铸造可以显著地提高ZA27合金的常温力学性能和高温力学性能.随着比压的增加,其综合力学性能提高.比压为750 MPa时,与金属型重力铸造合金相比,抗拉强度提高了约19.2%,硬度提高了约25.5%,伸长率增加了12.3%.采用MM-W1立式万能摩擦磨损试验机研究了比压对ZA27合金的摩擦磨损性能的影响,结果表明,在转速为200 r/min,载荷为100 N,摩擦副为45钢,20号机油润滑条件下,挤压比压为750 MPa时,合金的摩擦磨损性能较好.     

退火温度对7022铝合金干摩擦性能的影响

对7022铝合金的不同温度退火试样进行干滑动摩擦磨损试验,用扫描电镜、显微硬度测试仪和三维形貌仪分析各试样的磨损机制.结果表明,退火温度对材料的显微硬度和摩擦磨损性能有明显影响,退火温度在200℃时,材料显微硬度和摩擦磨损性能最好,此温度下材料得到完全再结晶,且晶粒细化;摩擦磨损性能随着显微硬度的提高而减小.塑变磨损、磨粒磨损和疲劳磨损为7022铝合金的主要磨损机理.     

冷扎Q235钢/激光熔覆合金钢摩擦磨损

通过对9SiCr钢表面进行合金激光熔覆处理,在摩擦磨损实验机上对熔覆合金钢与Q235钢配副进行了摩擦磨损性能实验.通过摩擦磨损实验研究了参数如载荷、滑动距离、滑动速度、润滑条件等对Q235钢与熔覆合金钢的磨损量的影响,熔覆合金钢与Q235钢的磨损量与压力和滑动速度成正比.Ni合金钢的耐磨性比Co合金钢要好.通过扫描电镜分析了熔覆合金磨损机理,熔覆合金钢磨损主要以磨粒为主,同时表面存在大量凹坑,而Q235钢以磨粒和塑性变形为主.     

Effect of counterface materials on friction and wear behavior of double glow glasma discharge surface alloying on Ti22Al25Nb alloy

Samples of surface chromising layer were prepared by the double glow plasma discharge technique. X-ray diffraction and X-ray photoelectron spectroscopy(XPS) analysis of different elements confirmed the formation of chrome in the layer. Their tribological properties were investigated by pin-on-disk tribometer. Silicon nitride, GCr15, and nickel-based alloy were selected as counterface materials. Results indicated that the lowest friction coefficients and wear rate were obtained when substrate and chromising layer against nickel-based alloy, and tribological properties of chromising layer were better than those of substrate. The highest friction and wear rate were samples against silicon nitride alloys. In the case of three rubbing pairs, the unchangeable materials against different hardness counterfaces leaded to different wear mechanisms. Samples against silicon nitride exhibited abrasive mechanism, and when GCr15 and nickel-based alloy were used as counterface, transfer film and glaze layer formed on the contact surface, which played the main role in decreasing friction and wear. Funded by the Natural Science Foundation of Jiangsu Province China(No.BK2005128), and the Scientific Research Foundation of Nanjing University of Information and Technology     

静电冷却技术对钛合金摩擦磨损性能的影响

为了更好地将静电冷却技术应用到钛合金的车削中,在自行设计的高速摩擦磨损试验装置上,进行了YG8/Ti6A14V摩擦副的摩擦磨损试验.结果表明:静电冷却技术可以有效地降低YG8/Ti6A14V摩擦副间的摩擦系数,在抑制摩擦副磨损的同时还可以改善Ti6A14V磨损表面质量.扫描电镜分析表明,硬质合金高速摩擦时的磨损机理以粘...     

Tribological Properties of PVA-H Composites Reinforced by Nano-HA Particles

The friction and wear behaviors of tribological mechanical components were studied on a four-ball tester under dry conditions, and the wear mechanism was analyzed by observed worn surface using a scanning electron microscope （SEM）. It was found that the friction and wear properties were improved by the addition ofnano HA particles. The composite containing 1 wt% nano HA had the optimum friction coefficient. It is also found that the addition of nano HA increases the wear resistance of oure PVA-H and PVA-H composites.     

锻造和铸造CoCrMo合金的摩擦学性能研究

选用医用锻造和铸造CoCrMo合金材料,利用UMT-II型摩擦磨损试验机,综合考察并比较了不同载荷条件下,25%小牛血清润滑时的摩擦磨损性能,分析了磨损机理.实验结果表明：锻造和铸造CoCrMo合金的物相主要由α-CoCr和ε-CoCr固溶体相组成.锻造合金含有较高的α-CoCr相,铸造合金则含有较高的ε-CoCr相,锻造合金的显微硬度略高于铸造合金.25%小牛血清润滑条件下,不同载荷条件下锻造和铸造CoCrMo合金的摩擦系数具有相同的变化规律.低载荷时,锻造CoCrMo合金的摩擦系数略高于铸造合金,高载荷时,二者的摩擦系数相当.锻造和铸造CoCrMo合金的磨损皆为混合磨损机制,即犁沟磨损为主,并伴有磨粒磨损和疲劳磨损.